Ensimmäisen moottoripyörän hankinta

[Heksu]

Minusta moottoripyöräily pilattiin sinä päivänä, kun siihen ensimmäisen kerran laitettiin paikka matkustajalle.

Onneksi tähän on helppo ratkaisu; Solo seat!

 

[JMH]

Onneksi tähän on helppo ratkaisu; Solo seat!

Kummassakaan laitteessa ei ole jalkatappeja tarakkaharakalle.

Kerran kyllä Puliukko oli lyhyen matkaa kotarin kyydissä tästä huolimatta. Tais tulla linkun klappi siitä.

 

[Vklnuppi]

Sanoo vaan, että tässä mallissa ei ole takatappeja niin homma on sillä selvä.

 

[Elmou]

Gsxr-600 vm08 oli oma valinta eka pyöräksi, takana 13t onnellista kilometriä takana. Voimaa ja tyylikkyyttä alkuun juuri sopivasti, matka-ajokin onnistuu kun oppii tekniikan, kevyt pyörä kaupunki pyörittelyyn. Tarakilla istumiseen huonohko, mutta lyhyet matkat onnistuu.

 

[Kopsaa1]

Kiitos kaikille vastauksista!

Nyt on alkanut nuo nakupyörät kiinnostamaan eniten ja tuntuu, että ne olisivat järkevimpiä vaihtoehtoja itselle ensimmäiseksi pyöräksi. Triumph Street Tripleä olen katsellut paljon, mutta olisiko teillä ehdottaa myös muita nakupyöriä? Mielellään sellaisia, jotka vääntävät mukavasti myös alakierroksilla, niin kaupungisssa ajelu olisi mukavampaa. Noita on hieman vaikea etsiä, kun ei nettimotoon voi laittaa suoraan hakuvaihtoehdoksi "naku"

 

[Kötöstelijä]

Kawan ER-6 on hyvä ja halpa vaihtoehto, on ruisku ja joissain lie ABS-jarrutkin.

 

[lario]

mutta olisiko teillä ehdottaa myös muita nakupyöriä? Mielellään sellaisia, jotka vääntävät mukavasti myös alakierroksilla, niin kaupungisssa ajelu olisi mukavampaa.

On toki.
Moto Guzzi Breva 1100
https://www.nettimoto.com/moto-guzzi/breva/2482225

 

[Tctic]

Er6 abseilla on kyllä turvallinen valinta tai sitten saman koneen ympärille versys. Ostat minkä tahansa, niin katso, että abs jarrut löytyvät, ne voivat pelastaa sinun hengen.

Itselläni on ollut monenlaisia pyöriä, mutta eniten tykkään kohtuu pystystä ajoasennosta ja inhimillisestä polvikulmasta. Seuraava pyörä lieneekin joku kevyt naku, ehkä street triple. Fireblade on tarkoitettu enemmän terapiaprojektiksi kuin ajoon.

 

[JMH]

Kawan ER-6 on hyvä ja halpa vaihtoehto, on ruisku ja joissain lie ABS-jarrutkin.

Minä suosittelen sitten 750 Shiveriä. On kokemusta. Absitkin sellaiset, ettei varmaan pysähdy.

 

[MrJ]

Olen aloittajan kanssa yhtä pitkä ja ostin ensimmäiseksi pyöräksi juurikin Suzuki SV650S mallin. Todella hyvä pyörä aloitella harrastus mm. keveytenstä ja moottorinsa ansiosta. Ajoasento melko "kyykky" verrattuna nakupyöriin, mutta sehän vaan on henkilökohtaista pitääkö siitä vai ei. Itse pidin. Edullinen ostaa/huoltaa/vakuuttaa ja 2004 eteenpäin on vielä ruiskukin mitä itse arvostin. ABS löytyy myös, mutta harvemmasta yksilöstä. Toiseksi uusinta ns. mustarunkoista mallia saa jo edukkaasti ja sellaista voin suositella. Ajoin sillä yli 30tkm ja varsin hyvä kulkine oli. Seuraavaksi hommasin juurikin Trumpan Street Triple R. En keksi mitään pahaa sanottavaa pyörästä. Olen kokeillut kawan Z, honda cb, yammun mt 7/9, suzukin gsx750, ktm 790.

 

[B12]

Kiitos kaikille vastauksista!

Nyt on alkanut nuo nakupyörät kiinnostamaan eniten ja tuntuu, että ne olisivat järkevimpiä vaihtoehtoja itselle ensimmäiseksi pyöräksi. Triumph Street Tripleä olen katsellut paljon, mutta olisiko teillä ehdottaa myös muita nakupyöriä? Mielellään sellaisia, jotka vääntävät mukavasti myös alakierroksilla, niin kaupungisssa ajelu olisi mukavampaa. Noita on hieman vaikea etsiä, kun ei nettimotoon voi laittaa suoraan hakuvaihtoehdoksi "naku"

No entäs street triplen isoveli Speed Triple 1050? On erinomaisen hyvin alhaalta vääntävä moottori. Omasta exästä lähti yli 100Nm 2500-rajoittaja. Alempaa ei mitattu täyskaasulla. Ihan sama mikä vaihde tai mitkä kierrokset, aina lähtee kun kahvasta vääntää.

 

[TIJ]

Noita on hieman vaikea etsiä, kun ei nettimotoon voi laittaa suoraan hakuvaihtoehdoksi "naku"

Marchellino maustemakkaran äänellä: "Tuosta" -> https://www.motorcyclenews.com/bike-reviews/type-naked/

 

[Naku1400]

Morjes!

Moottoripyöräkuumemittarin elohopea on kohonnut jo vaarallisiin lukemiin, joten onkin aika tehdä tälle taudille vihdoin jotain. Olen siis etsimässä itselleni sitä kuuluisaa ensimmäistä moottoripyörää. Täytän kesäkuussa 2020 24 vuotta ja aloitan A-kortin ajamisen keväällä. Kokemusta ajamisesta on mopolla ja jonkun verran kevarilla.

Olen kovasti tutkinut internetin ihmeellistä maailmaa, selaillut youtubea ja nettimotoa, tätä foorumia sekä muita vastaavia tietopankkeja. Alunperin olin kiinnostunut sporttipyöristä, etenkin Honda CBR 600 RR ja Yamaha Yzf-r6. Olen katsellut myös vastaavia pärriä tonnisina. Kuitenkin nettiä tutkiessani olen tullut siihen tulokseen, että nuohan ovat ihan tappovehkeitä ja vaikka olenkin mielestäni rauhallinen ja jopa ihan hyvä kuski, voi olla mahdollista, että prätkäily tulisi aloittaa jollain helpommalla vehkeellä. Sitten löysin Suzuki SV650. Se vaikuttaa omasta mielestäni hyvältä vaihtoehdolta ensimmäiseksi pyöräksi, mutta haluaisinkin teiltä kokemuksia kyseisistä pyöristä, sekä myös muista katu/sport pyöristä. Kertokaa risuja ja ruusuja, omia kokemuksia, mututuntumia, mitä vaan. Pyörän hankinta tulee tapahtumaan vasta kesällä, joten vielä ei kannata alkaa kauppaa hieromaan.

Lisätietoja:

Moottoripyörän käyttötarkoitus tulisi olemaan todennäköisesti melko laajaa. En kuitenkaan ole suunnitellut lähteväni kovinkaan pitkille reissuille, joten touring-pyörää en koe tarvitsevani. Ajatuksissani ajaisin melko tasaisesti pikatietä, mutkateitä sekä kaupunkiajoa. Pyörän ulkonäöllä on luonnollisesti paljon merkitystä, mutta myös ajettavuus ja ajomukavuus ovat tärkeitä. Olen 175cm miehen puolikas, painoa on ruhtinaalliset 90kg. Olisi myös tarkoitus aina silloin tällöin kyyditä tyttöystävää kyydissä, joten tämä kannattaa ottaa huomioon pyöriä ehdotellessa ja vinkkejä antaessa. Kiitos jo etukäteen!

TLDR; 175cm kuski haluaisi ensimmäisen moottoripyörän jolla olisi kiva ajaa vähän kaikenlaista ajoa, joskus myös matkustajan kanssa. Tärkeää olisi, että pyörä olisi varmatoiminen, jotta kiinnostus säilyisi. Ehdotelkaa pyöriä ja antakaa vinkkejä!

EDIT! Budjetti pyörälle olisi 2000-5000€ välillä.

Ps. Pahoittelut, jos tälläinen ketju ei kuulu tähän osioon, yritin etsiä parempaa osiota, mutta ei sattunut silmään.

Aprilia Tuono 1000R, ei tarvitse heti vaihtaa ja katu-uskottavuus/äänet kohdillaan.

 

[Miikam]

Kiitos kaikille vastauksista!

Nyt on alkanut nuo nakupyörät kiinnostamaan eniten ja tuntuu, että ne olisivat järkevimpiä vaihtoehtoja itselle ensimmäiseksi pyöräksi. Triumph Street Tripleä olen katsellut paljon, mutta olisiko teillä ehdottaa myös muita nakupyöriä? Mielellään sellaisia, jotka vääntävät mukavasti myös alakierroksilla, niin kaupungisssa ajelu olisi mukavampaa. Noita on hieman vaikea etsiä, kun ei nettimotoon voi laittaa suoraan hakuvaihtoehdoksi "naku"

StreetripleRiä parempaa on vaikea löytää. Vetää paljon vahvemmin heti tyhjäkäynnin yläpuolelta kuin useimmat 4-sylinteriset vastaavalla iskutilavuudella ja tasaisemmin sekä laajemmalta kuin 2-sylinteriset. Ajettavuus on ärrässä vertaansa vailla luokassaan.
Trumpassa voi kuulemma olla vähän kaiken näköisiä vikoja, esim huohottelee majoneesit jäähynestekorkkiin, vaijereiden ja johtojen ohjureiden, ruuvit avautuvat estäen kääntämisen, rungon/linkkujen kiinnitysreikien toleranssit niin laajat, että mahdollistavat korkeuden muuttamisen vahingossa tai tahallaan, kone kalkattelee ja rouhii mielenterveyden pilalle jne jne... Toki vikoja on kaikissa pyörissä, eikä Trumpassakaan välttämättä esiinny mitään ajoa haittaavaa. Suosittelen joka tapauksessa selvittämään kunkin mallin tyyppiviat ja ominaisuudet!

Toki jos "järjetön" teho ja nopeus ovat ajonautinnon tärkeimmät tekijät, niin valitset Speed Triplen tai muun 1000cc tai suuremman.

Aprilia Tuono 1000R, ei tarvitse heti vaihtaa ja katu-uskottavuus/äänet kohdillaan.

Tuono on sen verran "luonteikas" ja ärhäkkä laite, etten harjoitteluvaiheeseen heti suosittelisi. Mutta jos hallintalaitteet ovat jo hallussa, niin mikä jottei!

Yamaha Fz1 / fz6. Nelisylinterisiä kierroskoneita. Toki tonnisessa tapahtuu iskutilavuutensa puolesta alemmilla kiekoilla, mutta kusiaista saa kieputtaa. Näistä löytyy naku sekä varttikatteinen versio n & s.

Kawasaki z750 / z1000. Aika sulavia mutta mitäänsanomattomia laitoksia. Mukavuuspainotteisia. Käsittääkseni näissä vetoaa yleensä ulkonäkö ja brändi.

Ducati monster eri iskutilavuuksilla. "Luonteikas" v2 kone, brändi & imago. Ajettavuteen ja jarruihin panosteltu. Ajoasento etukenompi kuin lähes missään muissa nakuissa. Mielestäni ylihintaisia Suomessa.

KTM 690 duke. Yksimukinen ei ole niin vahva ja hienostunut. Ajoltaan aivan keveä ja loistava.
KTM 990 super duke. Raju.

Honda hornet cb600f, cb1000r. Sulavia "luotettavia" pyöriä.

Suzuki gsf 600 & 1200 bandit. Kai nämäkin toimivat, jos ei vertaa parempiin.(mennee samaan sarjaan yamaha xj:n kanssa)
Suzuki sv650 löytyy katettu kliparikahvamalli sekä leveätankoinen ilman katetta. V2.
Suzuki gsr600 & 750. Peruskauraa. 750 "gikseri" nakutettuna kuulostaa hyvältä idealta, mutta... meh.

Triumph Street & Speed Triple

BMW F800. Näistä taisinkin jo mainita aiemmin.

Tuossa lienee yleisimmät suht modernit nakupyörät. Toki löytyy sitten Italian erikoisuuksiakin, joita en varsinaisesti ensipyöräksi suosittelisi Ducati Steetfighter, Moto Morini Corsaro, MV Agusta Brutale, Benelli TNT

Sitten on tietysti Buell xb...jotain. Amerikkalaisia. Näistä en sano mitään.

Budjetillasi alkaa jo onneksi päästä yleisimmin alottelijoille suositeltujen er5 kawasakien yläpuolelle. Er6 on toki parempi kuin 5, mutta... Meh... Katso jos kiinnostaa.

Tuossa nyt ainakin jotain katsomisen arvoisia.

 

[oskarik]

Aika moni oli jo bandiittia ehdotellu ja sattui omissa hakuagenteissa tulla vastaan seuraava: https://www.nettimoto.com/suzuki/gsx/2494011 . Tää vois olla ihan hyvä pyörä alkuun, sopii budjettiin hyvin ja on moderni. GSX 650 F on tosiaan GSF 650 S bandiitin koko-katettu versio. Toki noita vartti-katteisia banduja on koko-kaitteilla saanut, mutta tässä suoraan tehtaalta. Näyttäisi kilsoihin ja ikään nähden ihan hyvän hintaselta. Kuristukset vaan pois.

 

[arikorho]

Vähän oma lehmä ojassa, sillä minulla on tulossa F800ST keväällä myyntiin. Ko. pyörä on helppo käsitellä ja voi ajaa kahdestaankin. "Ensipyöräksi" aika mainio.
Pieni kulutus ja hihnaveto plussaa.
Minulla mukaan tulee myös matala satula, jolloin lyhempikin yltää maahan. Ja kaksi pleksiä. Ja sopii koko lailla hintaluokkaasi.
Alkaa käydä tarpeettomaksi, kun noita puimureita kertyy talliin ja lapset hankkivat omia pyöriään.

Joku väitti, että "ensipyörä" ei kauan pysy. Minulla "ensipyörä" K100LT ollut reilut 15 v ja odottaa aikaa, ettei ole varaa pitää uudempaa. Viime kesänäkin käväisin Kirkkoniemessä kahvilla ja hyvin on pelannyt Nordcapin ja Gibraltarin välisellä aluella. Muualla en ole sillä käynyt. Mittarissa 187tkm, josta 100tkm minun ajoja.
Talviajo taas vaatii erilaisen pyörän, mutta ensin kannattaa keskittyä kesäajoon. Minulla soralle ja talveen 800GS.

 

[JMH]

^
Ei itse asiassa hullumpi vaihtoehto.

 

[Pet_M]

Seuraavaksi hommasin juurikin Trumpan Street Triple R. En keksi mitään pahaa sanottavaa pyörästä. Olen kokeillut kawan Z, honda cb, yammun mt 7/9, suzukin gsx750, ktm 790.

En minäkään Paitsi, että Triple R on liian hyvä "neutraali" pyörä. Ja RS:llä en pystynyt enää siististi ajamaan ollenkaan 690 Dukea voin kyllä suositella ketjun aloittajalle. Todella hauska ajettava, kevyt ja ketterä. Iso yksisylinterinen on aivan omanlaisensa voimanpesä. Viimeisen sukupolven mallissa ei juuri ole edes tärinöitäkään enää.

Tästä tuli mieleen, että jotta ei olisi tylsää niin täytyy kerran vuodessa vaihtaa pyörää. Talven aikana itse pähkäillyt näitä malleja:
Brutale 800, Duke 790, Kawasaki Z900, Monster 821, Yamaha MT-09 SP

Ja alan nyt kallistumaan tuohon jammuun (syyt: särmikäs 3 sylinterinen moottori, ulkonäkökin ok, säädettävä alusta/Öhlins takana, luistonesto, kevyempi verrattuna 821/Z900, jossain testeissä jopa väittäneet että MT-09 olisi ketterämpi kääntymään kuin Street Triple?)

Z900 taitaa olla liian lineaarinen muutenkin kuin hienon moottorinsa takia ja Duke 790? ei ehkä kuitenkaan toista herttuaa heti perään. Ja vanhempi Brutale taitaa kuitenkin olla vähän liian eksoottinen. Monsteri taas olisi...no monsteri hyvällä tapaa, mutta menisi ehkä kruisailun puolelle enemmän.

 

[Mäkine]

Talven aikana itse pähkäillyt näitä malleja:
Brutale 800, Duke 790, Kawasaki Z900, Monster 821, Yamaha MT-09 SP

Ja alan nyt kallistumaan tuohon jammuun (syyt: särmikäs 3 sylinterinen moottori, ulkonäkökin ok, säädettävä alusta/Öhlins takana, luistonesto, kevyempi verrattuna 821/Z900, jossain testeissä jopa väittäneet että MT-09 olisi ketterämpi kääntymään kuin Street Triple?)

Kyllä ite ostaisin ihan varmasti MT-09 SP:n tuon 790 Duken sijaan. Yamahassa on niin paljon hienompi moottori (äänet, ei rytkytä pienillä kierroksilla), sekä muutenkin paljon eloisampi pyörä ajella. Eloisampi toki niin hyvässä kun pahassakin.

Mitä Kawasakiin tulee, niin Z900RS oli mun mielestä todella kiva retroksi. Äänet oli varmaan parhaat näistä vakioputkellisista uusista malleista. Oli todella paljon parempi ajaa kun cb1100rs tai rnineT.

Jos oisin uutta mopoa ostamassa, niin se olis joko MT09, Z900RS tai 690SMC.

 

[Joe]

Minä kävin tuota Jammua kokeilemassa ja pakko kyllä sanoa ettei sytyttänyt vähääkään. En tiedä mikä siinä tökki, mutta oli joka suhteessa munattoman, hajuttoman ja mauttoman oloinen. Vähän oli sellaista kolmisylinterisen ääntä tarjolla, mutta sekin oli kyllä kuristettu aika hyvin kuulumattomiin.

Street tripleä kävin myös kokeilemassa. Vaika se on pienmmällä koneella niin se oli huomattavasti enemmän mun makuun. Nyt on alla speed triple ja se isompana koneena on makea. Vakioputkillakin on aika vekkulia ääntä tarjolla.

Toki Hondaan verrattuna se kuulostaa siltä että kone hajoaa ihan just.