FZ6s välitysten muutos

[Guest]

onkos kellään kokemusta eturattaan vaihdosta kyseiseen mopoon tarkoitus olisi vaihtaa yksi piikki isompi ratas eteen jotta matkaajossa kierrokset laskisivat hieman. kuinkahan paljon mahtaa tippua kierrokset entä kärsiikö kiihtyvyys huomattavasti vai huomaako edes perstuntumalta?? Ketjuissahan varmaan riittää pituus vaikka vaihtaiskin rattaan vai mitä mieltä asiantuntiat ovat.

 

[TKA59]

Vaihdoin 17 piikkisen eteen,viime kesänä.Tykännyt olen. Nyt ajettu 12500 huoletonta km. Pyörän luonne muuttui jouheammaksi ,kierroksetkin tippui siedettävästi. Mittarin näyttämä ei tosin muuttunut,suhteessa kierroksiin,nopeusmit.anturi,kun on vaiteiston kyljessä ja siellähän pyörimisnopeudet pysyy samoina,kuin ennenkin.Takapuolituntumalla ajettaessa esim.100 kmh. Mittari näyttää noin  95-96 kmh.Ton mittarin voinee kalibroida jollain johtosrja.adapterilla ,mutta siitä en tiedä sen enempää.Sen eturattaan momentti muuten on 90Nm(9.0 mkg).

 

[Koris]

kuinkahan paljon mahtaa tippua kierrokset

Kierrokset tippuu 6,3 %, eli jos 16-piikkisellä rundit on 5440 niin 17-piikkisellä ne on 5120.

Vertailua saat tästä: vakio FZ6-S:llä viitosvaihteen välityssuhde on 1,19 ja kuutosvaihteen 1,083 eli jos sulla on 5440 rpm vitosella, niin kutosella se on 4951 eli kierrokset tippuu 9,9 %.

Näin siis luulen, tietävämmät varmistakoot...

 

[Guest]

Itse olen myös ajatellut hiukan ratastaa Fz6:sta. Mulla vaan oli ajatus toiste päin.. Vähän tihentää välitystä, koska kovinkaan paljoo en ajele yli kahtaa sataa, mutta tykkäisin jos peli nostelis etupyörää herkemmin.  

Onko näin päin kokemusta kellään?? Kannataako moiseen ruveta. Mites takaratas?

Jos sais vielä kysyä sellaasta että mites pitkään ootte ajellu ensiasennusrenkaalla?

Säikähdin ku rupesin kattomaan 4000km kohdalla ja pintaa tuskin enää milli..

 

[Guest]

olenko päässyt asian ytimeen jos vaihdan eteen 16 piikkisen tilalle 17 niin välityssuhde kasvaa aika tarkkaan 5,88% elikä tässä tapauksessa nopeusmittari rupeaa näyttämään todella tarkasti. luin tekniikanmaailman testin fasusta ja siinä oli mitattu todellinen nopeus eri mittarin näyttämillä ja siinä oli mittarissa 100km/h niin todellinen nopeus oli 95km/h elikäs eikös 95km/h plus 5,88% on silloin 100.58km/h ja ja taas mittarissa 120 niin todellinen nopeus 113 plus 5,88% on 119,64km/h olenko käsittänyt asian oikein vai kirjoittelenko tässä aivan pehmeitä juttuja? muuten huomaako tollasen yhden piikin muutoksen kiihtyvyydessä tramaatisesti tollasessa kusiaisessa missä nyt ei vääntöö mitenkään hirveesti ole? itse ajelin ensiasennus renkaalla noin 11000 km mutta viimeiset 3000km oli kyllä sakko kumi vedettiin kesä loppuu ja talvella uusi alle taidan olla tavallinen vässykkä kuski kun kesti noin kauan.

 

[Koris]

Jos sais vielä kysyä sellaasta että mites pitkään ootte ajellu ensiasennusrenkaalla?

Säikähdin ku rupesin kattomaan 4000km kohdalla ja pintaa tuskin enää milli..

Kumpi?
Dunlop vai Bridgestone?

 

[Guest]

Jos sais vielä kysyä sellaasta että mites pitkään ootte ajellu ensiasennusrenkaalla?

Säikähdin ku rupesin kattomaan 4000km kohdalla ja pintaa tuskin enää milli..

