-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Ensimmäisen pyörän arvoitus.
- Keskustelun aloittaja Mama
- Aloituspäivä
Nubnub sanoi:
Paras ajosää on 10-20 astetta. Jos on lämpimämpää, tulee helposti hiki varsinkin kaupunkiliikenteessä.
BudgetBiker sanoi:
Jep. 15-18 astetta on aika lailla optimi. Yli 25C ei ole enää kivaa, ilmavirta paahtaa, ei viilennä.
Huhtikuussahan oli huippukelit tänä vuonna. Nyt on ollut vajaat pari viikkoa vähän viileää, mutta kyllä se tästä parin päivän päästä jo nousee sinne viiteentoista tai jonnekin.
Kiitos kommenteista, vaikka sähköpyörä-kommentti olikin hieman erikoinen... Kyllä parilla tonnilla jonkinlaisen rimpulan näyttää saavan. Tuo Hondan XL on kyllä kivan näköinen peli. Menee listan kärkeen melkein näillä näkymin. Pitää seurailla josko löytyisi lähempää. Suzukillakin näyttää olevan muutamaa eri mallia noilla spekseillä, mutta noista kahdesta merkistä ehkä ennemmin Honda.
Ja ehkä laitoin hieman väärin tuohon ensimmäiseen viestiin. Ropaaminen kyllä onnistuu ja hyvät tilat on. Lähinnä ettei kesken ajokauden tarttis alkaa räpeltää. Talvella kyllä on aikaa laittaa lämpimässä pajassa vehkeet kesäkuntoon.
Ja budjettikin lähinnä on sen 2000e kun sen verran sattuu olemaan eikä tartte alkaa hakemuksia täyttelemään.
Ja jos käy niin ettei mopoilu sytytäkkään niin ei jää harmittamaan vaikka pari tonnia siellä tallissa seisookin.
Ja ehkä laitoin hieman väärin tuohon ensimmäiseen viestiin. Ropaaminen kyllä onnistuu ja hyvät tilat on. Lähinnä ettei kesken ajokauden tarttis alkaa räpeltää. Talvella kyllä on aikaa laittaa lämpimässä pajassa vehkeet kesäkuntoon.
Ja budjettikin lähinnä on sen 2000e kun sen verran sattuu olemaan eikä tartte alkaa hakemuksia täyttelemään.
Ja jos käy niin ettei mopoilu sytytäkkään niin ei jää harmittamaan vaikka pari tonnia siellä tallissa seisookin.
Mama sanoi:
Tuo muuttaa tilannetta aika paljon, jos ei jokaiseen ketjun tai renkaanvaihtoon tarvi viedä pyörää liikeeseen ja maksaa 70e/h.
Toista se oli silloin, kun itse aloitti harrastusta. Intoa korjata oli kyllä, muttei tiloja, kunnon työkaluja tai rahaa. Eikä siihen aikaan internettiäkään varsinaisesti ollut. Kun pyörään tuli vikaa, niin siihenpä jäi sen loppukesän ajelut.
Mama sanoi:
Laske mukaan kypärä, ajorotsi ja -pökät, -hanskat, -popot mahdollisesti. Lenkkareilla, farkuilla ja t-paidalla tulee pahaa jälkeä jos assulla pitää luisua.
Ja niinkuin joku jo mainitsikin niin osta mikä vaan niin alat hetikohta kattelemaan jotain muuta. Joten siis ehkä ei tuossa hintaluokassa kannatakaan katsoa sitä 'unelmapyörää', nopeasti vaan jokin alle niin pääsee baanalle harrastamaan ja sitten on aikaa miettiä seuraavaa.
Kannattaa myös huomioida että mitä enemmän on pauhua myllyssä suhteessa painoon niin vakuutusmaksut pompsahtavat. Vanhaan ei nyt tarvitse kuin liikenne, mutta sekin voi olla todella hinnakas. Vakuutuksen hintoja pääset vakoilemaan menemällä vakuutusyhtiöiden sivuille (kannattaa vertailla) ja nakuttelemalla jonkin myytävänä olevan tai kadulla näkemäsi mopon rekkarin. Customit ovat yleensä kaikkein halvimpia vakuuttaa. Esim. IFfillä voit saada vakuutusmaksun 12 osaan, voi olla että muillakin samaa nykyään, kannattaa kysellä.
