No hommaa se Koenigsegg kisaan niin loppuu se spekulointi.Mitä? R1 on yhtäpaljon katumopo kuin Koenigsegg on katuauto.Nyt hiukan hämmästyn. Vai onko tosiaan niin, että tarvitaan hintaluokkaa >puoli miljoona euroa edustava peli jotta on mahdollisuus pärjätä jokamiesluokan kuskin luotsaamalle katumopolle?
Kuulostaa lähes siltä että *gasp* automies myöntäisi pärrän olevan autoa nopeampi, sittenhän tätä kisaa ei tarvitse ajaa lainkaan
Hinta ei nyt kuulu tähän mitenkään, vaan ne vehkeen suunnitelulähtökohdat. Ei kait se ole koskaan ollut sekuntiakaan epäselvää, että moottoripyöriä saa halvemmalla.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Etsintäkuulutus (auto vs pyörä)
- Keskustelun aloittaja Moottoripyorailyn_tuki_ry
- Aloituspäivä
Hmm nojoo, olet aivan oikeassa.Mitä? R1 on yhtäpaljon katumopo kuin Koenigsegg on katuauto.Nyt hiukan hämmästyn. Vai onko tosiaan niin, että tarvitaan hintaluokkaa >puoli miljoona euroa edustava peli jotta on mahdollisuus pärjätä jokamiesluokan kuskin luotsaamalle katumopolle?
Kuulostaa lähes siltä että *gasp* automies myöntäisi pärrän olevan autoa nopeampi, sittenhän tätä kisaa ei tarvitse ajaa lainkaan
Hinta ei nyt kuulu tähän mitenkään, vaan ne vehkeen suunnitelulähtökohdat. Ei kait se ole koskaan ollut sekuntiakaan epäselvää, että moottoripyöriä saa halvemmalla.
Tämän iänikuisen kumpi vai kampi on nopeampi- kinastelun autojen puolesta puhuvien väittämistä tosin tuppaa saamaan vaikutelman, että vähempikin riittää pyörän kepittämiseen, esimerkiksi volvo s60r on tälläkin voorumilla kehuttu olevan mutkissa niin paljon vilkkaampi että "yhdelläkään alle 1000cc mopolla ei mitään asiaa". Vaan tämähän oli ennakkoasenteellisuutta tms minun osaltani, ei liity sinun sanomisiisi mitenkään.
Sitten vaan sellainen königsjotakin radalle ja Häkkinen puikkoihin jos Räikkönen ei ehdi. Kyllä minä näytösajon ajan heitäkin vastaan. Jos ajan nopeammin, lupaan olla vänkäämättä vastaan jos joku kertoo minun olevan selvästi parempi kuski kuin Räikkönen tai pyöräni on hienompi kuin se joku königsjotakin mikä on varmasti lähes yhtä hieno auto kuin oma Toyotani.Mitä? R1 on yhtäpaljon katumopo kuin Koenigsegg on katuauto.Nyt hiukan hämmästyn. Vai onko tosiaan niin, että tarvitaan hintaluokkaa >puoli miljoona euroa edustava peli jotta on mahdollisuus pärjätä jokamiesluokan kuskin luotsaamalle katumopolle?
Kuulostaa lähes siltä että *gasp* automies myöntäisi pärrän olevan autoa nopeampi, sittenhän tätä kisaa ei tarvitse ajaa lainkaan
Hinta ei nyt kuulu tähän mitenkään, vaan ne vehkeen suunnitelulähtökohdat. Ei kait se ole koskaan ollut sekuntiakaan epäselvää, että moottoripyöriä saa halvemmalla.
Jos tuo königsjotakin mitä en osaa kirjoittaa ei pääse ja Kimillä muita kiireitä, niin katsellaan jos vaikka Jussi R ajaisi jollain Porschella sitten korvikkeeksi.
Voin näet sen jälkeen elää siinä uskossa, että Käpylän risteyksen liikennevaloissa lienee epätodennäköistä kohdata tuollaista königsautoa ja Räikköstä puikoissa ja voin elää illusiossani, ettei Suomessa katuliikenteessä tule vastaan nopeampaa auto-kuski -yhdistelmää
Jukka
R1 on kyllä täysin katumopo. Jousitus ja kaikki ominaisuudet ovat vakiopyörässä sellaiset, että se ei sellaisenaan ole puhdasverinen kilpuri. Siinä on mukavat oltavat kahdelle ja käyttöominaisuudet ovat erinomaiset matkailuun ja työmatka-ajoon.Mitä? R1 on yhtäpaljon katumopo kuin Koenigsegg on katuauto.Nyt hiukan hämmästyn. Vai onko tosiaan niin, että tarvitaan hintaluokkaa >puoli miljoona euroa edustava peli jotta on mahdollisuus pärjätä jokamiesluokan kuskin luotsaamalle katumopolle?
Kuulostaa lähes siltä että *gasp* automies myöntäisi pärrän olevan autoa nopeampi, sittenhän tätä kisaa ei tarvitse ajaa lainkaan
Hinta ei nyt kuulu tähän mitenkään, vaan ne vehkeen suunnitelulähtökohdat. Ei kait se ole koskaan ollut sekuntiakaan epäselvää, että moottoripyöriä saa halvemmalla.
Allekirjoitan
Tuossa työreissulta kuvaa Lapista: http://www.mp-foorumi.com/gallery....243.jpg
Vuoden 2000 versio. Sittemmin reissuja heitetty 2004:lla, tuolla pari viikkoa sitten hankitulla ei ole vielä ehditty reissun päälle, katuja kuitenkin ajeltu ja pitsalla käyty. Loistava all round -pyörä, jolla voi kuitenkin ajaa rataakin.
Jukka
Eikä varmasti tarvita koetta, jossa sinä ajat jotain ford focus rs:ää vastaan.sanoi:
Miksi ajamaan pitää laittaa juuri kortin saanut säikky tyttö? En ehdottanut tällaista. Kuitenkin nyt lähtökohta kisalle on huono, jolloin sen viihdearvo tulee olemaa nolla. Jos kaikki tietää miten käy niin onko se edes viihdettä? Rataa ennen ajamattomat kuskit toisivat edes jotain "mystiikkaa" kisaan ja ehkä autokin voisi pärjätä. Ei varmasti tässä kokeessa viihdenumerossa kierrosaikakaan ole niin tärkeä. Huippukierrosket voidaan katsoa jostain kisosita.sanoi:
Joo schumikaan ei välttämättä ehdi. Mutta jos auton kuskiksi halutaan joku, joka on ajanut vähintään SM-tasolla kilpaa, on sellaisen löytäminen oikeasti paria kertaluokkaa helpompaa kuin kilpailukykyisen auton löytäminen. Tällöin tietysti auto saisi tasoitusta, koska Jukka ei aja sm-tasolla kilpaa moottoripyörällä, mitä tässäkin ketjussa on jauhettu jo muutaman sata kertaa.Tommi MäkinenKenellä on Häkkisen, Salon, Grönholmin ja muiden kumppaneiden puhelinnumerot? Äkkiä tiedustelemaan mahdollisuutta osallistua ko. kisaan! Noilla jätkillä taitaisi olla sopivia autojakin jo omasta takaa
itse itseäni mukaillen, tuskin kukaan haluaa tai edes suostuu olemaan mukana järjestämässä tapahtumaa jossa henkilö joka ensimmäistä kertaa eläessään radalle kaartaessaan ajaa mp:llä kilpaa. ulosajo ja/tai kaatuminen on vähintäänkin todennäköistä, ellei ajelisi aivan köröttelyvauhtia.
toisekseen, kuka tuon kisan voittaisi - se, joka paremmin arvaa milloin olisi jo kannattanut aloittaa jarrutus, vai mihin suuntaan seuraavaksi pitää kääntyä, vai?
Olenko sellaista koetta järjestämässä jossa ajan Focusta vastaan? Lukaisehan nyt ajatuksella tuo kirjoitus jolla aloitin tämän topicin.
Olen ajanut kisakäyttöön rakennettua Audia vastaan ja 400 hv Skylinea vastaan, eivät ehkä verrattavissa Focukseen? Se nyt on varmaa, että ajoin vaikka Räikköstä vastaan ja hänellä tehtaan käsin rakentama koppiauto joka maksaa viisi miljuunaa ja olisin nopeampi, niin spekulaatioita riittäisi, Kimillä ikävä Monacoa tai Jennin heppa kipeä tai rengastus oli ostettu Espanjasta. Audi-kuskia ei sentään moitittu surkeaksi, oli voittanut samana päivänä kisan ja mestarismiehiä ihan SM-tasolla. Mutta auto olikin sitten surkea, renkaat paskat jne. Jännä, että sillä yhdistelmällä kuitenkin samana päivänä oli voittanut SM-kisat.
Laitetaan tähän nyt tiivistelmä:
1. Kisakäyttöön rakennettu katuauto vs kisakäyttöön rakennettu katupyörä. Kummatkin löytyneet ja luultavasti toteutuu. Kuskit tasavertaisia.
2. Kilvellinen katupyörä vs kilvellinen katuauto. Minulta löytyy pyörä ja voin ajaa sillä itse. Kilvellistä katuautoa, jolla olisi jakoja, ei ole vielä löytynyt. Löytämisellä tarkoitan sellaisten reaalielämän löytämistä, en sellaista fantasiajuttua jossa jossakin on auto ja jossakin on kuski, mutta he, saati tuo tilaisuus koskaan eivät kohtaa.
3. Kilvellinen katupyörä 80-luvulta ja kilvellinen katuauto 80-luvulta, viritysaste vapaa, saa olla kilpakäytössä oleva. Kumpaankin on löytynyt laitteet ja luultavasti tuolle päivälle kuskitkin.
Jos siis ei löydy tässä talven aikana Enzoa, köningsjotakin tai muuta sellaista autoa josta edes osa autopuolen harrastajista olisi sitä mieltä, että se olisi kohtuullisen hyvä auto, niin sitten yritän löytää itselleni jonkun 90-luvun katupyörän ja sitten sellaisella 90-luvun katuautoa vastaan, sellaisia luulisi löytyvän kun 90-luvun huippuautoja saa jo normi-ihmisen liksoilla, 2008-2009 vuosimallien superautoja sitten vähän harvempi.
Riittävän tyhjentävä?
Jukka
No ei se sinunkaan lukutaito ole kaikkein parhaimpia. Kritiikkini alkulähdehän oli nimenomaan, että et löydä kovin helposti R1:lle automaailman vastinetta vastaasi. Senpä johdosta ehdotin alkutilanteen muutosta. Jolloin saattaisi joku satunnainen sanotaan vaikka evo tai nissan kuski tarttua haasteeseen.
90-luvun idea on kertaluokkaa heti parempi, koska jo sinun maitsemillasi perusteluilla, kisaajat on helpompi löytää.
Tästä ei ole minulla mitään kiinnostusta alkaa edes kinaamaan. Lainaan tähän otteen vuoden 2008 R1 markkinointimateriaalia ja kysyn samalla että minkälaisten autojen tiedät markkinoivan itseään samalla tavalla?
"YZF-R1 - State-of-the art race technology
The YZF-R1 is a legend of the supersport world, an acclaimed one-litre performer that’s become a motorcycling icon, an all-powerful World Superbike race-winning machine that’s also a monument to the power of beauty. The R1’s performance is electrifying and yet what makes this motorcycle truly remarkable is its superbly rider-friendly character because Yamaha’s avant-garde, race-bred technology puts you confidently in control"
Juu, lukutaito on kohtuullisen heikko. Tänäänkin 200 sivua lukenut säätiön kirjanpitoon liittyvistä erityisjärjestelyistä ja voisin väittää etten juurikaan mitään ymmärtänyt, paljon outoja sanoja joihin ei törmännyt kauppaopistossa eikä oikeustieteellisessä saati Tex Willerissä, Seiskassa tai Tieteen Kuvalehdessä mitä yritän myös säännöllisesti lueskella. Nyt kirjoitustaitokin vähän ontuu kun **tun kissa ja koira raiskasivat näppäimistön, onneksi eivät silmiä puhkoneet, voisi lukutaito kärsiä vieläkin enemmän.
Haaste edelleen tuo mikä on. Kaksi muuta parivaljakkoa voivat sitten ajaa omat ajonsa ja voin sitten kertoa, ettei löytynyt Suomesta yhtään sellaista autoa, joka pärjäisi pyörälleni. Eli sellainen luovutusvoitto ja voidaan todeta, ettei Suomesta vaan tällä haavaa löydy R1:stä kovempaa autoa ja sitä voidaan sitten käyttää vaikka yhteistyökumppanimme (Yamahan maahantuoja) mainonnassa. "Osta pyörä jota kovempaa autoa edes NHL-miehet eivät Suomessa omista, saati osaa ajaa" tai ihan mitä tahansa muuta. Voitto se on luovutusvoittokin. Olen kerran voittanut judokilpailunkin kun ei löytynyt sopivaa vastustajaa. No, ei johtunut siitä, että olisin ollut niin pelottava, ettei kukaan muu olisi tatamille tullut. Kilpailin painoluokassa 27 kg ja oli vähän hiljaista. Nyttemmin massaa vähän enemmän mikä sinällään harmi näin moottoripyöräurheilun näkökulmasta.
Voittajan on helppo hymyillä, jopa etukäteen: http://www.mp-foorumi.com/gallery....e9d.jpg
Jukka
Niin, siinähän se onkin. Kadulta ei löydy täästä maasta nopeampia laitteita kuin Supersport-pyörä. Nyt olet asian ytimessä.
Silti jotkut ovat sitä mieltä, että löytyy. Nyt siihen kaivattaisiin todisteita.
Uskotko kaikkeen markkinointipuheeseen?
http://img210.imageshack.us/img210/7222/lujaaladalaatua2ik.jpg
http://www.mp-foorumi.com/gallery....7aa.jpg
Hype on hypeä. Minäkin olen jo muuttunut joidenkin silmissä rataketuksi vaikka enempi vielä omasta mielestäni joku road kill alias supikoiran kalmo kuin mikään ratakettu.
Jukka
Vähän tulee mieleen, että onko tässä ko testissä mitään mieltä, kun jokainen voi katsoa tuolta sen millä on mähiksiä pärjätä prätkälle? Ja sitten, jos nyt Suomesta löytyisikin jokin yksittäiskappale, joka prätkän tuolla pesee, niin alkaisi helvetillinen selitys siitä, ettei tämä ole tavisauto. Ja tavisautolla kukaan ei lähde radalla prätkää vastaan, kun minkäänlaista jakoa ei ole. Siksi ehdotan, että kisa käydään vapaasti rakenneltua autoa vastaan ja, jonka ei tarvitse olla kilvissä ja, joka kisana antaisi varmasti enemmän viihdykettä kuin Jukan tarjoama vaihtoehto.
Yksi mieleen tuleva vaihtoehto olisi, vaikka sellainen haaste, jossa jostain vakioauton romusta rakennetaan ratapeli sijoittamalla siihen, vaikka max 1000€ rahaa. Sovitaan vaikka, että auton pitää muistuttaa alkuperäistä, mutta siivet ovat sallittuja. Eli, tonnin autonrämä vastaan Jukan R1. Ottaisitkos Jukka haasteen vastaan? Tämän sinä varmasti voitat, mutta yrittänyttä ei laiteta. Keneltä löytyisi jokin 2-ovinen ~150hp suht kevyt käyvä autonraato? Tongin nääs edelleen roskiksia.
Yksi mieleen tuleva vaihtoehto olisi, vaikka sellainen haaste, jossa jostain vakioauton romusta rakennetaan ratapeli sijoittamalla siihen, vaikka max 1000€ rahaa. Sovitaan vaikka, että auton pitää muistuttaa alkuperäistä, mutta siivet ovat sallittuja. Eli, tonnin autonrämä vastaan Jukan R1. Ottaisitkos Jukka haasteen vastaan? Tämän sinä varmasti voitat, mutta yrittänyttä ei laiteta. Keneltä löytyisi jokin 2-ovinen ~150hp suht kevyt käyvä autonraato? Tongin nääs edelleen roskiksia.
Mitä jos sinä perustaisit vaikka ihan oman topicin ja järjestät sitten ihan oman koitoksen? Lupaan tulla katsomaan sitä jos ei satu omien kisojen kanssa samaan aikaan.
Saat muokata juuri sellaiset säännöt kuin haluat ja pyytää sellaisia kuskeja mitkä mieleesi. Sellaisen oman maun mukaisen. Lupaan olla sörkkimättä ideaasi vaikka ajattaisit siellä kuuautoja.
Laita vaikka tänne se topic, niin näen siitä sitten suoraan missä ja milloin tuo tapahtuma on.
Jukka
Nyt alkaa kyllä kovasti tuntumaan siltä, että ei tässä ollutkaan tarkoitus mitään suurinpiirtein tasavertaista järjestää. Mutta järjestäjille se tietenkin sallittakoon. Mutta missä se viihdearvo sitten on?
Ja pakko kyllä huomauttaa tuosta tyylistä. Kova poika sinä olet ainakin piikittelemään. Onko asialinjalla pysyminen niin vaikeaa?
Seuraavaksi varmasti kerrot minulle, koska palan halusta tietää, montako supermoottoripyörää olet nähnyt ja miten määrittelet supermoottoripyörän? Alle 20k euron japaninkuppi on oikein superpyörä?
Itse saattaisin tämän (klik) luokitella supermoottoripyöräksi, ehkä.