Ensikertaa eurooppaan ja apuja kaivataan

[JapiR]

Ensimmäinen reissu eurooppaan on siis edessä elokuussa. Tässä muutama jo tiedossa oleva fakta:
-Lautat on varattu välille Helsinki-Rostock-Helsinki
-Ajoaikaa tulee seitsemän ja puoli päivää
-Kolme sälliä lähdössä omilla kyykkypyörillään (R6, R1, GSX-R)
-Tavaraa otetaan mahdollisimman vähän mukaan johtuen pyörien malleista(mukaan tulee ainakin vähän vaatteita ajoon sekä vapaalle, hammasharja sekä rahaa + visa)
-Navigaattori lähtee opastamaan

Tässä on herännyt muutamia kysymyksiä:
-Ollaan ajateltu lähteä sillä periaatteella että majoitus etsitään aina ajopäivän päätteeksi, eli mitään ei varata etukäteen. Meneekö pahasti metsään? Idea tässä on se että kun amatöörit suunnittelevat reitin niin viikko menee hotellilta toiselle ajoon ja parhaat paikat jää näkemättä. Löytääkö Saksassa/Itävallassa/Italiassa aina yösijan? Mitään viiden tähden hotelleja ei olla hakemassa vaan ihan hostellikin riittää.

-Tarkoitus olisi suhata suht nopeasti autobaanaa alpeille ja siellä ajella vuoria ylös ja alas. Stelvio Pass nyt ainakin käydään ajamssa! Puhuttiin että kävästään myös välimerellä uimassa. Takasin sitten Saksaa pitkin pikkuteitä/autobaanaa, miten aikataulu nyt sitten sen sallii. Kommentteja? Paljon ajoa tulee mutta onko tuo välimeri jo liikaa? Entä onko matkan varrella muita kohteita joissa suosittelette meidän käyvän?

-Mitä sinne reissulle ehdottomasti kannattaa ottaa mukaan? Pelkällä mopo+kuski+rahaa ja visa yhdistelmällä pärjää toki aika pitkälle, mutta mitä muuta? Jokaiselle todennäköisesti tulee joku laukku/reppu tarakalle joten jotakin saadaan mukaan.

Saa heittää kommenttia ja vinkkejä vapaasti! Eniten kiinnostaa tuo majoitus kun haluaisi sitä varmasti hieman nukkuakin matkalla.

 

[tr3]

Moi

Majoituksen varaaminen ennakkoon on turhaa , aina löytyy majapaikka varautukaa noin 40-60 € per ukko sis aamiainen, alppikylissä on hinnat edullisemmat .

Autobaanoja ajaa helposti 600 km päivään mutta on niin vaan saatanan tylsää 200 km tuntiin on iisi etenemä Ja sit tankkausta ja juoma tauko, ja suunnilleen ton joudutte ajamaan jotta paasette Alppien näköetäisyydelle.

Ehdotan että laskette yhden nolla päivän jossa ajaminen on suhteellisen vähäistä , alppi solia ja vuoria ajelee päivässä noin 240-max 300 km ja siinä on ajamista sit noin 6-7h + ruokailut ja tankkaukset.

Suosittelen sellaista pakkorykäisyä baanaa heti laivasta päästyänne reilu 600 ja määrittelette mestan mihin tähtäätte. Ja siitä sit Alppien laaksoja nauttimaan.

Mukaan pitkät kalsarit nahkojen alle ja pitkähihainen paita takin alle. On hieman vittumaista vedellä nahkoja pois jos ei oo niitä pitkiksiä alla. Voipi helposti olla tuo +40 astetta . Mutta ylhäällä vuorilla +10

Lukaise tuolta matkailu osiosta meidän eka Eurooppa turnee, siinä sulle mestoja ja mitä oli mukana. Voi jeesaa suunnittelua

Ite ottaisin messiin jotkut shortsit ja pitkät housut iltoja varten ja laivalle, yhdet kevyet kengät ,2 tee paitaa, kalsareit, sukkia 2 parii,
Kuitenkin vietätte aikaa mopokamoissa mutta jos on helvetin kuuma niin on aika luxusta heittää nahat mopon päälle ja vetää shortsit jalkaan ku menee syömään jos matkalle istuu vaikka joku gardajärven kaltainen unelma mesta.

Tuo Välimeren etappi on aika haaste koska teillä oli niinku 3,5 päivää mennä pois satamasta ja tyyliin 3 päivää palata.

 

[tr3]

Tossa http://www.moottoripyora.org/cgi-bin....=104382

 

[tr3]

Ja jos on autocomit ni ehdottomasti pmr puhelimet megee on kiva jutella keskenään ku tuol ajelee , eikä tartte huitoo jotain helvetin käsimerkkejä.

Tähtäilkää tonne gardalle vaikka rivaan tai sirmioneen ja siitä voitte sit tsiikaa et kannattaako pyyhkästä siihen suuren veen rantaan uimaa. Se siirtymä on toki tasamaata ja kohtuu paljon tietulleja .

Ite tekisin niin et eteläisin kohde olis tuo garda ja muun aikaa pysyttelis Alpeilla saksa Itävalta, sweitsi ja Italia, .. Ranskaan en menis ollenkaan

 

[Jone76]

Huomenta.
Majoitus löytyy kyllä. Mitä aikaisemmin alkaa etsimään, sen helpommin sen löytää. Ilmat jos on kohdillaan, nukkuminenhan onnistuu missä vaan

. Navistahan löytyy hotellit. Verraton apuväline juuri silloin kun alkaa väsyttämään ja veren sokerit olemaan alhaalla...

Painopiste kannattaa luoda. Mikä on reissussa tärkein paikka? Teillä ilmeisesti Alpit? Kannattanee vetää löysät pois heti alussa ja painaa "voimasiirrolla" alpeilla? Edelleen paluuseen liittyen; jättäkää aikareserviksi ainakin autobanat. Jos on aikaa ajaa pikkuteitä pitkin, jos ei autobaanoilla.
Ajoa tulee liikaa silloin, kun se alkaa harmittamaan. Älkää tehkö ensimmäiselle reissulle liian tarkkoja suunnitelmia tai tiukkoja tavoitteita. Siihen, mikä on sopiva kilometrimäärä on yksilöllinen juttu.

Ehdottomasti mukaan; passi, rekisteriote, rahaa, luottokortti, ajokortti. mopo ja ajovarusteet. Noilla pärjää pitkälle, varsinkin jos sitä rahaa löytyy riittävästi.
Hyvä juttu olla mukana; jotain ajoneuvorikkoa varten (esim autoliiton turva), onnettomuutta varten (kasko ja matkavakuutus, green card), sairastumista varten (eurooppalainen kelakortti, matkavakuutus), ryöstöa varten (kopio passista ja muista tärkeistä asiapapereista/ korteista, rahakätkö, toinen luottokortti (master ja visa toimivat), vara-avaimet, konsulaattien ja kavereiden puhelinnumerot), matkaliput, kartta/ karttatulosteita.

Yritin tuohon viimeiseen miettiä mitä pitää ehdottomasti olla mukana ja mitä voi olla vaikea löytää reissun päältä. Suhtaudu varauksella. Olen omat reissut heittänyt matkamopoilla (vfr, xx) joissa on kuljetuskapasiteettia riittävästi, joten en ole joutunut miettimään tai kokeilemaan tarkasti mitä pitää olla mukana.

Lopuksi, ensimmäinen reissu oli ainakin minulla "sika siisti" vaikka en paljoa nähnyt tai kokenut verrattuna sen jälkeisiin matkoihin, vertaa neitsyyden menetys

. Molemmat koukuttavat helposti

.

Hyvää matkaa

.

 

[seppo02]

Rostock hyvä paikka aloittaa koska sinne pääsee nopsaan eikä tarvitse vartoa ruuhkissä. Kun laiva tulee satamaan (finnlines???) aamulla niin sinkki kireelle ja ajatte min. etelä -saksaan. Majoitus löytyy jos alatte etsiskelemään sitä ennen iltakuutta 95% varmuudella, jos menee iltakahdeksaan niin prosentti putoaa alle viiteenkymmeneen.
Suosittelisin kuitenkin jotain tukikohtaa josta teette päiväretkiä, näkemistä ja kokemsta riittää varmuudella, samoin jonkun mainitsema välipäivä on hyvä.
Itse ajaisin Gardan pohjoispäähän Rivaan, sieltä on joka suuntaan varmat reitit ja sateen sattuessa jossain suunnassa paistaa aurinko. Itävallassa yleensä sataa aina....omien kokemustan mukaan.

 

[pecha]

Ensimmäinen reissu eurooppaan on siis edessä elokuussa.

-Ollaan ajateltu lähteä sillä periaatteella että majoitus etsitään aina ajopäivän päätteeksi, eli mitään ei varata etukäteen. Meneekö pahasti metsään? Idea tässä on se että kun amatöörit suunnittelevat reitin niin viikko menee hotellilta toiselle ajoon ja parhaat paikat jää näkemättä. Löytääkö Saksassa/Itävallassa/Italiassa aina yösijan? Mitään viiden tähden hotelleja ei olla hakemassa vaan ihan hostellikin riittää.

Saa heittää kommenttia ja vinkkejä vapaasti! Eniten kiinnostaa tuo majoitus kun haluaisi sitä varmasti hieman nukkuakin matkalla.

Elokuun alku on huippusesongin aikaa ainakin Ranskassa ja Italiassa, pistävät mm. tehtaita säppiin jolloin koko henkilökunta lomailee samaan aikaan. Saa välillä aikaan melko mielenkiintoisia jonoja mm. moottoriteille, satamiin ja suosituimpiin turistipaikkoihin.

Melkein kaikkina muina vuodenaikoina en olisi kovinkaan huolissani majoituksesta, mutta jos menossa elokuun alkupuolella, sitten niitä saattaa olla tarpeen hieman suunnitella etukäteen. Tai ainakin tuumia hieman, missä päin aikoo liikkua. Ja jos liikkuu turistireitellä, niin sitten yrittää majoittua todella ajoissa, sanotaanko jo 3-4 maissa iltapäivällä, niin on paremmat mahkut, että tilaa vielä on.

Ei sitä varmaan taivasalle jää oikein missään, mutta majapaikan hinta voi pompsahtaa siinä vaiheessa, jos huokeammat jo on menneet, on pimeä, nälkä, väsyttää ja vettä sataa.

Ei ole tarkoitus pelotella, ja kyllä noissa maissa majoitusta on tarjolla ihan pilvin pimein, varsinkin jos ei itse ole mitenkään nirsoa sorttia... mutta tosiaan myös kysyntä on em. aikaan korkeimmillaan. Teillä on tietysti sellainen etu, että kun on porukka, voi esim. ottaa jonkun vähän isommankin huoneen tai leirintäaluemökin, mikä ei kuitenkaan 3:lle jaettuna jää hirmu kalliiksi.

Muuten jos meinaatte asustella huokeammissa paikoissa, niin joko pienet makuupussit, tai vähintään ns. "travel liner":it mukaan (joka on ohut kuten lakana, mutta muodoltaan kuin makuupussi).. haittaa vähemmän, jos punkkavarustus on jo hieman ´ajan patinoima´. Ja joissakin paikoissa liinavaatteet myös kustantavat lisähintaa.

 

[seku]

tr3 antoi melko loistavat osviitat. Ajanpuutteen vuoksi suuntaisin Swartsvaldiin (luultavasti virheellinen nimi), koska ne on Saksan minialpit ja toi aika tossa on suurin pulma.

Ranskan välttäisin lomien vuoksi. Sveitsin välttäisin motarimaksujen vuoksi. Jos Itävaltaan tossa ajassa puhaltaa ja sit vielä ehtii takaisinkin, voi alkaa potuttaa, että joutuu jättää tähtimestat, just ku tuli ne nähneeks.

... mutta että kypäräpuhelimet

huh

 

[MarcusB]

Minä en koskaan ole varannut ennakkoon ja aina on päässyt yöpymään, eli kuten muutkin ovat sanoneet; jos aloittaa etsimisen jo n.kl. 18 niin varmasti löytää yösijaa. Mitä tuohon käytettävissä olevaan aikaan tulee, ja kyykkypainotteisen ajokalustonne huomioiden niin minä kyllä suuntaisin teidän sijassanne keulan suoraan lounaaseen ja Eifel-vuoristoon. Sieltä kun löytyy tuo pieni moottoriradantapainen; Nurburgring ja eritoten Nordschleife. Jonka lisäksi lähitienookin on metsäistä mutkatietä täynnä. Ihan vaan vihjeenä (minä ainakin lähtisin sinne viikkoa viettämään)

. Alpit-Välimeri jne sitten ensi vuonna kun teillä on 2 viikkoa aikaa.

/MarcusB

 

[laZZa]

Met huitastiin Rostockin satamasta illaksi Itävaltaan Salzburgin viereen Loferiin. Meni kakspäälläkin vaivatta. Siitä pääsee kätevästi Grossglocknerin päälle ja edelleen passoille Arabban ja Corvaran ympärillä.

Majoituksia löytyi aamulla soittamalla, mutta olikin vielä toukokuu. Hotelli Olympia oli kyllä huippu mesta, piha ihan täynnä pyöriä ja kaikki samalla 'aaltopituudella'. Suomipyörää ihmeteltiin, joku kysyi että mitä ihmettä Busalla tekee Suomessa. Kyselivät että minkäslaisia mutkateitä teilläpäin on. Ei tuntuneet vakuuttuvan, kun väitin että on meilläkin. Ymmärsin näkemyksensä. Hyvät keskustelut.

Gardan Riva oli vähän pettymys, olisi kannattanut vähän jatkaa vaikka Sirmiooneen. Toisaalta Rivasta pääsee helposti Madonnaan. Viimeinen päivä huitastiin Munchenin keskustasta Traveen. Koko matkan satoi ja Hampurissa vielä kahden tunnin stau. No, perillä satamassa 23.20.

Hyvin koukutti ensmäinen reissu.

Edit: lähtiessä tulostin mukaan netistä valikoidun luettelon bikerhotelleista. Hyvin toimi, soitti toiseen jos jonnekin ei mahtunut.

 

[Jama_]

Kävin tuolla suunnalla kesäkuussa. Alunperin varattiin yksi majapaikka etukäteen, ensimmäinen joka oli Puolassa kun ajomatkaa oli yli 800 km sille ekalle päivälle niin aatteltiin ettei sitten kymmenen aikaan illalla tartte majapaikkaa alkaa etsimään. Mutta matkan edetessä huomasi että sen kohtuu hintaisen hotellin löytäminen ei välttämättä enää ajopäivän jälkeen ollutkaan niin innostava ajatus vaan sortui siihen että majoittui siihen mikä ensin kohdalle osui. Tähän kylästyttiin ja varattiin sitten edellisenä iltana seuraavan paikan hotelli netin kautta (Trenton läheltä n. 50 km Gardalta) kolmeksi päivää josta sitten ajeltiin sinne tänne. Oli paljon mukavampaa etsiä varattua hotellia kun käydä kyselemässä vapaita huoneita ja hintaa. Tosin mitään ongelmaa ei majapaikan saamisessa ollut joka paikkassa oli kahdelle tilaa. Tosin Italiasta kun jatkettiin niin sitten etsittiin taas iltaisin majapaikkaa tosin nyt sovittiin että n. 1800 aletaan tähyilemään edullista majapaikkaa eikä jätetä sitä kovin myöhään niin malttoi vähän katsastella tarjontaakin.

 

[Gunther_]

Ciao!

Tulin pari päivää sitten kolmen viikon Euroopan turneelta. On ollut pakollinen kuvio, joka kesä viimeisen 10 vuoden ajalta. Ajan itsekin kyykyttimellä, joten mulla on sama konsepti ku teillä.

Olen ottanut matkatavaroita varten vain yhden, kyykkyyn sopivan takalaukun, joka tulee siihen matkustajan penkin päälle. Enkä muuta ja hyvin oon pärjäillyt. Shortsit/uikkarit, sandaalit, pari urheilu T-paitaa, 2 x kalsarit ja sukat, pitkä urheilualusasu, pesuvehkeet ja jotkut vähän tilaa vievät pitkät housut. Niin ja sadeasu nahkapuvun päälle. Siinä kaikki. Nää mahtuu yhteen pikku laukkuun. Renkaan paikkausvaahtopullo on must.

Oon seuraillut sääkarttaa ja ajellut siellä missä paistaa. Jos vuorilla on huono keli, niin olen jättänyt silloin passot väliin. Keli voi mennä tosi tukkoon - sataa ja on parin metrin näkyvyys pahimmillaan. Silloin on mun mielestä mukavampa kurvailla vaikka välimeren rantaan. Kyllä sieltäkin mutkaa löytyy. Esim. Nizzasta - merialppien suuntaan, Grand Canyon, esim. on aika jees!

Viikko on melko lyhyt setti, varsinkin, jos kelit eivät ole kohdallaan. Pelivaraa päivien suhteen ei ole, joten itse tekisin lopullisen suunnitelman reitin suhteen nimenomaan sään perusteella.

Hyviä teitä löytyy Alppien pohjoispuolelta; Nurburingin lähistöltä Eiffelin maakunnasta, Schwartzwaldista (mm. tie nro 500), Moselin laakso, Garmisch Partenkirchenin maastot, yms. Jos kelit on kohdallaan, niin Sveitsin passot, Dolomiitit, (mm. Sella Rondo), ja siitä esim. Cortinaan ja esim. Grossglocknerin kautta Itävaltaan ja takaisin Rostockiin. Välimeren keikan tekisin vasta, kun aikaa on kaksi viikkoa tai enemmän käytettävissä.

Saksan läpi ajaa päivässä, ellei reitille satu kovin montaa stauta. Ehkä ensimmäisen päivän majoitus olis hyvä varata etukäteen, jos tarkoitus on vetää täysi setti, ~1000km. Elokuussa voi joutua majaa hiukan hakemaan, koska paikallisetkin ryntää lomalle. Väsyneenä ja elokuun lämmöissä ei ole kauheen kiva ajella kylää edes takas kyselemässä kämppää. Kannattaa ottaa huomioon, kun suunnittelette aikatauluja, esim. paluulauttaa varten, että autobahnoilla voi elokuussa olla tukkoista.

Tapoja reissata on monia ja kaikki varmasti yhtä hyviä.

Hyviä kilsoja!

 

[pecha]

^ touko-kesäkuussa, ehkä vielä heinäkuun alkupuolellakin, ja toisaalta sitten taas elokuun sesonkiajan jälkeen tuskin onkaan varsinaisia vaikeuksia löytää lompuukille sopivaa yösijaa.

Etukäteen varaaminenhan on toki ihan toimiva taktiikka sekin. Ottaa vielä vaikka miniläppärin mukaan, ja kattelee iltaisin tarjontaa sieltäpäin, minne on seuraavaksi suuntaamassa. Kyllähän se tosiaan helpottaa siinä ajopäivän kallistuessa kohti iltaa, kun tietää jo minne on menossa yöksi. Kannattaa vaan sitten muistaa että esim. suomi-mokkulalla voi olla hintavaa surffata.

edit. jos Garda ehdotettuna, niin heitetään samaan Lago di Como / Lago Maggioren alue suunnilleen samalla korkeudella mutta pikkuisen lännempänä. Sielläkään ei hyvät ajotiet ja nähtävyydet heti lopu kesken. Tosin kiireaikataululla joutunee tuonne/pois päästäkseen hankkimaan Sveitsin motari-vignetten.

 

[seppo02]

Gardan Riva oli vähän pettymys, olisi kannattanut vähän jatkaa vaikka Sirmiooneen. Toisaalta Rivasta pääsee helposti Madonnaan.

Kuis noin, jos menee sirmioneen niin hyville pätkille saa ajaa kaksi tuntia suuntaansa extraa verrattuna Rivaan. Eteläpäähän on yhtä viihtyisää kun pohjanmaa noin niinkuin maastollisesti
Ja Rivasta voi vesibusseilla käydä vaikka monte baldon huipulla (yhdistettynä toki köysirataan) tai sitten kiertää kävellen sen vesiputousreitin jos sattuu baarissa menemään pitkään

 

[Turder]

Mitä tuohon käytettävissä olevaan aikaan tulee, ja kyykkypainotteisen ajokalustonne huomioiden niin minä kyllä suuntaisin teidän sijassanne keulan suoraan lounaaseen ja Eifel-vuoristoon. Sieltä kun löytyy tuo pieni moottoriradantapainen; Nurburgring ja eritoten Nordschleife. Jonka lisäksi lähitienookin on metsäistä mutkatietä täynnä. Ihan vaan vihjeenä (minä ainakin lähtisin sinne viikkoa viettämään)

. Alpit-Välimeri jne sitten ensi vuonna kun teillä on 2 viikkoa aikaa.

/MarcusB

+1 tuolla aikataululla ja jos haluaa pitää vapaapäivän. Kyseinen alue erittäin komea ja 'ringi on koettava. Samalla voi ajaa myös Harz-vuoriston kautta.

Toki Alpeillakin piipahtaa, mutta vaatii sitten reippaat ajopäivät Saksan läpi mennessä ja tullessa.

 

[TIJ]

kyllähän 7,5 päivässä ehtii käymään välimeressä uimassa ja takaisin itämeren rantaan. mutta sit jos lisäksi pitäisi saada vielä mukavia, lepposia ajelupäiviä alpeilla, niin se tarkoittaa että meno ja paluu on kumpikin 1000 km autobaanaa päivässä. (mikä sit tuntuu seuraavana päivänä väsymyksenä)

milloin tahansa muutoin majoitusta löytyy  helposti. mutta elokuu on keski-eurooppalaisten lomakausi. Suosituimmat paikat ovat täynnä (tyyliin bodensee, zell am see). mutta paikkoja löytyy kuhan ei jätä majoittumista 18:n jälkeen ja bongaillee pienempien teiden pienemmistä kylistä. alpeilla ja erityisesti laskettelukeskusten läheisyydessä jokainessa talossa on joku vierashuone jolla hommaillaan lisätienestejä. vihreä "zimmer frei" -kyltti tarkoittaa "huone vapaa" kirjaimellisesti, bed & breakfast noin suurinpiirtein, mutta varmista että kuuluuko aamiainen hintaan. punainen kyltti tarkoittaa että täyttä ja ruhetag tarkoittaa vapaapäivää eli ei vieraita tänään. että pyytää saada nähdä huoneen etukäteen ennen päätöstä ei ole mikään epäkohteliaisuus.

paluumatkan ajoituksessa huomiokaapa myös mainittu lomakausi, jos onnistutte ajoittamaan lomatkanne sillä kaikkein kaikken näteimmällä tavalla, niin tarkoittaa massiivisia ruuhkia motarille ts. jonot voivat seisoa tunteja.

tiivistäen. alpeilla ja välimerellä voi käydä jos on ns. pakko, mutta myös edeltävien kirjoittajien kohdevinkit hyviä, menevät ensikeralaiselle läpi aitona vuoristona.

