Etsintäkuulutus (auto vs pyörä)

[TPM]

No miksei, Eddie Lawson kävi käsittääkseni ajelemassa Indyformuloita eläkeukkona noin huvikseen ja Kevin Schwantz teki samaa NASCAR puolella.

Kumpikin ilmeisesti pärjäsi aloitusikäänsä ja suhmuraiseen kalustoon nähden perin hyvin.

Olisi mielenkiintoista nähdä mitä haipakkaa Lawson ja Wayne Rainey laskevat yhteissessareissaan Laguna Secaa puolikkailla mikroautoilla

Niin joo ja 70't luvun RR stara Johny Cecotto kävi ajelemassa DTMää eläkepäivien ratoksi.

Mutta sitten kun otetaan autourheilun kruunattu kuningas Schumacher kaksipyöräisille... Tässä vain ajan takaa, että jos prätkällä on munaa kiertää rataa, niin autolla sen tekee samalla juoden teetä.

 

[Moottoripyorailyn_tuki_ry]

Mutta sitten kun otetaan autourheilun kruunattu kuningas Schumacher kaksipyöräisille... Tässä vain ajan takaa, että jos prätkällä on munaa kiertää rataa, niin autolla sen tekee samalla juoden teetä.  

Kesällä sitten tiedossa tuohon aiheeseen liittyvää pientä leikkimielistä kokeilua. Testataan kuinka kaksi lähes ummikkoa pärjää toistensa lajeissa. Viime kesänä Lambolla Mossaa ja Hyyrönmäkeä kyykyttänyt Mika tulee ajamaan allekirjoittanutta vastaan Hyyrönmäen R1:llä YCC:n kisassa (oletuksella, että kumpikin osumme samaan lähtöön) ja itse ajan sitten samana päivänä järjestettävissä rata-autopuolen kisoissa Mikaa vastaan (ajokkina näillä näkymin kummallakin 325:t Bemarit).

Kyseiset kilpailut ajetaan Kemoralla Rata SM -tapahtuman yhteydessä lauantaina 15.5.2010. Sitä ennen on kahden päivän kuntotesti Vierunmäellä jossa katsotaan missä iskussa kumpikin on fyysisesti. Tulevissa Biken numeroissa aiheesta sitten enemmän.

Tämäkään ei ole mikään autuaaksi tekevä koe tai testi, mutta katsotaan nyt millaisia eroja tulee. Mika on ajanut kilpaa autoilla 90-luvun alkupuolelta asti, joten kuskina minua kokeneempi (ensimmäiset pyöräkisat 2005). Mika on ajanut yhtenä päivänä radalla moottoripyörällä (allekirjoittaneen R1:llä viime syksynä) ja itse olen ajanut kerran autolla rataa. Tämä tapahtui 2008 Eagle Racingin Bemareilla parhaan ajan ollessa 1:44 alkuinen Alastarolla.

Katsotaan kuinka käy. Kalustot ovat kunnossa, joten siitä ei jää kiinni. Vasen olkapää pitäisi remontoida talven aikana, joten se saattaa hieman antaa tasoitusta, mutta tavoitteena on tietenkin voittaa autokuski niin kuntotestissä kuin varsinaisissa taistoissa. Autokisassa tuskin pärjään, mutta suhteellinen ero pitää olla suurempi sitten pyöräkisassa.

Jukka

 

[Number28]

On taas mielenkiintoisen kuuloinen kisa tulossa!

 

[Jycce12R]

On taas mielenkiintoisen kuuloinen kisa tulossa!  

Joo, niin on. Jännitystäkään ei tule puuttumaan  

, ainakaan allekirjoitaneen osalta. Pyörään on tulossa 20+ hummaa ensikaudelle lisää ja moottorin luonteesta kaikinpuolin äreämpi kuin menneellä kaudella. Kun kuljettajan kokemukset tuollaisista laitteista on täysi nolla, ni siinä on Mikalle kyllä haastetta ainakin riittävästi. Se on varmaa ettei mitään jää ainakaan kalustosta kiinni  

. Mika oli ajanut ihan hyvin Jukan vakiolla Rykkösellä, joten se tuo toivoa... Toi kilpuri on vain niin paljon...miten sen nyt sanoisi...radikaalimpi ajaa kuin vakio. Mikalla on vissiin pari kolme päivää aikaa oppia rr:n niksit ja voi olla että hiukan kiire siinä tulee  

. Mä olen lupautunut olemaan Mikan neuvonantajana tuon Kemoran koetoksen ajan ja ukko tulee saamaan niin paljon koulutusta rr:stä että Mika joko rakastuu lajiin tai oksentaa kun kuuleekin koko sanan  

. Joka tapauksessa siitä lähdetään että Mika pesee Jukan, prk.....

 

[olli99]

Pyörään on tulossa 20+ hummaa ensikaudelle lisää ja moottorin luonteesta kaikinpuolin äreämpi kuin menneellä kaudella.

Meinasitko turbottaa vai heittää SB kitin kiinni

 

[jamas]

Mutta sitten kun otetaan autourheilun kruunattu kuningas Schumacher kaksipyöräisille... Tässä vain ajan takaa, että jos prätkällä on munaa kiertää rataa, niin autolla sen tekee samalla juoden teetä.  

Tässähän tämä... 5sek./kierros vs. Dani Pedrosa...

 

[johtaja]

Pyörään on tulossa 20+ hummaa ensikaudelle lisää ja moottorin luonteesta kaikinpuolin äreämpi kuin menneellä kaudella.

Meinasitko turbottaa vai heittää SB kitin kiinni

Vai käytkö penkittämässä Oulussa?  

Siellä on yksi Suomen parhaimmista virittäjäguruista, jolla on yksi Suomen optimistisimmeista penkeistä.

 

[Jycce12R]

Pyörään on tulossa 20+ hummaa ensikaudelle lisää ja moottorin luonteesta kaikinpuolin äreämpi kuin menneellä kaudella.

Meinasitko turbottaa vai heittää SB kitin kiinni

Vai käytkö penkittämässä Oulussa?  

Siellä on yksi Suomen parhaimmista virittäjäguruista, jolla on yksi Suomen optimistisimmeista penkeistä.

Kieltämättä toimivia ratkaisuja molemmat :-D, mutta selitys on hiukan arkisempi: kun lähtötehot ovat riittävän alhaalla ni tuo tavoite onnistunee ;-). Kai sitä sen verran vakiomopoon tehoa lisää saa, kun virittelypuuhiin aletaan?

 

[SMRacing]

On tämä auto vs mp kiistely hiljentynyt tyystin joka foorumilla. Ilmeisesti Relanderin Jukan auto vs mp näytökset ovat antaneet monelle uutta perspektiiviä aiheen tiimoilta.

Kyllä tässä kaipaisi laatuviihdettä, jota saikin lukea monta vuotta auto vs mp aiheesta. Tarinat 4-renkaan ylivertaisesta pidosta/kosketuspinta-alasta, kaarrenopeuksista ja suoranopeuksista on laantunut täysin. Unohtamatta tien 1835 lossikuskia, jonka Primeran takavaloja rr-pyörät katselevat. Lisää vettä myllyyn!  

Aloitan itse:

BMW s1000rr vs corvette 700hp 0-1000m:

http://www.youtube.com/watch?v=ATV4Ltbk5Qc

 

[jyk4]

Jatkan, http://www.youtube.com/watch?v=LTm8alJ4bFM

Jos pyörä ei kiihdytyksissä saa edes kiinni niin mutkissako se menee sitten kovempaa että pärjää?

Kyseinen auto on melkoinen menijä myös mutkissa.. Ja vain suht edukas datsuni. Tuollaisen kuin saisitte järkättyä radalle vastaan

Perus GT-R:iä suomesta löytyy, dnsf-foorumilta voisi houkutella jonkun kuskeista?

 

[kawabata]

ajoihan rellu eli jukka eli heebiö lievästi tuunattua gt-r datsunia vastaan, ei sillä radalla ollut mitään mahiksia jukan r6-kusiaiselle.

 

[jyk4]

ajoihan rellu eli jukka eli heebiö lievästi tuunattua gt-r datsunia vastaan, ei sillä radalla ollut mitään mahiksia jukan r6-kusiaiselle.

Se oli 80-luvulla esitelty nissan skyline gt-r -vehjes, ei siis tuo uusi nissan GT-R

 

[Moottoripyorailyn_tuki_ry]

ajoihan rellu eli jukka eli heebiö lievästi tuunattua gt-r datsunia vastaan, ei sillä radalla ollut mitään mahiksia jukan r6-kusiaiselle.

Se oli 80-luvulla esitelty nissan skyline gt-r -vehjes, ei siis tuo uusi nissan GT-R

Hiljaista on, tuollakin: http://www.helan.to/

Tyhjät tynnyrit kolisevat... aikansa. Ja hyvä niin.

Kadonnut on Hegu, kuten on Mickeykin. Hävisi myös Mätämäks Banzai-ajoineen ja ihmeellisine Golfeineen kuten katosi pidon rajat tunteva lossikuskimmekin.

Alastaron varikolle voi Nissanit ja 2000 hv:n turboihmeet kurvata tulevana lauantaina tai sunnuntaina ja eiköhän sieltä ajoaikaa yhteen koitokseen löydy jos siltä tuntuu. Kilpi on pyörässä paikallaan ja viimeksi eilen kaupasta makkaraa kävin sillä ostamassa.

Jukka

 

[Tylyttäjä]

ajoihan rellu eli jukka eli heebiö lievästi tuunattua gt-r datsunia vastaan, ei sillä radalla ollut mitään mahiksia jukan r6-kusiaiselle.

