Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Huomio: This feature may not be available in some browsers.
Raaseri sanoi:Ainoa varma keino on purkaa vena irti ja mitata. Mikään muu ei ole. Lisätarkistuksilla oletus paranee, mutta jää oletukseksi.

Raaseri sanoi:Jatkossa endolla voit sitte vaikka tarkistella punaisten tilanteen varmemmalla tasolla.![]()

JMH sanoi:Nyt meni ohi...![]()
Raaseri sanoi:
JMH sanoi:Hain sitten tämän biltsun vermeen. Huomenna vois ehkä testata meneekö 10 mm käikäle 12 mm tulpan reiästä läpi. Jos ei, jossain on tapahtunut virhe.
Haku siis toistaiseksi päättynyt. Kiitos vinkistä.
JMH sanoi:Totta. Ketjulla pääsee mittaamaan puristukset. Sekin suuntaa antavaa tietoa.
Edit:
Tsekkasin muuten ton tulpan kierteen koon interweeebistä (vittu, miten hullulta kuulostaa), ja se on 12 mm. Eli toi Bilteman halpa käikäle vissiin käy. Hiphei.
tontze sanoi:12mm kierteen porareikä on 10.2mmMutta onhan 0.2mm:kin tilaa
![]()
Mikäli siis on normi M12, hienokierteessä sitten vähän isompi reikä.
JMH sanoi:Kiitos. Pitäis jossain vaiheessa saada 100% varmuus. Imuvenat pitää CRC lammikon päällänsä vaikka vuorokauden ja kumitutilla sekä ilmapistoolilla tehty hyvin karkea "ohivuotomittari" ei paljastanut suhinoita kuin männänrenkaiden ohi.
Toisaalta, kun ketju meni poikki, jumahti se samoin tein pysäyttäen jaon ja koneen.
Just tässä mietin, että tilaanko 200 € jakoketjun, minkä jälkeen pääsee puristukset mittaamaan. Eipä siinä lisää asioita rikki saa, jos ajoitus on kohdallaan ja startilla pyörittelee.
Nitrous sanoi:Siis oliko sieltä jakoketju ihan poikki poikki? Ja kummasta pytystä?