-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Etuiskarien stefat, mitkä kannattaa ostaa?
- Keskustelun aloittaja Suiza1400
- Aloituspäivä
Alkuperäiset.
Stefan voi helposti testata kasausvaiheessa.
Laittaa liukuputken paikoilleen, mutta ei kiristä pultimuttereita.
Sitten vaan asettelee liukuputken sellaiseen asentoon, missä se liikkuu eniten sivusuunnassa ja katsoo valolla kuinka paljon stefa joustaa mukana.
Tarvikestefalla voi käydä niin, että jo pienikin taivutus paljastaa valon stefan ja liukuputken välistä, kun taas moni alkuperäinen mukautuu isompaankin taivutukseen.
En väitä, että orkkisstefa on aina paras tai tarviksestefa on automaattisesti hukkainvestointi, mutta yleensä tässä tapauksessa alkuperäinen on hyvä.
Stefan voi helposti testata kasausvaiheessa.
Laittaa liukuputken paikoilleen, mutta ei kiristä pultimuttereita.
Sitten vaan asettelee liukuputken sellaiseen asentoon, missä se liikkuu eniten sivusuunnassa ja katsoo valolla kuinka paljon stefa joustaa mukana.
Tarvikestefalla voi käydä niin, että jo pienikin taivutus paljastaa valon stefan ja liukuputken välistä, kun taas moni alkuperäinen mukautuu isompaankin taivutukseen.
En väitä, että orkkisstefa on aina paras tai tarviksestefa on automaattisesti hukkainvestointi, mutta yleensä tässä tapauksessa alkuperäinen on hyvä.
mopokesa
PärinädorkaritAri
Taitaa noissa kumisissa tiivisteissä olla vähän sama asia kuin renkaissa. Mitä kauemmin on säilytetty kaupan/varaston hyllylla, sitä kovempaa on kumi ja stefan ollessa kyseessä, myös joustaa vähemmän. Tuo kokeilu liukuputkea vääntelemällä on hyvä konsti nähdä onko tiiviste kovettunut.
Tiivisteissä olisi hyvä olla paistoleima samoin kuin renkaissa on. Siitä voisi vähän päätellä käyttöikää.
Tiivisteet ovat monesti öljyb kanssa kosketuksissa ja siksi ne kestää pidempään pehmeinä käytössä kuin kuivana hyllyssä.
Tiivisteissä olisi hyvä olla paistoleima samoin kuin renkaissa on. Siitä voisi vähän päätellä käyttöikää.
Tiivisteet ovat monesti öljyb kanssa kosketuksissa ja siksi ne kestää pidempään pehmeinä käytössä kuin kuivana hyllyssä.
Sellainenkin detalji hyvä huomioida, että jos putkea vääntelemällä päivä paistaa tiivisteen välistä, vika on enemmänkin liukuholkeissa kuin stefoissa. Aika harvoin itse stefa on mitenkään rikki, vaan vuoto johtuu liasta tai kuluneista puslista. Stefan vaihto auttaa, koska silloin paska poistuu hetkellisesti vanhan stefan mukana ja samalla tulee jumpattua holkitkin.
Sitten kun se alkaa vuotaa uudelleen 500km päästä syytetään stefaa. Joko muju on lähtenyt liikkeelle ja paskonut uuden stefan tai holkit ovat asettuneet uudelleen. Ei mikään stefa kulu tai mene rikki 500km matkalla.
Speed Triplessä oli alkuperäiset stefat 12v/52000km, eikä minkäänlaista vuotoa ikinä. Paistoleimat ym ovat ihan höpöhöpöä. Ei mihinkään koneeseen vaihdeta stefoja kahden vuoden välein, kun ne kovettuvat. Tehtaan konekorjaamollakin on varmaan yli 10v vanhyoja varaosia hyllyssä, eikä niitä uusita minkään päivämäärien mukaan. Stefa ei ole auton tai mopon rengas, jossa luonnonkumia.
Sitten kun se alkaa vuotaa uudelleen 500km päästä syytetään stefaa. Joko muju on lähtenyt liikkeelle ja paskonut uuden stefan tai holkit ovat asettuneet uudelleen. Ei mikään stefa kulu tai mene rikki 500km matkalla.
Speed Triplessä oli alkuperäiset stefat 12v/52000km, eikä minkäänlaista vuotoa ikinä. Paistoleimat ym ovat ihan höpöhöpöä. Ei mihinkään koneeseen vaihdeta stefoja kahden vuoden välein, kun ne kovettuvat. Tehtaan konekorjaamollakin on varmaan yli 10v vanhyoja varaosia hyllyssä, eikä niitä uusita minkään päivämäärien mukaan. Stefa ei ole auton tai mopon rengas, jossa luonnonkumia.
Viimeksi muokattu:
B12 sanoi:
Sen verran täydennystä, että näinhän se menee:
Etupumppu vuotaa--> vaihdetaan tarvikestefa ja laitetaan uudet öljyt--> ei vuoda--> alkaa vuotaa uudelleen vähän ajan päästä--> paska stefa hajosi heti ja ostetaan paremmat stefat ja uudet öljyt-->ei vuoda ja vittu kun olisi heti pitänyt ostaa ns. kunnon stefat.
Se nyt unohtuu, että pumppu on huuhdeltu kertaalleen uudella öljyllä ja on periaatteessa puhdas, eikä stefa enää paskaannu ja ala vuotaa. Hyvin todennäköisesti vuoto olis lakannut ilman mitään stefan vaihtoa, jos vain olisi purettu ja puhdistettu, sekä laitettu puhtaat öljyt.
Ihan ekana kannattaa aina kokeilla stefan rassausta jollakin sitä varten tehdyllä työkalulla, kinofilmin pätkällä tai mitä siihen nyt haluaakaan käyttää. Jos vuoto lakkaa, stefa on kunnossa. Jos vuoto ei lakkaa, vika on stefassa. Jos vuoto alkaa ajan päästä uudelleen, ja lakkaa taas rassaamalla, vika ei ole stefassa, vaan liassa.
Viimeksi muokattu:
Ariete. Arieten stefoilla itse tein Yamahaan keulahuollon..pyyhijät laitoin orkkista mutta stefat on Arieten tuotteet jotka tilasin Briteistä ebaystä.
Keula tuli purettua ihan atomeiksi ja pestyä huolellisesti..ei varmasti jäänyt vanhaa öljyä tai muutakaan paskaa. Öljyiksi meni Motulin 15W Motonetin valikoimista.
Keula tuli purettua ihan atomeiksi ja pestyä huolellisesti..ei varmasti jäänyt vanhaa öljyä tai muutakaan paskaa. Öljyiksi meni Motulin 15W Motonetin valikoimista.
Se purkaja ja putsaaja ei varmaan valitakaan vuotavasta stefasta kahden viikon päästä. Normaalistihan kaadetaan vanhat öljyt pois, vaihdetaan stefa ja uudet öljyt sisään.Nitrous sanoi:
Aloittajan Saitojakin puolet olivat kehuneet ja puolet haukkuneet. En usko yhtään, että olisivat niin epätasaista laatua, että puolet priimaa ja puolet susia. Halvempia stefoja ostavat kotinikkarit, joilla saattaa se työn perusteellisuus ja huolellisuus olla vajaata. Ammattimaiset iskarihuoltajat käyttävät kalliimpia tarvikkeita ja tekevät työn ehkä perusteellisemmin, koska tietävät asiasta ehkä enemmän.
Viimeksi muokattu: