Etuiskareiden öljyn vaihtoa

[tkard]

Niin...

Enään siis ongelmana on tuo etuiskarin tyhjennys reikä...

6mm pultti on siis alunperin ollut kiinni. Nyt se perkuleen 6mm vuotaa vähäsen. Seinällä roikkuisi kierretyökalu sarja.. 8mm pultille.. Onko mitään ongelmaa siis että tekisin uudet kierteet ja 8mm??

Itse pulttihan on todella nysä, onko väliä jos pultti on pidempi? Eli onko iskariputki aivan ontto sisältä??

Yritin jälleen kerran päästä sieltä missä aita on matalin

Putkiteippiä/kierrelukitetta, eipä toimi  

Kannattaa laittaa ennemmin ns. "irtokierre" ja noita saa vaikka motonetistä (samoja recoilin settejä kuin autotarvikeliikkeisssä melkeen tuplahinnalla).

Jos on "sutinu" 6mm reikä niin sitä tarvi edes porailla vaan suoraan laittaa kierteet sillä paketissa olevalla kierretapilla ja irtojenka paikalleen, toi kestää myös kiristää sen ruuvin ihan kiinni asti.

Myös käypänen ja hyvä jos jotain alumiinikikkaretta tekee niin laittaa just noilla recoileilla kierteet kestää hiton paljon paremmin.

Moro!

Tuota olen ajatellutkin. Motonetistä saa helicoil kierteenkorjaussarjan M6*1.0 hintaan 36.50e ja M8*1.25 hintaan 39.50e M7 ei ole käsittääkseni edes keksitty?

Ikh:lta saa käsittääkseni sit osissa ostettua noita???


Mut onko mitään väliä että kokeilen ekaksi tehdä uudet kierteet ja pultin kooksi tulee 8mm??? Jos menee ketuiksi, niin sijoitan sit vajaan neljäkymppiä tohon helicoil sarjaan

 

[Geeäsäxähvä]

Älä vaan tee 8 mm kierrettä siihen! Muistaakseni siinä tyhjennyspropun takana on se etupumpun alapään kiinnitysmokkulasysteemihäsmäkkä ja siinä on lovi, johon menee 6 mm pultti, mutta ei isompi. Ja yhtään pitempi pultti ei myöskään mene. Sen tyhjennyspropun kun on tarkoitus pitää myös se etupumpun alapää paikallaan, ettei se lähde itekseen pyörimään pumpun sisällä. Näin muistelisin, siitä on tosin yli vuosi aikaa kun omastani nuo purin. Kato korjausmanuaalista ensin, siitä näkyy mistä on kyse.

Muoks: ei se näy manuaalista, mutta muistelisi, että siinä on tosiaan takana hahlo, mihin sen propun/pultin pitäisi mennä ja 8 mm ei mahdu sellaisenaan. Tai sitten hahloa pitää myös leventää. Helicoilhommia tiedossa siis jos ei muuten pysy.

 

[tkard]

Älä vaan tee 8 mm kierrettä siihen! Muistaakseni siinä tyhjennyspropun takana on se etupumpun alapään kiinnitysmokkulasysteemihäsmäkkä ja siinä on lovi, johon menee 6 mm pultti, mutta ei isompi. Ja yhtään pitempi pultti ei myöskään mene. Sen tyhjennyspropun kun on tarkoitus pitää myös se etupumpun alapää paikallaan, ettei se lähde itekseen pyörimään pumpun sisällä. Näin muistelisin, siitä on tosin yli vuosi aikaa kun omastani nuo purin. Kato korjausmanuaalista ensin, siitä näkyy mistä on kyse.

Muoks: ei se näy manuaalista, mutta muistelisi, että siinä on tosiaan takana hahlo, mihin sen propun/pultin pitäisi mennä ja 8 mm ei mahdu sellaisenaan. Tai sitten hahloa pitää myös leventää. Helicoilhommia tiedossa siis jos ei muuten pysy.

Moro!

No hitto

Jäin tapittamaan youtubesta Jeff Dunhamia, ja tarkoitus oli mennä just tekemään 8mm..


Taidanpa ottaa neuvosta vaarin ja perehtyä asiaan, Kiitos siis siitä

HeliCoil 6mm taidan ostaa ensiviikon aikana

Ehkä sille tulee joskus myöhemminkin käyttöä

Tai sit

kokeilen laittaa 6mm pultin ja putkiteippiä, ja kierrelukitetta vielä kerran

Fiksu siis jos olisin niin ensi vko odotan

 

[Samzon]

Älä vaan tee 8 mm kierrettä siihen! Muistaakseni siinä tyhjennyspropun takana on se etupumpun alapään kiinnitysmokkulasysteemihäsmäkkä ja siinä on lovi, johon menee 6 mm pultti, mutta ei isompi.

Juuri näin. Siellä on se hahlo. Itse rikoin myös kierteet omasta iskarista, kun ei ollut hahlo kohallaan ja kiersin liian innokkaasti pulttia paikalleen iskarin sisuskaluja vasten. Tosin, jos muistan oikein laitoin itse siihen isommalla kieteellä olevan pultin.

 

[tkard]

Älä vaan tee 8 mm kierrettä siihen! Muistaakseni siinä tyhjennyspropun takana on se etupumpun alapään kiinnitysmokkulasysteemihäsmäkkä ja siinä on lovi, johon menee 6 mm pultti, mutta ei isompi.

Juuri näin. Siellä on se hahlo. Itse rikoin myös kierteet omasta iskarista, kun ei ollut hahlo kohallaan ja kiersin liian innokkaasti pulttia paikalleen iskarin sisuskaluja vasten. Tosin, jos muistan oikein laitoin itse siihen isommalla kieteellä olevan pultin.

No hitto!

Mopo odottaa vieläkin uusia öljyjä..

Pöydällä odottaa 8mm kierretyökalusarja... 6mm siis 8mm

Eli eli... Tuo 6mm pultti pitää "hässäkkää" kiinni, iskarin sisällä??

Niin ja sit olisi siis tuo toinen vaihtoehto kierteenkorjaussarja m6.. (HeliCoila) vastaava 19.90e

Jos joku muukin on laittanut isomman pultin niin kai sit mäkin

 

[Gwent]

Neuvoja satelee...

Yksi lisää: Vie se pumppu irroitettuna valtuutetulle huoltoliikkeelle, siis joka tuntee ko. pelin ja anna heidän korjata.

Maksaa ehkä ziljoonan / tunti muttei vie tuntiakaan.

Saattaa jopa tulla halvemmaksi kuin Motonetin/Biilteman työkalu ja on sitten oikein tehty. Ottavat yleensä myös jonon ohi, kun osat on valmiiksi irti.

 

[tkard]

Neuvoja satelee...

Yksi lisää: Vie se pumppu irroitettuna valtuutetulle huoltoliikkeelle, siis joka tuntee ko. pelin ja anna heidän korjata.

Maksaa ehkä ziljoonan / tunti muttei vie tuntiakaan.

Saattaa jopa tulla halvemmaksi kuin Motonetin/Biilteman työkalu ja on sitten oikein tehty. Ottavat yleensä myös jonon ohi, kun osat on valmiiksi irti.

No mutta juu

Kävin juuri ostamassa biltemasta HeliCoilia vastaavan sarjan 6mm.. h.19.90e

Kokeilen tuossa tällä viikolla miten menee ja jos menee ketuiksi niin sit nöyränä pöhelin käteen

Pumpun saa siis irti kun avaa vain iskarin alapään? Mitään riskiä ei ole osien pois ottamisessa/ takaisin laitossa? Eli.. Jos mielenkiinnolla haluan kurkata mitä siis tolpan sisällä on

 

[tkard]

Neuvoja satelee...

Yksi lisää: Vie se pumppu irroitettuna valtuutetulle huoltoliikkeelle, siis joka tuntee ko. pelin ja anna heidän korjata.

Maksaa ehkä ziljoonan / tunti muttei vie tuntiakaan.

Saattaa jopa tulla halvemmaksi kuin Motonetin/Biilteman työkalu ja on sitten oikein tehty. Ottavat yleensä myös jonon ohi, kun osat on valmiiksi irti.

No mutta juu  

Kävin juuri ostamassa biltemasta HeliCoilia vastaavan sarjan 6mm.. h.19.90e

Kokeilen tuossa tällä viikolla miten menee ja jos menee ketuiksi niin sit nöyränä pöhelin käteen  

Pumpun saa siis irti kun avaa vain iskarin alapään? Mitään riskiä ei ole osien pois ottamisessa/ takaisin laitossa? Eli.. Jos mielenkiinnolla haluan kurkata mitä siis tolpan sisällä on  

Niin ja yläpäähän on täysin auki, eli ei ole jännityksellä koko tolppa!

Öljyäkään ei ole kyseisellä puolella