• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Garmin Zumo 220

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja ek@
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Itse olen ollut kovasti tyytyväinen omaan zumoon. Eikä sitä tartte mitään naputella jos waypointin ohittaa muualta, yhden u-käännös ehdotuksen jälkeen se jo reitittää seuraavalle.
 
Ei ole mullakaan waypointtien kanssa ainakaan vielä tullut ongelmaa vaikka ne on usein vahingossa mennyt johonkin sivutielle. Pikemminkin laite tuntuu toimivan kuin ajatus ja kohta tajuavan, että ollaankin menossa jo seuraavalle.

U-käänökset mulla kylläkin näyttäis olevan disabloituna tällä hetkellä, jos se vaikuttaa asiaan.

Lyhyen käyttökokemuksen (etelä-suomen pikkutieristeilyä mopolla ja yksi autoreissu Oulun korkeudelle, BT ei käytösssä) perusteella olen ollut tyytyväinen vehkeeseen.

Noin yleisellä tasolla, navi alentaa kynnystä lähteä kokeilemaan vähän kauempaa uusia mutkateitä radikaalisti. Tuskin olis tullut mihinkään Hauholle lähdettyä ilman :thumbup:
 
Murina sanoi:
Ja way point ja via points on kai kaksi eri asiaa (en tiedä onko zumossa via pointteja) mutta via point ei kuulemma niin aggressiivisesti pakota ajamaan juuri siitä läpi.
Napsauta laajentaaksesi...

Tämä olikin muuten erittäin hyvä huomio! Ja taitaa selittää aika paljon miksi monella on ollut ongelmia reitityksen kanssa (kun zumo yrittää väkisin jokaiselle waypointille). Ihan tietämättäni olen käyttänyt tuota mapsourcea siis oikein :grin: Eli reitit tehdään reittityökalulla ja pääasiassa via pointteja - waypointteja on korkeintaan alussa, lopussa ja taukopaikat eli ne mihin oikeasti pitää mennä. Noi ohi ajetut via pointit zumo osaa tosiaan poistaa reitiltä automaattisesti.
 
Zumo 220:ssä ei näytä pystyvän selaamaan karttaa samalla tavalla kuin isommissa. Itselläni tuo kartan selaaminen on ollut melkein yhtä tärkeä kuin reititys. Sekä Zumo 550 että GPS 620 (citynavigator-kartoilla) soveltuu näkymän selaamisen hyvin.

Kannattaa räplätä jossain kaupassa ennen ostoa.

Joku pikkutabletti saattaisi toimia selauslaitteena tarvittaessa ihan hyvin. Niitä vaan ei yleensä pysty käyttämään hanskat kädessä, eikä veden- ja tärinänkestosta ole takeita.
 
Eroaako 220:n kartan selaus jotenkin isommista? Kyllä karttaa pystyy 220:ssa ihan sormella liikuttelemään ja zoomikin toimii. Monta kertaa on reittipisteitä tai kiertoteitä haettu tällä toiminnolla.

Jotta peruskartasta pääsee selailutilaan, pitää painaa pitkään ja vetää hitaasti. 220 reagoi hiukan laiskasti.
 
Wolff sanoi:
Eroaako 220:n kartan selaus jotenkin isommista? Kyllä karttaa pystyy 220:ssa ihan sormella liikuttelemään ja zoomikin toimii. Monta kertaa on reittipisteitä tai kiertoteitä haettu tällä toiminnolla.

Jotta peruskartasta pääsee selailutilaan, pitää painaa pitkään ja vetää hitaasti. 220 reagoi hiukan laiskasti.
Napsauta laajentaaksesi...

Parilla kaverilla on 220 eivätkä he saaneet selausta toimimaan. Saattaapa olla harjoituksen puutetta.
 
spiff sanoi:
Eka reissu zumo 220:n kanssa takana, ja kokemuksia kerättynä. Hyviä ja huonoja.

"Käytä nopeinta reittiä" oli valittuna ja "vältä päällystämättömiä" asetus oli myös päällä. Vältä päällystämättömiä ei auttanut koska noilla pikkukaduilla oli jonkinlainen päällysteeksi luettava röpelö olemassa.

