• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Etsintäkuulutus (auto vs pyörä)

Ehkä olisi fiksuinta antaa mopon mennä edeltä ja katsoa paljonko sille jää.
Tuo taas on turvallisuusriski ja ainakaan itse en lähde siihen mukaan. Vaikka pyöräkuski olisi ylivoimainen ja puolen kierroksen päässä, voi aina käydä niin, että kuski kaatuu, jää pahaan paikkaan ja autokuski ei sitä huomaa eikä huomaa esim. lippumiesten varoitteluja tms.

Olen käynyt sairaalassa silloin tällöin moikkailemassa erästä kuskia joka jäi pari kuukautta sitten pyörän alle. Jos olisi jäänyt auton alle radalla vastaavassa tilanteessa, veisin vain kukkia haudalle.

Tämä on kuitenkin vain leikkimielinen kokeilu erilaisilla laite- ja kuskipareilla vaikka joillakin on selvästi lähtemässä mopo ns. lapasesta. Legendin nyt voi jättää jo omaan arvoonsa, suuret luulot ja tarinat, näytöt nollassa ja uskoisin näyttöjen myös pysyvän sillä tasolla. Sellaisten kommentit kiinnostavat, joilla olisi oikeasti jotain annettavaa ja joista olisi myös vastusta. Kyseisestä herrasta on vastusta vain hänen omassa fantasiamaailmassaan muille ja sitä fantasiamaailmaa voi pönkittää ja rakentaa dissaamalla muiden tuloksia vaikkei niistä mitään ymmärtäisikään.

Pidetään ne autot siellä edellä, niin homma pysyy turvallisena. Jos auto jätättäisi pyörää vaikkapa nyt puoli kierrosta, niin sitten turvallisuussyistä koitos keskeytetään. Noissa katuautoissa kun ei tunnu jarrutkaan kovin kauaa kestävän kun aletaan oikeasti ajamaan.

Nyt treenailemaan katuajoa vaihteeksi...

Jukka
 
Saisiko osallistua jollain itsetehdyllä mikroautolla?
Valitettavasti kyseistä koitosta ei ajeta tiellä 1835, joten vastaus on Canada.

Mikä hämmästyttävintä, vielä ei ole tullut yhtään sähköpostia aiheeseen liittyen eikä siis kukaan ole vielä ilmoittautunut.

Jukka
Bemari-forumilla on lämmitys päällä:
http://www.btcf.fi/forum....1367996

Siellä olisi joku radalle rakennettu M3, jossa on M5 kone. Mennyt vissiin Ahvenistolla 1.24.8.
Oliko sulla siis nykykoneinen M5?

Olishan se ihan riittävä ja sellainen sopiva vertailukohde vaikka vakiona painaakin kai sen about 1750kg kuten tuo oma M6.

Mä taas en itse ole sillä mikään nopea missään, mutta liekö jollain renkailla radalla voisi olla jotenkin ajettavissa. En kyllä usko, että Jukka millään yli piikkisellä mopolla sille jäisi. Painoa on kummiskin sen verran päällä. Ehkä olisi fiksuinta antaa mopon mennä edeltä ja katsoa paljonko sille jää.

Mutta toisaalta M5 tai 6 voisi olla sopiva vertailukohta. Ei nuo oikeasti megakevennetyt ja viritetyt autot mielestäni ole oikein kelpo vertailukohta vakiomopolle.

Se lähtöpaikkojen ero voisi ehkä ennemminkin olla vaikkapa 1km, jos mopo lähtee takaa, niin olisi sitten spekulointi turhaa, kun parin ekan kierroksen jälkeen mopo haistelisi auton perää pienellä turvavälillä.

Neliveto ja keveys ilmeisesti voisi edes hiukan auttaa, joten se Gallardo saattaisi olla hiukan vähemmällä tappiolla kuin Bemutin.

Se, onko tää vertailu edes mitenkään mielenkiintoista on taas eri juttu. No kai se on kun tääkin topikki on täynnään erilaisia kommentteja.

