Toi on totta. SRAD on mahtava vehje!
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Ei osaa päättää! CBR900RR / ZX9R vai GSX-R1100
- Keskustelun aloittaja mopohiiri
- Aloituspäivä
On varmaan mahtava laite mutta todella ruma (mun mielipide)
=adv_search&PL[0]=advSearch.php?id=598833@tb=tmp_find_agent&PN[1]=search_results&PL[1]=listAdvSearchFindAgent.php?id=598833@tb=tmp_find_agent]TÄMÄ
Tuo lähtisi 6000€. ajettu 77tkm. kuulemma 15-20% liika kilsoja kun ajettu isolla takarattaalla...?
Punainen gixeri olisi 30tkm ja 5000€. Kilsat kuulemma ja näemmä pitävät paikkansa.
Kumpikohan kannattaisi hakea uuteen kotiin...?
Tuo lähtisi 6000€. ajettu 77tkm. kuulemma 15-20% liika kilsoja kun ajettu isolla takarattaalla...?
Punainen gixeri olisi 30tkm ja 5000€. Kilsat kuulemma ja näemmä pitävät paikkansa.
Kumpikohan kannattaisi hakea uuteen kotiin...?
Ei kannata hätäillä. Tulee vaan pitkä vitutus. Laskelmoi ja harkitse niin huomaat, että se kannattaa. Keskittyisin sinuna edelleen metsästämään 750 gixxeriä tai Yammun Thunderacea. Et varmasti pety, jos jommankumman hommaat.
Näistähän Gixxeri on radalla kurko, mutta on Acekin hyvä.
Kadulle ottaisin Acen, väännökkään koneen takia. 750 Gixxerin huono puoli verrattuna tonnisiin on alaväännön puute. Ero on iso.
Katoppas huvikseen 1997 sporttien testi:
http://www.motorcycle.com/mo/mccompare/97opensb.html
Ace pätki muut melko selkeästi. Ei yllätä!
Lisätään tuohon vielä, että 750 SRAD Gixu pesi bladen, ysiärrän ja muut sportit kyykkytesteissä -96 ja -97 pienemmästä kuutiotilavuudestaan huolimatta. Kannattaa myös huomioida, että tuollaisella gixulla kerättiin Suomessa B-superbike pisteitä vielä viime kaudella ja tarvittaessa viriviri-tingentangelia löytyy kisajeesusten nurkista miltei kilohinnalla.
Mulla kokemusta 97 9R:stä oli hyvä matka ajossa ja radallaki taipui, muutenkin pelasi moitteitta, mittarissa oli jo 75000km
ja tällä hetkellä on thunderace tallissa, täytyy myöntää et on vielä parempi, ainakin mun ajoihin
moottorissa pirusti vääntöä heti alhaalta asti, ehkä pikkuisen kyykympi ajoasento kuin vanhakoppaisessa kawassa, mut kyllä molemmilla ajaa pitempiäkin matkoja kerta laakista sen kummemmin paikkojen puutumatta.
Mamman mieli pide takajakkarasta on selvästi jammun puolella