Huollot ja renkaatkin maksavat jotain, joten niihin eriin kannattaa henkisesti varautua myös. Huollot kannattaa vanhempaan tehdä itse jos vain on mitään sopivia tiloja ja työkalut vähänkään pysyvät näpeissä, esim. YouTubesta löytyy videoita ja huoltomanuaalikin saattaa löytää netistä.
Mopoilu on erittäin kallis harrastus kun siihen kunnolla innostuu, mutta eihän se ole harrastus eikä mikään johon ei mene kaikki omat ja varastetut rahat.
Varusteita kannattaa kattella käytettynäkin. Mä oon tän keväään ajanu vuonna 2011 käytettynä ostetulla Rukkan takilla ja Lindstrandsin farkuilla + RPM:n nahka-ajohanskoilla (uusina) ja Louiksen ajonilkkureilla (uusina). Yhteishinta noilla noin 200 euroa.
No joo, +kypärä sit erikseen...
No joo, +kypärä sit erikseen...
Jep eli noihin korjauksia ja menoja toki tulee niillehän ei voi mitään.
Ajovarusteita tosiaan yrittänyt käytettynä katsella jo tovin, mutta aika heikosti tuntuu olevan. Olisiko muuta paikkaa suositella kuin tori.fi mistä voisi katsella? Pitää myös kysästä serkkupojalta Stormilta olisko mukavaan hintaan jotain. Kypärä onneksi sentään löytyy kun on tuo TL-mönkkäri tuossa niin joutunut hommaamaan aiemmin. Myöskin pitää vielä selvittää minkälaiset ostaisi; puku, takki ja farkut, nahkaa vai gore jne. Pitää lukea foorumia enemmän vielä mitkä sopisi parhaiten tuollaiseen yleisajoon. Ilmeisesti taitaa olla ihan tuo jonkinlainen gore-texinen puku.
Ja tuohon pyörän ostoon vielä. Taitaa olla parempi, että katsoo nettimoton sitten kun kortti taskussa ja käy hakemassa sellaisen mikä sillä hetkellä eniten miellyttää. Eihän tuon hintaluokan tosiaan mitään huippuja ole, mutta juuri se että pääsee nyt vähän tutustumaan harrastukseen ilman suurempia ongelmia. Nyt on tullut muutama kiinnostava jammukin mukaan kuten XJ600s ja N.
Ajovarusteita tosiaan yrittänyt käytettynä katsella jo tovin, mutta aika heikosti tuntuu olevan. Olisiko muuta paikkaa suositella kuin tori.fi mistä voisi katsella? Pitää myös kysästä serkkupojalta Stormilta olisko mukavaan hintaan jotain. Kypärä onneksi sentään löytyy kun on tuo TL-mönkkäri tuossa niin joutunut hommaamaan aiemmin. Myöskin pitää vielä selvittää minkälaiset ostaisi; puku, takki ja farkut, nahkaa vai gore jne. Pitää lukea foorumia enemmän vielä mitkä sopisi parhaiten tuollaiseen yleisajoon. Ilmeisesti taitaa olla ihan tuo jonkinlainen gore-texinen puku.
Ja tuohon pyörän ostoon vielä. Taitaa olla parempi, että katsoo nettimoton sitten kun kortti taskussa ja käy hakemassa sellaisen mikä sillä hetkellä eniten miellyttää. Eihän tuon hintaluokan tosiaan mitään huippuja ole, mutta juuri se että pääsee nyt vähän tutustumaan harrastukseen ilman suurempia ongelmia. Nyt on tullut muutama kiinnostava jammukin mukaan kuten XJ600s ja N.
Stardust
MotOrg ry jäsen
Omalla kohdallani oli hyvä, että pyörä tuli hommattua vasta kortin jälkeen. Olin aina ollu 100-varma että kyykky se on, siinä kun yltää jalat maahan ja miellyttää silmää. Mutta ei niistä yksikään tuntunu hyvältä. Kovan koeistuskelun jälkeen, kymmeniä pyöriä myöhemmin, mulle tuli naku. Siinä vaan loksahti täydellisesti ajoasento ja perstuntuma, vaikkei varpaat nyt ylläkkään maahan. Mikä nautinto onkaan ollu ajaa tolla, kun heti tuntui täydelliseltä! 
Eli mieli voi muuttua kortin ajamisen aikana, joten pienellä budjetilla edullisemmaks tulee kun ei heti tartteekkaan vaihtaa pärrää.
Eli mieli voi muuttua kortin ajamisen aikana, joten pienellä budjetilla edullisemmaks tulee kun ei heti tartteekkaan vaihtaa pärrää.
Samaa itse alkuun ihmettelin kun ekoja olin ostamassa. Moni hoki että "käytettynä löytyy helposti!" mutta en vaan löytänyt, lopulta kävin ostamassa stormista kaiken kerralla. Nyt huomannut että kyllä niitä käytettynä löytää kun on syksy, talvi ja kevät aikaa katsella ja vahtia toria, mutta ei sitä sillon keväällä kun kortti oli jo miltein taskussa ja aikaa oli vain kuukausi etsiä kamat niin sopivia kokoja löytänyt millään. Eikä sitä lopulta tietänyt niistä vaatteista mitään, jotkut myy ties minkä kuntosta milläkin hinnalla.Mama sanoi:
Jos uutena päädyt ostamaan, niin ainakin omalla kohdalla jäi vähän harmittamaan kun stormin myyjä kehotti ottamaan tix-texit "vähän isompana" että alle mahtuu kylmällä enemmän vaatteita. No ei sinne kylmällä niin hirveästi tarvii mitään alle laittaa jos ajatuksella valitsee, ni nyt on sitte vähän liian isot kledjut.
Motonetin outlet-puolelta saa uutta varustetta usein halvalla. Niitä täytyy vaan kattoo sitten aina että missä tavaratalossa on mitäkin saatavilla, ja mahdollisesti tilata tavaratalosta toiseen, kanta-asiakkuus helpottaa.
Itse maksoin esimerkiksi kolmikerroksisista Richan Camarque-housuista 40 euroa uutena. Yokon Flemari-handut 30 euroa, ihan jees. Tuohon tyyliin. Jos kypärä jo on, niin loput saat uutena about parilla sadalla yhteensä, kun vähän näet vaivaa. Ajokenkiä liikkuu tämänkin foorumin myyntipuolella aika paljon hyväkuntoisia käytettyjä.
Itse maksoin esimerkiksi kolmikerroksisista Richan Camarque-housuista 40 euroa uutena. Yokon Flemari-handut 30 euroa, ihan jees. Tuohon tyyliin. Jos kypärä jo on, niin loput saat uutena about parilla sadalla yhteensä, kun vähän näet vaivaa. Ajokenkiä liikkuu tämänkin foorumin myyntipuolella aika paljon hyväkuntoisia käytettyjä.
Päivitystä asiaan.
Kortti tuli 2vk takaperin, teoria ja inssi jopa ekalla läpi!
Kortin saamisesta seuraavana päivänä olikin jo prätkä alla, mutta millainen, se yllätti itsenikin. Ehtisi tuossa kuitenkin pari kuukautta katsomaan ja lueskelemaan kaikennäköistä. Loppupeleissä aloin myös miettimään missä sitä ihan oikeasti tulisi ajeltua, tarvitseeko soratielle ominaisuuksia? Riittääkö pienempi esim: 500cc vai ehkäpä menisikö suoraan tonniseen?
Sitten näin myyntikuvat Suzuki VX800:sta ja jokin siinä vain kolahti. Lähistöltä löytyi erittäin siistikuntoinen, viim. 10 vuoden ajan huoltohistorialtaan hyvä ja timmin näköinen pärrä. Spekseiltään ainoa mikä epäilytti oli paino, mutta ajattelin kuitenkin käydä katsomassa, kun lähelläkin oli. Kortin saatuani siskonmies mukaan ja mentiin katsomaan ja oli niinkuin kuvissakin. Kaikin puolin siisti, joten koeajolle siis. Pyörä tuntui heti alussa erittäin mukavalta vrt. autokoulun Aprilia Shiveriin. Kone meni kivasti niin pienillä kuin isommillakin kierroksilla ja tehoa oli nyt sen verran, että eteenpäin pääsi. Mukavan jämäkkä ja paino toi mielestäni vakautta ajoon. Eipä siinä sen enempää tarvinnut miettiä kuin hierottiin hinta kohdilleen ja tehtiin kaupat.
Yhtäkkiä olin Suzuki VX800 -91, 64tkm ajetun moottoripyörän omistaja ja eikun baanalle! Kahden viikon aikana kilometrejä tullut noin 700, ja ainakin vielä olen erittäin tyytyväinen ostokseen.
Varusteet tuli tilattua XLmotosta, jotkut halvat Courset. Tulivat jo perille ja on ihan ok äkkiseltään. Hinta/laatu ainakin. Bootsit puuttuu vielä, mutta haku päällä koko ajan. Hanskat tulivat myös XLmotosta ja varusteisiin meni sen 130€ tähän mennessä.
Tänään sateen uhan vallitessa taidan kiinnittää takaboxin kiinni ja katsella paljon siihen saa tavaraa mahdollista kesäreissua varten. Lomalla voisi jonkun ~1000km reissun tuupata jos peffa kestää.
Kortti tuli 2vk takaperin, teoria ja inssi jopa ekalla läpi!
Kortin saamisesta seuraavana päivänä olikin jo prätkä alla, mutta millainen, se yllätti itsenikin. Ehtisi tuossa kuitenkin pari kuukautta katsomaan ja lueskelemaan kaikennäköistä. Loppupeleissä aloin myös miettimään missä sitä ihan oikeasti tulisi ajeltua, tarvitseeko soratielle ominaisuuksia? Riittääkö pienempi esim: 500cc vai ehkäpä menisikö suoraan tonniseen?
Sitten näin myyntikuvat Suzuki VX800:sta ja jokin siinä vain kolahti. Lähistöltä löytyi erittäin siistikuntoinen, viim. 10 vuoden ajan huoltohistorialtaan hyvä ja timmin näköinen pärrä. Spekseiltään ainoa mikä epäilytti oli paino, mutta ajattelin kuitenkin käydä katsomassa, kun lähelläkin oli. Kortin saatuani siskonmies mukaan ja mentiin katsomaan ja oli niinkuin kuvissakin. Kaikin puolin siisti, joten koeajolle siis. Pyörä tuntui heti alussa erittäin mukavalta vrt. autokoulun Aprilia Shiveriin. Kone meni kivasti niin pienillä kuin isommillakin kierroksilla ja tehoa oli nyt sen verran, että eteenpäin pääsi. Mukavan jämäkkä ja paino toi mielestäni vakautta ajoon. Eipä siinä sen enempää tarvinnut miettiä kuin hierottiin hinta kohdilleen ja tehtiin kaupat.
Yhtäkkiä olin Suzuki VX800 -91, 64tkm ajetun moottoripyörän omistaja ja eikun baanalle! Kahden viikon aikana kilometrejä tullut noin 700, ja ainakin vielä olen erittäin tyytyväinen ostokseen.
Varusteet tuli tilattua XLmotosta, jotkut halvat Courset. Tulivat jo perille ja on ihan ok äkkiseltään. Hinta/laatu ainakin. Bootsit puuttuu vielä, mutta haku päällä koko ajan. Hanskat tulivat myös XLmotosta ja varusteisiin meni sen 130€ tähän mennessä.
Tänään sateen uhan vallitessa taidan kiinnittää takaboxin kiinni ja katsella paljon siihen saa tavaraa mahdollista kesäreissua varten. Lomalla voisi jonkun ~1000km reissun tuupata jos peffa kestää.
Liitetiedostot
Viimeksi muokattu:
VX kokemuksia vuosien takaa ja maininta siitä perästä.
http://www.moottoripyora.org/keskustelu/showthread.php/205336-VX800-kokemuksia
http://www.moottoripyora.org/keskustelu/showthread.php/205336-VX800-kokemuksia
Mä löysin parikertaa käytetyt nahkahousut ja kengät, maksoin niistä reilun satasen. Ja ne näyttää uusilta. Sain pyörän mukana nahkarotsin jo oli mulle vähän iso myin sen satasella. Nahkatakki löytyi aletangosta. Kypärä ja satasen hanskat sitten maksoi rahaa. Olin ehkä kärppänä kyselemässä kun tavaraa tuli myyntiin.
Mä haaveilin HDstä tietysti. Kävin kattomassa muutamaa jotka olivat vähä pommeja. Mm öljynpaine valo ei toiminut yms.. no sitten huomasin japanin kustomin, kaveri joka oli lähimaastossa kävi kattomassa ja seuraavana päivänä olin 750 mopon omistaja. HD negatiivisia puolia on selkeesti tuplahinta ja epävarma tekniikka. Joku sanoikin että sillä pitää ajaa 30 km kun ne yleensä laukeaa siinä ajassa. Eipä siltä mun pieni ropaaja sielu olis ehkä sittenkin ostanut sen HDn.
Ropaaminen on rentouttavaa ja kivaa touhua. Mulla on siihen tarpeeksi tilaa.
Mä haaveilin HDstä tietysti. Kävin kattomassa muutamaa jotka olivat vähä pommeja. Mm öljynpaine valo ei toiminut yms.. no sitten huomasin japanin kustomin, kaveri joka oli lähimaastossa kävi kattomassa ja seuraavana päivänä olin 750 mopon omistaja. HD negatiivisia puolia on selkeesti tuplahinta ja epävarma tekniikka. Joku sanoikin että sillä pitää ajaa 30 km kun ne yleensä laukeaa siinä ajassa. Eipä siltä mun pieni ropaaja sielu olis ehkä sittenkin ostanut sen HDn.
Ropaaminen on rentouttavaa ja kivaa touhua. Mulla on siihen tarpeeksi tilaa.
Viimeksi muokattu:
Päivitystä asiaan.
Kortti tuli 2vk takaperin, teoria ja inssi jopa ekalla läpi!
Yhtäkkiä olin Suzuki VX800 -91, 64tkm ajetun moottoripyörän omistaja ja eikun baanalle! Kahden viikon aikana kilometrejä tullut noin 700, ja ainakin vielä olen erittäin tyytyväinen ostokseen.
Varusteet tuli tilattua XLmotosta, jotkut halvat Courset. Tulivat jo perille ja on ihan ok äkkiseltään. Hinta/laatu ainakin. Bootsit puuttuu vielä, mutta haku päällä koko ajan. Hanskat tulivat myös XLmotosta ja varusteisiin meni sen 130€ tähän mennessä.
Tänään sateen uhan vallitessa taidan kiinnittää takaboxin kiinni ja katsella paljon siihen saa tavaraa mahdollista kesäreissua varten. Lomalla voisi jonkun ~1000km reissun tuupata jos peffa kestää.
Onneksi olkoon uudelle motoristille.
VX800, ja V2 kone, mikä ettei. Kardaani, ei ketjuhuoltoja, mutta perän öljyt vaihtaa aikanaan ni no problem.
Ihan kiva ekapyörä, ja äänet on mukavat.
Varusteista sen verran että jopa halvatkin varusteet on sata kertaa paremmat ku T-paita ja farkut/verkkarit. Ei eka kypärä esim. tartte olla 1000 egen potta.
Hommaa vielä kypäräpuhelin, joku interphone tms. Seurassa ajaessa matkan joutumista ei juuri edes huomaa aikaisempaan verrattuna. Merkittävä vaikutus matkan rasittavuuteen mielestäni.
Onnea uudelle motoristille ja edullisille ajovarusteille!
Täytyykin käydä kurkkaamassa, olisiko XL-motossa hyviä tarjouksia
lario sanoi:
Tuon luinkin jo ennen ostoa. Myyjänä oli toiminimellä moottoripyörä/ajoneuvokauppaa käyvä SM-tason motoristi. Kyselin perästä ja ennen kuin menin katsomaan oli tsekannut perän ja vaihtanut perä + moottoriöljyt. Sanoi että oli ihan kondiksessa, ja alkaa kuulemma ajossa huomaamaan ilmeisesti tuon välyksen jos on jotain vialla. Vaikutti kuitenkin ihan kunnon kauppiaalta eikä miltään jobbarilta niin kai se sitten kunnossa on.
Olen Heksun kanssa kyllä samaa mieltä, että HD:ssa on kyllä ihan liikaa merkkilisää hinnassa. Toisaalta kaverilla sportsteri niin nyt kun on sen tuunannu kuntoon ja hienoksi niin onhan se aika räyheä peli. Ite ei vielä taivu kustomi, ehkä sitten vanhempana..
Ja Miikamille tiedoksi, siellä XL-motossa vaihtuu aika tiuhaan tahtiin ne hinnat. Niitä kannattaa seurailla, kun esimerkiksi tuo puku minkä ostin pyöri 100-150€ haarukassa muutaman viikon sisällä.