etujarrumurheita

[kake1969q]

todennäköisesti viallinen/vialliset jarrusatulan männät tappoivat uuden jarrulevyn. täristää taas niin stanasti, kun oikeeseen kahvaan koskee. yhdestä jarrumännän päästä eriste hajonnut, ja painanut palaa vinoon, jolloin tuho iskenyt. noh....ebc x- drive levyn saa onneks vielä rahalla....mutta sylettää silti

 

[Murina]

Harvoin ne männät viallisia on. Tiivisteet jumii joka jo itsessään saattaa aiheuttaa tärinää. Saattaa helpottaa tuota tärinää ihan jo se kun purat ja putsaat ne jarrut ja mahdollisesti vaihdat tiivistet. Pääsee ne männät liikkumaan siellä ja jos levyt vielä liikkuu niiteissään niin pieni heitto ei juuri tunnu.

 

[kake1969q]

otinpa heti aamusta jarrumännät syyniin. puhistelu ja herkistely, ja tärinät hukku
männät eivät olleet jumissa, mutta jotain tapahtu, koska rupes toimiin kunnolla.

 

[kake1969q]

ja tärinät alko uudestaan parin sadan kilsan jälkeen. dodiin... vika löytynee, kun tarpeeksi purkaa. jarrusatulat irti ja atomeiksi. selvä vika paljastui vasemman satulan sisuksista. kaiken maaliman paskakertymiä/jäämiä satulan sisällä. eipä ihme, ettei männät toimi kunnolla. kysessä kuiteski aika steriili tila, jossa ei saa olla mitään muuta, kuin jarruneste

 

[kake1969q]

rupes löytyyn kunnon jarrut. tärinät loppu, kun männät rupes pelittään. jarruteho parani varovasti arveltuna 100%.
samoten ajomukavuus. onnistumisen iloa

 

[Yamaha1]

Aploodit onnistuneesta haalauksesta!

Alottelin tänne oman topiikin koskien vähän samaa aihetta, tosin mun oireet on ilmeisesti paljon hepposemmat. Kysymykseni sulle kuuluukin, miten atomeiksi sä noi satulat löit? Ja millai puhdistit ne? Mä olen vähän omissa jarruprojekteissani arkaillut jarrusatuloiden atomeiksi lyöntiä, mutta ehkäpä sen tosiaan voi itsekkin tehdä... Jos viitit ni valota vähän ja kannusta "hullua" ni mä räjäytän omani tuonne tallin lattialle!

 

[kake1969q]

tuossa zetorissa satula purkuu kahteen osaan. halkeaa ns. keskeltä. 4 ruuvilla kiinni.
enstex ennenkuin halkaset lohkot, pullauta männät irti paineilmalla. poksahtaa kivasti irrotessaan. lähtee sitten vauhdilla, joten älä jätä sormia väliin
lohkot pesin ultraäänipesurissa. (itseasiassa kaikki osat)
kulumien yms tarkastelu,,onko hapettumia.
hieno asia olisi , jos kasaat sitten uusilla tiivisteillä. ite nuukailin, ja pistin vanhoilla....tosin pesin nuo tiivisteet myös ultralla, joten varmaan pehmenivät hieman.
kasatessa vähän liukastetta tiivisteisiin ja mäntiin, että menevät suosilla paikallesa. (käytin jarrunestettä)
aika simppeli homma, eniten aikaa kului osien puhistamiseen.
remppa on kivaa, kun se on tuottavaa...

