Pystyykö tahi saako molemmat etulyhdyt palamaan sekä lyhyillä että pitkillä.Puuttuko laki.Miten ne palaa vakiona toinen puoli pitkänä toinen lyhyenä vai???
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
FZ 6 S lyhdyt
- Keskustelun aloittaja pipefighter
- Aloituspäivä
Tuolta kautta, klick voi lähteä kaivelemaan aiheesta. Nuo satasivuiset mallikohtaiset lässytykset eivät ole helpoin tiedonlähde.
Ei.
Jos tarkoitat semmoista viritelmää, jossa palaa ns. oma lähivalo ja pitkän valon puoleisesta H4-polttimosta otetaan käyttöön lähivalopuoli oman lähivalon rinnalle, niin laiton on kytkentä.
Joo, mutta lyhyt ei sammu koskaan - pitkänä palaa siis sekä toisen puolen lyhyt että pitkän puolen H4-polttimon pitkä.
Jos modaus (valot ym.) kiinnostaa, niin kannattaa katsastaa seuraava sivusto.
http://www.sportbikes.net/forums/fz6/
http://www.sportbikes.net/forums/fz6/
Loistava vihje!
Sivustolla on erikseen Modausosasto (FZ6 palstalla, mutta omana osastonaan).
Tuonne kannattaa rekisteröityä (ei maksa mitään), nimittäin suurin osa kuvista ei näy, ellet ole kirjautunut rekisteröityneenä sisään.
Sen verran tuli vielä mieleen, että noi jenkit herkästi tuppaa jättämään tuosta valomodista vaihtoreleen pois - eli kun ne laittaa sen pitkän puolen H4-valosta sen lyhyen valon palamaan, niin kun kuski laittaa pitkät päälle, niin se pitkän puolen lyhytvalo ei sammukaan (lyhyen puolen H7 palaa aina, se on omassa lampussaan, siitä ei nyt ole kyse).
Jenkeissä toi pitkän puolen lamppu ehkä kestääkin tuota H4:n kummankin puolen yhtäaikaista polttamista (kun ei ne voi käyttää pitkiä juuri koskaan asutuilla alueilla), mutta Suomessa toi sulattaa heijastinpinnan tai posauttaa lampun, jos yhtään enempää ajaa pimeällä. Näin siis veikkaan mutuna...