Tuo Bensan mielipide, joka ei myöskään ratkaise mitään, kuulostaa varsin katkeralta. Jos pyörä nyt sattuu olemaan peruskonstruktiona nopeampi kuin Clio Sport, niin se ei tee vielä R1:stä mitään kisapyörää. Kyseessä on urheilullinen katupyörä.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Etsintäkuulutus (auto vs pyörä)
- Keskustelun aloittaja Moottoripyorailyn_tuki_ry
- Aloituspäivä
Tuo Bensan mielipide, joka ei myöskään ratkaise mitään, kuulostaa varsin katkeralta. Jos pyörä nyt sattuu olemaan peruskonstruktiona nopeampi kuin Clio Sport, niin se ei tee vielä R1:stä mitään kisapyörää. Kyseessä on urheilullinen katupyörä.
Itse kyllä ajan sillä kisaakin, mutta niin ajoin äsken Rav4:lla, tosin laittoman katukisan jossa yritin jätättää 0-40 km/h kiihdytyksessä skootterin, mutta tasoihin meni. No, ehkä Rav4 luokitellaan tuon jälkeen kilpaautoksi ja ei minulla oikeastaan olisi mitään sitä vastaan. Tummennetut ikkunat ja pelit, aluvanteetkin.
Hmm... kilpa-autolla sateella ja kilpapyörällä kuivalla ja ihan katuliikenteessä. Tenhoaisikohan tuo ja toimisi kauniimpiin sukupuoliin, montako niitä sitten mahtaa ollakaan. Daa?
Jukka
Aika hyvä, mutta jos hifistellään hieman, niin unohtui renkaan dynaaminen säde (halkaisija)
5,5/6 p
hah! Ei tuossa ole mitään tekemistä minun mielipiteellä. Linkittämäni HRC:n tuotelista on lista pyöristä, jotka Honda on tehnyt pelkästään kilpakäyttöön. Yhdellä niistä Takahashi taisi ajaa palkintopallillekin viime viikonloppuna motogp:ssä.
Ja myös R7:aa tehtiin vain pakollinen 400kpl, jotta se saataisiin hyväksyttyä Superbike sarjaan. Rykköstä taas tungettiin tuhansia ulos tehtaalta vain katukäyttöön..
Ei mitään tekemistä minun mielipiteellä, vain yrityshistoriaa. Voisitko jättää kommentoinnin asioihin joista et tiedä mitään.
Minua taidettiin syyttää jossain vaiheessa siitä että en käy täysillä, mutta hieman tuntuu että muutaman pytyn vajaalla käyt sinäkin. En puhunut hondista mitään. Puhuin nyt R1:stä. Ei ole mitään merkitystä siillä montako hondaa on valmistettu tai miten ne kulkevat. Nyt oli kyse R1:stä ja miten se kulkee.
Voisitko sinä olla myös kommentoimatta, jos Suomen kieli tuottaa näin paljon vaikeuksia?
Unohdit luiston.Aika hyvä, mutta jos hifistellään hieman, niin unohtui renkaan dynaaminen säde (halkaisija)
5,5/6 p
0,5/1 p
video
Katsotaan vielä uudestaan tuo alkuperäinen koitos.
Jos, lähtö olisi auton painolle vähän suosiollisempi eli lentävä lähtö, mitenkähän oikeasti olisi käynyt?? Nyt auto lähtee melkein suoraa mutkaan ja pyörällä on suoraa missä perhoset auki saa olla melkein jarrumerkkiin saakka?
Onko lähtöasetelma jo hieman??? Jos mopo lähtisikin mutkaan j a auto suoralle, tasoittuisikohan asetelma. Tuossa näkee että takamutkissa kotilo jätättää. No, kun en ollut paikanpäällä niin spekuloin.
Tai se lentävä lähtö? olisiko mopo silläkin tasoituksella ollut niin paljon nopeampi?, ainakin se tasoittaisi tuota teho/paino problematiikan tarkastelua merkittävästi?
Katsotaan vielä uudestaan tuo alkuperäinen koitos.
Jos, lähtö olisi auton painolle vähän suosiollisempi eli lentävä lähtö, mitenkähän oikeasti olisi käynyt?? Nyt auto lähtee melkein suoraa mutkaan ja pyörällä on suoraa missä perhoset auki saa olla melkein jarrumerkkiin saakka?
Onko lähtöasetelma jo hieman??? Jos mopo lähtisikin mutkaan j a auto suoralle, tasoittuisikohan asetelma. Tuossa näkee että takamutkissa kotilo jätättää. No, kun en ollut paikanpäällä niin spekuloin.
Tai se lentävä lähtö? olisiko mopo silläkin tasoituksella ollut niin paljon nopeampi?, ainakin se tasoittaisi tuota teho/paino problematiikan tarkastelua merkittävästi?
Et siis tajua, että ne hondat oli vain esimerkkejä oikeista ratamoottoripyöristä. R1 on katumoottoripyörä ja tehty myytäväksi massoittain katukäyttöön mahdollisimman suurella katteella. Joko nyt V**tu tajuat!
Jos sinä uskot kaiken mainoslehtisten hypetyksen R1:sen ratageeneistä, niin taidat käydä huomattavasti enemmän vajaalla... Tankkaatko myös aina "Ferrari-bensaa"?
Auts, got me brother!Unohdit luiston.Aika hyvä, mutta jos hifistellään hieman, niin unohtui renkaan dynaaminen säde (halkaisija)
5,5/6 p
0,5/1 p
Kai tuossa kierroslukumittarissakin joku virhe on, tuskin ne absoluuttisia ovat kuten eivät nopeusmittaritkaan. Lisättäköön siis mainioon kaavaan RPM-korjaustekijä Rcf, luisto-% ja renkaan dynaaminen halkaisija Ddyn.
Josta puheenollen onko jollakulla STRO aapista käsillä, onko siinä nimetty myös prätkän renkaiden vierinkehät ?Aika hyvä, mutta jos hifistellään hieman, niin unohtui renkaan dynaaminen säde (halkaisija)
5,5/6 p
NOx
MotOrg ry jäsen
Mainostetaanko tässä moottoripyörää vai autoa?
Honda:
"Uusi *** on jo lähtöruudussa. Se on kaikilta osiltaan rakennettu tarjoamaan lyömättömän moottoriurheiluelämyksen ja huippusuorituskyvyn."
"Uusi ***
Honda tarjoaa ***:stä kevennetyn mallin kaikille menohaluisille - kadulle, radalle tai maantielle. Hondan näyttävästä urheilu*** on näin versiot kolmeen painoluokkaan. Siinä missä *** painaa *** kg ja *** *** kg, on kilparataversiolla painoa vain *** kg.
Tämä malli on kehitetty kaikille, jotka haluavat tehoa ja räjähtävää kiihtyvyyttä. Jousitus on tehty jäykemmäksi ja sovitettu kilpa***."
Oletko eri mieltä valmistajan kanssa suunnittelun lähtökohdista?
Ei se häävi joka toista herjaa.
Suomen kieli kirjoitetaan isolla vain a) lauseen alussa b) jos sillä viitataan esimerkiksi valtion nimeltä Suomi omistamaan kieleen (kuten esim. lehmästä irroitettu kieli) tai henkilön nimeltä Suomi (esim. Pekka Suomi) kieleen (siihen lerpattavaan punertavaan, joka sinultakin kai löytyy). Tuosta lauseestasi saisi sellaisen kuvan, että kyseisellä henkilöllä olisi ongelmia maamme omistaman kielen kanssa, tosin ei ilmene mitä ongelmia. Olisiko kieli ehkä pilaantunut tai henkilö ei tiedä kuinka siitä valmistetaan herkullista kielihyytelöä. On myös mahdollista, että henkilö nimeltä Suomi (kenties mies) on työntänyt vastenmielisellä tavalla vastapelurisi nieluun kielensä kuvitellessaan sen olevan aistillista. Tuo jälkimmäinen on kaikista mielikuvistani vastenmielisin ja herättää minussakin elävän homofoobikon.