Kummallista, ettei pelkkien autojen harrastajat osaa laskea puhtaita fysiikan lakeja käyttäen tuota vertailun kohtuuttomuutta.. Kun eihän katulaillisilla autoilla vaan yksinkertaisesti voi olla mitään jakoa radalla normikyykyille.

Hoh hoijaa.
Luulisi kuitenkin että isoilla pojilla on aika hyvin tiedossa vehkeiden kulku tuolla autopuolellakin. Taitaa vaan suurimmat uhoajat sielläkin olla perus teiniamiksia jotka ovat kadottaneet otteen realimaailmaan jo 15-vuotiaana, kun pv suskilla menivät kahtasataa sivuluisussa. Nykyään menevät saman, mutta tojotilla.

Ja voihan se olla vaan toisille tuskallista jos on laitanut kaikki rahansa auton viritykseen ja siltikin se on laiska verratuna halpaan mopoon. Kunhan siitä tunteesta pääsee yli ja antaa kotteron mennä sen minkä saa menemään, saattaa autoharrastuskin muuttua taas mieleiseksi puuhaksi, eikä enää haittaa vaikka mopolla joku ajaa lujempaa.

Tuskin se niin paljoa syö mielekkyyttä rata-ajosta autolla, vaikka jokunen mopo tulisikin lujempaa. Jos ei ole legend lossin puikoissa niin aina löytyy joku nopeampi...
 
Luulis nyt jonkun haastajan löytyvän, niin ei mee ihan jauhannaksi
omg.gif
...
 
Ei juma....., miten joku voikin saada tommoisen p...n jauhannan aina aikaiseksi, Jukka herralla tuntuu olevan synnynnäinen lahja löytää kiistakumppaneita.
033102ass_1_prv.gif

p.s. "legend" keksi oma herja, toi narsisti sopii aivan yhtä hyvin sinuunkin, ja sitä paitsi ei sun kannata Jukan kanssa alkaa soittelemaan, ei sulla riitä lahjat siihen,
nixweiss.gif
 
...voiskohan modet pistää tässä topicissa pääosissa olevat molemmat jäähylle vähäksi aikaa?

Voishan siitä tietysti tämän foorumin viihteellisyysarvo tipahtaa, mutta ainaki minä olisin valamis ottamhan sen riskin...
EI EI EI EI! Jos Jukan laittaa (taas) hyllylle tältä foorumilta, niin oleellisen (tietysti vähemmän oleellisenkin) informaation määrä putoaa radikaalisti. Eihän nyt ratafoorumilta voi poistaa suurinta ratatapahtumien järjestäjää!

Legenda itse on ylläpitänyt ja jatkanut keskustelua ja ainoana mennyt huonon maun puolelle, kuten tuo B-rappu vihjaus, eli ei oikein mikään kiusaamissyytekään mene läpi.

Sitä paitsi tälle foorumille ei oikeastaan kukaan kirjoittanut mitään suurinpiirtein kuukauteen ja nyt kun tämä ratafoorumi vihdoin heräsi, niin halutaan se jäähylle... EI JÄÄHYJÄ!
 
Joo, samaa mieltä.
Jos jokju jamppa tulee ratafoorumille huuteleen täysin asiattomasti, miten se vetää lossilla, niin kai sille saa kärkevästi vastatakin.
Siis mitään asiaa miehellä ei ole, kun ei ole radalla koskaan käynytkään.
Ei todellakaan ole Jukan vika se, jos joku haluaa pukata päänsä giljotiiniin.
Ei ole tästä turhasta sadusta vastukseksi Jukalle.
Mutta nautinto on teinin kyykytystä katsoa...
 
Ei vissiin tullut mieleen, että tunnetulla prätkävihaajalla Clarksonilla olisi ollut joku muu motiivi tehdä ko. video?
Top gearin kaikki testithän ovat aina olleet absoluuttisen puoluettomia.

Kaikkihan se nyt on totta mitä töllöstä tulee
biggrin.gif


Tuosta teidän käymästä lossikeskustelusta tuli mieleen yksi Jaakko Tepon sketsi takavuosilta.

Siinä joku konsultti ajeli Audilla lossiin ja kyseli, että "eikö tämä lossi kulje kovempaa?".

Lossikuski tokaisi siihen, että "ei ole vielä Audilla kukaan ohia ajanut".
Muistat Ekku väärin, kyseessä oli BMW
tounge.gif
 
Saisiko osallistua jollain itsetehdyllä mikroautolla?
Valitettavasti kyseistä koitosta ei ajeta tiellä 1835, joten vastaus on Canada.

Mikä hämmästyttävintä, vielä ei ole tullut yhtään sähköpostia aiheeseen liittyen eikä siis kukaan ole vielä ilmoittautunut.

Jukka
Bemari-forumilla on lämmitys päällä:
http://www.btcf.fi/forum....1367996

Siellä olisi joku radalle rakennettu M3, jossa on M5 kone. Mennyt vissiin Ahvenistolla 1.24.8.
Oliko sulla siis nykykoneinen M5?

Olishan se ihan riittävä ja sellainen sopiva vertailukohde vaikka vakiona painaakin kai sen about 1750kg kuten tuo oma M6.

Mä taas en itse ole sillä mikään nopea missään, mutta liekö jollain renkailla radalla voisi olla jotenkin ajettavissa. En kyllä usko, että Jukka millään yli piikkisellä mopolla sille jäisi. Painoa on kummiskin sen verran päällä. Ehkä olisi fiksuinta antaa mopon mennä edeltä ja katsoa paljonko sille jää.

Mutta toisaalta M5 tai 6 voisi olla sopiva vertailukohta. Ei nuo oikeasti megakevennetyt ja viritetyt autot mielestäni ole oikein kelpo vertailukohta vakiomopolle.

Se lähtöpaikkojen ero voisi ehkä ennemminkin olla vaikkapa 1km, jos mopo lähtee takaa, niin olisi sitten spekulointi turhaa, kun parin ekan kierroksen jälkeen mopo haistelisi auton perää pienellä turvavälillä.

Neliveto ja keveys ilmeisesti voisi edes hiukan auttaa, joten se Gallardo saattaisi olla hiukan vähemmällä tappiolla kuin Bemutin.

Se, onko tää vertailu edes mitenkään mielenkiintoista on taas eri juttu. No kai se on kun tääkin topikki on täynnään erilaisia kommentteja.

Kummallista, ettei pelkkien autojen harrastajat osaa laskea puhtaita fysiikan lakeja käyttäen tuota vertailun kohtuuttomuutta.. Kun eihän katulaillisilla autoilla vaan yksinkertaisesti voi olla mitään jakoa radalla normikyykyille.

Hoh hoijaa.
Ei mulla mitään ole.. Wanha M3..

Mutta siellä Bemari-forumilla jollain on E30 -koppainen radalle duunattu M3, jossa on M5 tekniikka. Varmasti kyllä nopea peli! Kevyt ja tarpeeksi tehoa.
 
...voiskohan modet pistää tässä topicissa pääosissa olevat molemmat jäähylle vähäksi aikaa?

Voishan siitä tietysti tämän foorumin viihteellisyysarvo tipahtaa, mutta ainaki minä olisin valamis ottamhan sen riskin...

edit: tämän topicin alotusteksti kun on voimassa vielä pitkälle 2009 vuojen puolelle, niin ei ees sen takia kannata takoa tätä tässä tilanthessa tämän enempää? Ehtii kaikki vielä hyvin virittelemhän vehkeitä, mutta ennenkaikkia jäähytellä vähän ylikuumenemisvaarassa olevia pyttyjhän...
Ennen kuin jäähyjä jaetaan, niin kerrotko mitä annettavaa sinulla olisi tähän topicciin tai reaalimaailmassa tapahtuvaan koitokseen jota varten tämän viestiketjun tänne laitoin?

En ainakaan nopealla vilkaisulla huomannut, että sinulla olisi ollut yhtään mitään aiheeseen liittyvää kerrottavaa?

Jukka
...ei mittään annettavaa tähän topiciin eikä varsinkhan tämän viestiketjun sinänsä ansiokkaashen alotukshen. Ei reaali- eikä virtuaalimaailmassa. Kilpailuviettini hoian elämän muilla osa-aluhheilla.

Se, miksi laitoin tuon viestin, johtu pelekästhän siitä yksinkertasesta syystä, että mielestäni mittään uutta annettavaa tuossa sanallisessa kalpamiekkailussa teän kahen välillä tälle alottamallesi ketjulle ei ole ollu ennään monneen aikhan. Kursivointi sen takia, että viittasit sinänsä ansiokkaassa vastauksessasi tuohon viestiini mielestäni turhankin kärkkäästi ottaen huomiihon muutamien viime sivujen viestinne. Tuo viimenen huomioni "kärkkäästä vastauksestasi" johtuu taas ihan puhtaasti syystä että olen turhan herkkähipiäinen kaikenlaiselle arvostelulle - tai sitten en ole.

Mithän henkilökohtasta minulla tuosta "bannaamisehotuksesta" huolimatta ei ole sinua, legentsiä (mitenpirullatuosittenvirallisestitaipuukhan) tai muitakhan kohthan täällä. Ja miten voisi ollakhan, kun en tunne kumpaakhan.

Tosin kirjotuksista voi tehä monenlaisia päätelmiä, mikäli niin haluaa. Ehken joku sen tekkeeki. Minulla ei ole siihen tarvetta.

Pyyän antheksi aiheuttamaani mielipahaa tai vastaavia tuntemuksia.
 
Lainat on maksettu ja muksut pääsee harrastuksiin omin avuin.
Jos noin on hyvin asiat, niin käypä huviksesin veljesi 150hp "mikälie" kotilolla pieksämässä alkuunsa (kadulla) tuo:
Liian hidasta menoa..
Eihän tuo ole mikään 1835 tie ole ja aikakin painuu yli 3:58, miten voikin olla noin hidas?
Kuski kuollut -03 TT:ssä..

Ihme ettei THE LEGENDA ole saanut moderaattoreiden kiinnostusta osakseen. Taisi kawa10 tunnus lähteä kehnommilla perusteilla bittitaivaaseen.
 
Ehkä olisi fiksuinta antaa mopon mennä edeltä ja katsoa paljonko sille jää.
Tuo taas on turvallisuusriski ja ainakaan itse en lähde siihen mukaan. Vaikka pyöräkuski olisi ylivoimainen ja puolen kierroksen päässä, voi aina käydä niin, että kuski kaatuu, jää pahaan paikkaan ja autokuski ei sitä huomaa eikä huomaa esim. lippumiesten varoitteluja tms.

Olen käynyt sairaalassa silloin tällöin moikkailemassa erästä kuskia joka jäi pari kuukautta sitten pyörän alle. Jos olisi jäänyt auton alle radalla vastaavassa tilanteessa, veisin vain kukkia haudalle.

Tämä on kuitenkin vain leikkimielinen kokeilu erilaisilla laite- ja kuskipareilla vaikka joillakin on selvästi lähtemässä mopo ns. lapasesta. Legendin nyt voi jättää jo omaan arvoonsa, suuret luulot ja tarinat, näytöt nollassa ja uskoisin näyttöjen myös pysyvän sillä tasolla. Sellaisten kommentit kiinnostavat, joilla olisi oikeasti jotain annettavaa ja joista olisi myös vastusta. Kyseisestä herrasta on vastusta vain hänen omassa fantasiamaailmassaan muille ja sitä fantasiamaailmaa voi pönkittää ja rakentaa dissaamalla muiden tuloksia vaikkei niistä mitään ymmärtäisikään.

Pidetään ne autot siellä edellä, niin homma pysyy turvallisena. Jos auto jätättäisi pyörää vaikkapa nyt puoli kierrosta, niin sitten turvallisuussyistä koitos keskeytetään. Noissa katuautoissa kun ei tunnu jarrutkaan kovin kauaa kestävän kun aletaan oikeasti ajamaan.

Nyt treenailemaan katuajoa vaihteeksi...

