• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Ensimmäinen pyörä naiselle

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Tiinuliinu
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Kiitos, että ootte vastailleet ja tuoneet hyviä ajatuksia.

"harkitse onko pakko olla custom" On pakko olla custom :grin:

"koeaja mahdollisimman monta eri merkkiä" tekisin niin, mutta täällä kaukana kaikkien susirajojen takana valikoima on suppeahko

Moto Gutzi myynnissä 1 ja seki kallis

Kawasaki Z hirveen rumia kaikki 3

Yamaha XV 750 Virago, no nää ois halvempia ku nuo hondatkaan, hmmm.

Kortti mulla on, koska näin vanhoille ihmisille ne tipahti taivaasta pyytämättä, mutta meinaan käydä autokoulussa harjottelemassa tarpeellisen määrän jotta en aivan hirvee riskitekijä ois tuolla liikenteessä.
 
Tiinuliinu sanoi:
Kortti mulla on, koska näin vanhoille ihmisille ne tipahti taivaasta pyytämättä, mutta meinaan käydä autokoulussa harjottelemassa tarpeellisen määrän jotta en aivan hirvee riskitekijä ois tuolla liikenteessä.
Napsauta laajentaaksesi...
Käy MotOrgin ratapäiviläl ajamassa AT2 koulutus ni osaat paremmin ajaa sitä pyörää kuin autokoulun käymällä.
 
Tiinuliinu sanoi:
Ei mulla aamusin tohon volvoon hypätessä oo fiilis, että wow mikä auto :D, oisko se sitte sen hondanki kans että vittu tää mikään harrikka ole
Napsauta laajentaaksesi...

Aivan oikea asenne, pyörä ostetaan tunteella eikä järjellä :thumbup:

Sama fiilis on nykyisellä C-HR:llä, vaikka hyvä auto onkin, entinen BMW sentään herätti wow fiiliksiä tämän tästä:WAZAAP:

Onneksi alla olleet pyörät on aina antaneet wow fiiliksiä vaikka on täysin väärän tyyppisiä pyöriä asfaltti ympäristöön, siitä huolimatta tulen jatkossakin ajamaan sorapyörillä niin kauan kun jalka nousee satulan yli. Sitten kun jalka menee jäykäksi niin alle joku SCR 950 tyyppinen sorakelpoinen matala pyörä.

Edellä on paljon asiaa turvallisuudesta ja ajamisen opettelusta, jos turvallisuutta miettii niin ehkä eka kesä voisi mennä vähemmällä wow fiiliksellä jonkun helpon pyörän sarvissa. Ken kesä on ajettu kokemusta ja käsittelytaitoa, niin seuraavalle kesälle wow customi alle?
 
Jos haluat Harrikan - osta Harrikka.
Ne ovat yhtä hyviä tai huonoja kuin kaikki muutkin nykyaikaiset merkit.
Viimeisen kymmenen vuoden aikana H-D voittanut kaksi kertaa Saksalaiden Motorrad lehden vähävikaisin palkinnon.
Tuolla budjetilla saat uudenveroisen käytetyn Sportsterin helposti.
Osta mahdollisimman vakiomalli = räpeltämätön/rakentamaton yksilö.
Osta 2004 tai uudempi = uusi runko ja moottorin ripustus, niin ei tarvitse värinöistä murehtia.
Yritä löytää joku tuttu/asiantuntija mukaan kaupoille, jolla olisi kokemusta Harrikoista, niin vältät miinat (tämä koskee tietenkin kaikkia merkkejä):thumbup:
 
Tiinuliinu sanoi:
Kiitos, että ootte vastailleet ja tuoneet hyviä ajatuksia.

"harkitse onko pakko olla custom" On pakko olla custom :grin:

Moto Gutzi myynnissä 1 ja seki kallis
Napsauta laajentaaksesi...

Guzzeista pitää tällä meiningillä katso Nevadaa. Nettimotossa halvin 1950 ja kallein 3990.
 
Sportster jos kiinnostaa, niin suosittelen katsomaan malleja 2007 ja siitä eteenpäin. Silloin ruisku korvasi kaasuttimen ja pyörästä tuli aika lailla huoleton kapistus. Napista käymään ja menoksi. Minulla on tallista kolme harrikkaa ja sportster on niistä aiheuttanut vähiten murheita. Kerran on akun kaapeli jäänyt löysälle ja meinasi jäädä tien päälle, mutta sekään ei ollut pyörän vika.

Kannattaa kysellä enemmän tuolta HDCF:n foorumilta.
 
Jos lähteekin toisesta suunnasta ? Uhraa suht pienen osan rahoistaan ja ottaa muutaman ajotunnin autokoulussa. Samalla pääsee kokeileen autokoulun pyörät.
Sen jälkeen voi itse koeajaa erilaisia pyöriä ja ostaa sen mikä itselle tuntuu parhaalle.
 
Kannattaa suosiolla laittaa joku peruspyörä - ensimmäinen pyörä menee vaihtoon aina ja siinä vaiheessa on ikävää jos tulee pahasti takkiin. Ei kuitenkaan niin huonoa pyörää kannata laittaa, että alkaa ajo harmittaa.
 
Ducati Diavel olisi yksi keveimmistä täysikokoisista "customeista" ja todennäköisesti paras ja helpoin ajettava. Ainut kokeilemani matala kruisailupyörä, joka on oikeasti nautittava ajettava mutkissakin. Hinnat menee tosin vielä aika paljon yli kympin ja moottori on aika julmetun tehokas ekaan pyörään.

Pääseekö mikään muu "customi" ajo-ominaisuuksissa lähellekään?

Ducati Monsterissa olisi toki perinteisen moottoripyörän ulkonäköä ja veekakkosen pörinää melko ylivertaisella ajettavuudella kustomeihin verrattuna.
 
Re: Ensimmäinen pyörä naiselle

Koeaja nyt jokin customi ennen ostoa kuitenkin. Ja sitten vaikka Yamaha XSR 700/900 perään, on aika paljon helpompia hallittavia ja ulkonäössä kuitenkin vähän retromeininkiä.

Ajoin eak kurssilla yhden custom-henkilön perässä kun se yritti väistökoetta. Ensimmäisen keilan kohdalla pyörä hieman nytkähti, mutta suunta ei muuttunut. Sama toistui joka kierroksella. Tositilanne tulee aina yllättäen, jolloin jarrutuksen ja/tai väistöliikkeen pitää tulla selkärangasta. Maantievauhdissa väistö vaatii loivakeulaisilla oikeasti voimaa ja ronskeja otteita. Fiilisjuttujahan pyörät on, mutta tosiasiat kannattaa tunnustaa, varsinkin itselleen. Autokoulun eri mallisten pyörien kokeilu ajotunneilla on hyvä neuvo.
 
Tiinuliinu sanoi:
Kortti mulla on, koska näin vanhoille ihmisille ne tipahti taivaasta pyytämättä, mutta meinaan käydä autokoulussa harjottelemassa tarpeellisen määrän jotta en aivan hirvee riskitekijä ois tuolla liikenteessä.
Napsauta laajentaaksesi...

Tarkkaan harkitun ensimmäisen pyörän hyöty on sama kuin vähän vähemmänkin harkitun ensimmäisen pyörän hyöty, eli sen jälkeen tietää paremmin, minkälaisen toisen pyörän ostaa...

Merkkiin ei kannata tarttua eikä ostaa moottoripyörää kuviteltujen vaan todellisten, satulanahkasta ja perstuntumasta kumpuavien fiilisten perusteella. Tähän tilanteeseen sopiva tunne ja fiilis voi tulla siitä Hondasta yhtä hyvin kuin Harrikastakin, mutta sitä et tiedä ennen kuin istut sellaisen päälle. Aina voi olla jokin yllättäjämalli jossain.

Osta ensimmäiseksi pyöräksi semmoinen, mikä tuntuu mukavalta nyt. Vaihdat sen kuitenkin myöhemmin sellaiseen, mikä tuntuu oikealta myöhemmin. Sopiva pyörä ajoharjoitteluun ja tuntuman ja kokemuksen keräämiseen vuodeksi pariksi on todennäköisesti erilainen kuin millä haluat ajaa 50tkm ajeltuasi.
 
Tarkkaan harkitun ensimmäisen pyörän hyöty on sama kuin vähän vähemmänkin harkitun ensimmäisen pyörän hyöty, eli sen jälkeen tietää paremmin, minkälaisen toisen pyörän ostaa...
Napsauta laajentaaksesi...

Hyvin sanottu. Se on juurikin näin.
 
Voi hyvä ihme ku asuu täällä jeerassa niin palvelut on sitä mitä ne on. 4 autokouluun yhteydessä. 2 ei A luokan pyörää, 1 ei vastaa, 1 menen testaan torstaina yltääkö mun jalat maahan heidän pyörästä.

Vieläkö jaksatte mulle vastailla :) täällä myytävänä olevat halvat customit. Mitä mieltä?

https://www.nettimoto.com/suzuki/vs/2673797 Suzuki VS 800 Intruder 2600e
https://www.nettimoto.com/kawasaki/vn/2671263 Kawasaki VN 750 Twin 2590e
https://www.nettimoto.com/yamaha/xvs/2670241 Yamaha XVS 650 Dragstar 3290e

...jos mie nyt sitte päädyn harjottelemaan kuhan ny jollaki
 
Tiinuliinu sanoi:
Voi hyvä ihme ku asuu täällä jeerassa niin palvelut on sitä mitä ne on. 4 autokouluun yhteydessä. 2 ei A luokan pyörää, 1 ei vastaa, 1 menen testaan torstaina yltääkö mun jalat maahan heidän pyörästä.

Vieläkö jaksatte mulle vastailla :) täällä myytävänä olevat halvat customit. Mitä mieltä?

https://www.nettimoto.com/suzuki/vs/2673797 Suzuki VS 800 Intruder 2600e
https://www.nettimoto.com/kawasaki/vn/2671263 Kawasaki VN 750 Twin 2590e
https://www.nettimoto.com/yamaha/xvs/2670241 Yamaha XVS 650 Dragstar 3290e

...jos mie nyt sitte päädyn harjottelemaan kuhan ny jollaki
Napsauta laajentaaksesi...

Jamaha.
Uusin, vähiten ajettu ja kardaani.

Sillä on ajettu keskimäärin 776km vuodessa...:grin:
 
Jammu voisi olla hyvä, en tuota tunne mutta sitä 525 Viragoa on moni haukkunut huonoksi ensipyöräksi.
 
Osta se, mitä on todistettavasti huollettu ja missä on hyvät kulutusosat. Ei se sinulla ole kuitenkaan kahta vuotta pitempään, niin tympäisee, jos sinä aikana joutuu enemmän investoimaan.
 
Tiinuliinu sanoi:
"harkitse onko pakko olla custom" On pakko olla custom :grin:
Napsauta laajentaaksesi...

Jesh,
onnittelut erinomaisesta ja määrätietoisesta harrastevalinnasta!!

Erinomaisia neuvoja jo tullutkin, omalta kohdalta voi todeta että
helpommalla/pienemmällä pyörällä aloitus muutama vuosi
sitten oli hyvä idea, nämä customit on välillä aika möhköjä...:kääk:

Mutta mainitsemistasi vaihtoehdoista Intikka tiätysti,
löytyy aktiivinen ja asiantunteva merkkikerhokin:thumbup:
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös