• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Gs-911

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja 1200_adv
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
1

1200_adv

Kuinka monella on tollanen?
Olen ajatellellut hankkia itselleni, kun pyörä vaihtui.
Käyttökokemuksetkin vois myös laittaa.

Hinnat näkyy olevan välillä 200-300€ ton säästää jo pelkissä öljynvaihdoissa, kun pystyy huollonilmaisimen "nollaanmaan". Bonuksena tulee, ettei tarvi arpoa mikä vika nyt... Onko Gessussa vikoja :no:
 
1200_adv sanoi:
Kuinka monella on tollanen?
Olen ajatellellut hankkia itselleni, kun pyörä vaihtui.
Käyttökokemuksetkin vois myös laittaa.

Hinnat näkyy olevan välillä 200-300€ ton säästää jo pelkissä öljynvaihdoissa, kun pystyy huollonilmaisimen "nollaanmaan". Bonuksena tulee, ettei tarvi arpoa mikä vika nyt... Onko Gessussa vikoja :no:
Napsauta laajentaaksesi...

On kokemusta. Toimii kuten lupaa ja joissain tapauksissa ihan hyödyllinen. Omassa kun ei ole noita huolto-nollauksia, niin suurimpana käytännön hyötynä kyky vianselvittelytapauksissa voi sulkea pois kandidaatteja ja omassa ABSII:ssa resetoida virheet, jos moisia pamahtaisi päälle. Uudemmissahan kuittaantuvat automaagisesti virhetilanteen poistuessa.

Eli osana huolto- ja vianselvitysprosessia käytännön toimintaa helpottava vekotin.
 
Juu, kulkee aina mukana yhdessä sivulaukun joutosyvennyksessä. Ei tuota alvariinsa tule käytetyksi ja omassa pyörässä ei vielä kymmeneen vuoteen ole suuremmin noita kuittailtavia vikoja ilmennyt. (Tai taitaa siellä TP-sensori olla nytkin vähän väärässä asetuksessa, koskapa tyhjäkäynti ei kaikin ajoin ole kohdillaan. )
Kolleegojen pyöristä on joskus tullut selvitetyksi tai kuitatuksi jokin mysteeri.

t. pozo
:orgmp:
 
Vekotin on hyvä ja avuksi muussakin kuin pelkän huoltomuistuttimen nollaamisessa tai vikakoodien lukemisessa. Sammuttaa valot huollon ajaksi, helpottaa läppärunkojen synkkausta, jarrunesteen vaihtoa, tekee piitkän listan erilaisia testejä ja kertoo paljon tarpeellista/-tonta tietoa pyörän sielusta.
Lunastin osuuden moisesta, ja ne muutamat kerrat kun olen laitetta käyttänyt, niin homma on onnistunut, minultakin.
Puutteena, ainakin toistaiseksi, on se että tuki K1600 ja vesigessulle puuttuu.
Gessusta (LC) on mulla niin vähän kokemusta että naivisti uskon ja toivon ettei vikoja ole, piilevät ominaisuudetkin ovat toivottavasti vain hyviä. Löytynyt on toistaiseksi vain erinomaisuuksia ja pari "piirrettä".
Entinen R12S oli viaton ja kaikinpuolin kelpo peli.
 
Viimeksi muokattu:
Onko teillä usb vai bluetooth?
Tukeeko miten hyvin androidtablettia tai puhelinta?
Playkaupassa ainakin sovellus tolle olemassa...

Kahden viikon päästä alkaa ajokausi.
Nyt Meksikossa :WAZAAP:
 
1200_adv sanoi:
Onko teillä usb vai bluetooth?
Tukeeko miten hyvin androidtablettia tai puhelinta?
Playkaupassa ainakin sovellus tolle olemassa...

Kahden viikon päästä alkaa ajokausi.
Nyt Meksikossa :WAZAAP:
Napsauta laajentaaksesi...

USB. Minulla ei ole tarvetta BT-versiolle. Kun ei ole tuota itellä, niin en ole tuota tutkinut sen kummemmin, mutta näkyypä tukifoorumilla olevan kohtuullisesti kysymyksiä / kommentteja tuohon liittyen.
 
Joo, pelkkä USB-versio täälläkin. Jonkin sortin läppäri kun on kumminkin aina kyydissä. BT-versioista sama huomio kuin C-A-D:llä eli paljon tuntuu käyttäjäfoorumilla olevan pulinaa niiden toimimisista / toimimattomuuksista eri puhelinten kesken.

t. pozo

:orgmp:
 
BT tuki on hieman alkeellinen, sillä saa lähinnä kännykällä luettua vikaviestit.

Läppäri+USB yhdistelmällä sitten loput.

Hmm - eipä kyllä ole tullut kokeiltuakaan läppärillä BT yhteyttä siihen :tyhmäminä:
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös