-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Alkoi kesäloma ja olisi tarkoituksena huoltoja tehdä erkkiin. Tahtoo tasaisilla kierroksilla pikkaisen nykiä, joten mielessä olisi tarkastaa nuo venttiilin välykset, mittarissa nyt reilu 30000km. Onkos kellään omistajalla kokemusta tuosta säädöstä? Tässä ilmeisesti säätö tapahtuu niillä säätö paloilla jos säätöön tarvetta? kuinkas saa pyöritettyä nokka-akseleita? sitten mietityttänyt nuo kaksi tasapäistä korkkia, että mitä niiden alla on/uskaltaako niitä aukaista? ne on siinä öljyntäyttö korkin lähettyvillä. Mielessä kävi että voisiko siellä olla siinä isomman korkin alla kampiakselin alapää josta sais pyöritettyä tuota jakoketjua hylsyllä? Sitten vielä yksi kysymys kuinka mitataan se oikea venttiilin säätö palan koko? en ole koskaan säätänyt tuollaisesta koneesta venttiilejä niin vähän epäselvä on tuo homma. Ainoastaan säätänyt perinteisempiä ns''mankityyppisiä'' venttiileitä. Kiitän ja kumarran jos joku viitsii asiasta neuvoja antaa. Tarkoitus olisi homma kuitenkin itse tehdä ja oppia jotain uutta.
Janezki_ sanoi:
Toinen tulppa on se minkä alta voi pyörittää kampiakselia ja toisen pienemmän alta näkyy ykk merkit. Nokat pitää irrottaa etä paloja pääsee vaihtamaan. Pari kertaa olen tarkastanut välykset säätää ei ole tarvinnut. Korjaamokässärissä neuvotaan koko homma ja sieltä löytyy palataulukko
BlackCat sanoi:
Mistäs tällaisen korjaamo kässärin löytää? mullakun ei ole muuta kuin ohjekirja tuohon sieltä en löytänyt edes venttiilin välyksiä. Tuolla löysin välykset liekkö paikkaansa pitävät? http://allrightshop.fi/tuotteet/varaosat Paljonko blackcat sinun erkillä on ajettu?
Janezki_ sanoi:
Tutki vaikka tästä http://mototh.com/files/kawasaki/ER6n/Kawasaki-ER6n-Service-Manual-EN.pdf
Janezki_ sanoi:
Välykset Venttiilivälys kylmänä
imu (mm) 0,15-0,21
pako (mm) 0,22-0,31
Tällä hetkellä on 53 tkm mittarissa
Ja osoitteesta http://homepages.slingshot.co.nz/~shanetp/Index.html löytyy paljon hyödyllistä tietoa.
Kiitos paljon avusta teille! vielä tyhmä kysymys pyrkiikö venttiilin välys suurentumaan vaiko pienentymään kilometrien karttuessa? Esim jos pako venttiilin välys ois mulla 0.24mm niin pyrinkö säätämään sen 0.22mm vai tuohon 0.31mm? jossain ohjekirjassa muistaakseni luki että pienentyisi välys. autossani (honda) on säädettävät venttiilit tein tuon säädön itse ja siinä oli taas toisinpäin eli välykset oli liian suuret. Ja autossa säätö tapahtui perinteisesti mutteri auki kiristä ruuvia menetelmällä.
Janezki_ sanoi:
Jos välys on annettujen rajojen sisällä niin siihen ei kannata tarttua. Yleensä tuppaa pienentymään kun venttiili ja seetirengas kuluvat ajan kanssa, paitsi jos on keinuvivut jolloin joskus saattaa suurentua kun osiin tulee välystä. Itse katoin jossain 26 tkm ja 42 tkm kieppeillä välykset ja olivat siinä alarajan tuntumassa mutta en viittinyt ruveta säätämään kun siinä on vähän enempi hommaa. Seuravan kerran arvelin kattoa siinä 60 tkm kieppeillä eli syksyllä.