Ensimmäinen 2011

[Osteki]

Ei tuo putkien vääntyminen mitään kerro....

Kaveri ajoi 55 km/h noin 40 cm korkeaan kiveen kun väisti autoa ojan puolelle.
Kyllä oli putket lytyssä kuin olisi jyrällä päälle ajettu! Samoin oli paljon muuta vauriota ja pyörä oli paljon hurjemman näköinen mitä tuo kuvassa.
Ja rajoitus oli alueella 60 km/h. Auto tuli pihasta. Eli ei A vaihtoehtokaan ole sanottu. silti auto ei vaan nähnyt pyörää.

 

[Moto guzzi]

Molemmat kulkineet meni lunariin, oma henki säilyi teidän kiusaksi  

Hyvä niin. Kyllä me kestetään.

 

[pecha]

"Moottoripyöräilijä törmäsi risteyksessä auton kylkeen."
Voi vittu miten uutiset artikuloidaan!!!
Aina motoristi on syyllinen.

Auto se oli joka ajoi kolmion takaa eteen.
Miksi ei kirjoiteta toden peräisesti autoilija tappoi motoristin ajamalla eteen???

Ei kai tuossa syyllisyyksistä hiiskuta mitään - siinähän vain kerrottiin, mitä ihan faktisesti on tapahtunut?

Pari tuntia mällin jälkeen, ja ilman niitä tietoja, mitä esim. tutkintalautakunta kerää ja analysoi, olisi varmaan aika riskaabelia mennäkään julistamaan syyllisiä.

 

[tsj]

Ei kai tuossa syyllisyyksistä hiiskuta mitään - siinähän vain kerrottiin, mitä ihan faktisesti on tapahtunut?

Yritän jättää mp-lasit pois. En tiedä onnistunko, mutta kyllä tuo hieman arvolatautuneelta kuulostaa. Se ei esim ole "auto ja moottoripyörä kolarissa" tai "moottoripyöräilijä kuoli risteyskolarissa". Kyllä siinä on moottoripyörä tai -pyöräilijä pistetty ihan aktiiviin ja törmäämään.

Mielestäni tuossa ei kerrottu faktoja ja kerrottiin muuta kuin faktoja. Mutta minkäs sille mahtaa, kun nettiaikana paskajournalismin on kerättävä hittinsä otsikoilla.

 

[Proi]

Autoilijan näkövinkkeli. Kyllä tuossa saa päätä pyöritellä, nelikaistainen tie ylitettävänä, ja kohtuu paljon liikennettä.

 

[vetomies]

Ei tuo putkien vääntyminen mitään kerro....  

Ei tosiaan kerro niin, koska putket saa parhaimmillaan pilalle taluttamalla pyörä betoniseinään puhumattakaan, että ajaisi.

Se ei muuta sitä uutisoinnin arvoista tosiasiaa, että etuputket kyllä vääntyvät erittäin kovassa nopeudessa tapahtuneen törmäyksen seurauksena. Tästä taas voi kukkahattu kääntäen päätellä, että nopeus on ollut erittäin kova. Samalla tavoin lauseesta "kaikki varikset ovat mustia" voidaan päätellä, että "kaikki mustat ovat variksia". Täydestä menee ja vaikkei menisikään, niin lehdet käyvät kaupaksi.

 

[tsj]

Googlen kuva autoilijan vinkkelistä ei oikeesti kerro mitään tästä tilanteesta. Tuolla ei nyt ole lehtiä ja autoilijan silmät ovat huomattavasti matalammalla kuin googlen kamerat. Siitä näkyy paljon paremmin.

Toisekseen, jos sitä liikennettä on niin paljon, ettei ehdi kunnolla päätä pyöritellä, niin sinne risteykseen ei sitten olisi syytä ajaa.

 

[archer]

Tällaisen vilkasliikenteisen leveän tien ylittämisen teen joskus itse parin mutkan kautta. Lähden liittymästä ensin oikealle, seuraavasta liittymästä vasempaan tai U-käännös, jos mahdollista ja palaan takaisinpäin ja käännyn oikealle. Pari ylimääräistä käännöstä tulee ja matka vähän kasvaa, mutta pään pyörittelyn tarve vähenee ja hätäiset ylitykset jää tekemättä.

Ikävä juttu kaiken kaikkiaan eikä menehtynyttä kuskia jossittelut auta. Voimia omaisille.

 

[mjtee]

Googlen kuva autoilijan vinkkelistä ei oikeesti kerro mitään tästä tilanteesta. Tuolla ei nyt ole lehtiä ja autoilijan silmät ovat huomattavasti matalammalla kuin googlen kamerat. Siitä näkyy paljon paremmin.

Toisekseen, jos sitä liikennettä on niin paljon, ettei ehdi kunnolla päätä pyöritellä, niin sinne risteykseen ei sitten olisi syytä ajaa.

Juu komppaan. Googlemaps ei kerro tästä paikasta hirveästi. Lehdettömät nuorehkojen koivujen rungot eivät estä paljoa näkyvyyttä ja jos estävät, niin eivät enää siinä vaiheessa, kun kuljettajan silmistä on suora näköyhteys oikealta tulevien kaistoille.

Tästä näkemisasiasta on toisaalta aivan turha keskustella, koska aiempina vuosinakin siitä on saatu pitkiä viestiketjuja aikaan, että tarvitseeko kuljettajan pyrkiä yleensäkään olemaan 100% varma. Tappelin asiasta erään .orgilaisen kanssa vuosi tai kaksi takaperin, koska minusta ehdottomasti pitäisi. Joistakuista muista ei 100% varmuutta kuulemma liikenteessä ole - ei edes kolmion tai stop-merkin takaa tultaessa. Jos osa motoristeista ajattelee näin, niin voimme olla varmoja, että myös turvallisen auton sisällä matkustavista merkittävä osa ajattelee näin.

Tutkikoon viralliset tahot ja osoittakoot sitten sormella syylliseksi havaitsemaansa.

 

[Moto guzzi]

Autoilijan näkövinkkeli. Kyllä tuossa saa päätä pyöritellä, nelikaistainen tie ylitettävänä, ja kohtuu paljon liikennettä.

Ei muuta kuin lisää puita istuttamaan, saadaan vihreät onnellisiksi. On siinä liikennesuunnittelu taas ollut kohdillaan.

 

[mjtee]

On siinä liikennesuunnittelu taas ollut kohdillaan.

Joo siis ko tienpätkällä on liikaa tiheään käytettyjä liittymiä ja esim tuosta kolariristeyksestä edellinen about kaupungin suurimman marketin liittymä on aivan naurettavassa paikassa.

Mitä puihin tulee, niin en ymmärrä haukkuja. Auton tai mp:n keula ei ole tiellä, kun niiden runkojen ohi jo näkee. Kuorma-auton kuljettaja istuu lähes värkin keulalla ja näkee siten myös riittävästi, vaikka istuukin korkeammalla. Kyseisenlaisia koivuistutuksia on valtava osa Oulun kadunvarsista täynnä. Esim lähes kaikkien kaupungin lähiöiden pääväylä on erotettu viereisistä pyöräteistä koivuilla. Puiden välistä näkee aivan hyvin, koska niitä on harvakseen - googlemapsin kuva vähän hämää tässäkin asiassa. Jos ne jotain näköestettä aiheuttavat, niin kyllä kolmion takaa tulijan pitäisi vain hiljentää riittävästi tai jopa pysähtyä, jotta suunnat saa tarkistettua.

Ei tarvitse olla vihreä, jotta noista puista pitää teiden varsilla.(MOT) Ne blokkaavat suistuvia autoja, sitovat liikennepölyä, vähentävät ohiajavan ison ajoneuvon ilmavirran pyyhkäisyä, vaimentavat melua ja kyllä ne paremmalta näyttävätkin kuin pelkkä nurmi tai kylmä laatoitus kaikkialla. jne. Voi niitä toki vapaasti vihatakin, jos pitää pelkistetystä tyylistä...

 

[tsj]

On siinä liikennesuunnittelu taas ollut kohdillaan.  

Itseasiassa, tuo seutu on varsin hyvin liikenteen, ulkonäkönsä jne osalta suunniteltu ja toteutettu. Kuten jo sanoin, tuolla näkee hyvin ainakin niissä vauhdeissa, jota siellä on tarkoitus ja järkevä ajaa. Googlen kamera on ollut korkealla auton katolla, joten se ei oikeesti kerro, mitä kuski on nähnyt.

 

[J.V.]

Ainoa tuossa risteyksessä on jos tuossa tulee isompi auto joka kääntyy oikealle eli sinne mistä auto tuli, ja sen katveessa tulee pyörä tai auto joka menossa suoraan.

En tiedä oliko tässä tälläinen tilanne.

 

[JLeinonen]

Ovat päivittäneet Kalevan juttua:

http://www.kaleva.fi/uutiset....1

Vanhemman puoleinen setä ajellut kolmion takaa eteen. Liikenneturvallisuuden vaarantamisena ja kuolemantuottamuksena tätä tutkitaan.

Ajelin eilen tuosta ohi, kun Prisman kautta tuli jatkettua huviajelulle. Valojen paikkahan tuossa olisi. Ehkä nyt sitten, kun näin kävi ne saisi tuohon...

 

[viltsu81]

Kaleva:

Tapahtumapaikalla vallitsee taajamanopeusrajoitus.

Tuhosta päätellen ei ainakaan ole ehtinyt pahemmin himmata.

Onkohan fillari jysähtäny tuohon etupyörän kohdalle ja kuski kypärä edellä oveen?

 

[ek@]

Sivistyneessä maailmassa tuossa olisi kiertoliittymä. Kiertoliittymän rakentamatta jättäjä on syyllinen. Jos jostain kumman syystä tuohon ei saisi rakennettua kiertoliittymään, niin sitten tien ylitys olisi estetty ja pitäisi mennä seuraavaan risteykseen kääntymään kiertoliittymässä.

 

[tsj]

Sivistyneessä maailmassa tuossa olisi kiertoliittymä. Kiertoliittymän rakentamatta jättäjä on syyllinen. Jos jostain kumman syystä tuohon ei saisi rakennettua kiertoliittymään, niin sitten tien ylitys olisi estetty ja pitäisi mennä seuraavaan risteykseen kääntymään kiertoliittymässä.

Ah. Totta. Mutta suomalaiset lähtökohdat huomioiden, tuo ei ole huono. Ja mielestäni on hyvä, että siellä ei ole valoja ja toivon, ettei tule, sillä tosiaan kiertoliittymä olisi rutkasti valoja parempi.

 

[Tuomas_82]

Kaleva:

Tapahtumapaikalla vallitsee taajamanopeusrajoitus.

Tuhosta päätellen ei ainakaan ole ehtinyt pahemmin himmata.

Onkohan fillari jysähtäny tuohon etupyörän kohdalle ja kuski kypärä edellä oveen?

Auton oven vaurio ei näytä kyllä kypärän aiheuttamalta, jotenkin vaikuttaisi etufillarin osuneen tuohon auton eturenkaan kohdalle ja sitten pyörän takaosa olisi paiskautunut ovea vasten.

Noista kiertoliittymistä olen samaa mieltä, ne toimivat parhaimmillaan todella loistavasti ja ennenkaikkea turvallisesti noiden sekavien risteysten sijaan.

 

[JLeinonen]

Joo, toki kiertoliittymäki ja mikseipä vaikka liikenneympyräkin tuohon kelpaisi. Jotain tuohon ja ns. Prisman risteysalueelle olisi kyllä sinänsä hyvä tehdä.

 

[mjtee]

En valitettavasti löydä Oulun historiasta tietoja, että miten Oritkarin satamaan ja Stora-Enson tehtaalle ennen kuljettiin. Sen tiedän, että läheltä tehdasta on yksi toinen nelikaistainen tie poistettu kokonaan. Siis se mikä johti heinäpään puolelta tuonne tehdasalueelle. Tämä onnettomuustie on sinällään vähän kummallinen nykyoulussa, koska rantaa pitkin menee yksi väylä, jota rekkaliikenne käyttää. Tämä muutaman sadan metrin mittaiselta osuudeltaan 4-5 -kaistainen Nuottasaarentie on minusta täysin turha kapasiteetiltaan ja aiheuttaa jänniä tilanteita varsinkin prisman risteyksessä. Väkisinkin pistää olettamaan, että se on aikanaan tuollaiseksi tehty tehdas- ja satama-alueen vuoksi. Nykyisellään jokin aivan muu tiejärjestely toimisi tuossa kohtaa paremmin. Esim juuri kaistojen vähennys kahteen ja kiertoliittymät kumpaankin risteykseen. Siis prisman ja pörhön. Vastaavalla mallilla liikenne toimii esim arinan toisessa pisteessä Linnanmaalla. En ihmettelisi yhtään, vaikka tämän onnettomuuden seurauksen asialle jopa tehtäisiin taas jotain.