Ensimmäinen ulkomaan ajelu, neuvoja kaipaan.

[Wolff]

"Ensimmäinen ulkomaan ajelu, neuvoja kaipaan"
ps. Norjahan muuten on sitten oikein viimeisen päälle hieno mp-ajelumaa... tosin aika paljon satelee, varsinkin Bergenin tienoilla. Mutta sekin lienee vielä siellä vanhalla paikallaan myös 2013...

Norjalle pisteet myös täältä. Jos aikaa tosiaan on viikko ja haluaa nähdä maisemia (vuoria, putouksia yms.), niin Norja on oikea vaihtoehto. Siirtymä Norjaan vie ehkä sen päivän. Siellä on todella hienoja maisemia ja pieniä hyvällä päällysteellä varustettuja teitä vuorennyppylät täynnä. Majoituksia löytyy sieltä täältä, ei tarvitse varata etukäteen. Hintataso tosin on korkeampi kuin Keski-Euroopassa. Itse tein ensimmäisen ulkomaanreissun juuri Norjaan eikä jäänyt kaduttamaan. Käytimme reissuun yhteensä 11 päivää, mutta viikossakin ehtii jo näkemään paljon. Bergeniinkin eksyimme kuivana päivänä, joten jäi todella hyvä kuva kaupungista.

 

[Kotarikuski]

Kyllä Ruotsin läpi ajaa parikin kertaa. Nähtävää on sielläkin ja pikkutiet on hyviä, maaseudulta löytyy vauraan näköisiä kartanoita ja nähtävyyksiä. Kuten tuossa jo todettiin, mukava reissaustapa on ajaa vuorotellen siirtymää motarilla ja sitten pikkuteitä. Tanska ei ole kuljettajan kannalta yhtä mukava.

Harzin alueelle pääsee aika sukkelasti, Goslariin on Puttgardenista vajaat 400km. Saksan puolella rohkeasti vaan pois motarilta Hampurin jälkeen ja pienempiä eteeenpäin.

Kakspäällä tuo 5-6 tuntia varmaan on riittävästi. Itse kurvailisin Harzin alueella ja valkkaisin majapaikkoja vanhoista pikkukaupungeista. Paluukyytinä Laiva Travesta Hesaan, laivassa on hyvä levätä ja kerrata kokemuksia. Alpit on tietysti omaa luokkaansa, mutta ehkä sitten seuraavana kesänä.

 

[seku]

Oliko tosta ruotsin itä-rannikosta mitään näkemystä, jos sitä reunaa nousis takasinpäin?

Ei maksa vaivaa 1. kerralla. Se itä on vaihtoehto, kun tylsistyt suraavilla kerroilla pääväylälle, mutta suurten järvien aluekin on sulta vielä näkemättä, eli pääväylää vaan.

Ite menisin botskilla ja ihmettelisin Saksaa.

 

[BonAqua]

Norja ensimmäisenä kohteena on järkevä; kun paljastuu sen kalleus - tuskin toiste lähdet. Eiku oikeesti; itsellä ainakin on niin vähän rahaa että jos lomalla bensa, ruoka ja majoitus on halvempaa kuin Suomessa - olen iloinen - ja tyytyväinen lomaan. Norjassa on toki hienoja paikkoja mut nopeesti alkaa kaiken kalleus nyppiä.

Viikossa ei oikeesti ehdi oikein mihinkään. Mut joskus se eka reissu on tehtävä ja kaikki todettava. Kuten aiemmin kirjoitin; käytimme yli kaksi viikkoa pelkästään Balttian maihin ja silti tuntui että paljon jäi näkemättä.

Jos oikeesti haluat rennon reissun - et suunnittele mitään muuta kuin esim. pääsyn Tukholmaan tai Tallinnaan. Tän jälkeen vedätte päivän happea ja mietitte mihin suuntaan sitä lähtiskään.

 

[Tuce]

Eli onko tuo ruotsin isompi pääväylä siis ihan näkemisen arvoinen niiden järvien ohi vai kannattaako pienemmät tiet sielläkin? Tietty vois olla, että ei ajaisi koko tota tanskaa halki, vaan oikaisu sillan kautta suoraan harziin päin ja sit vaik lautan varaisi sieltä takasin Saksasta Helsinkiin, se vois olla ihan järkevä kyllä... Kauankos se lautta muuten tulee Suomeen?