Kumpi?
Dunlop vai Bridgestone?

Dunlop näyttäis olevan. Aika sileeksi on mennyt.

Kokeilin tos ajaa 230km/h sillon kierrokset oli noin suurinpiirtein 12000rpm..
jos pienentäisin eturatasta 15 piikkiseen niin kulkiskohan vielä saman. En oo mikään matemaatikko, mutta jos joku osaa laskea niin olisin hyvin kiiitollinen. Punaraja on jossain 14000rpm.
Ton kovempaa ei kyllä tarvi kulkea näillä suomen raktoriteillä..

 

[Ressa]

En viittinyt alkaa uutta triidii tekemään näin(kin) pienen kysymyksen takia kun että saako tota fz6 25kW? Suzukin mainos väittää ettei muka sais mutta jos tossa on kerran r6:sen moottori ja r6:sen saa 25kW niin eikös kaiken järjen mukaan myös pitäs fasu saada?

 

[Koris]

Kokeilin tos ajaa 230km/h sillon kierrokset oli noin suurinpiirtein 12000rpm..
jos pienentäisin eturatasta 15 piikkiseen niin kulkiskohan vielä saman. En oo mikään matemaatikko, mutta jos joku osaa laskea niin olisin hyvin kiiitollinen. Punaraja on jossain 14000rpm.
Ton kovempaa ei kyllä tarvi kulkea näillä suomen raktoriteillä..

Ymmärrykseni mukaan:
->16 piikkisestä -> 15 piikkiseen
-> kierrokset nousevat 12000 -> 12800

Ja tohon punarajaan en ihan usko. Olisko kuitenkin jossain 13500 paikkeilla?

Meinaan se todellinen

Ai niin, vielä asiasta: mä en ole omallani ajanut lujaa, mutta noi ulkomaanelävien nettipalstat on sitä mieltä, että FZ6-S:ssä on kutosvaihteella kierrosrajoitin tasan 12000 rundin kohdalla. Väittävät vakiopelin vitosella ottavan enemmän huippua, kun siinä on rajoitin normaalilla kierrosluvulla siellä jossain (14000 tai ehkä se 13500 tai jotain).

Ja kaikille nettipoliiseille tiedoksi: tämäkin informaatio on vain suljetun yksityisalueen kokeiluja varten...

Ystävällisin terveisin Antti

 

[Koris]

En viittinyt alkaa uutta triidii tekemään näin(kin) pienen kysymyksen takia kun että saako tota fz6 25kW? Suzukin mainos väittää ettei muka sais mutta jos tossa on kerran r6:sen moottori ja r6:sen saa 25kW niin eikös kaiken järjen mukaan myös pitäs fasu saada?

Tämä vastaus on faktaa: kyllä saa!

Siis rajoitetulla teholla. Yamahan surkimukset (oli nyt sitten konekeskon tai nipponin ihmeiden syy, sama tuo) antoivat väärää tietoa mm. Teknarin testin aikoihin. Tai ehkä tieto oli oikeaa...

... ja se oikea informaatio muuttui myöhemmin, mutta joka tapauksessa kesällä 2005 saat ostaa FZ6 (-S) mallisi rajoitetulla teholla.

Ystävällisin terveisin näin

Antti

 

[Ressa]

En viittinyt alkaa uutta triidii tekemään näin(kin) pienen kysymyksen takia kun että saako tota fz6 25kW? Suzukin mainos väittää ettei muka sais mutta jos tossa on kerran r6:sen moottori ja r6:sen saa 25kW niin eikös kaiken järjen mukaan myös pitäs fasu saada?

Tämä vastaus on faktaa: kyllä saa!

Siis rajoitetulla teholla. Yamahan surkimukset (oli nyt sitten konekeskon tai nipponin ihmeiden syy, sama tuo) antoivat väärää tietoa mm. Teknarin testin aikoihin. Tai ehkä tieto oli oikeaa...

... ja se oikea informaatio muuttui myöhemmin, mutta joka tapauksessa kesällä 2005 saat ostaa FZ6 (-S) mallisi rajoitetulla teholla.

Ystävällisin terveisin näin

Antti

ilmeisesti vaihdetaan vaan ruiskuboxi toiseen? Hinta vissii pyörii siellä +200e, vai riittääkö sekään vielä?