Eli: Suomi, suomalainen, suomen kieli. Myös pilkuilla ja pilkun paikoilla on merkitystä. Havainnollistan asiaa esimerkillä:
Ei armoa Siperiaan.
Ei, armoa Siperiaan.
Ei armoa, Siperiaan.
Jokaisella noista lauseista on oma merkityssisältönsä. Pidän kuitenkin noiden avaamista sinällään turhana, koska pieni osa ymmärtää ja taas toinen osa ei, ei vaikka selittäisin ja miksi opettaa apinaa ajamaan moottoripyörällä, ei siitä kuskia tule kuitenkaan.
Koska sinä ilmeisestikään et ymmärrä a) mistä tässä ilmoituksessa on kyse b) osaa suomea c) vielä vähemmän tehdä normeja ja muita sääntöjä joista ei tulisi kiistoja, pyytäisin jatkamaan. Pyydän jatkamaan, koska tuotat minulle ja kanssalukijoille mielihyvää ja tämän keskustelun viihdyttävyysarvo on noussut taas sille tasolle, että tätä on hauska seurata kun viikon työ- ja muut tavoitteet on tullut saavutettua. Urheilusuorituksista vielä 1h maastopyörälenkki tekemättä, se kuitenkin kohta hoidettu.
Jatkakaa.
Jukka
Auto jätätti lähdössä. Auton kiihtyvyys paperilla 3,1 sek, R6R:n lienee jossain 3,4 seutuvilla ja pyörän kiihdyttäminen optimaalisesti hieman hankalampaa.
Mutta näin perässä ajaneen näkökulmasta oli täysin selvää, että auto lähti viivalta nopeammin kuin mihin itse kykenin (ei teoriaa vaan käytännössä tapahtunutta). Ensimmäinen kerta tällä uralla näin. Onneksi kyseessä ei ollut se katuliikenteessä oleva auto, alkaisi ahdistamaan liikennevaloissa
Jukka
Oho. Huomasit että en ole ollut kympin oppilas äidinkielessä kouluaikoina.
Myonnettävä on kyllä, että nyt lipsahti itseltäkin puhtaasti pään aukomis -linjalle.
Jatka sinä tuota ylimielistä itsekeistä pätemistä. Se tuottaa suuresti huvia minulle ja monelle muulle. On vaikea kuvitella oikeassa elämässä vastenmielisempiä ihmisiä, mutta näin nettifoorumeilla se menee mainiosta viihteestä.
Älä välitä. Minä sain aina kielioppikokeista arvosanoja 5-6. Ainekirjoituksesta kylläkin tasoa laudatur, toinen kotimainen sitten jo aivan katastfori.
Liikuntatunneilla opin sen, ettei kumipalloa kannata heittää kovin läheltä seinään tai sitä nyrkkeilijöiden käyttämää palloa kovin kovasti lyödä, se voi kimmota omaan kuonoon.
Huolimatta siitä, että olin kympin oppilas psykologiassa (muuten ainoa arvosana 10 lukiossa, yliopistolla sentään parista aineesta tullut täydet, hylsyjä tosin enemmän) jätän sinun luokittelun väliin.
Älä nyt siis suutu jos sinua vähän näpäytellään kun esiinnyt osaajana ja jo ensimmäisessä lauseessa itsellesi ja muille osoitat sen epätodeksi. Myönnettäköön, että yhdys sana virheet sattuvat silmään, mutta jos vasta-argumentiksi ei keksi muuta kuin mollata toista niistä, niin sitten ehkä kannattaa pitää huoli ettei itse tee kirjoitusvirheitä jotka ovat tasoa yläaste.