Mikä ihmeen idea on lähteä jonnekkin sivukadulle pomppimaan, vai palatakseen takaisin alkuperäiselle tielle parinsadan metrin päässä? Varsinkin jos pääkadulla voi ajaa 60:ä ja sivukadulla vain 20-30. Eihän tuo mitään nopeuta, päivastoin kun sivukadun lopussa on aina kolmio tai stop.


Toinen kummallisuus tuli kun ajoin suoraa tietä: vehje käski yks-kaks tekemään u-käännöksen ja palaamaan tielle se-ja-se. Minä että mit vit en taatusti oo missannu risteystä. Sitten huomasin, että MP-indikaattori oli piirretty näytölle tien viereen eikä tielle. Karttadatassa ilmeisesti on epätarkkuutta, eivätkä kaikki tiet ole aivan siinä missä ne todellisuudessa ovat. Vehje luuli että posottelin toista sataa tienvarren kivikossa ja kehotti palaamaan asfaltille. Sama tapahtui useaan kertaan.


Edelleen, waypointit toimivat erinomaisen ärsyttävästi. Nimittäin jos ei aja tasan tarkkaan waypointin päältä, laite vänkää U-käännöstä maailman tappiin asti. Ei luovuta ennenkuin avaa reitin editoitavaksi ja poistaa ko. waypointin, jolloin vasta alkaa opastamaan seuraavaan waypointiin. Ei mitään järkeä.
Napsauta laajentaaksesi...
____________________________________
Ymmärtämättä asioista juuri mitään, olen törmännyt zumo 550 kanssa tähän sivukaduille joutumiseen silloin kun itsellänikin oli tuo "käytä nopeinta reittiä"-valinta . Kun olen vaihtanut valinnaksi "paras reitti" tuo ongelma poistui. Zumo laskee käsittääkseni "linnuntietä" noita etäisyyksiä ja sen pikkukadun kautta matka saattaakin olla "linnuntietä" pitkin lyhyempi ja samalla teoriassa nopeampi.

Esim. Lähimmälle huoltoasemalle zumo ilmoittaa etäisyydeksi vaikka 1 km. Ajelen sitten zumon mukaan asemalle,ja kone käskeekin kääntyä oikealle tai vasemmalle, ja matka huoltoasemalle onkin tietä pitkin pitempi kuin tuo 1 km. Asemat ovat kuitenkin löytyneet joka kerta.
Samoin 550:kymppisessä tuo waypoint ei ole ollut ongelma. Pari kertaa herjaa kääntymään tai U:käännöstä. Nuo waypointihan pitäisi laittaa suorille tieosuuksille siten että varmasti ajaa sitä kautta. Muistan zumon alkuvaiheesta, kun kotona tein reittisuunnitelman. Sitten matkalla tarkoituksemme oli ajaa Edinburghin ohi. Olinkin vaan läntännyt waypointin kaupungin kohdalle ja sitten zumoa seuraten löysimme itsemme eräältä pikkukadulta jossakin Edinburghissa. Oli vähän typerä olo.

Itse olen vuosia ollut erittäin tyytyväinen zumo 550:seen. Tätyy vaan toivoa että vehje pelittää.
kotka
 
Viimeksi muokannut ylläpidon jäsen:
Jos waypointteja tekee Tyrellä, Mapsourcella tai Basecampilla, kannatta tarkistaa, että waypoint tosiaan on oikeassa kohdassa ja oikealla kaistalla. Joskus väärälle kaistalle laitettu waypoint aiheuttaa juuri näitä uukkaripyyntöjä.

Em. vuoksi en tee enää reittejä naviin, vain waypointteja. Jos on 50..100m sisällä waypointista, voi jo lätkiä seuraavaa tulille. Nimeän waypointit aina järjestykseen numeroilla. Esim.:

"W010 <tähän tulee se ohjelman antama waypointin nimitieto>"
"W020 <tähän tulee se ohjelman antama waypointin nimitieto>"
 
Wolff sanoi:
Jos waypointteja tekee Tyrellä, Mapsourcella tai Basecampilla, kannatta tarkistaa, että waypoint tosiaan on oikeassa kohdassa ja oikealla kaistalla. Joskus väärälle kaistalle laitettu waypoint aiheuttaa juuri näitä uukkaripyyntöjä.

Em. vuoksi en tee enää reittejä naviin, vain waypointteja. Jos on 50..100m sisällä waypointista, voi jo lätkiä seuraavaa tulille. Nimeän waypointit aina järjestykseen numeroilla. Esim.:

"W010 <tähän tulee se ohjelman antama waypointin nimitieto>"
"W020 <tähän tulee se ohjelman antama waypointin nimitieto>"
Napsauta laajentaaksesi...

Tämän takia kannattaakin käyttää reittien tekemiseen mapsourcea tai basecamppia, jolla saa tehtyä "via pointteja" waypointtien sijaan. Tyrehän tekee käsittääkseni vain waypointteja. Jos via pointista ajaa ohi niin zumo skippaa ko. pisteen ja ajattaa seuraavalle. Waypointithan toimii eri tavalla ja niihin zumo ajattaa väkisin. Samasta aiheesta on keskustelua tuolla 660:n puolella.
 
Jeps, Zumo 220 tuli taloon ja se on oikein mainio, mutta toi Basecamppi ja minä ei kyl sovita yhteen.

Sain kyllä jonkinlaisen waypointti reitin kyhäiltyä, ja sen mielestäni sain navin muistiin jo montakin kertaa siirrettyä, mutta eipä vaan näy missään.....kertakaikkisen ihunaa, happi loppuu ja raivostuttaa.....

Ensinnäkin, mikä on se paikka missä se reitti pitäisi näkyä tuossa navissa?
 
4tuoppi sanoi:
Jeps, Zumo 220 tuli taloon ja se on oikein mainio, mutta toi Basecamppi ja minä ei kyl sovita yhteen.

Sain kyllä jonkinlaisen waypointti reitin kyhäiltyä, ja sen mielestäni sain navin muistiin jo montakin kertaa siirrettyä, mutta eipä vaan näy missään.....kertakaikkisen ihunaa, happi loppuu ja raivostuttaa.....

Ensinnäkin, mikä on se paikka missä se reitti pitäisi näkyä tuossa navissa?
Napsauta laajentaaksesi...

Siitä taas aikaa kun viimeksi bc:lla reittiä tehnyt, mutta muistaakseni näin,
kun olet vienyt reitin laitteeseen: päänäyttö -> asetukset -> omat tiedot -> tuo reitti tiedostosta.

Itsellä tällä hetkellä käytössä Nuvi500, joten en tiedä satavarmaksi toimiiko 220 samoin...
 
Mikä on halvin/helpoin konsti saada ohjeet korville kuuluviin, jos joskus olis tarvetta? En omista mitään kypäräpuhelin settejä tms. Saisko jonkun bt-handsfreen kautta pelittään?
 
mico sanoi:
Keskustelua aiheesta.
Napsauta laajentaaksesi...

Tattis. Ei kuitenkaan auennut mun homma tuolla, kun en tosiaan tarvi MITÄÄN muita härpäkkeitä. Pääsääntöisesti ajatus on katselemalla zumoa ottaa oikeat suunnat, mutta jos joskus haluaisi ääniohjeetkin, niin onko sit pakko hankkia joku kypäräpuhelin hässäkkä vai olisko joku muu halpa/helppo BT yhteys saavutettavissa?
 
Oma kokemus näistä bt-yhteyksistä on se, että ohjeista jää ensimmäiset 3..4sek pois. Tai se jää matkalle kun yhteyttä muodostetaan. Sen verran häiritsevää, että tämän vuoksi on tullut ajeltua ihan ilman ääniohjeita.
 
Wolff sanoi:
Oma kokemus näistä bt-yhteyksistä on se, että ohjeista jää ensimmäiset 3..4sek pois. Tai se jää matkalle kun yhteyttä muodostetaan. Sen verran häiritsevää, että tämän vuoksi on tullut ajeltua ihan ilman ääniohjeita.
Napsauta laajentaaksesi...

MInulla ei ole ikinä ollut z660 tai nokia puhelimien kanssa mitään ongelmia,
Millähän yhdistelmällä toimit?
 
Moro,

Osaako kukaan sanoa mikä voisi olla ongelmana kun Zumo 220 ja Lumia 920 eivät pariudu Bluetoothilla. Laitteet kyllä löytävät toisensa ja yhteys muosdostuu mutta katkeaa lähestulkoon saman tien. Tunnin jaksoin yrittää eri variaatioita mutta kun ei niin ei. Kuvittelin että puhelimen ja Scala G4;sen voisi parittaa naviin jolloin ruudulla näkyisi esim soittaja ja siihen voisi jopa vastata?
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös