Entäs jos ei enään nappaa?

[JMH]

Joko 2019 on myyty loppuun? Jotain tartteis keksiä että alkais taas kiinnostaa...

En tiiä.... Kuponkia sisään ja mukaan joukkoon hurjaan.

 

[rikugien]

Kokeilepas nakupyörää, ajofarkkuja ja kevyttä nahkatakkia. Nakulla kokee ympäristön ihan eri tavalla kuin katetulla.
Käy vaikka koeajolla, ei se mitään maksa

 

[Jonezi]

Pakulla on kiva ajaa, on vakkari ja ilmastointi sekä bluetoothin kautta musat.

Eikä haittaa vaikka vähän satais.

 

[Batmanninja]

^

...ja taksilla kans, ei tarvii olla edes selvin päin

 

[Koheltaja]

Pakulla on kiva ajaa, on vakkari ja ilmastointi sekä bluetoothin kautta musat.

Eikä haittaa vaikka vähän satais.

Ja pakun kyytiin saa kevyen tai vähän jytkymmän enduron jonka voi viedä lähemmäksi pelipaikkoja ilman helteen polttamaa tai sateen kastelemaa siirtymä ajoa.

 

[Mäkine]

Ja kylläpä sitä ihminenkin muuttuu vuosien varrella.

Nuorena pitää olla paljon tehoa, hyvä suorituskyky, kavereiden mielestä komea pyörä.
Vaikka kuinka olis paikat jumissa ja ajaminen raskasta, niin tonninen kyykky on se oikea, onhan se nopein ja kaunein.

Ikää kun tulee kolme-neljäkymmentä, vakkarityö ollut alla useamman vuoden, niin pitää saada uusi. Ja elektroonisia härveleitä niin paljon kun löytyy. Aikaa ei ole kyllä perheen vuoksi ajaa, mutta onhan se makea pyörä paperilla.

Sitten kun ikää tulee viisikymmentä, niin aletaan haikailemaan vapautta. Tässä kohtaa on kolme polkua, joko customi, matkaenska tai matkapyörä. Niillä lähdetään sitten reissuun goretexit kahisten. Ajokauden kilometreistä 90% tulee reissuista. Kuka sitä nyt viitsii sateella, liian kylmällä tai liian kuumalla ajaa.
Ja ne goretexit muuten maksaa enemmän, kun sen vastaantulevan nuorisohuligaanin pyörä.

Toki löytyy niitä erilaisia yksittäistapauksiakin. Yksi on se, joka ostaa pyörän, ajaa sillä muutaman sata kilometriä ja sen jälkeen rupeaa rakentamaan. Osien hinnoilla ei ole väliä, eikä haittaa, vaikka projektiin menisi tuhat tuntia. Sitten kun pyörä on joskus valmis, niin sillä ajetaan taas muutama sata kilometriä, laitetaan osien hinnoilla myyntiin ja aloitetaan homma uudestaan eri vehkeellä.


^Tuolta siis katsomaan ikää vastaava pyörä. Sellanen alle ja sitten oot onnellinen.

 

[TiJuKo]

Ihanan näköalatonta. Mäkine onkin oikea kotipsykologi.

 

[Mäkine]

No ehkä vähän stereotyyppistä kategoriointia mukana

Itselle ainakin monipuolisuus on se juttu. Kadulla on kiva ajaa, mutta tarpeeksi kun ajelee samoja paikkoja, niin kaipaa vähän vaihtelua. Siksi "enska"pyörä on se juttu. Välillä on mukava käydä sorapätkilla ajelemassa. Tulee vaihtelua ja katuhommat maistuu taas ihan toiseen tapaan.

Eli vaihto rupulikumipyörään?

Kannattaa myös lueskella" suomalaisia" mp-lehtiä. Siellä tätä harrastusmasennusta tunnutaan puivan aika usein läpi, päätöimittajan osiossa

 

[Jonezi]

No ehkä vähän stereotyyppistä kategoriointia mukana

Mites sitten nämä +45v ikäiset jotka kiertää rataa.

Erillaisia nuoria?

 

[Koheltaja]

Sopivalla sorakelpoisella pyörällä reitit lisääntyy selkeästi ja voi fiilisten perusteella valita minne menee ajamaan, 600km päivälenkki pikitiellä kahviloita kiertäen vai 100-300km intenssiivistä ajoa soralla/mettäteillä ja välillä laavulla makkaroita hiillostaen.

 

[Partisaani]

Yksi ryhmä on myös nuoruuden tavoittelijat. Ikää 40-50v, mutta silti on se sportti alla.

^Tuolta siis katsomaan ikää vastaava pyörä. Sellanen alle ja sitten oot onnellinen.[/QUOTE]

No hei, ikää jo 60 ja sportti silti ainoa, mikä tulee kysymykseen. En vittu ikinä hanki customia, enkä juo maitoa. Nuoruus on mennyt, eikä sitä kannata haikailla. Sitäpaitsi nuoruus oli oikeasti aika tylsää aikaa.

 

[Partisaani]

Välillä se vaan ei nappaa...ei kannata lähteä ajamaan sen takia että pitäis ajaa, vaan mennä fiiliksellä.

Nuo Ranskat ja Italiat on aina kivoja ekalla kerralla mutta ei niitä moneen kertaan viitti ajaa samoja paikkoja.

Pitäis löytyä aina jotain uutta mihin innostuu.


Ai et kivoja ekalla kerralla. Jo olet epeli kun kerralla olet nuo katsastanut. Jo noista kahdesta löytyy vaikka mitä ja muista maista vielä tukku lisää. No joo, jos ajaminen on se reissaamisen ainoa juttu, ehkä sitten.
Molemmissa tullut ajeltua joltinenkin kerta ja heti lähtisin taas uudelleen jos aikaa pesetoja riittäisi.

 

[Miikam]

Mene sillä Busallasi sorateille!

 

[Roso]

Ei kai kukaan sinne tienpäälle pakota? Jos ei vaan yksinkertaisesti huvita, niin eihän sitä väkisin pidä ajaa!
Ei tätä hommaa tee, jos ei tästä nauti.

Pyörä seisontaan joksikin aikaa, jos tuntuu edelleen että ei, niin myyntiin. Ei kai se sen kummempaa ole? Voihan sitä sitten myöhemmin hankkia uuden, jos tulee katumapäälle...

 

[Bone]

Ai et kivoja ekalla kerralla. Jo olet epeli kun kerralla olet nuo katsastanut. Jo noista kahdesta löytyy vaikka mitä ja muista maista vielä tukku lisää. No joo, jos ajaminen on se reissaamisen ainoa juttu, ehkä sitten.
Molemmissa tullut ajeltua joltinenkin kerta ja heti lähtisin taas uudelleen jos aikaa pesetoja riittäisi.

Niinpä....

Pakko ihan vilpittömästi ihmetellä, kuinka helvetin paljon ne heebot ajelee, jotka on jo Italian-Ranskan-Epsanian
kaikki jumalaiset mutkatiet höylänny puhki

Toisaalta..... äkkiähän paikat kuluu puhki, kun "euroopan vetoreissu" tarkoittaa aika monella
valtaosin motareita/isoja teitä pää edellä 600-700km päivässä hirveällä kiireellä
vetämään illalla nuppi turpeeksi ja aamulla taas hauraana uuteen samanlaiseen päivään .

Pari kaiffaria ollu kerran tuollaisella turneella porukan mukana.... ja oli kuulemma
viimeinen euroopanreissu . Eipä voi kun ihmetellä.... miten monta "oikeaa tapaa" on reissata .

 

[Kenesis]

Iha vitun perseestä esitellä ittensä. en ala..
Mut niinku oikeesti alkanu tuntuu toi mopoilu semmoselta ei niin ihmeelliseltä.
Pitääkö täs mopoo alkaa vaihtaa vai mitä? Busalla kierretty nyt norja yms ranskan alpit, italia, pari viikkoa sitte tultiin takasin kroatian reissulta. Aivan perseestä. Liian kuuma.. Toihan on aivan helvettiä ajokamppeissa ajella tuolla.. Siinä miettii helposti, että samalla rahalla makoilis thaimaassa altaan reunalla.. Ja vielä jäis ylimääräistäki. Ei näkynyt muita motoristeja missään. Alkoi tuntumaan ihan suorittamiselta nämä ajopäivät. ns. siirtymät.. miksi niitä kukakin haluaa sanoa. kuuma oli ja tukalaa. Huoltoasemilla pysähdyttiin juomaan ja tankkaamaan mopot.. ja tien päälle.. ajoviima ei viilentänyt.. se poltti.. parempi pitää visiiri kiinni..
En tiiä, kroatia oli paska paikka.. oli ne muutki maat siin matkalla... vituttaa..
Ainii ja kaverin bläkäri hajos sinne kroatiaan.. onneks ei keskel vuoria.. aivan älytön tuuri sattu, että varaosa (pöllitty) löyty ku ihmeen kaupalla. päästiin jatkaan matkaa.
Sieltä selvittiin travemundeen.. ei siin ollu semmosta, että voi ku oli kivaa yms..
Siinäpä oli harrikka pojat kans, ja höpöteltiin laivaan pääsyä odotellessa. Kertoili, että ruiskuhan se poiki ja kytkinki paloi.. rallikytkintä laittoivat tilalle... ei varmaan ihan halvinta ollut.. liekkö se thaimaan reissu ja kalja altaan reunalla käyny mielessä...

.

Ei oo totta, ainakaan kaikki. Tultiin kans Kroatian ja yhdeksän muun maan reissulta viikko sitte ja kivaa siä oli.
Oli meilläki kuuma, liian kuuma, myönnetään. Koskaan ennen en ole hikoillut nahkaista ajotakkia märäksi ulkopuolelta, mutta nyt tuli sekin nähtyä.
Muitakin motoristeja oli liikkeellä, paikoitellen ihan v . . .sti. Juomaan piti pysähtyä usein ja tankkaamaankin välillä. Slovenian ja Kroatian rajalle madeltiin kävelyvauhtia viimeiset n.15 km. Raja-asemalle tullessa alkoi olo tuntua jo melko heikolta. Onneksi heti rajan ylityksen jälkeen löytyi rahanvaihtokoppi, jonka taakse pääsin varjoon vähän jäähtymään.
Kroatia ei ole paska paikka, ainakaan meidän mielestä. Vietimme Pulassa kaksi päivää, ja vaikka lämpötila pahimmillaan hipoi 40:tä, paikka oli silti hieno.
Saksan autobaanat ansaitsevat sen sijaan haukkumisen. Kaikki baanat, jossa ajoimme, oli revitty tietöillä niin pieniin pätkiin, ettei vapaista nopeuksista ollut mitään hyötyä. Jos vähän matkaa pääsit ajamaan reippaasti, niin sitten toinen mokoma mentiin kuuttakymppiä, tai jono seisoi.
Yleensä jonojen välistä pystyi pujottelemaan ja useimmat väistivät antaakseen tilaa mopoilijalle, lukuunottamatta muutamaa k...päätä, jotka tahallaan tukkivat tien. Eräskin itävaltalainen urvelo nauroi ivallisesti, kun viimein pääsin pujahtamaan toiselta puolelta ohi.
Kyllä nuo ruuhkat ja helteet kieltämättä ottivat välillä pannuun, mutta kivaa oli silti. Altaan reunaan en tuota vaihtaisi, olipa se kuinka hienossa paikassa tahansa, enkä auringon paahteessa makaamiseen yleensäkään.
PS. Sitä paitsi bläkkärikin toimi virheettömästi koko reissun.

 

[Partisaani]

Niinpä....

Pakko ihan vilpittömästi ihmetellä, kuinka helvetin paljon ne heebot ajelee, jotka on jo Italian-Ranskan-Epsanian
kaikki jumalaiset mutkatiet höylänny puhki

Toisaalta..... äkkiähän paikat kuluu puhki, kun "euroopan vetoreissu" tarkoittaa aika monella
valtaosin motareita/isoja teitä pää edellä 600-700km päivässä hirveällä kiireellä
vetämään illalla nuppi turpeeksi ja aamulla taas hauraana uuteen samanlaiseen päivään .

Pari kaiffaria ollu kerran tuollaisella turneella porukan mukana.... ja oli kuulemma
viimeinen euroopanreissu . Eipä voi kun ihmetellä.... miten monta "oikeaa tapaa" on reissata .

Mielenkiinnolla olen näitä reissujuttuja seurannut. Jokaiselle mielelläni suon tuon "oikean" tavan reissata, mutta kyllästyminen muun Euroopan maisemiin ja mahdollisuuksiin, en ymmärrä.
Sitäpaitsi, nyt oli pitkästä aikaa Suomessakin kelit, joilla viitsi ajella kotimaassa. Kuuma, paskat, sopivaa.

 

[jaket]

harrastuksen idea on liikuttaa tunneskaalaa laidasta laitaan, huippuhetkistä syviin pettymyksiin. se kaverin bläckärin hajoaminen on asia jonka muistat, kun arki pyyhkii muut muistot historiaan.

 

[yason]

Iha vitun perseestä esitellä ittensä. en ala..
Mut niinku oikeesti alkanu tuntuu toi mopoilu semmoselta ei niin ihmeelliseltä.
Pitääkö täs mopoo alkaa vaihtaa vai mitä? Busalla kierretty nyt norja yms ranskan alpit, italia, pari viikkoa sitte tultiin takasin kroatian reissulta. Aivan perseestä. Liian kuuma.. Toihan on aivan helvettiä ajokamppeissa ajella tuolla..

En ole kans kesällä ajanut montaa tonnia. Helvetin kuuma, hiki valuu jo ennen kuin pääsee pyörän päälle. Lisäks ollut muita kiireitä. Mieluummin olenkin lepuuttanut hermoja rassaamalla pyörää kuin ajamalla pyörää. Sitäkään ei kerkeä tarpeeks tehdä.

Mihinkään staminantestausturneille pitkin Eurooppaa en lähde ikinä. Muutamassa tunnissa pitää päästä kotiin, jos alkaa ajaminen kyllästyttää. Kyllä ajelemaan lähtemisessä on aina se oma fiilis, mutta ei pidä lähteä, jos ei oikeasti huvita. Syksyä odotan kovasti, pääsee rauhassa pärisemään. Lomaakin jos ottais silloin...

 

[lario]

Ei aina nappaa.
Palauduin Norjan reissulta kesäkuun puolessa välissä.
Toissa päivänä otin toisen moottoripyörän ajoon. Enkä ole sillä ajanut kuin 70km ja en tiedä milloin seuraavan kerran iskee innostus. Okei Huurusmiehen jutaus on syyskuun lopussa.
Enska on edelleen piikkipyörillä tallissa, joten kehtaako enää vaihtaa nappulota alle, kun kohta pitää kuitenkin piikit vääntää alle...