Näissä asioissa aina kannattaa ottaa huomioon, että mikäli sattuu onnettomuus, niin vakuutusyhtiö todennäköisesti jättää korvaamatta
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Ensipyörä
- Keskustelun aloittaja Late3333
- Aloituspäivä
Paljonkin sattunut tuollaisia?
Bikepointin Monsteri iski silmään ja sen kun saisi vielä jossain vaiheessa, jos vaikka olisi ensi keväänä vielä myytävänä.
Olkoonkin vaikea huoltaa, mutta parempi ostaa sellainen mistä pitää, kun sellainen jonka kanssa tuntee heittäneensä rahat hukkaan.
Mistä saisin lisätietoa kyseisestä pyörästä eli Ducati Monster 620 vm.2001 , kuvia löytyy, mutta ihan oikeaa tietoa sisältäen kommentteja, tuntemuksia, tyyppivikoja, ym. ym.
Olkoonkin vaikea huoltaa, mutta parempi ostaa sellainen mistä pitää, kun sellainen jonka kanssa tuntee heittäneensä rahat hukkaan.
Mistä saisin lisätietoa kyseisestä pyörästä eli Ducati Monster 620 vm.2001 , kuvia löytyy, mutta ihan oikeaa tietoa sisältäen kommentteja, tuntemuksia, tyyppivikoja, ym. ym.
Pakko tarttua pieneen asiavirheeseen..
Laimeat nesteet eivät halkaise konetta.. Jos nesteessä on liikaa vettä, se menee pakkasessa vain "sohjoksi" joka ei kykene halkaisemaan mitään, toisin kuin puhdas vesi, joka suljetussa tilassa omaa vastustamattoman voiman jäätyessään ja laajentuessaan.
Eli, jos niissä nesteissä on glykolia seassa, niin ei tarvitse pelätä moista vahinkoa syntyväksi..
Halvemmaks tulee ostaa suoraan se peli, millä ajaa vuodenkin jälkeen... Tosin varovaisuutta kannatta vaalia, jos tavoitteena on joku kilokyykkä tms....
Itselläni eka kytkimellä varustettu peli kytmiettömän Honda Monkeyn jälkeen tais olla koeajo Yamahan Thunderacella....molemmissa 2 pyörää ja moottori, sou not...
Itselläni eka kytkimellä varustettu peli kytmiettömän Honda Monkeyn jälkeen tais olla koeajo Yamahan Thunderacella....molemmissa 2 pyörää ja moottori, sou not...
Ei sitä piikkiä vaihtoehtona kannata sulkea pois. Niitä saa tuohon hintaan jo kohtuullisen uusia ja niissäkin on täystehosena yli 20kw potkua. Ite ostin 18v:nä piikkisen ekaksi pyöräksi (aprilia rs) hyvin riitti tehot omiin rientoihin, kunnes kokeilin kaverin tuliterää r6:sta. Vuoden sillä ajelin ja kaveri sitten ajoi sen lunastuskuntoon. 2 vuotta ilman pyörää elelin ja sitten armeijan jälkeen tuli ensimmäinen mahdollisuus ostaa iso pyörä. Ostin suoraan tonnisen, eipä tarvii vaihdella. Ettei täysin OT:si mene, niin iteltä ääni jollekkin piikkiselle rs:lle/250cc rs:lle tai er 5:lle.
Keskusteluissa esiintyy aina tuo "tonninen heti, ettei tarvi vaihdella" -pointti, niin mainitaan nyt taas pari asiaa.
Ainakin minulle vaihtaminen on ilo, vaikka siihen rahaa menisikin. Eikä se pyöränvaihdon ainut pointti juuri kellään liene teho, vaan muutenkin vaihtelu virkistää ja vanhan ominaisuuksissa jokin alkaa risoa. Eli kukin tavallaan ja niin monella portaalla kuin haluaa.
Tonnisia pyöriä on monenlaisia. On parisuhdekriisin elvyttäjää, vääntävää nakua ja kireää kyykkyä. Vakiopyörienkin skaala on niin laaja, että ensipyörää ostavan ei kannata sokeutua termien "kilo" ja "tonninen" edessä. Joskus puolet pienemmällä kuutiotilavuudella varustettu pyörä on kaikilla tavoilla nopeampi kuin isoveljensä. Tonnisuus ei takaa ikuista tyytyväisyyttä eikä välttämättä edes kulkua. Tehonnälkäisten perisynti on käydä koeajamassa jotain tehokkaampaa pyörää. Jep - vaikka alla olisi jo tonninen, niin tehokkaampiakin löytyy... aina.
Ainakin minulle vaihtaminen on ilo, vaikka siihen rahaa menisikin. Eikä se pyöränvaihdon ainut pointti juuri kellään liene teho, vaan muutenkin vaihtelu virkistää ja vanhan ominaisuuksissa jokin alkaa risoa. Eli kukin tavallaan ja niin monella portaalla kuin haluaa.
Tonnisia pyöriä on monenlaisia. On parisuhdekriisin elvyttäjää, vääntävää nakua ja kireää kyykkyä. Vakiopyörienkin skaala on niin laaja, että ensipyörää ostavan ei kannata sokeutua termien "kilo" ja "tonninen" edessä. Joskus puolet pienemmällä kuutiotilavuudella varustettu pyörä on kaikilla tavoilla nopeampi kuin isoveljensä. Tonnisuus ei takaa ikuista tyytyväisyyttä eikä välttämättä edes kulkua. Tehonnälkäisten perisynti on käydä koeajamassa jotain tehokkaampaa pyörää. Jep - vaikka alla olisi jo tonninen, niin tehokkaampiakin löytyy... aina.
Pyörän ettiminen toisten mieltymysten mukaan on aikas hankalaa, "makuasia sano koira ku persettään nuoli" eli testiajoo joutuu suorittaan aikas paljon ja kaikki käytetyt (myös uudet) täysiä yksilöitä.
Riippuu myös onko tarkotus pyöriä nakkikioskilla vai matkustella ihan oikeesti.
Ja kannattaa tosiaan viron puolelta katella, ovat kokonaishinnaltaan huomattavasti halvempia ku kauempaa eu:sta tuodut.
Toisaalta alkaa "mopovelalliseksi" samantien ja hankkii sen värkin millä kuvittelis ajavan vielä senkin jälkeen kun on iso A taskussa, opiskelu rahotuksen hakemisessa mikään ongelma ole.
Vaikka kuinka tekis mieli niin ei sitten niissä ajovarusteissa kannata säästellä, kunnon kamppeiden hinta tulee kestävyydessä ja mukavuudessa takasin, halpa=huono nin yleensä
Riippuu myös onko tarkotus pyöriä nakkikioskilla vai matkustella ihan oikeesti.
Ja kannattaa tosiaan viron puolelta katella, ovat kokonaishinnaltaan huomattavasti halvempia ku kauempaa eu:sta tuodut.
Toisaalta alkaa "mopovelalliseksi" samantien ja hankkii sen värkin millä kuvittelis ajavan vielä senkin jälkeen kun on iso A taskussa, opiskelu rahotuksen hakemisessa mikään ongelma ole.
Vaikka kuinka tekis mieli niin ei sitten niissä ajovarusteissa kannata säästellä, kunnon kamppeiden hinta tulee kestävyydessä ja mukavuudessa takasin, halpa=huono nin yleensä
18v saa ajaa pikku-A:n, joka päivittyy "automaattisesti" 20v iässä isoksi A:ksi. 21v saa ajaa suoraan ison A:n. Sitä en tiedä, että täytyykö tuo muuttunut status päivittää ajokorttiin, mikä tarkottaisi vähintäänkin passikuvaa ja korttimaksua. Joku muu tietänee senkin.
Akiva
Outlaw biker
Suomenmaassa sitä ei ainakaan tarvitse päivittää.
Olihan tuossa jokin aika sitten suomalainen autokouluopettaja saanut sakot Englannissa (briteissä) traktorilla ajellessaan, vaikka oli ABC(+härpäkkeet)-kortin.