• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

FZ-6 Naku

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja PK-seven
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
P

PK-seven

Heipä Hei! Kertokaapa vähän käyttökokemuksia pyörästä Yamaha FZ-6.

Minulle ei nuo "kusisatiaiset" ole pahemmin tuttuja. Enimmäkseen tullut noilla seiskapuolikkailla kurvailtua. Nyt olen useamman vuoden ajellut tuommoisella vuoden 85, Suzuki GS 1100:lla. Vähän oon tullut siihen tulokseen, että pitäisi vähän ketterämpi pyörä löytää.

Kuinka järkyttävä masennus iskee, kun vaihtaa 1100:sta kuussataseen? =D

Tai oikeastaan eniten mietityttää nuo kierrokset esim. maantieajossa.. Jos kone ulvoo Hoosiannaa jo satasen vauhdissa, niin hermothan siinä vain menee. =)

Testaamallahan tuo selviäis, mutta kysynpäs nyt kuitenkin ekaks teiltä!
 
Kuutos vaihde satkun vauhdissa, oisko jotain 5k tai vähän yli kierrokset. Vauhtia löytyy vasta 8 tonnin päältä ees jonkun verran. Eli satkun vauhdeista yli kolmos vaihteen ei kannata odottaa mitään reipasta ohituskiihtyvyyttä.
Ite oon pärjänny ja aina perille ehtiny kusiaisella.
Siihen meneekö sulla hermo pikkukoneeseen, en osaa vastata kun itellä ei oo juurikaan kokemusta isommista. Mutta kyllähän se totta on että kierroksia saa pitää aikalailla että jotain ees tapahtuis kun kaasua avaa.
 
Katoinko oikein, että GS 252kg ja FZ6 187kg ja tehot melkeen samat. Sama ku toisella ajais kakspäällä.
 
Jotain sitä luokkaa! =)

Heivasin tuossa jokin aikaa sitten laukut pois ja irroittelin laukkuraudatkin. Hahaa.. En oo jaksanut sen jälkeen enää pyörää kammeta keskarille, kun lähti painot pois perältä! =D alkoi jotenkin tympäseen.. ehkä tästä salille! :)-
 
niin
GS tehot noin 105 hp/8500 rpm ja vääntö noin 90 Nm/6500 rpm, 400 m seisovalla lähdöllä noin 11.4 sec
FZ-6 tehot noin 98 hp/12000 rpm ja vääntö noin 63 Nm/10000 rpm, 400 m seisovalla lähdöllä noin 12.1 sec

On siinä ajettavuudessa hiukan eroa, vaikka tehoa on periaatteessa saman verran. Mutta mitä kukakin hakee.
 
Dodiin.. Nyt on käyty FZ-6 S testaamassa. Olihan se ketterä ja näppärä, mutta jotain siitä kyllä jäi puuttumaan. Ei vaihdu kyl vielä.. Seuraavaks pitää melkeen testata tuo FZ-8 tai ehkä jopa MT-07.
 
PK-seven sanoi:
Dodiin.. Nyt on käyty FZ-6 S testaamassa. Olihan se ketterä ja näppärä, mutta jotain siitä kyllä jäi puuttumaan. Ei vaihdu kyl vielä.. Seuraavaks pitää melkeen testata tuo FZ-8 tai ehkä jopa MT-07.
Napsauta laajentaaksesi...

FZ-8 on myös vaisu ja mitäänsanomaton. Kokeile suoraan MT9.

Taikkassitten oikea sporttipyörä 600, 750 tai 1000 kokoisena. Siihen joka suuntaan säädettävät kliparit ja ajoasento kuntoon, niin ei jää puuttumaan kovin paljoa :thumbup:
 
Tehoahan kassissa on suurin piirtein saman verran kuin kusiaisessakin. Vääntöä on sitten enemmän.

Itselläni on tuo tonninen ja vaimolla kutonen. Kutonen on selvästi pienempi ja ketterämpi laite, mutta myös aika ponneton tuon tonnin jälkeen. Kasia en ole ajanut, ainoastaan istunut päällä. Jos se oli modaamaton (kuten kuvittelen ) niin runko ja muu mitoitus on selvästi lähempänä kuussatasta kuin tonnista. Kuvittelisin että käsiteltävyys on kusiaisen kaltainen. Vaimo sai sen ylös jalalta, tonnin ei tahdo nousta.

Kävin sen mt 09 tracer mallin koeajamassa ja vaimo MT 07:n. Makuja on monia mutta kumpikaan meistä ei innostunut yhtään koeajamistamme pyöristä.
 
Miikam sanoi:
FZ-8 on myös vaisu ja mitäänsanomaton. Kokeile suoraan MT9.
Napsauta laajentaaksesi...

Mulla oli FZ8S pari vuotta, sitten Kawa Z1000SX kolme vuotta ja nyt vaihdoin sen MT-09:n. Sanoisin että fz8 ja mt09 ovat loppujen lopuksi melko eri tyyliset pyörät. Fz8:n ajoasento oli selkeästi kyykkypyörämäisempi, ja kone melko yläkierrosvireinen, kun taas mt09 on varsin pystyasentoinen, ja kone vääntää alhaaltakin kivasti vaikka oli tuo tonninen edeltävänä verrokkina takapuolituntumalle.

Sinänsä olen tuosta luonnehdinnasta samaa mieltä, että mitään suurempia tunteita fz8 ei aiheuttanut. Ketterä ja ihan kohtuukulkuinen kunhan ei yrittänyt puuttuvalla alakierrosväännöllä viedä, ja ehkä kuitenkin enemmän mutkatielle kuin matka-ajoon sopiva.

Mt09 vääntää selvästi paremmin ja myös nostaa etutassua herkästi pelkällä kaasulla, kun fz8:lla moista ei todellakaan päässyt vahingossa tapahtumaan. Jotenkin yleinen olemus kannustaa pahennusta herättävään ajotyyliin, mutta toisaalta sopii yllättävän hyvin rauhalliseen etenemiseen suoralla valtatiellä. Mutkatiellä mt09 kärsii vetelästä ja muljuavan tuntuisesta alustasta/runkorakenteesta. Siinä mielessä fz8 kyllä tuntui yleisesti tukevammalta ja "paremmin tehdyltä" kuin Mt-09, vaikkei fz8:nkaan alusta mitenkään kummoinen ole jos sporttipyöriin verrataan.
 
Juu, nämä makuasiat on aina vähän hankalia.. :D FZ-1 olisi varmasti hyvä vaihtoehto sekin. Suht edullisesti näyttää niitäkin jo saavan. Mutta tuo MT-09 karkaa jo vähän budjetista.

Pari päivää nyt tutkaillut netistä tuota MT-seiskaa ja pakko kyllä myöntää, että aika kiinnostavalta vaihtoehdolta vaikuttaa! =)

Nyt koittais syksyn aikana saada myytyä tuon Suskin pois ja keväällä sitte katella uusi pärrä. Ja voin kertoa, että "paras vaihtoehto" ehtii varmasti muuttua tuossa talven aikana useempaan kertaan! =D

Kiitokset teille vinkeistä ja hauskaa loppukesää! :orgmp:
 
PK-seven sanoi:
Pari päivää nyt tutkaillut netistä tuota MT-seiskaa ja pakko kyllä myöntää, että aika kiinnostavalta vaihtoehdolta vaikuttaa! =)
Napsauta laajentaaksesi...

Joo makuasiat on jänniä, varsinkin kun se omakin maku tahtoo elää arvaamattomiin suuntiin.

Sen verran kyllä pakko sanoa, että tuo mt07:n kaksisylinterinen kone on potentiaalinen pettymyksen paikka. Itse ajelin autokoulussa er6:lla jossa myös rivikakkonen, ja sen jälkeen sinänsä perustylsä gsx650f aiheutti melkoiset sävärit, että nyt siirryttiin ompelukoneesta moottoripyörään... Se neloskoneen tuntuma vaan on jotain ihan erilaista, joten sikäli fz8:a ei kannata jättää kokeilematta jos mt07 tosissaan alkaa himottaa eikä budjetti taivu ysiin. Fz1 on sitten tosiaan taas oma lukunsa, mutta rakenteena/mallina myös vanhin mainituista.
 
Ykköselle maistuu sitten bensa makeasti , 7 litraa satasella menee helposti. Myös selvästi kankeampi ajettava kuin nuo pienemmät.


. Juuri tuohon mt 07 moottori emäntä pettyi täysin. Juuri kun luuli että tapahtuu jotain, rajoitin katkaisi menon.
 
Renkaat ja alustan säädöt vaikuttaa ajettavuuteen hurjasti.

Fz1:ssä on vakiona 190/50 rengas, joka varsinkin laakeana tourinkikumina tekee pyörästä kankean.

Fz1 ja fz8:ssa on sama ohjausgeometria ja akseliväli ainakin motorcyclespecs.co.za:n mukaan. Painoeroa 10kg. Eli tyhjällä tankilla fz1 pitäisi olla herkempi ohjastaa kuin fz8 täydellä tankilla, mikäli rengastus ja alustan säädöt olisivat samat.

Sporttigummet ja 190/55 takarengas voisivat piristää ison fasun ajokäytöstä iloisesti.

Hinnan puolesta fz6 painii kylläkin ihan eri sarjassa kuin fz8, joka on vielä tässä vaiheessa ykköstäkin arvokkaampi.
 
Viimeksi muokattu:
Tuon painaumien merkitys tuli hyvin selville. Kun ostin pyörän, takana oli liian vähän esijännitystä ja edessä liikaa. Pyörä tuntui notkealta kuin norsun poikanen. Nuo kun ruuvasin kohdalleen kaverin kanssa, muuttui pyörä selvästi haluamaan suuntaan.

Mutta mikään noista, ei kutonen, kai eikä ykkönen keli pelkällä kaasulla vakiona. Ei vahingossa eikä yrittämällä. Välityksiä keventämällä ja pc:llä ykkönen sitten keulii, tyhjällä tankilla varsinkin.

En en tiedä onko varsinaisessa mt 09:ssä ja tracerissa rungossa eroa. Se keulii turhankin helposti. Kiihtyvyys menee keulimiseen. Siinä mielessä se kyllä provosoi leikkimiseen.
 
Vaikka jammua tässä topikissa on katettu niin miltä kuulostaisi triumph street triple. 3 sylinterinen ja kovasti kehuttu etenkin r mallia. Itse Kuolasin speed tripleä 08 tai uudempaa mutta oli pakko taipua jammuun kun kurkisti lompakkoon.
 
Joe sanoi:
Vaikka jammua tässä topikissa on katettu niin miltä kuulostaisi triumph street triple. 3 sylinterinen ja kovasti kehuttu etenkin r mallia. Itse Kuolasin speed tripleä 08 tai uudempaa mutta oli pakko taipua jammuun kun kurkisti lompakkoon.
Napsauta laajentaaksesi...

Ärrää kehun minäkin! Ei juuri mitään valittamista. Taitaa vain olla aika paljon kalliimpia kuin FZ6.

Tästä koeajoraporttini uudesta street riple rx:stä
https://www.youtube.com/watch?v=ECVSn75GtNM
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös