• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Euroopan komissio ehdottaa määräaikaiskatsastusta moottoripyörille

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja PoS
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Lainaa jleino kirjoitti Katso viesti

Jos jotain hyvää pitää tästä keksiä niin se että kakstahtikevarien JÄRJETTÖMÄT äänet saataisiin edes vähän kuriin.

Tuskin on YHTÄÄN mitään vaikutusta katsastuksella tuohon. Nuoret on sekä kekseliäitä että viitseliäitä.

Olet oikeassa. Niin olen ollut minä itsekin ja mitä enemmän sitä ulkoapäin on yritetty säännöstellä niin sitä suuremmalla angstilla tehdään sitä mitä ennenkin josta sitä sanomista on tullut.

Ehkäpä hieman myöhemmässä vaiheessa asiaa osaa ajatella toistenkin kannalta.

Äänet kuuluu kaksipyöräiseen mutta rajansa silläkin:orgmp:
 
Juudes sanoi:
Ihan aikuisen oikeesti, mitä sillä on väliä, vaikka katsastamassa joutuisikn käymään? Pyörä kun aina lain vaatimassa kunnossa. Nuo kaikenmaailman mökäpönttöilijätkin mm. joutuu vaan nyt ruotuun, ovatkin pahennusta aiheuttaneet ja syyttäviä sormia normiäänillä ajajia syyttömiä kohtaan . Katsastusmaksu ei varmaankaan tule kaatamaan kenenkään motoristin taloutta. Ajakaa niillä vakioputkilla, niin ei tarvii ääneen sijoittaa euroakaan. Niillä vakioillakin kerkee ihan hyvin.

Tottahan se vähän aikaa vie, katsastus, mutta mennään sinne porukalla, vähän niin kuin kokoontumisajona otetaan koko tapahtuma.

Uskokaahan vaan, maailma ja motoilu jatkuu, vaikka katsastus tulisikin, niin monessa asiassa tuo on jo nähty, mm. prätkäkortin saamisen vaikeutumisena, hinta sen kun vaan nousee!

Entäpä kun on useampi pyörä ja katsurille matkaa riittävästi eikä kärryä tai pakua käytössä. Paljonko haluat käyttää vähäisiä pekkasia/rahoja/aikaa tarpeettomiin katsastuksiin.
 
Mökäpönttö mainittu. Turvallisuuteen Se ei liity.
Sent from Echelon using magic.
 
turhimus sanoi:
Ihan aikuisten oikeasti mitä hyötyä siitä on? Jos jollakulla on tarvetta "katsastukselle" jo nyt ennen uudistusta, niin mun luokse voi ajaa ni voin katsella sitä mopoasi 15min kevyellä 100€ hinnalla. Hintaan sisältyy kahvi.

Eihän nyt ole kysymys pelkästä "katsastuksesta", aikuisenoikeesti :) Nythän tullaan täyttämään lain määrämää velvoitetta. Autoilijathan on tuota suorittaneet jo niin kauan, ettei kukaan edes muista marista asiasta.

Suurin osa autoista, mukaanlukien omani pyritään pitämään tieliikennekelpoisena aina.

Ai nin jos sulla on ihan virallinen katsastusoikeus pyörille, niin tulen toki, kerro osoite. Hinta on pikkaisen korkea, mutta työmoraali katsastukseen sulla on taas sen verran alhaalla,, jotta jospa ne tasapainottaisi toisensa. Parempaa kahvia saan kotona, voin tarjota sullekin katsastuksen päättyessä, menipä läpi tahi ei.

Tuohan on myyjille ihan perinteinen mainoskikka, "vasta katsastettu" , "pitkä leima" ja mitä niitä onkaan.
 
No tuo on ollut autossa niin pitkään ja tulee olemaan. Ja auto pikkasen eri juttu, se on puitu tässä jo monta kertaa.
Mutta sä olet jo sitten valmis, niin kuin aika moni mitä tässä ihmetellä. Se tulee niin se tulee, mutta ihmettelen että väärillä perusteluilla, siis jotka ei pidä paikkansa ja ei se paranna sun ja ton toisen turvallisuutta. Voihan silti se kakara jäädä alle tai sinä auton alle kun se ei huomaa suo tai sinä ajat pihalle liian kovan tilannenopeuden.....
Ei sillä väliä kunhan mopo on katsastettu. Tää alkaa tuntua ihan samanlaiselta kuin entisen duuni paikan työturvallisuus, jotkut asiat niin pöhköjä, sitten ihmetellään miksi ei tehdä töitä.....Kun teoriassa turvallisuus toimii mutta käytännössä turvallisuus ei toiminut...
 
Juudes sanoi:
Eihän nyt ole kysymys pelkästä "katsastuksesta", aikuisenoikeesti :) Nythän tullaan täyttämään lain määrämää velvoitetta. Autoilijathan on tuota suorittaneet jo niin kauan, ettei kukaan edes muista marista asiasta.

Suurin osa autoista, mukaanlukien omani pyritään pitämään tieliikennekelpoisena aina.

Ai nin jos sulla on ihan virallinen katsastusoikeus pyörille, niin tulen toki, kerro osoite. Hinta on pikkaisen korkea, mutta työmoraali katsastukseen sulla on taas sen verran alhaalla,, jotta jospa ne tasapainottaisi toisensa. Parempaa kahvia saan kotona, voin tarjota sullekin katsastuksen päättyessä, menipä läpi tahi ei.

Kysymys on juurikin vain ja ainoastaan "katsastuksesta". Tuntematon kaveri ottaa tyypit sun pyörästä ja katselee leimat osista. Mitä hyötyä tästä on? Johan se noissa aiemmissa linkeissä tulee ilmi, että mitään turvallisuuteen liittyvää hyötyä tuosta ei pystytä näyttämään toteen. En pysty ymmärtämään miten jotkut näkevät tässä jotain hyvää taikka ovat ihan ok uutisen kanssa. Joku keksii pyytää sulta rahaa etkä saa sille mitään vastinetta niin se on ihan ok?

Autot ovat niin täysin eri asia, että niitä on aivan turha lähteä vertaamaan.

Hinta on sitä luokkaa mitä se katsastus tulee olemaan omien arvioiden mukaan. Ajattele se siltä kannalta, että se virallinen leima tuntuu sitten alennusmyynniltä JOS se tuon alle asettuu. :) Pistetään nyt oikein avajaistarjoukseksi vielä semmoinen koukku, että voin tulla "katsastamaan" pyöräsi vaikka kotiosoitteeseen. En tiedä mistä oikein vedit johtopäätökset työmoraaliini? Lupaan, että palvelu on ensiluokkaista ja keksin varmasti muutaman syyn jokaisesta pyörästä jotta pääsee kaikki jälkitarkastukseenkin. :D
 
Ei voi ummartaa koko touhua... ei mitään järkee edes vaikka kausi olisi ympärivuotinen saati täällä peräpohjolassa, jossa normi kauden pituus hyvällä tuurilla sen 6kk :kääk:

On muuten hyvä idea viedä mopo katsatukseen vaikka tammikuussa vaikka olisikin myöhässä, pudottaa pyörä kärrystä ruutuun umpihankeen, viedä avaimet sisälle ja seurata kahvikupposen kaa kuin hommassa käy :grin:

Vuoden päästä on taas meppien äänestys edessä, olisi saumaa nyt valita oikea kohderyhmä :jpstyle:
 
pallero sanoi:
Entäpä kun on useampi pyörä ja katsurille matkaa riittävästi eikä kärryä tai pakua käytössä. Paljonko haluat käyttää vähäisiä pekkasia/rahoja/aikaa tarpeettomiin katsastuksiin.

Konttorikäynnit voi välttää kokonaan uusimalla kalusto parin vuoden välein. Ihanan halpaa. :blink:

Se on sitten 6 reissua konttorille vuodessa.
 
Juudes sanoi:
Ihan aikuisen oikeesti, mitä sillä on väliä, vaikka katsastamassa joutuisikn käymään? Pyörä kun aina lain vaatimassa kunnossa. Nuo kaikenmaailman mökäpönttöilijätkin mm. joutuu vaan nyt ruotuun, ovatkin pahennusta aiheuttaneet ja syyttäviä sormia normiäänillä ajajia syyttömiä kohtaan . Katsastusmaksu ei varmaankaan tule kaatamaan kenenkään motoristin taloutta. Ajakaa niillä vakioputkilla, niin ei tarvii ääneen sijoittaa euroakaan. Niillä vakioillakin kerkee ihan hyvin.

Tottahan se vähän aikaa vie, katsastus, mutta mennään sinne porukalla, vähän niin kuin kokoontumisajona otetaan koko tapahtuma.

Uskokaahan vaan, maailma ja motoilu jatkuu, vaikka katsastus tulisikin, niin monessa asiassa tuo on jo nähty, mm. prätkäkortin saamisen vaikeutumisena, hinta sen kun vaan nousee!

Heitä mulle satanen. Ei varmaan kaada sun taloutta.
 
Juudes sanoi:
Eihän nyt ole kysymys pelkästä "katsastuksesta", aikuisenoikeesti :) Nythän tullaan täyttämään lain määrämää velvoitetta. Autoilijathan on tuota suorittaneet jo niin kauan, ettei kukaan edes muista marista asiasta.

Suurin osa autoista, mukaanlukien omani pyritään pitämään tieliikennekelpoisena aina.

Ai nin jos sulla on ihan virallinen katsastusoikeus pyörille, niin tulen toki, kerro osoite. Hinta on pikkaisen korkea, mutta työmoraali katsastukseen sulla on taas sen verran alhaalla,, jotta jospa ne tasapainottaisi toisensa. Parempaa kahvia saan kotona, voin tarjota sullekin katsastuksen päättyessä, menipä läpi tahi ei.

Tuohan on myyjille ihan perinteinen mainoskikka, "vasta katsastettu" , "pitkä leima" ja mitä niitä onkaan.

Se, että autot katsastetaan, ei ole peruste pyörien katsastamiselle.
 
mico sanoi:
On muuten hyvä idea viedä mopo katsatukseen vaikka tammikuussa vaikka olisikin myöhässä, pudottaa pyörä kärrystä ruutuun umpihankeen, viedä avaimet sisälle ja seurata kahvikupposen kaa kuin hommassa käy :grin:

Ihan samaa miettin, allehan voi laittaa ne lain vaatimat "karkeakuvioiset" ettei mene hallin lattia nastoista pilalle, joku TKC80 riittänee ihan hyvin kun on M+S rinkula...
 
turhimus sanoi:
Kysymys on juurikin vain ja ainoastaan "katsastuksesta". Tuntematon kaveri ottaa tyypit sun pyörästä ja katselee leimat osista. Mitä hyötyä tästä on? Johan se noissa aiemmissa linkeissä tulee ilmi, että mitään turvallisuuteen liittyvää hyötyä tuosta ei pystytä näyttämään toteen. En pysty ymmärtämään miten jotkut näkevät tässä jotain hyvää taikka ovat ihan ok uutisen kanssa. Joku keksii pyytää sulta rahaa etkä saa sille mitään vastinetta niin se on ihan ok?

Autot ovat niin täysin eri asia, että niitä on aivan turha lähteä vertaamaan.

Hinta on sitä luokkaa mitä se katsastus tulee olemaan omien arvioiden mukaan. Ajattele se siltä kannalta, että se virallinen leima tuntuu sitten alennusmyynniltä JOS se tuon alle asettuu. :) Pistetään nyt oikein avajaistarjoukseksi vielä semmoinen koukku, että voin tulla "katsastamaan" pyöräsi vaikka kotiosoitteeseen. En tiedä mistä oikein vedit johtopäätökset työmoraaliini? Lupaan, että palvelu on ensiluokkaista ja keksin varmasti muutaman syyn jokaisesta pyörästä jotta pääsee kaikki jälkitarkastukseenkin. :D

Sulla oli tuo katsastus lainausmerkeissä,, joten siitä päättelin, että olet katsastelija, etkä katsastaja. Ei ne autot kovin eri asia oikeasti ole kyllä koulutettu katsastusmies pystyy tsekkaamaan myös pyörän tieliikennekelpoisuuden , sitähän katsastuksessa on kyse. Motoristi ei ole sellainen mcgyver, jotta siihen ei katsastusmies pysty, vaikka voi se meistä silti oman egomme mielestä tuntua. Mitä nuorempi Jonne, niin sitä varmemmin katsastusinssi on täyttä fuulaa :)


Mikä hitto tuossa mättää...käyttäkää leimalla, ei se ole todellakaan niin suuri taloudellinen uhraus. Saatte leiman mopoonne, että se on liikennekelpoinen ( voihan olla , että itsevaihtamanne jarrupalat ja -neste on jättäneet ilmaa järjestelmään :)
Katsastuskonttoreiden tehtävä on luoda järjestelmä mp:n testaamiselle, niin jarrut,kuin muutkin. Tuon jälkeen olette yhtä turvallisin mielin noitten asioitten suhteen, kuin istuessanne Passatinne rattiin hyväksytty-leiman jälkeen. Kaikkea voi sitten tapahtua heti katsastuksen jälkeen, mutta sillä hetkellä ne on kunnossa !!!
 
W-P sanoi:
Etkö todella itse huomaa, jos sun jarruihin on jäänyt ilmaa..pitääkö siis sun maksaa siitä jollekin.:boring:

Mutta kun on leima paperissa niin ei tuollaisilla ole niin väliä, kaikki on hyvin...
 
W-P sanoi:
Etkö todella itse huomaa, jos sun jarruihin on jäänyt ilmaa..pitääkö siis sun maksaa siitä jollekin.:boring:

Minä huomaan, mutta kaikki näemmä ei, kun katselee kysymyspalstaa. Niitten jotka ei huomaa, pitää maksaa siitä, että joku kieltää ajamisen alitehoisilla jarruilla, jotka sinä tunnut tunnistavat hyvin.

Mutta onhan muitakin vaarallisia kohtia prätkässä epäkunnossa ollessaan, niitähän katsastuksessa yritetään poimia pois. Niin kuin autoissakin, vedänpähän edelleen autot mukaan.
 
Juudes sanoi:
Minä huomaan, mutta kaikki näemmä ei, kun katselee kysymyspalstaa. Niitten jotka ei huomaa, pitää maksaa siitä, että joku kieltää ajamisen alitehoisilla jarruilla, jotka sinä tunnut tunnistavat hyvin.

Eikös ne juurikin ole huomanneet että vikaa on kun neuvoja kyselevät...

Ja tuo epäonnistunut huoltohan sattuu juurikin ennen katsastusta, eikä suinkaan sen jälkeen.
 
Juudes sanoi:
Ei ne autot kovin eri asia oikeasti ole kyllä koulutettu katsastusmies pystyy tsekkaamaan myös pyörän tieliikennekelpoisuuden , sitähän katsastuksessa on kyse. Motoristi ei ole sellainen mcgyver, jotta siihen ei katsastusmies pysty, vaikka voi se meistä silti oman egomme mielestä tuntua. Mitä nuorempi Jonne, niin sitä varmemmin katsastusinssi on täyttä fuulaa :)


Mikä hitto tuossa mättää...käyttäkää leimalla, ei se ole todellakaan niin suuri taloudellinen uhraus. Saatte leiman mopoonne, että se on liikennekelpoinen ( voihan olla , että itsevaihtamanne jarrupalat ja -neste on jättäneet ilmaa järjestelmään :)
Katsastuskonttoreiden tehtävä on luoda järjestelmä mp:n testaamiselle, niin jarrut,kuin muutkin. Tuon jälkeen olette yhtä turvallisin mielin noitten asioitten suhteen, kuin istuessanne Passatinne rattiin hyväksytty-leiman jälkeen. Kaikkea voi sitten tapahtua heti katsastuksen jälkeen, mutta sillä hetkellä ne on kunnossa !!!

Luepa nyt noita linkkejä joita tähän keskusteluun on linkitetty. Ei se ihan noin vain onnistu katsastusmieheltä. http://yle.fi/uutiset/moottoripyori...a_katsastajaa__ongelmat_ovat_mopoissa/6716805

Se on niin moneen kertaan jo täällä todettu mikä tuossa mättää, että keskustelua seuraamalla sitä ei tarvitse kysyä. Hyvin monen mopo on ollut liikennekelpoinen tähän päivään asti ja tulee olemaan tulevaisuudessakin, ei se leima sitä muuta yhtään mihinkään.

Katsastuksien laatu keskustelu menee hieman ohi aiheen, mutta kyllähän se vaan niin on ettei ne siellä autoistakaan kaikkia vikoja löydä. On aivan turha tuudittautua siihen, että laitteessa ei voi olla mitään vikaa kun se kerran juuri oli leimallakin. Mullakin on autosta jousilautanen pudonnut rengasta vasten matkalla konttorilta kotiin hyväksytty leiman kera. Käsijarru todettu liian heikkotehoiseksi ilman jarrudynoa, ei tiennyt kyseinen inssi, että voiko nelivetoa ajaa testeriin. Joten kokeili sen parkkiksella laittamalla käsijarrun päälle, ykkösen silmään, kierrokset 4000 ja kytkin ylös. Auto liikkui joten käsijarru kuulemma huono. Näitä riittää.
 
Nyt mä lopetan inttämisen tästä asiasta. Mun mielipiteeni teidän on hyväksyttävä yhtenä muiden joukossa.

EN vastusta katsastusta :paikallatuulee:

Vielä varmistan tulevassa kokoontumisajossa tämän kreikan tilanteen, että onko se katsastus nyt syksyllä vaiko niin kuin Husky väitti, jotta 2025, mistä Husky moisen ajat sait? Minä täällä 5vuotta puljanneena olen kuullut tästä syksystä. JA SEN TULEN VIELÄ TÄHÄN KETJUUN KOMMENTOIMAAN, olin sitten oikeassa tahi väärässä.

Itse ajan suomalaisessa rekisterissä olevalla pyörällä, joten suomen katsastus kirpaisee minuakin. Lisäksi on tuleva aina se sama ongelma, kuin autollakin, jos olen ollut katsastusajan yli ulkomailla. Tahi siinäkin on selvät säännöt, vaan kaikki partiopoliisit ei niitä tiedä. Onneksi mulla on nyt sellaisen poliisin puhelinnumero, että hänelle soittamallä Nilsiän poliisitkin saavat asiaan selvyyden
 
Back
Ylös