Ensimmäisen MP:n osto

[-kepa-]

Tulevaksi kesäksi olisi tarkoitus ostaa ensimmäisen moottoripyörä. Kawasakin kyykyt ovat aina olleet omaan mieleen ja sellaiseen olen päätymässä. Ensimmäiseksi kyykyksi yleensä suositellaan jotain 600cc pyörää, mutta itse ajattelin aloittaa vähän isommasta (ZX-9R Ninja), vaikka kokemukset kaksipyöräisistä rajoittuu lähinnä 80/125/250cc 2-tahtisiin crossipyöriin. 7kE budjetilla olisi tarkoitus lähteä liikkeelle. Eikähän sillä jonkinlaisen pyörän saa.

Itseäni mietityttää yleensä ensimmäisenä pyörän km-lukema. Mikä on paljon ja mikä on vähän?

Onko esim. tässä hinta kohdallaan? Itse kun ei ole näitä tullut juuri koskaan seurattua, niin hintatasosta ei oikein ole hajuakaan.
http://www.nettimoto.com/viewVehicle.php?id_bike=522210

 

[Jadexia]

mun mielestä kallis, kun noita on ollut 4 kilollakin tarjolla. Tietysti kunnoissakin eroja, mutta paljon päästelty toikin on.

 

[-kepa-]

mun mielestä kallis, kun noita on ollut 4 kilollakin tarjolla. Tietysti kunnoissakin eroja, mutta paljon päästelty toikin on.

Ok. Eli tuo on kallis. Tosiaan en ole oikein perillä näiden hintatasosta kun en ole seuraillut mitenkään.

 

[Athene]

Ehkäpä tuohon hintaan voisi saada jo sitä uudempaa kaksilamppuista 9R:ää. Ja kilsojakin alkaa laitteessa olemaan jo melko hyvin. Ei ehkä käyttöä haittaa, mutta jälleenmyyntiarvo ei ole kovin korkea eivätkä mopoliikkeet oikein edes mieluusti enää huoli noita "enemmän ajettuja" vaihdossa...

 

[-kepa-]

Onko muuten näissä ZX-9R:ssä jotain tiettyä vuosimallia jota kannattaa hakea? Varmaan jonain vuonna tekniikka yms. muuttunut?

 

[kimmoj]

Tuolla kannattaa tutustua ja kysellä ysi-kawasta.

 

[jaulis]

Kyllä tuolla 7 kilolla alkaa löytymään 01-03 mallia.
Hyvä valinta ensipyöräksi. Erittäin mukava ajoasento kyykkypyöräksi, yllätyksetön ja helppo ajaa, luonteikas ja tehokas moottori.
Eikä lopu heti löyly kesken ensimmäisen kesän jälkeen, mikäli olet tehon ystävä, niinkuin kävisi kusiaisen kanssa.

 

[HiTec]

Tuo km-lukema on vähän hankala. Toiselle fillarille 50tkm on jo finaalissa, toiselle se ei ole kuin vasta sisäänajo. Riippuu siis hyvin paljon fillarin tyypistä, millainen porukka ko. tyyppistä pyörää yleensä hankkii ja ennen kaikkea mihen tuo porukka niitä käyttää. Ehkä ääriesimerkkinä joku 600cc kyykkä voi useinkin saada aika rajua kohtelua, kun 750cc custom on enempi vain cruisailtu matkapyörä. Kummallakohan tuo 50tkm on lähempänä finaalia? Tosin toki myös poikkeuksia on. Olihan TM:ssäkin (tuulipukukansan raamatussa?) 50cc kiina-mopon 10tkm kestotesti ja kun merkkimopotkin menee nuorison käsissä alta 5tkm jo ihan pas2

Kawassakin oli jo n. 70tkm mittarissa kun se taloon tuli ja itse en pidä tuota yhtään pahana. Edes 100tkm ajettu ZR-7 ei ole mikään kummastus

 

[zemial]

Kyllähä tuommonen 9r kesti kaverilla ainaki 60tkm ihan ok ilman mitää öljynvaihtoa erikoisempaa huoltoa hienosti kuminpolttoa, keulimista ja ankaraa revittelyä kesästä toiseen - ja kävi senkin jälkeen vielä kuin uusi ja vaihteisto pelasi täydellisesti.

 

[Timberline]

Toi hinta taitaa olla vähän kova tuossa pyörässä. Toki aina saa pyytää.
Mutta muuten ei ton nyt pitäis, tai voi olla lopussa. 60 000km taulussa ja kyllä pyörän nyt pitää kestää ainakin toiset ilman nyt mitään isompaa.. Tuntuu että ajatus nykyään on että jos ajettu 30 000 niin pyörä on loppu

 

[-kepa-]

Toi hinta taitaa olla vähän kova tuossa pyörässä. Toki aina saa pyytää.
Mutta muuten ei ton nyt pitäis, tai voi olla lopussa. 60 000km taulussa ja kyllä pyörän nyt pitää kestää ainakin toiset ilman nyt mitään isompaa.. Tuntuu että ajatus nykyään on että jos ajettu 30 000 niin pyörä on loppu  

Juuh. Kyllä se taitaa hieman kallis olla. Tässäkin olisi 35000 ajettu, samaa vuosimallia oleva hieman halvemmalla: http://www.nettimoto.com/viewVehicle.php?id_bike=329025

Taitaa tosin tässäkin olla hieman ilmaa hinnassa..

 

[Timberline]

Toi hinta taitaa olla vähän kova tuossa pyörässä. Toki aina saa pyytää.
Mutta muuten ei ton nyt pitäis, tai voi olla lopussa. 60 000km taulussa ja kyllä pyörän nyt pitää kestää ainakin toiset ilman nyt mitään isompaa.. Tuntuu että ajatus nykyään on että jos ajettu 30 000 niin pyörä on loppu  

Juuh. Kyllä se taitaa hieman kallis olla. Tässäkin olisi 35000 ajettu, samaa vuosimallia oleva hieman halvemmalla: http://www.nettimoto.com/viewVehicle.php?id_bike=329025

Taitaa tosin tässäkin olla hieman ilmaa hinnassa..

Ja nettimotossa ja muissa on välillä pynnit aika huimia. Kannattaa tarjota rohkeasti. Ei se käytetyn myynti nyt niin helppoa ole, ja kun on mielessä jo uusi laite, niin helpolla luopuu omasta exästä halvalla. Kunhan joku tarjoaa edes sinnepäin jotain.

 

[pecha]

Tuo km-lukema on vähän hankala. Toiselle fillarille 50tkm on jo finaalissa, toiselle se ei ole kuin vasta sisäänajo. Riippuu siis hyvin paljon fillarin tyypistä, millainen porukka ko. tyyppistä pyörää yleensä hankkii ja ennen kaikkea mihen tuo porukka niitä käyttää. Ehkä ääriesimerkkinä joku 600cc kyykkä voi useinkin saada aika rajua kohtelua, kun 750cc custom on enempi vain cruisailtu matkapyörä. Kummallakohan tuo 50tkm on lähempänä finaalia? Tosin toki myös poikkeuksia on. Olihan TM:ssäkin (tuulipukukansan raamatussa?) 50cc kiina-mopon 10tkm kestotesti ja kun merkkimopotkin menee nuorison käsissä alta 5tkm jo ihan pas2

Kawassakin oli jo n. 70tkm mittarissa kun se taloon tuli ja itse en pidä tuota yhtään pahana. Edes 100tkm ajettu ZR-7 ei ole mikään kummastus

Juuri näin. Käytetyssä ajoneuvossa sen ´hyvyyden´ tahi ´huonouden´ ratkaisee aivan ensisijaisesti se, millaisia ovat käyttötottumuksiltaan olleet sen käyttäjät, ja miten sitä on käyttöikänsä aikana huollettu. Mitä useampi omistaja, sitä suurempi todennäköisyys, että jotain heistä ei ole paljon kiinnostanut, ja se valitettavasti voi jo riittää tekemään muuten hyvästä pyörästä huonon.

Käyttövuodet ja (oletetut) km-lukematkin toki ehkä merkkaa jotain, mutta tuo edellä mainittu on silti se kaikista ratkaisevin asia. Ja vaikka suurin osa myyjistä onkin varmasti aivan rehellisiä, myös kaikenlaisia koijareitakin on liikkeellä. Siksi ei pysty jonkun myynti-ilmoituksen perusteella sanomaan, onko laite X hyvä ostos vai ei. Se pitää päästä näkemään ja koeajamaan, vasta sitten voi edes yrittää arvailla moista.

 

[Petsku73]

Eikä kannata hätäillä ostamisessa.
Aivan järkyttäviä hintoja pyydetään noista pyöristä välillä, mutta yleensä ne pyörät myös pysyvätkin myynnissä kuukaudesta, jopa vuodesta toiseen.

Johonkin 6000-7000€ saa jo esim vm2006 600 pyörää, jos vaan malttaa etsiä. Silloin on hinta kohdillaan.

 

[Jadexia]

jos se 7k oli hinta luokka ja löytyy käteisenä niin jonnekin 02-03 akselille pitäis päästä. Onhan niitä myynnissä sopivastikin, mut jos väri piti olla vihreä niin rajoittaa  

http://motopalsta.com/vaihto/?uusi=0&id=84129 tommonenkin joku vois lähteä käteisellä 6-7k:n väliin ja olis kuiten jo ihan eri pyörä kuin se -99

edit. siis toi ihan vaan esimerkkinä.

Ja vielä mainostus jos Rykkönen kiinnostais niin hopeanharmaa -02 löytyis tallista tohon haarukaan uusilla kumeilla ja kulutus osilla sekä leluilla...

 

[-kepa-]

Eikä kannata hätäillä ostamisessa.
Aivan järkyttäviä hintoja pyydetään noista pyöristä välillä, mutta yleensä ne pyörät myös pysyvätkin myynnissä kuukaudesta, jopa vuodesta toiseen.  

Johonkin 6000-7000€ saa jo esim vm2006 600 pyörää, jos vaan malttaa etsiä. Silloin on hinta kohdillaan.

Juu, ei tässä hätäillä kannata. Pitää vielä korttikin ajaa

600:sta en ajatellut ostaa, vaikka saisikin uudempaa.

 

[-kepa-]

jos se 7k oli hinta luokka ja löytyy käteisenä niin jonnekin 02-03 akselille pitäis päästä. Onhan niitä myynnissä sopivastikin, mut jos väri piti olla vihreä niin rajoittaa  

http://motopalsta.com/vaihto/?uusi=0&id=84129 tommonenkin joku vois lähteä käteisellä 6-7k:n väliin ja olis kuiten jo ihan eri pyörä kuin se -99

edit. siis toi ihan vaan esimerkkinä.

Ja vielä mainostus jos Rykkönen kiinnostais niin hopeanharmaa -02 löytyis tallista tohon haarukaan uusilla kumeilla ja kulutus osilla sekä leluilla...

Käteiskauppaa tässä käydään. Vihreä olisi kyllä hakusessa

Kyllähän R1 periaatteessa menisi, mutta ainakin nyt etsitään sitä Kawasakia.

 

[-kepa-]

Minkälaisia vakuutusmaksuja teillä muuten on samanluokan pyörissä?

 

[Jadexia]

ihan tarkkaan en muista mut ykkösessä on joku n500e/v turvassa vakuutettu

 

[rammus]

Kyseinen pyörä on ihan varmasti hintansa väärti jos se on kunnossa. Tuosta kun saa tingittyä varmasti. Renkaat ja juuri teetetyt huollot ovat hinnassa plussaa ja niiden perään kannaattaa kyselläkin. Rengas satsi kun kustantaa sen 200 vaikka tilaisit epsanjasta ja aina 500 asti saa suomalaisesta setistä maksella. Huollot taasen maksavat siinä reippaasta 100 ylöspäin. Vakio putki tietää aina mielestäni hyvää. Toisaalta säädetty mökä putkikin kelpaa. Ja jos se ei ole säädetty pitää sen näkyä hinnassa, säätämätön kun saattaa aiheuttaa rippeitä joista saattaa tulla laskua. Myös noin sata prosenntisesti racing putket ovat laittomia. Toisaalta eipä niitä juurikaan tarkkailla. Jos aiot radalle muistutan että äänestä sakotetaan nykyisin, kaikkialle ei siis pääse kaikilla pyörillä.

Liikkestä ostaessa saa yleensä sitten halvemmalla kamoja, tosin nykypäivänä on talvi alet sitä luokaa, että samapa tuo.
Toisaalta renkaissa se sitten näkyykin, mutta suosittelen ulkomaan rengaskimppoja.


Radalle heti kun vaan kykenee, siellä oppii oikeasti ajamaan. Moni on luullut itseään taidokkaaksi ja rata on sitten kertonut todellisen tason.

Älä osta koeajamatta!! Ota mukaan joku joka ymmärtää pyöristä ja jos sellaista ei ole tarjolla ota kuitenkin joku mukaan, niin ei tule tehtyä hätäistä päätöstä.