Toi Norja kyllä ehdottomasti kiehtoo myös lofootit esim näyttää tosi upeilta. Luulen, kuitenkin että touko kesäkuussa olisi mukavammat kelit lähteä etelämmäksi ja sit jos toisella kertaa kävisi Norjassa päin, siellä on varmasti hienot maisemat.

 

[Kotarikuski]

Eli onko tuo ruotsin isompi pääväylä siis ihan näkemisen arvoinen niiden järvien ohi vai kannattaako pienemmät tiet sielläkin? Tietty vois olla, että ei ajaisi koko tota tanskaa halki, vaan oikaisu sillan kautta suoraan harziin päin ja sit vaik lautan varaisi sieltä takasin Saksasta Helsinkiin, se vois olla ihan järkevä kyllä... Kauankos se lautta muuten tulee Suomeen?

Toi Norja kyllä ehdottomasti kiehtoo myös lofootit esim näyttää tosi upeilta. Luulen, kuitenkin että touko kesäkuussa olisi mukavammat kelit lähteä etelämmäksi ja sit jos toisella kertaa kävisi Norjassa päin, siellä on varmasti hienot maisemat.

Norjaan, etenkin pohjoiseen, lähtisin vasta heinäkuun puolivälistä elokuun puoliväliin, ihan säiden takia. Vinkkinä forecan 10 pv ennuste, jos pystyt valitsemaan lähtöpäivän.

Suosittelen että leikit vähän Googlemapsilla. Sillä on tosi nopea katsoa etäisyydet ja summittaiset ajoajat eri reiteille. Tukholmasta Malmön sillalle on käytännössä yhden päivän ajo, siksi Ruotsissa ei kannata pitkään olla poissa motarilta. Silta vie Tanskaan ja nopein reitti Saksaan vie Rödby-Puttgardenin lautan kautta. Tanskan läpiajoon menee pari tuntia, lautan kanssa nelisen tuntia ennenkuin olet Saksassa.

Saksassa suosisin pikkukaupunkeja ja esim. Hampurin skippaisin kokonaan. Tietysti jos tykkää kaupungeista niin se on sitten eri juttu, mutta viikon matkasta kokonainen päivä isossa kaupungissa vie aika loven.

Paluu laivalla Travesta, laiva lähtee aamuyöllä 3:00 (sisään pääsee jo illalla 22:00 tienoilla), matka kestää noin 28 tuntia, saapuen Hesaan varhain aamulla.

Ehdotan että merkkaa kalenteriin lähtö- ja paluupäivä ja sitten alat kummastakin suunnasta merkata rajoittavia kyytejä ja aikatauluja. Näin saat nopeimmin selvillä montako päivää jää "vapaata ajelua".

 

[Baltic]

Noitten Saksan/Puolan lauttojen persepuoli on just se, että ne pitää varata NYT jos mielii kesällä reissuun.
Matkasuunnitelmasta tulee liikaa päänsärkyä...

 

[pecha]

Norja ensimmäisenä kohteena on järkevä; kun paljastuu sen kalleus - tuskin toiste lähdet. Eiku oikeesti; itsellä ainakin on niin vähän rahaa että jos lomalla bensa, ruoka ja majoitus on halvempaa kuin Suomessa - olen iloinen - ja tyytyväinen lomaan. Norjassa on toki hienoja paikkoja mut nopeesti alkaa kaiken kalleus nyppiä.

Norja ei tietenkään ole halpa maa, mutta samaa voi kyllä sanoa tänä päivänä aika monesta läntisen tai pohjoisen Euroopan maasta. Norjassa on myös paljon esim. pieniä mökkejä vuokrattavana, eikä niiden hinnat välttämättä ole pahat, jos reissu ei ajoitu sesonkiaikaan.

Joskus tuli mieleen Norjassa, että harvoja maita, missä voi olla kivaa ajella jopa vähän sateisemmilla keleillä. Ja jos kelit sattuu kohdilleen, sitten se on ihan parasta, mitä tästä maanosasta löytyy. Todennäköisyys vaan ei taida olla kovin suuri...

ps. jos puhutaan vain viikon reissusta, niin se on aikalailla se ja sama, onko kohdemaa kallis vai kenties vähän kalliimpi. Norjan kalleutta kompensoi hyvin myös se, että se on lyhyemmän matkan päässä; esim. Saksaan, mitä kautta meneekin, se on vähintään tuhatkunta ajokilsaa tai verrattain kallis paattimatka. Norjaan pääsee P-Suomesta ihan ajamalla, ja etelästäkin yön yli lauttamatkan + 1 ajopäivän jälkeen.

 

[Alpenpassbiker]

Harzin alueelle pääsee aika sukkelasti, Goslariin on Puttgardenista vajaat 400km. Saksan puolella rohkeasti vaan pois motarilta Hampurin jälkeen ja pienempiä eteeenpäin.

Kakspäällä tuo 5-6 tuntia varmaan on riittävästi. Itse kurvailisin Harzin alueella ja valkkaisin majapaikkoja vanhoista pikkukaupungeista. Paluukyytinä Laiva Travesta Hesaan, laivassa on hyvä levätä ja kerrata kokemuksia. Alpit on tietysti omaa luokkaansa, mutta ehkä sitten seuraavana kesänä.

Myös täältä ääni Harzille. Jos mulla olisi vain viikko aikaa, niin sinne! Mukavaa mutkapätkää ja upeita pikkukaupunkeja, esim. kuvan Wernigerode. Gasthofeista löytyy edullista majoitusta, ravitsevaa ruokaa ja hyvää saksalaista olutta.

Itse suosin laivamatkan sijaan Ruotsin läpiajoa, yksinkertaisesti siksi, että pidän ajamisesta. Melko nopea siirtyminen Pohjois-Saksaan, hetki vapaan nopeuden huumaa Autobahnalla ja vähän ennen Hampuria siirtyminen pikkuteille. Isot kaupungit (lue: ruuhkat) kannattaa kiertää kaukaa. Siinä alkaa olla jo kasassa hyvän mp-loman ainekset!

PS. Kun puhutaan moottoripyörämatkailusta, ei ole oikeaa tai väärää tapaa. Pitää vain löytää se, joka sopii itselle parhaiten ja se onnistuu vain kokeilemalla.

 

[Tuce]

Joo en vieroksu kyllä yhtään tota ruotsin läpi ajoa ainakaan ekalla kerralla. Noi lautat saksasta on kyllä minusta aika kalliita ja ei taida tulla ainakaan edullisemmaksi kuin ajaminen?

 

[panu..]

Ei se tule sen halvemmaksi ruotsin ja tanskan kauttakaan ajo. Joudut maksamaan siltamaksuja 2krt n.á80€ =n.160€, tai siltamaksun n.80€ + lauttamaksun n.80€ =n.160€. Nämä siis yhteensuuntaan ajettuna. Lisäksi joudut yöpymään jossain joka sekin kustantaa jotain 50-80€ väliltä, sekä ne bensat. Tässä valossa lautalla suoraan esim. rostockiin meno on jo houkuttelevaa, kun pääset levänneenä matkaan. Tämän tietävät nuo tanskanpojat varsin hyvin ja siksi hinnat on pilvissä moisilla silloilla ja lautoilla.

 

[Leppis]

Menee vähän aiheen ohi mutta kun täällä on tuosta Harzista ollut puhetta niin tuli mieleen kysellä tietääkö joku kuinka aikaisin sinne kannattaa mennä näin "alkukeväästä"?

Lunta on siihen malliin täällä Tampereella että kovin tekis mieli lähteä viikonloppureissulle jonnekin, vuokrata pyörä ja pari päivää ajella. Eli jonnekin suht lähelle joten Harzin aluetta olen miettinyt tai vaikka Moselin rantoja tuolla Saksanmaalla, jos lentäis Berliiniin tai Dusseldorfiin, lennot olis halpoja. Jostain syystä Saksaan tekis mieli vaikka hieman etelämmässä varmaan ilmojen puolesta olis mukavampaa.

Jonkun verran korkeutta tuolla Harzin seudulla näyttää kartan mukaan olevan, milloinhan siellä olisi ajokelejä?

 

[qazwsx]

Norja ei tietenkään ole halpa maa, mutta samaa voi kyllä sanoa tänä päivänä aika monesta läntisen tai pohjoisen Euroopan maasta. Norjassa on myös paljon esim. pieniä mökkejä vuokrattavana, eikä niiden hinnat välttämättä ole pahat, jos reissu ei ajoitu sesonkiaikaan.

