-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Fireblade
- Keskustelun aloittaja dreamer
- Aloituspäivä
vma sanoi:
Paitsi CBR600 F4i:ssä lähtee lambdan reikä vakio änärin mukana pois, samoin ku katti.
Eli vaikka ollaanki mallikohtaisessa threadissa nii ei silti voi yleistää tuota....
THuhtamäki sanoi:
lähtee myös ainakin 08-13 bladessa.
Laikkakone sanoi:
Tätäpä vähän epäilinkin, omasta -12:sesta en oo tutkinu sen kummemmin, muutakö että vaimentimeen menee myös melu/saasteläpän vaijeri, jonka irroittaminen aiheuttaa myös vikatilan moottorinohjaukseen...
Ei kai pelkän vaijerin irroitus aiheuta häiriövalon syttymistä?
Moottorin poisto varmaankin aiheuttaa.
Moottorin poisto varmaankin aiheuttaa.
Sitten jos haluaa sen meluläpän moottorin heittää kokonaan mäkeen sieltä pyörästä nii tilaa tuommosen ja tuikkaa sen moottorin töpselin tilalle nii ei syty Fi valo kojetaulussa...
http://www.ebay.com/itm/Servo-Buddy...Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item1c24c542b9
http://www.ebay.com/itm/Servo-Buddy...Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item1c24c542b9
sipali sanoi:Aivan siis kyseessä olikin tuo melu/saasteläppä, eikä o2 sensori..
ja se ei sijaitse sliparissa vaan siinä väliputkessa..
Kiitos vastauksista!
Taidankin siis tilata tuolta danmotolta sliparin itselleni..
Läpän vaijeriasian voit ratkaista kummalla tahansa yllä esitetyllä tavalla. Danmoton tapauksessa sun täytyy vielä miettiä hommaatko eliminaattorin lambdaa varten vai jätät sen kiinni ja hitsaat sitä varten liitännän väliputkeen.
samba2 sanoi:Jos tietää mitä osia tarvii tuohon niin tuonhan rakentaa parilla eurolla kotosalla,
tässä 954 servon johto:
Näinkö japanilaista insinööritaitoa huijataan...
Missä vaiheessa Samba2:en Fighteri alkaa olla?
Fighterin rakentaminen kiinnostais, mutta mistä aihiosta? Talven aikana tullut pala palalta hankittua SC57 keula. Nyt puuttuu vielä yläkolmio ja pyörän akseli. Muut osat kasassa.
finn sanoi:
No se nyt on jääny tuohon räjäytys vaiheeseen, eli osat kaikki levällään. Moottoria pitäisi alkaa pikku hiljaa maalailemaan.
Muuten tuo alkaisi jo olemaan kasassa varmana, mutta varastettu kawasaki löytyi tosiaan viime kesän lopussa niin sen ympärillä mennyt kaikki aika. Onneksi enään katteitten maalaus jäljellä niin pääsee sen jälkeen hondan kimppuun.
Ja ei kyllä hirveä into ole hondan kimppuun päästä, mutta kun tämän taliaivon takaraivoon alkaa aurinko liikaa porottaan niin eiköhän sitä taas jaksa.
Ja tosiaan tuli itekkin väkerrettyä tuo "servo-buddy" koti konstein, mutta kun kaikki levällään niin ei varmaa tietoa toimivuudesta, mutta luotto on kova
Tässä lumien sulamista odotellessa lueskelen Firebladen omistajan käsikirjaa ja sieltä sisäänajo-ohjeita. Edellinen pyörä johon sisäänajon tein oli geesäkssäksärrä. Suzukilla oli paljon tiukemmat ohjeet kierroslukuineen joita ei saa ylittää 1600km asti. Honda käskee vaan ajamaan ensimmäiset 500km alle huippunopeuden ja välttämään voimakkaita kiihdytyksiä. Helppo juttu... 
samba2 sanoi:Jos tietää mitä osia tarvii tuohon niin tuonhan rakentaa parilla eurolla kotosalla,
tässä 954 servon johto:
Kannattaa olla tarkkana tuon kytkennän kanssa, vihreä/oranssi johto näyttäisi olevan lämmennyt turhankin paljon.
Henry67 sanoi:Tässä lumien sulamista odotellessa lueskelen Firebladen omistajan käsikirjaa ja sieltä sisäänajo-ohjeita. Edellinen pyörä johon sisäänajon tein oli geesäkssäksärrä. Suzukilla oli paljon tiukemmat ohjeet kierroslukuineen joita ei saa ylittää 1600km asti. Honda käskee vaan ajamaan ensimmäiset 500km alle huippunopeuden ja välttämään voimakkaita kiihdytyksiä. Helppo juttu...
Itte ajelin viimekesänä omaa Bladea Lahdesta helsinkiin rajoitusten mukaan n. kilometrin välein vaihdetta vaihtaen kaikkia vaihteita käyttäen ja seuraavana päivänä Helsingistä Raaheen ihan normi ajoa ja ekaan huoltoon suorilta
Siinä lyhykäisyyvessään Hontan sisäänajot...
Onko kellään tietoa mistä sais vm 2011 leidiin commanderin hommailtua?
Tuli tossa slipari hommattua kevään kunniaks ajokelejä odotellessa ni ajattelin samaan syssyyn sen peeceenki pistää..kiitos jo etukäteen!
Tuli tossa slipari hommattua kevään kunniaks ajokelejä odotellessa ni ajattelin samaan syssyyn sen peeceenki pistää..kiitos jo etukäteen!
ikiviriili sanoi:
Huvikseen kattelin ebaysta niin tässä kaksi, Saksasta ja Briteistä:
http://www.ebay.co.uk/itm/Dynojet-Power-Commander-5-For-Honda-2011-CBR1000RR-Fireblade-16-002-/370766686251?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item56536aa82b
http://www.ebay.de/itm/PowerCommander-V-5-fur-Honda-CBR-1000-RR-SC59-Bj-2008-bis-Bj-2011-/260977617622?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item3cc37a6ad6#ht_3277wt_906
Ja jos Suomesta haluat niin ainakin tässä on:
http://www.mc-scatter.com/moottoripyorien-osat-honda-1000cc-1000rr-power-commander-honda-1000rr-2008-p-38454.html
Ootko tilaillu tuolta ebaysta`?