 

[JapiR]

Todella iso kiitos nopeista vastauksista!

Kuten joku tuolla arvasi, niin Finnlinesillä mennään. Menomatka mennään hytissä ja takasin tullaan lepotuolissa. Pyörien sidontaan ostetaan puhtaat liinat jokaiselle mukaan, varmaankin tarpellista.

Eli majoitusten suhteen mennään niinkun oltiin ajateltu. Tulostan matkaan listan motoristihotelleista niin vaikka sitten soittamalla varailee jo hyvissä ajoin. Tai sitten vain kysyy niistä mitä reitille sattuu. Pitää muistaa vaan ajoissa varata, se olikin jo tiedossa että elokuussa ruuhkaa saattaa olla. Kännykällä pääsen kyllä nettiin jos sieltäkin tarvitsee majoitusta katsella mutta miniläppäriä ei kyllä mukaan saa millään(kukaan lähtijöistä ei omista eikä tuon takia viitsi ostaa).

Ajoreitistä/määränpäästä täytyy nyt sitten käydä keskustelua porukan kesken. Alpeista nyt ollaan puhuttu ja minä ainakin henkilökohtaisesti sinne haluan. Kiireellisen aikataulun takia välimeren olisin valmis unohtamaan, jos jossakin on "pakko" päästä uimaan niin gardajärvelle tuskin on ylitsepääsemätön matka jos alpeilla ollaan.
Toinen vaihtoehto mitä ehdotan on tuo Nurburing ja sen ympäristö. Katsotaan mihin päädytään! Ranska ja Sveitsi ollaan todennäköisesti skippaamassa jokatapauksessa. Meno keskittyy siis Saksa-Itävalta-Italia alueelle. Mutta kaikki muutkin ehdotukset on otettu huomioon ja nekin käydään läpi. Täytyy pitää pieni suunnittelu-ilta oluen kera.

Varusteista vielä että kukaan meistä ei omista nahkapukuja ja mennäänkin ihan kangaspuvuilla. Mitä nyt tässä kotimaan helteissä on ajellut niin kuuma tulee, mutta ei nyt rahkeet riitä nahkojen ostoon. Mukaan otetaan lämpövuoret pukuihin jos kylmä yllättää. Lisäksi siis varusteita ei-mopoiluun jotta viihtyy tauoilla ja illalla.
Kypäräpuhelimia mietittiin mutta todettiin että kokeillaan ilman. Seuraavalla kerralla sitten ne matkaan jos koetaan tarpeelliseksi.
Mukaan otetaan myös nippusiteitä ja jesaria yllätysten varalle, eihän sitä tiedä koskaan kuinka käy. Jos joku saisi renkaanpaikka-ainetta mukaan mahtumaan niin otetaan.

Itselle lähtee mukaan seuraavat perusasiat ainakin: passi, rekisteriote, ajokortti, Eurooppalainen sairaanhoitokortti, Tapiola-matkavakuutuskortti, Visa, rahaa, vara-avaimet toiselle kaverille taskuun, puhelinnumerot paperille ja sitten laivaliput + muut liput ja ehkä joku kartta. Näillä varmaan pärjää.

Eiköhän me saada hieno viikko aikaiseksi kunhan vielä vähän hiotaan suunnitelmia hyvien neuvojen avustuksella!

 

[seppo02]

Todella iso kiitos nopeista vastauksista!

Kuten joku tuolla arvasi, niin Finnlinesillä mennään. Menomatka mennään hytissä ja takasin tullaan lepotuolissa. Pyörien sidontaan ostetaan puhtaat liinat jokaiselle mukaan, varmaankin tarpellista.
***** Niitä liinoja on kyllä nim perkuleesti finnlinesillä, ainakin viime kesänä oli

Eli majoitusten suhteen mennään niinkun oltiin ajateltu. Tulostan matkaan listan motoristihotelleista niin vaikka sitten soittamalla varailee jo hyvissä ajoin. Tai sitten vain kysyy niistä mitä reitille sattuu. Pitää muistaa vaan ajoissa varata, se olikin jo tiedossa että elokuussa ruuhkaa saattaa olla. Kännykällä pääsen kyllä nettiin jos sieltäkin tarvitsee majoitusta katsella mutta miniläppäriä ei kyllä mukaan saa millään(kukaan lähtijöistä ei omista eikä tuon takia viitsi ostaa).

Ajoreitistä/määränpäästä täytyy nyt sitten käydä keskustelua porukan kesken. Alpeista nyt ollaan puhuttu ja minä ainakin henkilökohtaisesti sinne haluan. Kiireellisen aikataulun takia välimeren olisin valmis unohtamaan, jos jossakin on "pakko" päästä uimaan niin gardajärvelle tuskin on ylitsepääsemätön matka jos alpeilla ollaan.
Toinen vaihtoehto mitä ehdotan on tuo Nurburing ja sen ympäristö. Katsotaan mihin päädytään! Ranska ja Sveitsi ollaan todennäköisesti skippaamassa jokatapauksessa. Meno keskittyy siis Saksa-Itävalta-Italia alueelle. Mutta kaikki muutkin ehdotukset on otettu huomioon ja nekin käydään läpi. Täytyy pitää pieni suunnittelu-ilta oluen kera.

Varusteista vielä että kukaan meistä ei omista nahkapukuja ja mennäänkin ihan kangaspuvuilla. Mitä nyt tässä kotimaan helteissä on ajellut niin kuuma tulee, mutta ei nyt rahkeet riitä nahkojen ostoon. Mukaan otetaan lämpövuoret pukuihin jos kylmä yllättää. Lisäksi siis varusteita ei-mopoiluun jotta viihtyy tauoilla ja illalla.
Kypäräpuhelimia mietittiin mutta todettiin että kokeillaan ilman. Seuraavalla kerralla sitten ne matkaan jos koetaan tarpeelliseksi.
Mukaan otetaan myös nippusiteitä ja jesaria yllätysten varalle, eihän sitä tiedä koskaan kuinka käy. Jos joku saisi renkaanpaikka-ainetta mukaan mahtumaan niin otetaan.

Itselle lähtee mukaan seuraavat perusasiat ainakin: passi, rekisteriote, ajokortti, Eurooppalainen sairaanhoitokortti, Tapiola-matkavakuutuskortti, Visa, rahaa, vara-avaimet toiselle kaverille taskuun, puhelinnumerot paperille ja sitten laivaliput + muut liput ja ehkä joku kartta. Näillä varmaan pärjää.
**** Greencard kannattaa ottaa ja jos mopot osamaksuisia niin omistajan lupalappunen --> kaveriperhe odotteli travemundessa santanderilta faksia. Yleensä ei kysytä

Eiköhän me saada hieno viikko aikaiseksi kunhan vielä vähän hiotaan suunnitelmia hyvien neuvojen avustuksella!

**** Reissusta tuonne tulee aina hieno!

Muutama havainto alla

Huoh siis yllä **** takana

 

[JapiR]

**** Greencard kannattaa ottaa ja jos mopot osamaksuisia niin omistajan lupalappunen --> kaveriperhe odotteli travemundessa santanderilta faksia. Yleensä ei kysytä

Hyvä huomio, kiitos! Itsellä pyörä on oma, mutta toisen kaverin pyörästä en ole varma. Pitää vihjata sille tuosta asiasta.

 

[kimimikakeke]

Ottakaa ihmeessä teltta mukaan. Saksassa voi leiriytyä vapaasti talojen pihoille. Eikä maksa mittään. *ot*