En millään jaksanut lähteä lukemaan kaikkea 23 sivua... Siksipä kysyn: Onko löytynyt mtn autoja kyseiseen Racing tapahtumaan?
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Etsintäkuulutus (auto vs pyörä)
- Keskustelun aloittaja Moottoripyorailyn_tuki_ry
- Aloituspäivä
Autoja on löytynyt ja varteenotettavin vaihtoehto on alustavasti entisen ammattilaisen ohjastama Ferrari. Tarkemmat speksit kun homma varmistuu. Ei ainakaan kuski ole pyöräkuskia huonompi, se on varma. Eli luultavasti saa urakoida eikä ole mikään läpihuutojuttu ja korttelin kovimman jätkän ja tööninghärpättimen nöyryytys.En millään jaksanut lähteä lukemaan kaikkea 23 sivua... Siksipä kysyn: Onko löytynyt mtn autoja kyseiseen Racing tapahtumaan?
Jukka
Onkos kyseessä se Porsche-forumillakin mainittu F355 Challenge, jolla on Super Salooniakin ajettu?Autoja on löytynyt ja varteenotettavin vaihtoehto on alustavasti entisen ammattilaisen ohjastama Ferrari. Tarkemmat speksit kun homma varmistuu. Ei ainakaan kuski ole pyöräkuskia huonompi, se on varma. Eli luultavasti saa urakoida eikä ole mikään läpihuutojuttu ja korttelin kovimman jätkän ja tööninghärpättimen nöyryytys.En millään jaksanut lähteä lukemaan kaikkea 23 sivua... Siksipä kysyn: Onko löytynyt mtn autoja kyseiseen Racing tapahtumaan?
Jukka
Kuten tuossa jo yllä taisin mainita, niin tarkemmat speksit sitten kuskista ja autosta sitten kun asia varmistuu ja nimet on paperilla. Voi sinne muitakin ilmoittautua, järjestetään sitten pyöräpuolelta sopia vastuksia jos tuo sitten toteutuu. Enempi nuo autopuolen kuviot ovat osoittautuneet epävarmoiksi, joten varakuviot hyvä olla.
Jos sattuisin Ferrarille pärjäämään jota ohjastaa ammatikseen ajanut (ei bussikuski, eikä edes taksisuhari), niin lienee sitten todistettu jollain tasolla, että katupyörä on kohtuullisen nopea autoihin verrattuna. Jos taas turpaan tulee, niin eipä tule huonolta. Autoista en juurikaan mitään ymmärrä, mutta kyllä tuollaisella Ferrarilla mieluummin kesäisin keskustassa ajelisin kuin RAV4:lla vaikka siinä hienot mustat lasit ja aluvanteet ovatkin
Asetelma siis tällä haavaa olisi tavallinen katupyörä tavallisella kuskilla vs superauto vs ammattikuski. Vaaka kai kallellaan auton eduksi kun tuo Ferrarikaan ei ole mikään loppuun raiskattu Miami Vice -versio vuodelta takatukka ja silkkipaita. Kuskikin minua nuorempi, joten mistään asetelmasta nuori nouseva RR-tähti vs kehäraakki autokuski ei liene kyse, vaikka toki nuori ja lahjakas olenkin.
Jukka
Huomasin muuten tuossa hetki sitten, että ollaankin näköjään samassa puljussa töissä. Olis hauska jutella. Vietän nykyään ruokatunnit salilla about klo 11-12. Tuu käymään.Ennen kuin luette tuon tavaritsh diizelin legendan, niin pistäkää taustalle soimaan: http://www.youtube.com/watch?v=uIq2jRzPtYg
Kannattaa vihjaista pomolle, että hommaa isomman postilaatikon. Voi kohta olla laatikko tukossa kun ihmiset alkavat sormet savuten näpyttelemään työpaikkahakemuksia. Myös Itellan toiminta voi hetkeksi häiriintyä ja joutuvat telipyörät jakeluautoihin laittamaan...Huomasin muuten tuossa hetki sitten, että ollaankin näköjään samassa puljussa töissä. Olis hauska jutella. Vietän nykyään ruokatunnit salilla about klo 11-12. Tuu käymään.Ennen kuin luette tuon tavaritsh diizelin legendan, niin pistäkää taustalle soimaan: http://www.youtube.com/watch?v=uIq2jRzPtYg
Itse kuuluin kerran erään vakuutusyhtiön pyöräkerhoon. Jos teillä ei siellä vielä sellaista ole, kannattaa perustaa. Älkää kuitenkaan tehkö mitään yhteistä pyöräretkeä. Siinä voi mennä pasmat sekaisin kun tietyömaiden kohdalla toinen konttaa aina liivimiehiä nähdessään ja toinen lähtee luukuttamaan aina numeron 1, 3, 5 tai 8 tien nimessä nähdessään. Siinä voi muilla mennä vähän rytmi sekaisin
Mukavia tarinatuokioita pojille. Ajelkaa varovasti, radalla ja mutkateillä...
Jukka
Mun mielestä suakaan (Jukka) ei oikeen voi laskea tavalliseksi kuskiksi. Harvalla meistä muista itseään normaaliksi harrastajaksi kutsuvalla kuitenkaan on 464 ratapäivää (kaatumatta) takana.Kuten tuossa jo yllä taisin mainita, niin tarkemmat speksit sitten kuskista ja autosta sitten kun asia varmistuu ja nimet on paperilla. Voi sinne muitakin ilmoittautua, järjestetään sitten pyöräpuolelta sopia vastuksia jos tuo sitten toteutuu. Enempi nuo autopuolen kuviot ovat osoittautuneet epävarmoiksi, joten varakuviot hyvä olla.
Jos sattuisin Ferrarille pärjäämään jota ohjastaa ammatikseen ajanut (ei bussikuski, eikä edes taksisuhari), niin lienee sitten todistettu jollain tasolla, että katupyörä on kohtuullisen nopea autoihin verrattuna. Jos taas turpaan tulee, niin eipä tule huonolta. Autoista en juurikaan mitään ymmärrä, mutta kyllä tuollaisella Ferrarilla mieluummin kesäisin keskustassa ajelisin kuin RAV4:lla vaikka siinä hienot mustat lasit ja aluvanteet ovatkin
Asetelma siis tällä haavaa olisi tavallinen katupyörä tavallisella kuskilla vs superauto vs ammattikuski. Vaaka kai kallellaan auton eduksi kun tuo Ferrarikaan ei ole mikään loppuun raiskattu Miami Vice -versio vuodelta takatukka ja silkkipaita. Kuskikin minua nuorempi, joten mistään asetelmasta nuori nouseva RR-tähti vs kehäraakki autokuski ei liene kyse, vaikka toki nuori ja lahjakas olenkin.
Jukka
Jos tuo Ferrari on katukilvissä, niin eikös se ala olemaan luokkaa jota kokoajan on peräänkuulutettu?
Ei kai nyt vielä kannata alkaa selittelemään, miksi ei pärjännytkään tai miksi olinkin nopeampi kuin Ferrarimies?
No, kutsuttakoon minua sitten epätavalliseksi kuskiksi joka ei ole päässyt koskaan edes oikeisiin kilpailuihin vaan joutunut perustamaan oman luokan jotta pääsisi ajamaan. Lienee jo aika lähellä totuutta?Mun mielestä suakaan (Jukka) ei oikeen voi laskea tavalliseksi kuskiksi. Harvalla meistä muista itseään normaaliksi harrastajaksi kutsuvalla kuitenkaan on 464 ratapäivää (kaatumatta) takana.
Jos tuo Ferrari on katukilvissä, niin eikös se ala olemaan luokkaa jota kokoajan on peräänkuulutettu?
Ei kai nyt vielä kannata alkaa selittelemään, miksi ei pärjännytkään tai miksi olinkin nopeampi kuin Ferrarimies?
Mielestäni etukäteen kannattaa selittää. Jälkikäteen se on turhaa. Tässä on talvi aikaa selitellä, pohtia ja puntaroida, kesällä sitten taas vain ajetaan. Tai no, osa ei aja silloinkaan, osa teoretisoi, mutta aika moni meistä ajaa.
Jukka
Kyllä jälkipeli on se paras peliNo, kutsuttakoon minua sitten epätavalliseksi kuskiksi joka ei ole päässyt koskaan edes oikeisiin kilpailuihin vaan joutunut perustamaan oman luokan jotta pääsisi ajamaan. Lienee jo aika lähellä totuutta?Mun mielestä suakaan (Jukka) ei oikeen voi laskea tavalliseksi kuskiksi. Harvalla meistä muista itseään normaaliksi harrastajaksi kutsuvalla kuitenkaan on 464 ratapäivää (kaatumatta) takana.
Jos tuo Ferrari on katukilvissä, niin eikös se ala olemaan luokkaa jota kokoajan on peräänkuulutettu?
Ei kai nyt vielä kannata alkaa selittelemään, miksi ei pärjännytkään tai miksi olinkin nopeampi kuin Ferrarimies?