Jotta säilymme aiheessa, niin ilmoitahan kun olet saanut järjestettyä tai edes säännöt kehiteltyä siihen omaan koitokseesi. Tehän voitte vaikka Legendin kanssa yhdistää voimavaranne ja liimailla vaikka vannepainoja toistenne ajoneuvoihin jos tuntuu siltä, että toinen on parempi tai kalustonsa hienompi. Uskoisin, että sellainen 500 gr puntti etuvanteessa tuo tasoitusta ainakin sen mitä ne 40 kg lisäpainot.
Jatkakaa.
P.S. Olit jo aika lähellä sitä kalapuikkoviiksimies -korttia. Pientä lämmitystä ja kohta se sana sieltä tulee...
Äidinkielessä on myös se hauska puoli, että ennen kuin alkaa viilaaman pilkkuja toisten lauseista, kannattaa ennen sitä kovasti panostaa luetun ymmärtämiseen.Älä välitä. Minä sain aina kielioppikokeista arvosanoja 5-6. Ainekirjoituksesta kylläkin tasoa laudatur, toinen kotimainen sitten jo aivan katastfori.
Liikuntatunneilla opin sen, ettei kumipalloa kannata heittää kovin läheltä seinään tai sitä nyrkkeilijöiden käyttämää palloa kovin kovasti lyödä, se voi kimmota omaan kuonoon.
Huolimatta siitä, että olin kympin oppilas psykologiassa (muuten ainoa arvosana 10 lukiossa, yliopistolla sentään parista aineesta tullut täydet, hylsyjä tosin enemmän) jätän sinun luokittelun väliin.
Älä nyt siis suutu jos sinua vähän näpäytellään kun esiinnyt osaajana ja jo ensimmäisessä lauseessa itsellesi ja muille osoitat sen epätodeksi. Myönnettäköön, että yhdys sana virheet sattuvat silmään, mutta jos vasta-argumentiksi ei keksi muuta kuin mollata toista niistä, niin sitten ehkä kannattaa pitää huoli ettei itse tee kirjoitusvirheitä jotka ovat tasoa yläaste.
Jotta säilymme aiheessa, niin ilmoitahan kun olet saanut järjestettyä tai edes säännöt kehiteltyä siihen omaan koitokseesi. Tehän voitte vaikka Legendin kanssa yhdistää voimavaranne ja liimailla vaikka vannepainoja toistenne ajoneuvoihin jos tuntuu siltä, että toinen on parempi tai kalustonsa hienompi. Uskoisin, että sellainen 500 gr puntti etuvanteessa tuo tasoitusta ainakin sen mitä ne 40 kg lisäpainot.
Jatkakaa.
P.S. Olit jo aika lähellä sitä kalapuikkoviiksimies -korttia. Pientä lämmitystä ja kohta se sana sieltä tulee...
Ensimmäiseksi kyse ei ollut äidinkielestä kun puhuin suomen kielestä, vaan ihan sanojen ymmärtämisestä.
Toisekseen minulla on ollut ihan omat ehdotukset ja Legendillä omansa. Ei ole siis mitään syytä, miksi sinä esität täillasta voimien yhdistämistä tai kuittalet minulle vannepainoista.
Vapaasti lainaten erästä toista kirjoittajaa: Älä suutu, jos sinua ei oteta niin vakavasti.
Mikä on katastfori..?Katastrofi sanaa kyllä käytettiin amiksessakin,olisiko pitänyt mennä sttenkin lukioon?
Aivan, väitit ihan suomen kielellä R1:n olevan ratapyörä ja sanoit myös ettei vastaavia "radalle tehtyjä" autoja Suomesta löydy. Perustit väitteesi moottoripyörien mainostekseihin. Mitä jäi ymmärtämättä??
Annoin sinulle myös, ihan suomen kielellä, jopa esimerkkejä oikeista ratamoottoripyöristä. Siihen joukkoon R1 ei siis kuulu. Kyseisestä pyörästä on vielä olemassa vähän enemmän radalle tarkoitettu versio R1 SP. Miksi se olisi olemassa, jos R1 olisi jo täysiverinen ratapyörä??
Voitko lukea myös tuon NOX:in aiemman postauksen, kiitos..