 

[kake1969q]

erittäin valitettavasti tärinät palasivat TAAS kerran muutaman sadan kilsan jälkeen. v'ttu on se ihme näitten jarrujen kanssa. usko meinaa loppua tosissaan. jelpatkaa nyt kaveria mäjessä, oma älli loppu jo

tosi pahalta näyttää, että zetorin 20 vuotta vanhat jarrusatulat jatkavat virkaansa verkonpainoina. no,,,ovathan nuo aikasa eläneet jo...
mutta.... periaatteessa pyörässä on nyt ABS-jarrut, ja pyörä pysähtyy ihan tosissaan. juuri testattu rajusti tuolla päijänteen pätkällä... pitäisikö mukautua vaan asiaan...vaiko päivittää pyörä uudempaan,,,,,ei vaines
pyörä on ostettu mallia rakkautta ensi silmäyksellä. V'ittu siihen tehään jarrut makso mitä makso. updatea myöhemmin...

mahdollinen,,järjellinen vika, joka tulee kysymykseen, on tuo vasemman puolen aikanaan paskanen jarrusatula, joka on warpannu levyn tavalla tai toisella.... tää on ihan mutu, mutta toimeksianto mp-kaksikolle jämsään ratkaissee onkelman. poijjaat on tosissaan hyviä näissä.....ongelmissa. big huoltokaksikon pojille

 

[teemu.k.anttila]

erittäin valitettavasti tärinät palasivat TAAS kerran muutaman sadan kilsan jälkeen.

Minkä verran kuluneet jarrupalat? Onko osa kulunut kiilamaisiksi?

Pyörässäni oli jarrun jumiutumisongelmaa.
Purin myös satulat, putsasin ja vaihdoin tiivisteetkin tuloksetta.
Uusilla jarrupaloilla toimii niin kuin ei mitään vikaa olisi koskaan ollutkaan.

 

[kake1969q]

do diin...uudet jarrupalat juuri asennettu. pikatestillä tuntu aika hyvältä. saas nährä...

 

[qazwsx]

do diin...uudet jarrupalat juuri asennettu. pikatestillä tuntu aika hyvältä. saas nährä...

Jos vika vielä uusiutuu. Kannattaa vaihtaa uusiin ne männän tiivisteet. Jos tiivisteen reuna on kulunut ei se palauta mäntää takaisin niin kuin sen kuuluisi tehdä.

Ja tuo männän palautuminenhan on vain hyvin pieni liike, mutta tärkeä sellainen

 

[Hilippa]

do diin...uudet jarrupalat juuri asennettu. pikatestillä tuntu aika hyvältä. saas nährä...

Saattaa hyvinkin auttaa tuo palojen vaihto.
Itse tuskailin saman oireen kanssa viime kesänä, ja vaikka kaverilla palojen vaihto oli auttanut niin en meinanut uskoa että se voisi auttaa omassa mopossa mutta niin vaan kävi. Tärinät häipyi sen siliän tien, helppo ja melko edullinen ratkaisu ongelmaan.

 

[eeroolli]

Kiitokset Teemu.k:lle hyvästä ja kullanarvoisesta vinkistä!
Samoin itsellä jumitteli jarrut xx:ssä viime kaudella ja tuli sitten jarrunesteitä vaihdeltua useamman kerran ja ilmailtua jarruja sen tuhannen kertaa sekä myös uusittua jarruosia (jarrusylinteri, tiivisteet, paineensäätöventtilit jne.), mutta silti vain tuntui hieman jäävän "laahailemaan" jarrut päälle.
Nyt sitten tuli laiteltua uudet jarrupalat kaikkialle samalla sekä eteen että taakse, jolloin loppui nuo pienetkin jumitukset
Tarkisteluani vanhoja jarrupaloja joissa oli vielä runsaasti pintaa jäljellä, oli parissa saman puolen etujarrun palassa havaittavissa tuota "vinoon kulumista" jolloin männät pääsivät kanittamaan eivätkä täysin palautuneet jarrutusten jälkeen.

 

[kake1969q]

laahaan edelleen aihetta...uudet satuloitten tiivisteet vaihdettu. tiivisteissä oli huomattava ero, varsinkin nuo uloimmat tiivisteet, jotka pitävät paskat pois männistä. vanhat olivat venyneet "ylimittaisiksi". eipä siinä mitään...jarruja ilmatessa hajosivat sitten pääsylinterin kumit. ei paineistu linjat millään. ilmaa ei jäjestelmässä ole. injektoitu takaperin nesteet säiliölle. uusia pääsylinterin tiivisteitä ootellessa.....

 

[Yamaha1]

laahaan edelleen aihetta...uudet satuloitten tiivisteet vaihdettu. tiivisteissä oli huomattava ero, varsinkin nuo uloimmat tiivisteet, jotka pitävät paskat pois männistä. vanhat olivat venyneet "ylimittaisiksi". eipä siinä mitään...jarruja ilmatessa hajosivat sitten pääsylinterin kumit. ei paineistu linjat millään. ilmaa ei jäjestelmässä ole. injektoitu takaperin nesteet säiliölle. uusia pääsylinterin tiivisteitä ootellessa.....

No voehan ihime ja kumma, täytyy sanoo et tässähän alkaa jo tosissaan sympatisoimaan näitä jätkän jarruongelmia. Mutta hei, jos jottain positiivista haetaan hommasta niin episodin jälkeen alkaa laitteen jarrukomponentit, toimintaperiaatteet sun muut olemaan vissiin aikalailla hanskassa? Tsemppiä ny, vaikka niin kliseinen heitto onkin!

 

[kake1969q]

joops...pyörää tullu rassattua sieltä sun täältä sellaisella tarmolla, että kohtapuoliin tuon laitteen voi purkaa ja koota säkki päässä

 

[kake1969q]

updatea....pääsylinterin gummit uusittu. vanhat oli kaputt. Mutta, edessä olikin sitten elämäni vittumaisin jarrujen ilmausoperaatio. 4 tuntia meni, ennenkuin jarrukahvan liike rupes miellyttään. aivan käsittämätön show, jonka seurauksena kaikki liitokset pääsylkältä satuloille asti piti aukoo, että viimeset (toivottavasti) ilmat sain ulos. jostain syystä ilma ei suostunut tuleen ulos, vaikka painoi nestettä satuloilta säiliölle. ihme ja kumma....

 

[Miikaael]

updatea....pääsylinterin gummit uusittu. vanhat oli kaputt. Mutta, edessä olikin sitten elämäni vittumaisin jarrujen ilmausoperaatio. 4 tuntia meni, ennenkuin jarrukahvan liike rupes miellyttään. aivan käsittämätön show, jonka seurauksena kaikki liitokset pääsylkältä satuloille asti piti aukoo, että viimeset (toivottavasti) ilmat sain ulos. jostain syystä ilma ei suostunut tuleen ulos, vaikka painoi nestettä satuloilta säiliölle. ihme ja kumma....

Mulla on edessä varmaan vielä sama ilmausrumba.
Vaihdoin pyörää keväällä ja "uudessa"pyörässä etujarrut tuntu aika tehottomilta.
Aloitin palojen, nesteiden ja satuloiden tiivisteiden uusimisella. Vanhat pölytiisvisteet oli muutamassa männässä kaksinkerroin mäntien välissä. Oli vissiin asennettu kuivana, tai painettu joskus paskaset männät sisään palojen vaihdon yhteydessä. Herkistyi jarrut aika paljo. Jarrut kyllä toimii, mutta vipu painuu kahvaan kiinni kovaa puristaessa. Ilmailin useampaankin kertaan, mutta ei vaikutusta.
Vaihdoin pääsylinterinkin tiivisteet, kun aattelin, että vuotaa sieltä. Ei auttanut.
Ite laitoin nesteet ihan säiliön kautta ja ilmasin perinteisesti kahvasta puristaen ja satuloiden nipoista vuodattaen.

Voiko alkuperäset letkut antaa niin paljon periks, vai onko siellä vielä kuitenki ilmaa?
Ehkä täytyy vielä koittaa ilmailla kaikista liitoksistaki, ja jos ei sillä saa tyydyttäväks, ni hommata teräspunosletkut.