Etsintäkuulutus (auto vs pyörä)

[The Legend]

Uskon kyllä, autolla oli liikaa vauhtia. Miten oli sijoitus EK:n lopussa? Voititteko, kun veditte pimeään nyppylään 170+?

Ei voitettu ei, mutta pakko yrittää, jos ekalla pätkällä saat kuulla jäänees 10 sekkaa. (Todellisuudessa oltiin jääty vain 3 sekkaa, mutta järkkäri katsoi pohja-ajan jonkun sellaisen ajoista, joka oli rypenyt ojan pohjalla 50 sekkaa meitä kauemmin; 4:27 vs 3:37). Et Ek 2:lle lähdettiin nilkka oikaisena ja nyppylän lähestyessä päätettiin yhdessä tuumin vetää yli vitosella. Ilmassa sit tajuttiin tien taitavan alta pois ja eskon koskiessa tietä yritettiin toki taittaa sisään, vaikka kyllä sen jo silloin ties, et rytisee ja lujaa. Lohdutukseksi saatiin sentään kaatokuva lehteen ja korinoikaisutunkkia käyttämällä päästiin vielä seuraavan viikon ralliin mukaan.

Ymmärrä nyt, kaluston nopeus ja halu ottaa riskiä on kaksi eri asiaa. Jukka on tässä yrittänyt keräillä autoja ajamaan tilanteessa moottoripyörää vastaan, jossa kumpikin uskaltaa painaa täysillä ilman pelkoa järisyttävistä ylläreistä. Nuo sinun pimeät mutkat ja reikäpäisyys ei istu teemaan. Ei niihin moni autokuskikaan uskalla ajaa viittäkymppiä lujempaa.

Eipä siinä mitään, mutta ihmettelen kyllä Jukan hinkua saada vastaansa katuauto, jos kerran kisat käydään vain radalla. Mitä sillä siis yritetään todistaa ja miksi sama mies kirjoittaisi näin?: "En ole yhdellekään autolle hävinnyt kiihdytyksessä sen enempää kadulla kuin radalla enkä ole radallakaan hävinnyt autolle."

 

[raisio.offroad]

Ei voitettu ei, mutta pakko yrittää, jos ekalla pätkällä saat kuulla jäänees 10 sekkaa. (Todellisuudessa oltiin jääty vain 3 sekkaa, mutta järkkäri katsoi pohja-ajan jonkun sellaisen ajoista,

Jep jep. Kaikki osaa kaasua antaa, harvempi osaa käyttää jarrua oikein ja sopivasti. Ihan vaan vinkkinä, että tie jatkuu nypyn takanakin.

 

[The Legend]

Ei voitettu ei, mutta pakko yrittää, jos ekalla pätkällä saat kuulla jäänees 10 sekkaa. (Todellisuudessa oltiin jääty vain 3 sekkaa, mutta järkkäri katsoi pohja-ajan jonkun sellaisen ajoista,

Jep jep. Kaikki osaa kaasua antaa, harvempi osaa käyttää jarrua oikein ja sopivasti. Ihan vaan vinkkinä, että tie jatkuu nypyn takanakin.

Juu, ois tietty pitänyt ees sitoa, mutta eipä ne hyvät ajat ihan ilman riskiä tule. Noi Vilppulan rallin erikoiskokeet näyttävät kyllä millaista vauhtia pitää latoa menemään, jos mielit ykkösenä maaliin ehtiä. Eikä yhtään helpoita se, jos joltain toisilta löytyy nuottipapereita kartturin penkin alta, kuten tässä männävuosina eräältä tyypiltä bongattiin.

 

[Fabe]

Juu, ois tietty pitänyt ees sitoa, mutta eipä ne hyvät ajat ihan ilman riskiä tule. Noi Vilppulan rallin erikoiskokeet näyttävät kyllä millaista vauhtia pitää latoa menemään, jos mielit ykkösenä maaliin ehtiä. Eikä yhtään helpoita se, jos joltain toisilta löytyy nuottipapereita kartturin penkin alta, kuten tässä männävuosina eräältä tyypiltä bongattiin.

No tuliko se hyvä aika?

 

[The Legend]

Juu, ois tietty pitänyt ees sitoa, mutta eipä ne hyvät ajat ihan ilman riskiä tule. Noi Vilppulan rallin erikoiskokeet näyttävät kyllä millaista vauhtia pitää latoa menemään, jos mielit ykkösenä maaliin ehtiä. Eikä yhtään helpoita se, jos joltain toisilta löytyy nuottipapereita kartturin penkin alta, kuten tässä männävuosina eräältä tyypiltä bongattiin.

No tuliko se hyvä aika?

Välillä tuli, välillä ei. Markku Alenia (129 MM-rallia, 19 voittoa, 43 keskeytystä) siteeraten, voittajia syntyy vain kaatojen kautta. Ja itettäni lainaten, persaukisena ei kannata kilpailla, tulee vain paha mieli.

 

[Tylyttäjä]

Juu, ois tietty pitänyt ees sitoa, mutta eipä ne hyvät ajat ihan ilman riskiä tule. Noi Vilppulan rallin erikoiskokeet näyttävät kyllä millaista vauhtia pitää latoa menemään, jos mielit ykkösenä maaliin ehtiä. Eikä yhtään helpoita se, jos joltain toisilta löytyy nuottipapereita kartturin penkin alta, kuten tässä männävuosina eräältä tyypiltä bongattiin.

No tuliko se hyvä aika?

Välillä tuli, välillä ei. Markku Alenia (129 MM-rallia, 19 voittoa, 43 keskeytystä) siteeraten, voittajia syntyy vain kaatojen kautta. Ja itettäni lainaten, persaukisena ei kannata kilpailla, tulee vain paha mieli.

Ei tullu susta voittajaa.

P.S. ne linkittämäsi videot Vilppulasta Toyotalla näytti kyllä lähinnä siltä, että motti karjuu viimeistä päivää, mutta mihinkään ei mennä. Mielenkiintoisempaa olisi nähdä video kun ajat lossilla ennätyksen?

 

[Topo68]

Onko tässä sitten sopivat olosuhteet?
Tällaiset koitokset kuuluvat nimenomaan radalle, missä kumpikin voi vetää kaikki auki.

 

[The Legend]

P.S. ne linkittämäsi videot Vilppulasta Toyotalla näytti kyllä lähinnä siltä, että motti karjuu viimeistä päivää, mutta mihinkään ei mennä. Mielenkiintoisempaa olisi nähdä video kun ajat lossilla ennätyksen?

Seuraas, et mitä vaihteita tää käyttää. Oliskohan suurin osa matkasta nelosella ja vitosella + välillä pahimmissa käy kolmosella. Ja ennenkuin kauheesti innostut, toi oli vaan 16. satanen tojota, joka jää tuollaiselle WRC-tason nelarille vähintään sellaiset 2 sekkaa per kilometri. Parhaimmat Suomessa tällä hetkellä olevat SS rallisprint-autot kiihtyy 0-100km/h alle kolme sekkaa (soralta) ja ottaa huiput 170km/h about viidessä sekunnissa.

Toinen hyvä referenssi ralliautojen suorituskyvystä on vaikkapa Markku Alenin ajama Lancia Delta S4 (+650hp), joka kiihtyi soralta 0-100 km/h 2.3 sekunnissa ja 200km/h kuuteen sekkaan. Mihin aikaan se sun mopo menikään 0-200km/h soralla?

Tuosta lossi-ennätyksestä (luukun nostosta luukun laskuun 3:15 ) ei ole videota olemassa, mutta tapahtui kesällä 1985. Paremmaksi ei ole kukaan laittanut.

 

[roskakuski]

Tuli tämä mieleen  

 

http://www.youtube.com/watch?v=CO1u3gwAz9Q&feature=related

 

[IlDuce]

Koska juttu on mennyt sivuraitelle jo lähes alusta lähtien, niin laitetaan jatkoa.
The Legend hehkuttaa autojen ylivertaisuutta sopivissa olosuhteissa ja on varmasti oikeassakin.

Etsikääpäs netin syövereistä video: Course de Pikes Peak (Ari Vatanen). Onko tuossa kyse ajajan taidoista, auton nopeudesta vai puhtaasta tuurista ja reikäpäisyydestä ? Jokainen päättäköön itse videon katsottuaan.
Hienosti tehty pätkä ja loistavaa autourheiluviihdettä.

 

[The Legend]

Tuli tämä mieleen

http://www.youtube.com/watch?v=CO1u3gwAz9Q&feature=related

Et ois voinnu osuvampaa videota löytää, mut näinhän se vetomiehen ABC menee; "yli vaa keskeltä vittu se mihinkään käänny"

 

[Toippari]

....
Sana eteenpäin sellaisille foorumeille ja/tai miehille ja naisille joilta tuollainen nopea katuauto löytyisi.

No joko on löytynyt ?

 

[The Legend]

Harmi, että FIA rajoitti tehoja...

Audi Quattro S1

 

[Topo68]

Harmi, että FIA rajoitti tehoja...

Siinä on pätevä syy siihen.
Noilla värkeillä ei ole mitään yhteistä katuautojen kanssa. Niitähän tässä on etsitty...

 

[Teuwo]

Koska juttu on mennyt sivuraitelle jo lähes alusta lähtien, niin laitetaan jatkoa.
The Legend hehkuttaa autojen ylivertaisuutta sopivissa olosuhteissa ja on varmasti oikeassakin.

Etsikääpäs netin syövereistä video: Course de Pikes Peak (Ari Vatanen). Onko tuossa kyse ajajan taidoista, auton nopeudesta vai puhtaasta tuurista ja reikäpäisyydestä ? Jokainen päättäköön itse videon katsottuaan.
Hienosti tehty pätkä ja loistavaa autourheiluviihdettä.

Jaa kyseessä lie 'nixin elokuvafestarit '90 voittanut Jean Louis Mourey'n lyhytelokuva "Climb dance".

Oikein hyvä pätkä - reittiennätystä on kyllä muistaakseni sittemmin joku "melko" tulisella Celicalla rillannut petteri parantanutkin - mutta pysyihän se pitkään voimassa.

Ei ehkä vähiten pökötin julmien siipien ansiosta.
Huomionarvoinen on kohta suoralla jossa etukolan alkaa hipomaan pikkukiveksiä tantereesta downforcen painaessa jousia kasaan.

Eipä tuossa nyt varmaan mitään niin ihmeellistä ole etteikö Monte Carlon käyneet kovat rallijermut olisi moista nähneet, mitä nyt koko reitti on soraa.

Pikes Peakin reitin korkeus tietysti vaikuttaa peleihin ja kuskeihin, vaparit lienevät aika pehmeitä maalin lähestyessä.

 

[ppk]

Voi pyhä jysäys  

Tästähän on kehkeytynyt Aivan Loistavan Viihdyttävä viestiketju. Nyt meni jo puoli tuntia työaikaakin ihan, ööö... ei voi sanoa että hukkaan, mutta ainakin tehokkaaseen lukemiseen, kun eihän tätä malttanut jättää kesken  

Onneksi asia aina palaa suurin piirtein topikkiin, satunnaisten sivupoluille liirailujen jälkeen. Jatkakaas Jukka ja vastapuoli vaan samaan malliin, niin saadaan viihdyttävää luettavaa.

Varsinainet haasteethan ovat oikein hieno juttu, toivottavasti toteutuvat ens kesänä.

PPK

 

[Moottoripyorailyn_tuki_ry]

Jatkakaas Jukka ja vastapuoli vaan samaan malliin, niin saadaan viihdyttävää luettavaa.

Omalta osaltani ei juurikaan jaksa innostaa. Itseäni kiinnostaa se nopein katuauto. Rallikisat jos kiinnostaisivat, menisin niitä katsomaan, samoin kiihdytyskisojen kanssa. Minua kiinnostaa keskustelu osaajien kanssa. Henkilöiden joilta löytyy oikeasti osaamista esim. vuosikausien kilpailukokemus tai sitten vaikka teoreettista osaamista, esim. korkeakoulutasoista fysiikkaa jne.

Henkilöillä, joiden substanssi on käytännössä nollassa, ei ole juurikaan annettavaa minulle. Nopein auto viivalle mitä löytyy ja sillä hyvä. Suomi on vapaa maa ja muut voivat sitten järjestää kokeilujaan ihan niillä säännöillä mitä itse keksivät ja minä järjestän omillani. Ne joita kiinnostaa vänkääminen ja äänestelyt ihmisten kanssa jotka ovat täysin ulkona asioista joihin sormiaan tunkevat, suosittelen osallistumista vaikka pienimuotoiseen poliittiseen toimintaan. Itseäni ei se leikki enää jaksa kiinnostaa, 14 vuotta riitti.

Harvoin kannatan keskustelujen rajoittamista tai ohjaamista omiin topikkeihin, mutta nyt se saisi ääneni. Joku soraränniajoista innostunut voi varmaankin aloittaa ihan oman topicin. Loppuosasta alkaa olemaan jo haasteellista löytää edes alkeellista informaatiota mikä koskettaisi alkuperäistä aihetta. Toisaalta enpä nyt vaivu epätoivoon ja murheeseen jos joku jaksaa vielä kertoilla lossiajoistaan ja wrc-autojen suorituskyvyistä. Tuskin kuitenkaan jaksan tätä enää ahkerasti lukea, joten jos jollakin on jotain aiheeseen liittyvää oikeaa annettavaa, pistäköön sähköpostia. Minulle vieraisiin numeroihin saati tuntemattomiin en jaksa sesongin ulkopuolella virka-aikaan vastailla, kesän saapuessa ehkä sitten taas.

Jukka

 

[NOx]

Oikein hyvä pätkä - reittiennätystä on kyllä muistaakseni sittemmin joku "melko" tulisella Celicalla rillannut petteri parantanutkin - mutta pysyihän se pitkään voimassa.

Tuollahan noita:

PPIHC

Mielenkiintoisia aikoja esim. 250 cc luokassa ja supermotoissa. Ajaako mopot lyhyempää reittiä vai missä se autojen ylivertaisuus on?

Tuommoisella pidetään nykyään kovinta vauhtia:

XL7

 

[amaunu]

Koska juttu on mennyt sivuraitelle jo lähes alusta lähtien, niin laitetaan jatkoa.
The Legend hehkuttaa autojen ylivertaisuutta sopivissa olosuhteissa ja on varmasti oikeassakin.

Etsikääpäs netin syövereistä video: Course de Pikes Peak (Ari Vatanen). Onko tuossa kyse ajajan taidoista, auton nopeudesta vai puhtaasta tuurista ja reikäpäisyydestä ? Jokainen päättäköön itse videon katsottuaan.
Hienosti tehty pätkä ja loistavaa autourheiluviihdettä.

Tossa:uskovainen mies kurittaa pösöä

Kaunista.

 

[Bensa]

Omalta osaltani ei juurikaan jaksa innostaa. Itseäni kiinnostaa se nopein katuauto. Rallikisat jos kiinnostaisivat, menisin niitä katsomaan, samoin kiihdytyskisojen kanssa. Minua kiinnostaa keskustelu osaajien kanssa. Henkilöiden joilta löytyy oikeasti osaamista esim. vuosikausien kilpailukokemus tai sitten vaikka teoreettista osaamista, esim. korkeakoulutasoista fysiikkaa jne.

Henkilöillä, joiden substanssi on käytännössä nollassa, ei ole juurikaan annettavaa minulle. Nopein auto viivalle mitä löytyy ja sillä hyvä. Suomi on vapaa maa ja muut voivat sitten järjestää kokeilujaan ihan niillä säännöillä mitä itse keksivät ja minä järjestän omillani. Ne joita kiinnostaa vänkääminen ja äänestelyt ihmisten kanssa jotka ovat täysin ulkona asioista joihin sormiaan tunkevat, suosittelen osallistumista vaikka pienimuotoiseen poliittiseen toimintaan. Itseäni ei se leikki enää jaksa kiinnostaa, 14 vuotta riitti.

Tässä onkin nyt aika vahvasti epäselvää mitä sinä oikein haluat. Haluatko kovan kisan jolloin vastaan pitäisi löytyä enzo ferrari tai koenigsegg. Sitten voi alkaa puhumaan oikeasta viihdearvosta, mutta tämän kaltainen on mahdotonta järjestää, kun meillä ei vain Suomessa näitä autoja ole. Vai haluatko vain päästä leuhkimaan sen jälkeen kun olet ajanut jotain focus rs:ää vastaan. Tämän jälkeen ei voi puhua kuin sinun ylimielisyydestä.

Muutoksia kisaan ehdottaneet ovat yrittääneet antaneet ehdotuksiian sen takia, että tuo viihdearvo saataisin kisaan jotenkin järjestettyä. Ja sinä et osaa muuta kuin vittuilla vastaukseksi.

Taitaa ainoa jolla on substanssit nollissa olla sinä.