No niin reissun suunnittelu alkoi syksyllä 2008 kafe mutterilla, silloin mukaan lähtijöitä oli lukuisa joukko mutta kun laivalippujen varaus alkoi .8 hengen porukka oli supistunut jo 4+1 eli reissuun lähti Riisor, Larsh, Karifi ja TR3 + vaimo 4 päivää.. http://kuvablogi.com/nayta/2058500/
reissuun lähdettiin 23.kesäkuuta , vuosaaresta laivalla travemundeen. Vuosaaressa odoteltiin noin 3 h laivaan pääsyä. Laiva itsessääsn oli loistava juuri siihen tarkoitukseen mihin se oli tehty , kiinnitykset hoitui loistavasti laivan omilla liinoilla, ja hytti oli loistava ( jopa oma ikkuna ja tv) ravintola palvelut ja ruoka onkin sitten ihan oma lukunsa, mutta tämän ei oli tarkoitus olla mikään ravinto blogi..
Perillä Traavessa olitiin aamulla 25 päivä ja keli oli loistava + 22 ja fiilis katossa, kaikki säätiedoitukset oli meitä vastaan kaikista tuuteiista kerrottiin tulvista ja ukkosmyrskyistä, juuri sinne suuntaan minne olltiin menossa. no ei kun kohti regensburgia matkaa olis luvassa noin 850 km ja koko matka autobaanaa,, Satamasta suunnatiin läheiselle huolto asemalle laittamaan rengaspaineet kohdilleen ja laitettiin pmr luurit kohdilleen ja muuta pakollista säätöä , tankit täyteen ja matkaan. matkavauhti päätettiin pitää siinä 200-250 km/ tietämillä + tiety pakolliset narukireellä vedot aina kun siihen aukesi latu.. ( jännä huomio kukaan ei ohittanut meitä ) mistä lie johtunut, no meistä tuli hetkessä paikallisten liikenne merkkien taitajia aina kun 80 päälle tuli sellaiset poikki viivat niin neulat ylos ja 3 rajottimeen, nelonen rajottimeen ja vitosella sit hieman rupes jo höllää.. kun pää ei enään pysynyt harteilla, paetti Karifilla FJR ja Laurilla Busa, ukot vain vihelteli ja piti helposti 220-230 matka nopeutta,, mulla hieman niskan jäykistymistä aiheutti bagster laukku joka hyvissä ajoin ( luetaan lähtöpäivänä saatiin asennettua) törätti siinä tankilla huolehtien siitä että pää pysyi mukavasti tuulen halkojanan.
No kuten mun karmaan kuuluu niin noin puoli tuntia ajeltuamme kun piti kutoselta pudottaa pienenpää pesään niin huomasin että jalan alla ei ollutkaan vaihdekiksiä, päähän kampesi pienoinen vitutus kun mielikuvitus otti vallan,, ja muistin että jotenkin jännä ääni tuli sieltä jostain kun jalan laitoin tapille silloin kun lähdettiin ekalta tankilta,, ei kun riisorin viereen huitomaan et kato tonne mikä siellä on vikanan,, ei siinä muuta kuin ekalle lepo paikalle vahinkoja arvioimaan. ( eikä muuten ottanu pattiin yhtään) No hitto vaihdekiksin väli linkki oli haihtunut kuin kapteeni Kirk .
Hieman ihmeteltiin ja lauri kaivoi Zumon saloista lähimmän autokorjaamon johon olikin matkaa joku 10 kilsaa ei kun käsin 4 silmään ja menoksi, B- Kingissä on voimaa sen verran että tuo 4 ajelu ei aiheuttanu mitään ongelmaa.. Saavuttiin johonkin Badfoffiin Paikallsen Toyota liikkeen pihaan, ja allekirjoittanu sisään kyselemään apua ,, ukko syöksyi pihalle ja lausi wait minute... ja mehän venattiin.. siinä samassa olitiin soitettu Kelvottomalle joka googlasi meille Suzuki huollon ja siinä samassa ukko pyyhkäisi pihaan kasa lappuja kädessään oli tulostellu kartat meille ja neuvoi tien lähistöllä olevamme Suzuki diilerille,, Ei kun menoksi ja hetkessä oikealle avautui hieno Suzukin mekka ( pelkkää Suzukia) Me kurvattiin pihaan ja minä sisään ,, look i have broblem... sieltä kanssani ulos lompis kaunis varaosamyyjä ( siis oli tyttö) ja huusi varmaan isänsä siihen ja äitinsä ja serkkunsa ja asentajat ja asiakkaat... siinä päiviteltiin saksaksi kuinka sairaan hieno tuo mun peli oli ( siis mei ei kyl ymmärretty sanaakaan ) liekkö nauroivat mun hienoa tuuning kingiä.. vaan eipä aikaakaan kun asentaja sanoi no broblem wait... ja mehän osattiin se jo. se sama gisu tuli siihen taas ja kysäisi että halutaanko kahvia tai niska hierontaa ( voit itse päätellä mikä oli liiottelua) ja siinä sitten seisoskeltiin 30 minuuttia .. kun asentaja aatu tuli oikena osan kanssa ja pisti palikan paikoilleen, makso 15 € eli ei mitään.. onnellisena ja vaihteellisena hypättiin mopojen selkään, koko henkeilökunnan saattamana.
Autobaana meni oikeesti hetkessä muistaakseni 4 tankkausta ja 1 ruokailu ajoaika oli muistaankseni 6 h sisältäen síis 4 tankkausta 1 ruokailu ja 850 km.. ei paha
kuvia tosta legistä, vuosaari, laiva ja pudonnu palikka ja perillä regensburg http://kuvablogi.com/nayta/2071858/
reissuun lähdettiin 23.kesäkuuta , vuosaaresta laivalla travemundeen. Vuosaaressa odoteltiin noin 3 h laivaan pääsyä. Laiva itsessääsn oli loistava juuri siihen tarkoitukseen mihin se oli tehty , kiinnitykset hoitui loistavasti laivan omilla liinoilla, ja hytti oli loistava ( jopa oma ikkuna ja tv) ravintola palvelut ja ruoka onkin sitten ihan oma lukunsa, mutta tämän ei oli tarkoitus olla mikään ravinto blogi..
Perillä Traavessa olitiin aamulla 25 päivä ja keli oli loistava + 22 ja fiilis katossa, kaikki säätiedoitukset oli meitä vastaan kaikista tuuteiista kerrottiin tulvista ja ukkosmyrskyistä, juuri sinne suuntaan minne olltiin menossa. no ei kun kohti regensburgia matkaa olis luvassa noin 850 km ja koko matka autobaanaa,, Satamasta suunnatiin läheiselle huolto asemalle laittamaan rengaspaineet kohdilleen ja laitettiin pmr luurit kohdilleen ja muuta pakollista säätöä , tankit täyteen ja matkaan. matkavauhti päätettiin pitää siinä 200-250 km/ tietämillä + tiety pakolliset narukireellä vedot aina kun siihen aukesi latu.. ( jännä huomio kukaan ei ohittanut meitä ) mistä lie johtunut, no meistä tuli hetkessä paikallisten liikenne merkkien taitajia aina kun 80 päälle tuli sellaiset poikki viivat niin neulat ylos ja 3 rajottimeen, nelonen rajottimeen ja vitosella sit hieman rupes jo höllää.. kun pää ei enään pysynyt harteilla, paetti Karifilla FJR ja Laurilla Busa, ukot vain vihelteli ja piti helposti 220-230 matka nopeutta,, mulla hieman niskan jäykistymistä aiheutti bagster laukku joka hyvissä ajoin ( luetaan lähtöpäivänä saatiin asennettua) törätti siinä tankilla huolehtien siitä että pää pysyi mukavasti tuulen halkojanan.
No kuten mun karmaan kuuluu niin noin puoli tuntia ajeltuamme kun piti kutoselta pudottaa pienenpää pesään niin huomasin että jalan alla ei ollutkaan vaihdekiksiä, päähän kampesi pienoinen vitutus kun mielikuvitus otti vallan,, ja muistin että jotenkin jännä ääni tuli sieltä jostain kun jalan laitoin tapille silloin kun lähdettiin ekalta tankilta,, ei kun riisorin viereen huitomaan et kato tonne mikä siellä on vikanan,, ei siinä muuta kuin ekalle lepo paikalle vahinkoja arvioimaan. ( eikä muuten ottanu pattiin yhtään) No hitto vaihdekiksin väli linkki oli haihtunut kuin kapteeni Kirk .
Hieman ihmeteltiin ja lauri kaivoi Zumon saloista lähimmän autokorjaamon johon olikin matkaa joku 10 kilsaa ei kun käsin 4 silmään ja menoksi, B- Kingissä on voimaa sen verran että tuo 4 ajelu ei aiheuttanu mitään ongelmaa.. Saavuttiin johonkin Badfoffiin Paikallsen Toyota liikkeen pihaan, ja allekirjoittanu sisään kyselemään apua ,, ukko syöksyi pihalle ja lausi wait minute... ja mehän venattiin.. siinä samassa olitiin soitettu Kelvottomalle joka googlasi meille Suzuki huollon ja siinä samassa ukko pyyhkäisi pihaan kasa lappuja kädessään oli tulostellu kartat meille ja neuvoi tien lähistöllä olevamme Suzuki diilerille,, Ei kun menoksi ja hetkessä oikealle avautui hieno Suzukin mekka ( pelkkää Suzukia) Me kurvattiin pihaan ja minä sisään ,, look i have broblem... sieltä kanssani ulos lompis kaunis varaosamyyjä ( siis oli tyttö) ja huusi varmaan isänsä siihen ja äitinsä ja serkkunsa ja asentajat ja asiakkaat... siinä päiviteltiin saksaksi kuinka sairaan hieno tuo mun peli oli ( siis mei ei kyl ymmärretty sanaakaan ) liekkö nauroivat mun hienoa tuuning kingiä.. vaan eipä aikaakaan kun asentaja sanoi no broblem wait... ja mehän osattiin se jo. se sama gisu tuli siihen taas ja kysäisi että halutaanko kahvia tai niska hierontaa ( voit itse päätellä mikä oli liiottelua) ja siinä sitten seisoskeltiin 30 minuuttia .. kun asentaja aatu tuli oikena osan kanssa ja pisti palikan paikoilleen, makso 15 € eli ei mitään.. onnellisena ja vaihteellisena hypättiin mopojen selkään, koko henkeilökunnan saattamana.
Autobaana meni oikeesti hetkessä muistaakseni 4 tankkausta ja 1 ruokailu ajoaika oli muistaankseni 6 h sisältäen síis 4 tankkausta 1 ruokailu ja 850 km.. ei paha
kuvia tosta legistä, vuosaari, laiva ja pudonnu palikka ja perillä regensburg http://kuvablogi.com/nayta/2071858/