Mielestäni etukäteen kannattaa selittää. Jälkikäteen se on turhaa. Tässä on talvi aikaa selitellä, pohtia ja puntaroida, kesällä sitten taas vain ajetaan. Tai no, osa ei aja silloinkaan, osa teoretisoi, mutta aika moni meistä ajaa.
Jukka
Muutama huurteinen ja saunan lauteille hiillostamaan itseään sekä toista, että mikä juuri tällä kertaa meni pilalle
Epäilenpä, että tässä kyseisessä tapauksessa parasta olisi auton voitto. Tällä tapaa juttu jatkuisi seuraavankin talven ja saisimme kisoja lisää
No tämä sen taas todistaa. Vittuilu ja vitsin kerronta on taitolajeja. Jos ei ymmärrä pätkääkään asiasta, mistä puhuu niin kaikki muut saa kyllä ne hyvät naurut. Kiitos taas että sain nauraa teidän tietämättömyydelle!
Helppoa. Jos sillä osallistutaan lossien kilpailuihin, niin se se kilpalossi. Jos taas tuo lossi on suunniteltu lossiradoilla käytettäväksi, niin se on myös ratalossi! Alkutietojen puutteellisuudesta johtuen on pysty ihan varmaksi sanomaan.
En ole sanonut että hyvät. Olen sanonut jo aikaa sitten, että siinä on siviiliominaisuuksia, koska sitä myydään siviiliin. Ja olen myös sanonut että R1 on ratapyörä. En ole sanonut että R1 on kilpapyörä, jolloin siltä olisi voinut odottaa myös monia noita ominaisuuksia, mitä sinä ja muut olette ehdottaneet.
Taas mentiin yksi kierros ja ollaan alkupisteessä.
No tässä tapauksessa Yamaha on kuitenkin valmistanut katulaillisen ratapyörän.
Ja mitä tuhon substanssin vähyyteen tulee, niin sinä viet sen sarjan voiton ylivoimaisesti. Olet saanut tähän ketjuun merkkejä ihan täysin ylivoimaisesti eniten. Suurin osa merkkien muodostamista lauseista kehuu sinua itseäsi tai liittyy jotenkin sinuun. Että se siitä substanssista.
Mutta ihan vilpittömät onnittelut siitä, jos radalle saapuu joku kunnon ferrari. Silloin kisasta tulee kiinnostava, koska autopuolellakin on jonkinlaisia mahdollisuuksia. Silloin se yleisökin voi viihtyä.
No väittelyitä ei netissä voiteta koskaan. Mutta jos saa perusteltua kantojaan siten että joku muu voi oppia jotain ja samalla itse oppii jotain, niin sitten se on kannattanut.
Tosin internetissä tämän voi kyllä ottaa ihan viihtenäkin.
Sille viihteelle saadaan paljon lisää arvoa, kun nyt vihdoinkin kerrot oman kokemuksesi yleensä moottoripyörällä kuin R1:llä ajamisesta.
Vastaan vielä kerran, mutta en kerta kaikkaain ymmärrä että miksi vastaus ei mene jakeluun niin monelle.Sille viihteelle saadaan paljon lisää arvoa, kun nyt vihdoinkin kerrot oman kokemuksesi yleensä moottoripyörällä kuin R1:llä ajamisesta.Ei pitäisi olla ylivoimainen tehtävä, kun pystyy oman mielipiteensäkin ilmaisemaan?
En lähde virtuaaliseen kikkelinmittauskilpailuun. Siinä ei ole mitään järkeä, eikä se kuulu tähän asiaan.
Onko nyt ymmärretty? Toistanko vielä?
Eli et ole ajanut moottoripyörällä?Vastaan vielä kerran, mutta en kerta kaikkaain ymmärrä että miksi vastaus ei mene jakeluun niin monelle.Sille viihteelle saadaan paljon lisää arvoa, kun nyt vihdoinkin kerrot oman kokemuksesi yleensä moottoripyörällä kuin R1:llä ajamisesta.Ei pitäisi olla ylivoimainen tehtävä, kun pystyy oman mielipiteensäkin ilmaisemaan?
En lähde virtuaaliseen kikkelinmittauskilpailuun. Siinä ei ole mitään järkeä, eikä se kuulu tähän asiaan.
Onko nyt ymmärretty? Toistanko vielä?
Edit: Kysyn siksi kun minulle on hieman vaikeaa yhdistää moottoripyörän ajaminen ja kikkelinmittauskilpailu toisiinsa millään tasolla.