Se oli 80-luvulla esitelty nissan skyline gt-r -vehjes, ei siis tuo uusi nissan GT-R

Eiköhän se Jukkaa vastassa ollut F430 Scuderia (siinähän oli ainakin parempaa kumia alla, olikohan muutakin?) ole vähintään yhtä nopea radalla kuin tuollainen GT-R. Näköjään Top Gearissa ovat ajaneet saman kierrosajan:
http://www.bbc.co.uk/topgear/show/powerlaps.shtml

 

[Nitrous]

Kyseinen auto on melkoinen menijä myös mutkissa.. Ja vain suht edukas datsuni.

Kyllähän tuo uusi GT-R on hintaisekseen pirun nopea, helppo ja ennen kaikkea hauska ajettava, mutta tuskin pärjää Scuderialle radalla. Scuderiaa vastaanhan Jukka pärjäsi Alastarossa ihan mukavasti.

Edit. Ja just kun sain tämän kirjoitettua oli tullut linkki, että ovat aikalailla yhtä nopeita. Eli ei mitään.

 

[jyk4]

Top gearin testissä se tunari lähti ilman launch controllia, olisi sen kanssa ottanut puuttuvat kymmenykset scuderiaa vastaan

http://www.fastestlaps.com/track2.html nyrrellä gt-r on ajanut huomattavasti kovempia aikoja mitä scuderia, mutta tuo on jo sellainen rata että kuski vaikuttaa paljolti..

Switzer P800 oli siis tuo videolla busaa vastaan ajanut vehje, eli hieman viritetty malli. Tiedä häntä paljonko lisäteho ottaa kierrosajoista pois. Mutta suorituskyky alkaa olla sitä luokkaa ettei vakiokyykky enää kuro kiihdytyksissä kiinni

 

[TeroT]

Mistä näitä Datsuneita oikein tulee?

 

[Tylyttäjä]

Top gearin testissä se tunari lähti ilman launch controllia, olisi sen kanssa ottanut puuttuvat kymmenykset scuderiaa vastaan

http://www.fastestlaps.com/track2.html nyrrellä gt-r on ajanut huomattavasti kovempia aikoja mitä scuderia, mutta tuo on jo sellainen rata että kuski vaikuttaa paljolti..

Switzer P800 oli siis tuo videolla busaa vastaan ajanut vehje, eli hieman viritetty malli. Tiedä häntä paljonko lisäteho ottaa kierrosajoista pois. Mutta suorituskyky alkaa olla sitä luokkaa ettei vakiokyykky enää kuro kiihdytyksissä kiinni

Turhaa spekulointia. En usko, että olisi tuollainenkaan pyörää nopeampi. Jukkaa nopeampia kuskeja löytyy tarvittaessa helposti, mutta silti kisassa hieman laitettua Scuderiaa vastaan riitti aika, jonka ajaa keskiverto rataharrastaja. Scuderiaa ajoi kuitenkin ammatikseenkin kilpaa ajanut kuljettaja, mutta silti jäi hieman vakiopyörälle ja keskiverto rataharrastajalle.

Ihmeen monta kertaa pitää käydä samat asiat läpi?  

 

[vetomies]

Top gearin testissä se tunari lähti ilman launch controllia, olisi sen kanssa ottanut puuttuvat kymmenykset scuderiaa vastaan

http://www.fastestlaps.com/track2.html nyrrellä gt-r on ajanut huomattavasti kovempia aikoja mitä scuderia, mutta tuo on jo sellainen rata että kuski vaikuttaa paljolti..

Switzer P800 oli siis tuo videolla busaa vastaan ajanut vehje, eli hieman viritetty malli. Tiedä häntä paljonko lisäteho ottaa kierrosajoista pois. Mutta suorituskyky alkaa olla sitä luokkaa ettei vakiokyykky enää kuro kiihdytyksissä kiinni

Turhaa spekulointia. En usko, että olisi tuollainenkaan pyörää nopeampi. Jukkaa nopeampia kuskeja löytyy tarvittaessa helposti, mutta silti kisassa hieman laitettua Scuderiaa vastaan riitti aika, jonka ajaa keskiverto rataharrastaja. Scuderiaa ajoi kuitenkin ammatikseenkin kilpaa ajanut kuljettaja, mutta silti jäi hieman vakiopyörälle ja keskiverto rataharrastajalle.

Ihmeen monta kertaa pitää käydä samat asiat läpi?  

Scuderiassa ei ollut katulaillisia renkaita, joten siitäkin saat vielä pari sekuntia pois.

 

[jyk4]

Juu uskon myös että kaupasta suoraan saatava vakiokyykky on periaatteessa nopeampi kuin vakiodatsuni (tai hivenen tehokkaampikin). Mutta maalintulojärjestys onkin kiinni kuskista
Keskiverto katukuski ei pärjäisi edes perus 430:lle. Ja ei moni satunnainen ratailijakaan (minä mukaanlukien).
Näinköhän edes yksi kymmenestä moottoripyöräilijästä pärjäisi jos kadulta sattumanvaraisesti otetettaisiin? Vaikka alla olisi se viimeisen päälle oleva ratapyörä..

Mutta laitteita tässä kai vertailtiinkin