Onkos kuka kyykkykuski käyny pitemmällä ulkomaanreissulla pyörällä, jossa alla ratakumit (niinku itellä nyt on, misukan power onet). Pärjääköhän niillä. Mietin lähinnä paikallisia asfaltteja, kun on ainakin sileämpää ja joskus autolla ajaneena muistin ett hyvin suti viel kovemmassakin vauhdissa, toisin ku Suomessa! Ehkei kuitenkaan noiden kuvioitujen ratakumien paras ominaisuus oo se sadekelin ominaisuus sileällä pinnalla. Kyllähän niilläkin nyt sen 5tkm hyvin ajaa ettei heti kesken lopu....
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Ensikertaa eurooppaan ja apuja kaivataan
- Keskustelun aloittaja JapiR
- Aloituspäivä
JapiR:lle: Hieno homma, että reissu meni hyvin ja pääasia , että teitte oman reissun - kokemus oli varmasti huikea.
Teimme rouvan kanssa liki kahden viikon ekan oman Euroopan prätkäreissun männä kesänä ja huuli pyöreänä lueskelin noita monimutkaisia selostuksia ja matkavarustuksia.
Meillä oli pieniksikin moititut sivulaukut ja tankkilaukku kahdestaan, eikä muuta. Ja hyvin meni. Kyllä se motoristi pärjää. Ei ollut navia - hyvät kartat kylläkin...
Ensi kesänä sitten uutta reissua - jäihän menemisen nälkää.
Edit1, Kävimme Stelviolla myös ja lisäksi Grossglocknerin Edelweiss Platzilla. Noista kahdesta jälkimmäistä suosittelen erittäin paljon, vaikka onkin matalampi kuin Stelvio.
Tällaisena 70- luvulla motoristikasteeni saaneena arvostan vanhaa sanontaa ja sen henkeä: Easy Riders - matkalla, johon jatkan - The Spirit of Life.
Edelweissilla se henki oli niin kova tuuli, että erään floridalaismotoristin kypärän nakkasi Grossglocknerin rotkoihin, eikä ollut varakypärää. Siinä siten tarinoimme ja ihmettelimme, että mitäs nyt..., siis tutustuminen avoimine mieline muihin motoristehin ja kansallisuuksiin on hieno mauste reissuihin.
Ja se autobahnan puuduttavuus. Olen eräänkin tovin bahnoilla viettänyt ja viime kesänä ei aika käynyt pitkäksi matkalla Berliinistä Baijeriin 850 km legillä. Vauhtia vaan reippaasti 170 km/h koko ajan ja välillä 200 km/h kaksi päällä, ei käy aika pitkäksi eikä ehdi persaus puutua.
Mutta - kuten sanoin: Easy Riders- Matkalla - The spirit of Life!
Teimme rouvan kanssa liki kahden viikon ekan oman Euroopan prätkäreissun männä kesänä ja huuli pyöreänä lueskelin noita monimutkaisia selostuksia ja matkavarustuksia.
Meillä oli pieniksikin moititut sivulaukut ja tankkilaukku kahdestaan, eikä muuta. Ja hyvin meni. Kyllä se motoristi pärjää. Ei ollut navia - hyvät kartat kylläkin...
Ensi kesänä sitten uutta reissua - jäihän menemisen nälkää.
Edit1, Kävimme Stelviolla myös ja lisäksi Grossglocknerin Edelweiss Platzilla. Noista kahdesta jälkimmäistä suosittelen erittäin paljon, vaikka onkin matalampi kuin Stelvio.
Tällaisena 70- luvulla motoristikasteeni saaneena arvostan vanhaa sanontaa ja sen henkeä: Easy Riders - matkalla, johon jatkan - The Spirit of Life.
Edelweissilla se henki oli niin kova tuuli, että erään floridalaismotoristin kypärän nakkasi Grossglocknerin rotkoihin, eikä ollut varakypärää. Siinä siten tarinoimme ja ihmettelimme, että mitäs nyt..., siis tutustuminen avoimine mieline muihin motoristehin ja kansallisuuksiin on hieno mauste reissuihin.
Ja se autobahnan puuduttavuus. Olen eräänkin tovin bahnoilla viettänyt ja viime kesänä ei aika käynyt pitkäksi matkalla Berliinistä Baijeriin 850 km legillä. Vauhtia vaan reippaasti 170 km/h koko ajan ja välillä 200 km/h kaksi päällä, ei käy aika pitkäksi eikä ehdi persaus puutua.
Mutta - kuten sanoin: Easy Riders- Matkalla - The spirit of Life!
Noista veden pitävistä hanskoista vielä, että aivan tasan parhaat on sellaset melontaan tarkoitetut neopreeniset, joissa sormet on jo valmiiksi ommeltu koukkuun. Nissä on monissa myös ohuet kankaat kämmenpuolella, jolloin on hyvä pitää kiinni stongasta.
Tuollaiset on tosi hyvät vaikka olis vähän viileämpääkin sadetta.
Ai niin... noitahan siis saa esim. melontatarvikeliikkeistä kuten Welhonpesä.
Tuollaiset on tosi hyvät vaikka olis vähän viileämpääkin sadetta.
Ai niin... noitahan siis saa esim. melontatarvikeliikkeistä kuten Welhonpesä.
Ensimmäinen viesti foorumille nyt kun tuli muutama vuosi piikki aikojen jälkeen hommattua sitten "oikea" moottoripyörä ja heti suunnitteilla ensi kesäksi matkaa eurooppaan.
Karkea matka suunnitelma olisi ainakin nyt nopealla suunnittelulla; laivalla Saksaan--->Autobahnia Sveitsiin/Itävaltaan---->Alpeilla ajelua---->Ranskan/Saksan kautta takaisin laivaan.
Matkan arvioitu kesto 10-14pvä. Yöpymisiä mahdollisesti teltalla ja pari yötä hotellissa.
Kenelläkään heittää minkäänlaista karkeaa kustannusarviota tuollaisesta matkasta....?(Laivat,yöpymiset,ruokailut,bensat yms.)
Karkea matka suunnitelma olisi ainakin nyt nopealla suunnittelulla; laivalla Saksaan--->Autobahnia Sveitsiin/Itävaltaan---->Alpeilla ajelua---->Ranskan/Saksan kautta takaisin laivaan.
Matkan arvioitu kesto 10-14pvä. Yöpymisiä mahdollisesti teltalla ja pari yötä hotellissa.
Kenelläkään heittää minkäänlaista karkeaa kustannusarviota tuollaisesta matkasta....?(Laivat,yöpymiset,ruokailut,bensat yms.)
Kuluista senverran että laivaliput näet finnlinesin tai tallinkin sivuilta Suomi-Saksa välille.Ensimmäinen viesti foorumille nyt kun tuli muutama vuosi piikki aikojen jälkeen hommattua sitten "oikea" moottoripyörä ja heti suunnitteilla ensi kesäksi matkaa eurooppaan.
Karkea matka suunnitelma olisi ainakin nyt nopealla suunnittelulla; laivalla Saksaan--->Autobahnia Sveitsiin/Itävaltaan---->Alpeilla ajelua---->Ranskan/Saksan kautta takaisin laivaan.
Matkan arvioitu kesto 10-14pvä. Yöpymisiä mahdollisesti teltalla ja pari yötä hotellissa.
Kenelläkään heittää minkäänlaista karkeaa kustannusarviota tuollaisesta matkasta....?(Laivat,yöpymiset,ruokailut,bensat yms.)
Hotellien hinnat vaikka hotels.comista. Ruoka samat käytännössä kuin Suomessakin, olut edullisempaa.
Itsellä ollut nyrkkisääntönä että laivaliput erikseen mutta muuten yksin liikkuessa 120e/pvä kaikki kulut hotellissa yöpyessä. Jos poika mukana niin sitten 150e/pvä. Jos vaimo tai tytär niin 200e/pvä...
Ja tuliaiset päälle. Itävallassa se motaritarra (vignette) on halpa, n. kympin/viikko, Sveitsissä kalliimpi n. muutaman kympin. Italiassa motarimaksu poistuttaessa, saman arvoinen n. kuin bensa vastaavalle matkalle. Brennerossa motaria mentäessä n. kympin maksu suuntaansa.
Nyt on talvi aikaa säästää
mchuurre
Vanhempi Jutaaja
Noita tarrojen liimailua ei vàlttàmàttà tarvita varsinkin jos haluaa myòs nàhdà muutakin kuin Audien ja bemujen takavalorivistòjà. Itellà parhaat mestat osuneet aina muualle kuin autobaanoilla eikà niin hopsu saa olla etteikò kerkiàs muuten....Ja tuliaiset päälle. Itävallassa se motaritarra (vignette) on halpa, n. kympin/viikko, Sveitsissä kalliimpi n. muutaman kympin. Italiassa motarimaksu poistuttaessa, saman arvoinen n. kuin bensa vastaavalle matkalle. Brennerossa motaria mentäessä n. kympin maksu suuntaansa.
Nyt on talvi aikaa säästää
Mutta kukin tavallaan jne...
Totta, mutta tossa pitää olla linjan kanssa sitten tiukkana. Ne on ottaneet vähän tiukemman linjan kontrollointiin ja nytkin tapasin katkeran saksalaispariskunnan, joka oli ajanut epähuomiossa ensimmäisten myyntipisteiden ohi ja kun napsahti, se ei ollu ilmaista.
Jep mutta noita motareita on hankala välttää kuluttamatta kohtuuttomasti aikaa välttelemiseen. Tai sitten en vaan osaaNoita tarrojen liimailua ei vàlttàmàttà tarvita varsinkin jos haluaa myòs nàhdà muutakin kuin Audien ja bemujen takavalorivistòjà. Itellà parhaat mestat osuneet aina muualle kuin autobaanoilla eikà niin hopsu saa olla etteikò kerkiàs muuten....Ja tuliaiset päälle. Itävallassa se motaritarra (vignette) on halpa, n. kympin/viikko, Sveitsissä kalliimpi n. muutaman kympin. Italiassa motarimaksu poistuttaessa, saman arvoinen n. kuin bensa vastaavalle matkalle. Brennerossa motaria mentäessä n. kympin maksu suuntaansa.
Nyt on talvi aikaa säästää
Mutta kukin tavallaan jne...
Sama juttu, ei kannata aina varata majoitusta, varsinkaan jos ei oo varma kauan ajaessa menee ja haluaa reissata vähä spontaanimmin. Tosi rentouttavaa ajella kun ei oo mitään aikatauluja, kannattaa heittäytyä! Mutta jos pysähtyy isommissa kaupungeissa niin voi olla ongelma, esimerkiksi Amsterdamissa meinattiin jäädä kerran ilman majoitusta, mutta saatiin sitten yöpyä yhden kaverin kaverin luona. Onneksi ihmiset on aina ollut ystävällisiä ja valmiita auttamaan.