Jukka
Tottapa tuo toki on. Päälleajon mahdollisuus ei todellakaan tunnu mukavalta ajatukselta.

"Jäätävän" paljon hauskempi moto kuitenkin on ajella kunhan tuo säätila välillä sallii.

Sateessa ja kylmässä on ehkä mukavampi suditella kopin sisällä. Nopeempi sekin kuin bussilla tai junalla..

Työmatkoja ajatellen kun aamulaiskuus iskee, siitä on vaikea päästä eroon. Se ajovarusteiden vetäminen aamulla hiukan tokkurassa kun ulkona on 6 astetta ja kosteaa, niin ei vaan kykene..

Voisihan sitä Bemu M6:lla kokeilla kisaa ihan leikkimielellä, mutta se taitaisi jäädä heti koomisesti jalkoihin, että oisko sekään sitte edes mielenkiintoista katsoa. Nuo katulailliset renkaat taitaisi kummiskin lopahtaa ennen kuin jarrut, mene ja tiedä.. No, jos ei ketään muuta löydy, niin miksei vois sillä kokeilla. (Jos kyseinen auto edelleen enskesänä itellä)

Aika tönkköä menoa sillä todennäköisesti sais aikaan kun läski/voimasuhde on aika epis verrattuna mopoon. Ehkä pakoputkiin tarttis vaihtaa jotkin sliparit, että edes ääntä olis sitten katsojien riemuksi.
sport05.gif
 
Ainakin M5:ssa jarrut kestivät hyvin ne viisi kierrosta jotka vedin Motoparkissa kovaa(?). Renkaat eivät vaan pitäneet tuota laardikasaa halutulla linjalla. Olisi täytynyt vaihtaa jotkut oikeat renkaat alle, mutta Pilot Sport Cupit eivät oikein hotsita peruskumeiksi. Autolla täytyy päästä liikkumaan myös sateessa, ja jatkuvasti en jaksa tuollaiseen malmikasaan renkaita vaihdella.

Cambereitakaan ei ole mitenkään säädetty, joten alusta ei ollut varmaan kauhean täydellisessä kunnossa pidon kannalta.

Edit: Mäkin voin toki tulla M5:lla haastamaan sinut, jos parempaa ei löydy. Olen paikalla mekaanikkona joka tapauksessa. Täytyy sitten vaan miettiä Sport Cuppeja talvivanteille, ja käydä pari kertaa treenaamassa. Jarrupaikat on edelleen turhan lähellä pyöräpaikkoja. Tekee pahaa laskea Palmasissa 50m merkkiä kohti kaasu pohjassa, kun selkärangassa on 120m.

Kokemusta autolla radan kiertämisestä ei juurikaan ole, mutta ajoin prätkän jälkeen vuoden aktiivisemmin kartingia, ja ajat olivat sellaisia, etten ICC:n SM-lähdöissä olisi ollut edes viimeinen. En ole ikinä kuitenkaan osallistunut kilpailluihin karting-autolla.
 
Lainat on maksettu ja muksut pääsee harrastuksiin omin avuin.
Jos noin on hyvin asiat, niin käypä huviksesin veljesi 150hp "mikälie" kotilolla pieksämässä alkuunsa (kadulla) tuo:
Liian hidasta menoa..
Eihän tuo ole mikään 1835 tie ole ja aikakin painuu yli 3:58, miten voikin olla noin hidas?
Kuski kuollut -03 TT:ssä..

Ihme ettei THE LEGENDA ole saanut moderaattoreiden kiinnostusta osakseen. Taisi kawa10 tunnus lähteä kehnommilla perusteilla bittitaivaaseen.
Siitä vaan bänisteri äänestystä paskanjauhantaan tapauksesta. Itse ainakin äänestäisin banaanin puolesta. Eiköhän se sillätavalla ja demokraattisesti saada tältä foorumilta pois epäsuotuisat nimimerkit. Tämäkin viihdyttävä keskustelu sai alkunsa juuri tämän legendan esittämistä "faktoista". Täysin asialliseen avaukseen ruvetaan heittämään the legendaa virtuaalimaailman faktoina. Tosin täytyy kyllä myöntää, että viihdearvo tällä on lähes parhautta.
smile_org.gif
 
EI EI EI EI! Jos Jukan laittaa (taas) hyllylle tältä foorumilta, niin oleellisen (tietysti vähemmän oleellisenkin) informaation määrä putoaa radikaalisti. Eihän nyt ratafoorumilta voi poistaa suurinta ratatapahtumien järjestäjää!
Sen verran tuohon kommenttia, että nämä joissa allekirjoitukseni pelkällä etunimellä, ovat enempi omia henkilökohtaisia kantojani, eivät vetämäni yhdistyksen jonka virallinen äänitorvi on www.mp-tuki.fi. Vetovastuustakin luovuin jo operatiivisen osalta pari kuukautta sitten, taustapiruna jatkan edelleen. Aika aikaansa kutakin. 2001 aloiteltiin, ensi kesänä SM-kisat ja sitten uskoakseni on kaikki sellainen koettu ja tehty mikä on kiinnostanut ja sitten on muiden vuoro astua vetovastuuseen. Ei siis pidä antaa henkilöityä yhteen ihmiseen, tässä on ollut satoja muita mukana ja kymmeniä edelleen aktiivisesti korsia ja risuja kekoon kantamassa.

Jos joku palkollinen antaisi yhdistyksen nimissä vastaavia kommentteja, niin hallituksen puheenjohtajan roolissa antaisin huomautuksen, mutta kun itse on perustettu ja vedetty ja vielä on omaa rahaa sisässä, niin viime kädessä taloudellisella vastuulla omista horinoistani vastuun kannan
smile_org.gif


Valitettava fakta kuitenkin on se, ettei puhtaan asiapitoinen juurikaan ihmisiä kiinnosta. Siksi tällainen horina jaksaa kiinnostaa siinä missä joku BB. Eihän tässä ja siinä ole mitään järkeä, mutta kansalle tarjotaan mitä kansa haluaa nähdä. Siksi tuollainen auto vs pyörä -kisat tuonne SM-kisojen väliajalle. Koska paikkana on Alastaro, niin samaan syssyyn voidaan pistää vaikka nopein katuauto vs nopein katupyörä -kiihdytyskisakin, mikäli mikään sääntö ei estä erilaisten laitteiden saman aikaista lähtöä stripille. Jos estää, sitten ei järjestetä. Auto ja pyörä ei saa ajaa samaan aikaan kisaa, mutta kun kyse on näytösajosta, ohittelu kielletty ja pyörä ajaa takana, tuo normi voidaan kiertää kun turvallisuusnäkökulmat ovat kunnossa.

Ja antaa Legendin horista, minun leposykkeeseen nuo jutut eivät vaikuta pätkän vertaa. Kaveri antoi ymmärtää olevansa huomattavasti nopeampi jopa omalla pyörällään. Sitten kun valkeni ehkä hieman faktat, ei kelvannutkaan enää pyörä jolla ajettu rataennätykset, piti ollakin jo kansallinen MotopGP-pyörä. No sellainen tietysti hyvä vaatia siinä missä kolmipäinen kuu-ukkokin, sellaisia kun ei ole vielä todistettavasti nähty. Kaveri on hupaisa. Tulee mieleen pari muuta jamppaa tästä vuosien varrelta. Milloin oli mikäkin syy. Uhoajilla tulee yleensä sitten jossain vaiheessa eteen tilanne, että syitä pitää alkaa keksimään. Nyt on sitten lapset ja velat. Hyviä syitä ja pitkäkestoisia. Asuntoja saa maksella nykypäivänä 30-40 vuotta ja lapsetkin muuttavat kotoa joskus pois ja opinnoissa pitää jeesata ja muuttopuuhissa, joten tuon selityksen turvin voi hyvin pysyä pois radalta ja lopulta sitten selitykseksi kelpaa se, ettei yli 70 -vuotiaana saa enää sääntöjen mukaan kisaa ajaa.

Varsinaiseen aiheeseen hetkeksi ja väliaikatietona se, ettei vielä yksikään (varteen otettava) auto ja kuski ole ilmoittautunut. Talvi aikaa, ei kiire. Vehniäinen ja Tupala ovat lupautuneet, joten ainakin kilpalaitteiden keskinäinen kokeilu tullee onnistumaan ja mielenkiintoinen katsottava. Heinäkuun puoliväli sitten vaan vapaaksi joka jampalta ja siskot menkööt naimisiin muuna viikonloppuna ja kiukaat sähköllä toimiviksi, niin ei sekään ole syy olla tulematta.

Legend voisi muuten vastailla. Minulle jäi hämäräksi mitä se kertoo ihmisestä jos myy käyttämiänsä renkaita muille tai se, ettei ole kaatunut radalla koskaan? Vastaa alkuun noihin, siihen perään voit pojitella ja kertoilla seksuaalisista mieltymyksistäni tai mitä nyt konsaan keksitkään.

Jukka
 
Siitä vaan bänisteri äänestystä paskanjauhantaan tapauksesta. Itse ainakin äänestäisin banaanin puolesta. Eiköhän se sillätavalla ja demokraattisesti saada tältä foorumilta pois epäsuotuisat nimimerkit. Tämäkin viihdyttävä keskustelu sai alkunsa juuri tämän legendan esittämistä "faktoista". Täysin asialliseen avaukseen ruvetaan heittämään the legendaa virtuaalimaailman faktoina. Tosin täytyy kyllä myöntää, että viihdearvo tällä on lähes parhautta.
smile_org.gif
Sen verran tähän tarkennusta, ettei demokratiaan kuulu ns. miinusäänet. Jos niin olisi, niin Tony Halme tai Paavo Väyrynen eivät olisi koskaan kansanedustajiksi päässeet tai Paavon tapauksessa ei ainakaan toiselle kaudelle.

Yleensä ihmiset jotka saavat eniten aikaan, saavat myös eniten vastustajia. Sellaiset jotka eivät mitään koskaan tee tai sano, eivät myöskään saisi miinusääniä ja "voittaisivat" siten ne jotka joskus ovat jotain saaneet aikaiseksi.

Legend on ainakin saanut tähänkin keskusteluun hauskuutta. Jonkun muun kirjoittamana pitäisin noita lossi-juttuja trollina, mutta ilmeisesti ihan tosissaan on. Toivottavasti ei ole tällä haavaa bussi- tai junakuskina. Lentokapteeniksi vaaditaan jo sitten vähän terävämpiä kyniä penaaliin. Aika karuja otsikkoja olisi tiedossa jos junaa ohjaistaisi hän. Hassu ihminen.

Mutta ei, ei mitään banneja. Jos hänen jutut kyllästyttävät, tehokkain tapa on vaieta kuoliaaksi. Harvempi jaksaa kirjoittaa kauaa jos kukaan ei kommentoi. Ei ne koiratkaan kauaa jaksa yksinään louskuttaa. Ja jos taas menee jutut aivan överiksi, niin sitten oikeuslaitos ojentaa, siitäkin taitaa muutamalla olla tältäkin foorumilta kokemuksia
smile_org.gif


Jukka
 
Ei vissiin tullut mieleen, että tunnetulla prätkävihaajalla Clarksonilla olisi ollut joku muu motiivi tehdä ko. video?
Top gearin kaikki testithän ovat aina olleet absoluuttisen puoluettomia.

Kaikkihan se nyt on totta mitä töllöstä tulee
biggrin.gif


Tuosta teidän käymästä lossikeskustelusta tuli mieleen yksi Jaakko Tepon sketsi takavuosilta.

Siinä joku konsultti ajeli Audilla lossiin ja kyseli, että "eikö tämä lossi kulje kovempaa?".

Lossikuski tokaisi siihen, että "ei ole vielä Audilla kukaan ohia ajanut".
Muistat Ekku väärin, kyseessä oli BMW  
tounge.gif
Ei ole.

Se esitys on mulla cd:llä
smile_org.gif


Ei siitä lossista varmaan pääsisi ohi Ducatillakaan...
 
Back
Ylös