• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

FZR 1000 tulppien vaihto

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Tonnijammu
  • Aloituspäivä Aloituspäivä

Tonnijammu

Renkaiden suurkuluttaja
MotOrg ry jäsen
Kun tietämätön olen, kysyn kyseisen -89 mallisen Yammun tulppienvaihdosta seuraavaa:
Joutuuko tankin irroittamisen jälkeen vielä purkamaan lisää, ennenkuin pääsee tulpat vaihtamaan? Vai onko parempia suuntia lähestyä tulppia?
Kuten kysymyksistä varmaan huomaattekin tässä ollaan ekaa kertaa asialla, koska normi mekaanikkoni huitelee maailmalla
062802moto_prv.gif

Auttakaahan nyt....
Kiitos!
withstupid.gif
 
Katteet pois ni taitaa onnistua helpommin. Muistelisin näin. En oo ihan varma. Ei ole ollu 4 vuoteen Fzr:ää enää.
 
Jäähdyttimen otin kerran pois kun vaihdoin tulpat fzr:ään,oli kylläkin kuussatane.En kyllä jaksa muistaa miksi otin pois,johtuikohan siitä kun pytyt sojotti etuviistoon
nixweiss.gif
 
vm -91 helpoiten mielestäni saa, kun irrottaa tankin, ilmanputsarikotelon ja "muovin palasen" jossa puolat kiinni. Sitten on tulpat siinä ihan nenän edessä helposti irrotettavissa. Sivukatteen raostakin ne saa,(todella ahdas) mutta luultavasti nopeempi on suorittaa em. purku/kasausoperaatio, eikä lipsahda väännin esim syylarista läpi.
biggrin.gif

Muista kääntää "bensahana" kiinni ennen ku irrotat bensaletkun ja kiinnitettyä bensaletku avata hana. Ite kerran tehny mokat molemmin päin.
biggrin.gif
 
Sellainen pikku juttu vielä, että huolimatta tiivistävistä tulpanhatuista, siellä "kuilussa" on poikkeuksetta isompaa ja pienempää kivenmurua & hiekanjyvää-->erittäin huolellinen putsaaminen joillain pölynimuri- tai paineilmavirityksellä tms ennen tulpan irroitusta saattaa säästää kansiremotin
thumbs-up.gif
 
Sellaista vielä näihin tulppiin liittyen, että kun pyörä (FZR 1000 -92) oli aikanaan huollossa/säädettävänä niin kahteen keskimmäiseen sylinteriin oli vaihdettu pykälää kuumemmat (olikohan näinpäin) tulpat. Syyksi kertoivat, että keskimmäiset sylinterit käy lämpöisempinä kuin reunimmaiset. Tästä huolimatta vaihdoin itse kaikkiin sylintereihin saman lämpöiset tulpat viime huollon yhteydessä ja hyvin on toiminut. Kai se vain sellaista viimeisten tehojen viilausta oli.
 
Kannattaa ottaa vaan suosiolla se tankki ja ilmanputsarinkotelo irti, voi nekin puhdistella samalla. Meinaan siellä on satavarmasti murua ja mähmää siellä tulpanonkaloissa ja niitä on aika ärsyttävä sihdata päältäkin päin kohdalleen, niin mites sitten sivusta.

Se kiristys sitten pikkuräikällä ja kahden sormen voimalla..
 
Back
Ylös