Joskus tuli mieleen Norjassa, että harvoja maita, missä voi olla kivaa ajella jopa vähän sateisemmilla keleillä. Ja jos kelit sattuu kohdilleen, sitten se on ihan parasta, mitä tästä maanosasta löytyy. Todennäköisyys vaan ei taida olla kovin suuri...

ps. jos puhutaan vain viikon reissusta, niin se on aikalailla se ja sama, onko kohdemaa kallis vai kenties vähän kalliimpi. Norjan kalleutta kompensoi hyvin myös se, että se on lyhyemmän matkan päässä; esim. Saksaan, mitä kautta meneekin, se on vähintään tuhatkunta ajokilsaa tai verrattain kallis paattimatka. Norjaan pääsee P-Suomesta ihan ajamalla, ja etelästäkin yön yli lauttamatkan + 1 ajopäivän jälkeen.

Kivaa ajella Norjassa sateella? Ja ei sen kalliimpaa kuin monessa muussakaan läntisen tai pohjoisen euroopan maassa
Norjassa käynyt töissä liian monta kertaa ja pyörälläkin pari kertaa, siis aikuisten oikeesti keula kohti Eurooppaa Jokainen vastaan tuleva maa on Norjaa halvempi

 

[hemuli]

Ei se tule sen halvemmaksi ruotsin ja tanskan kauttakaan ajo. Joudut maksamaan siltamaksuja 2krt n.á80€ =n.160€, tai siltamaksun n.80€ + lauttamaksun n.80€ =n.160€. Nämä siis yhteensuuntaan ajettuna. Lisäksi joudut yöpymään jossain joka sekin kustantaa jotain 50-80€ väliltä, sekä ne bensat. Tässä valossa lautalla suoraan esim. rostockiin meno on jo houkuttelevaa, kun pääset levänneenä matkaan. Tämän tietävät nuo tanskanpojat varsin hyvin ja siksi hinnat on pilvissä moisilla silloilla ja lautoilla.

Mistäs nämä siltamaksut tulee?? Isonbeltin maksu motolle on 17€ ja Öresundsbron 23€ kerta. Eikai noista tule 80 €uroa mitenkään??

 

[panu..]

Mistäs nämä siltamaksut tulee?? Isonbeltin maksu motolle on 17€ ja Öresundsbron 23€ kerta. Eikai noista tule 80 €uroa mitenkään??

Kappas, niinpä onkin. Soory, mä muistelin viime keväänä tehneeni asuntoauton hintoja.

 

[Baltic]

Tein vähän kalkulointia ens kesän varalle...
3 hlö + 3 mopoa.

Finnlines
Hellsinki – Gdynia. Puola.
Aikataulu: Lähtö Torstai klo. 18:30. Perillä Perjantaina 15:00 Matka-aika 21 tuntia.
Lippu, aikuinen 83 e. Halvin hytti 240 e. Mopo 63 e. Ateriapaketti 40e/hlö. (+ joku varausmaksu 7 e.)

Noi kun laskee yhteen, niin hinnaksi tulee 273 e./pää.

 

[Karza]

Smoton tai TFMKn jäsenillä mopo kulkee ilmaiseksi Finnlinesilla Helsingistä Puolaan/Saksaan.....

 

[compinho]

Smoton tai TFMKn jäsenillä mopo kulkee ilmaiseksi Finnlinesilla Helsingistä Puolaan/Saksaan.....

Tarkemmin ottaen jos on jäsen jossain Smoton jäsenkerhossa kuten Motorg niin se riittää Smoton etujen saamiseen.

 

[Kotarikuski]

Tarkemmin ottaen jos on jäsen jossain Smoton jäsenkerhossa kuten Motorg niin se riittää Smoton etujen saamiseen.

Ja vielä tarkemmin, vain varaamalla matkan etukäteen. Satamassa ei saa mitään alennuksia.

Kilometrikustannuksiksi mopolla voinee laskea 10 senttiä bensat ja 5 renkaat ja huollot/km, eli 1000km edustaa noin 150€ kulunkierää. Siirtymä Suomessa satamaan (Turku) +Ruotsi+Tanska+Saksa Hampurin paikkeille menee aika lähelle tuota 1000km.

 

[Karza]

Ja jos vielä tarkennetaan niin v-ttu että on tarkkaa täällä, pitää olla tosi tarkkana mitä kirjoittaa jotta menee tarkalleen oikein, ziisus.... ...... ....tai jos on tarkalleen ottaen vaikka Smoton henkilöjäsen....