Ei ole turvallista ajaa nopeusrajoitusten mukaan

[Sara]

Sen mitä ite pistäny tässä merkille, et näillä nelikaistaisilla yllättävän nopeesti löytyy kuskeilta oikeanpuoleinen kaista poliisien käytyä näköpiirissä. Muuten kyllä körötellään suvereenisti vasenta kaistaa.

Mutta kohta loppuu rikollinen hurjastelu  

Tota jäin ihmettelemään mikä on hätätapaus  

Soininvaara blogissaan jatkaa....

 

[NOx]

Mutta kohta loppuu rikollinen hurjastelu  

Tota jäin ihmettelemään mikä on hätätapaus  

En nyt oikein ymmärtänyt miten kännissä lasten yli ajelu liittyy asiaan, mutta eipä kai minun tarvitsekaan. Niin tai näin, typerä ehdotus. Menköön Italiaan ja Espanjaan ehdottelemaan.

 

[vetomies]

Soininvaaraa kivestää, kun joutui lomalla käymään fillarilla Nizzassa jonkun vedonlyönnin seurauksena. Mahtaa olla perse kipeenä.

 

[turbomaa]

Rekka ajaa 80km/h jota ohittaa paku 100km/h ja sinä mp:llä (tai autolla), rekan jälkeen sinä vaihdat takaisin oikealle kaistalle mutta paku jää junnaamaan vasemmalle kaistalle, milloin saat sivuuttaa pakun?

Pakuhan rikkoo lakia kun oikealla on tilaa.

[Näinhän se menee.
Motarilla on nimenomaan oikeankaistan käyttövelvollisuus tjs.
Eli oikeanpuoleiselle kaistalle pitää palata heti kun se on turvallista tehdä. Loppujen lopuksi on sama vaikka vasemmalla menee mummoja rollaattoreilla, ohittamiseksi se muuttuu vasta siinä tapauksessa, jos "heti-miten" palataan takaisin sille vasemmalle kaistalle.[/quote]



Takaisin lähtötilanteeseen; vaihdat kaistaa vasemmalle ohittaaksesi hitaammin ajavan ajoneuvon, kyseinen ajoneuvo päättää vaihtaa myös vasemmalle eteesi ohittaakseen kaukana olevan rekan. Vaihdat kaistaa takaisin oikealle ja sivuutat ajoneuvon. Rekan saavutettuasi vaihdat vasemmalle niin pitkiä vilautellaan takanasi varmasti.
Tosin tämä alinopeudella tapahtuva rekkojen ohittelu tuntuu olevan joukkoharrastus ja vasemmalle kaistalle pakkaudutaan isoissa ryhmissä. Joten sivuuttamisen jälkeen vasemmalle vaihtaminen/rekan ohitus hankaloituu. Tämä siis moottoritiellä.

Edit: ryssin jotenki ton lainauksen.

 

[Hannu59]

Osmollahan on aika hyvä idea kehitteillä.

Autoihin nopeudenrajoittimet tasan rajoituslukemalle ja moottoripyöriin tietysti jo aivan turvallisuussyistä rajoitusnopeus + mopolisä.

Ohjelmoidaan saman tien kehätiellä liikkuvien autojen jarruassistentti tempaisemaan hätäjarrutus ja ejektoimaan epäpätevä kuljettaja kattoluukusta ratakaiteen toiselle puolelle, mikäli etäisyys edelläajavaan ajoneuvoon ei ensimmäisen sähköiskulla annettavan varoituksen jälkeen pysy ajonopeuteen nähden riittävänä.

Loppuu se takafillarissa nuohoaminen

 

[The Legend]

Mutta kohta loppuu rikollinen hurjastelu  

Voin jo kuvitella tulevaisuuden:

Kimppa Sasi ei voi muuta kuin onnitella itseään valittuaan perheelleen uutuudenkiiltävän ja tehokkaasti ajomelulta suojattun Vulvu 980:n, jonka vähäpäästöinen V6-moottori yhdessä 2000kg omamassan, ajonvakautusjärjestelmän, turvakorin ja airbaggien kanssa tekee siitä yhden markkinoiden turvallisimmista kulkuneuvoista. Kimpan edellisiltainen polkupyöräkypärä-täysistunto painaa toki hieman kropassa, mutta löydettyään ilmastoinnista miellyttävän lämpötilan ja asetettuaan jukeboksista soimaan utuisen rakkausballaadin, voi hän huoletta painaa kaasun pohjaan GPS-nopeudensäätöjärjestelmän pitäessä vauhdin maksimaalisen turvallisena. Mikään, ei siis mikään, voi pilata sankarimme kotimatkaa, jonka aikana hän voi lukea hetkeä aiemmin Osmon nakkarilta ostamansa iltapäivälehden ja sulatella samalla vatsassa ramaisevaa makkaraperuna-annosta Vulvun kehrätessä alla kissan lailla niin hiljaa, niin hiljaa...

 

[Juhana N]

Aamen.

 

[cartman]

Mutta kohta loppuu rikollinen hurjastelu  

Tota jäin ihmettelemään mikä on hätätapaus  

En nyt oikein ymmärtänyt miten kännissä lasten yli ajelu liittyy asiaan, mutta eipä kai minun tarvitsekaan. Niin tai näin, typerä ehdotus. Menköön Italiaan ja Espanjaan ehdottelemaan.

Tuo kännissä lasten yli lausunto tarttui kanssa silmääni. Laitoin siitä Homo-Osmolle palautetta...

 

[KapteeniValpas]

Normaali suomalainen tyyli.

Ohituskaista alkaa, kaikille välittömästi väh. +30km/h mittariin. Ja heti kun ohituskaista loppuu, niin mielään vähennetään nopeutta vielä pikkasen pienemmäksi kuin mitä se oli ennen ohituskaistaa.

HUOH

Täytyy tunnustaa et poikkeuksellisesti jätin lukematta koko ketjun ennenku aloin tätä helvetin suurta viisautta kirjottaa...

Ohituskaistoissa on se ongelma että ennen sen alkamista kaikki on jurrannu yhen hidastelijan perässä alinopeutta. Sitten kun se ohituskaista alkaa, astuu kuvioon kuminauha-ilmiö. Eli eka kulkine sen hidastelijan takana ohittaa v*tun nopeesti (ei välttämättä suurella nopeudella) sen hidastelijan, seuraava kulkine joutuu nostamaan nopeuttaan huomattavasti enemmän ku se joka oli ekana hidastelijan takana (johtuen pidemmästä etäisyydestä ohitettavaan), kolmas taas sen ekan ohittajan nopeuteen verrattuna melko he*vetisti. Mitä useampi kulkine sun ja "hidastelijan" välillä on, sitä enemmän sun pitää nostaa nopeuttasi jos haluut sen hidastelijan ohi päästä ohituskaistan aikana. Ja niin edelleen. Ja sitten kun ohituskaista loppuu, tippuvat sen "hidastelijan" taakse jääneiden, ohitettavaa kiinniottaneiden, nopeudet huomattavasti. Välttämättä siis kukaan ei ole vittuillessaan kiihdytellyt / hidastellut vaan kaikki johtuu siis jostain fysiikan laista (suomeks sanottuna kuminauha-ilmiöstä). Itsestäkin tuntuu vastaavissa tilanteissa että kaikki vi*tuilee mut ei se pakosta ole niin. Onneks prätkällä tulee ohituspaikkoja vähän väliä. Antaa tehottomien kotiloiden käyttää ne ohituskaistat hyväkseen koska ne voi olla niille ainoita paikkoja päästä hidastelijan ohi. Prätkällä sit voi pyyhkästä jossain toisessa kohtaa kenestä vaan (paitsi ehkä polliisista) ohi ja vieläpä melkein laillisella nopeudella

Turvallisia ajoja loppu- ja tuleville kausille toivotellen, KV

ps. vasen kaista on ripeää ohittamista varten. jos joku köröttelee +20 > km/h vasenta kaistaa, iskeköön salama hänen

 

[Tami]

Autokoulussa vast ikään ope väitti, että saa mennä oikealta ohi eli sivuuttaa, mutta ohittaa ei saa. Ero on se, että jos haluaa ajaa oikealta ohi pitäisi mennä oikealle kaistalle ja olla siellä hetken jonka jälkeen voi jo sitten lipua jonosta ohi. Yksittäisen auton ripeä sivuuttaminen oikealta on ohittamista ja kiellettyä, jos sen tekee hitaasti ja rauhallisesti ja aikaa antaen se ei ole kiellettyä. Selkeää

 

[pronka]

"Ne, joiden mielestä on kiva ajaa lasten ylitse kännissä, vastustaisivat tietysti. Luulen kuitenkin, että enemmistö kannattaisi, jos tästä tulisi äänestys."

ettei vaan olisi joku kukkahattuviherpiipertäjä sanonut tuon?!? Näinhän se on.. netin käytön rajoittamista vastustavat on lapsiinsekaantujia ja kaikki muut, jotka ovat vastaan, ovat kommunisteja tai terroristeja..

Aika hauska kommentti ilmeisen ajokortittomalta kaverilta, joka lienee asunut koko ikänsä helsingissä nauttien ison kaupungin julkisesta liikenteestä. Sinänsä aivan sama vaikka ampua mopot ja kootilot kuuhun, kun barrelin hinta on kohta 400 USD..

 

[sky]

NiksiPirkka:
Oikeanpuolinmaista kaistaa saa käyttää. Sitä voi jopa käyttää hitaampien ajoneuvojen sivuuttamiseen.
Ohitus vain on kielletty motarilla oikealta puolelta.

Kerroppa lisää tästä sivuuttamisesta, kuulostaa mielenkiintoiselta jos ei kerran ole ohittamista?

edit:typo

Eli kaistaa vaihtamatta voit motarilla sivuuttaa myös oikeaa kaistaa käyttäen ajoneuvoja, jos jono jostain syystä ohituskaistalla alkaa madella... Mutta tosiaan, jos jo olet siellä vasemmalla kaistalla, et enää voikaan.

Mites tallainen tilanne motarilla?

Rekka ajaa 80km/h jota ohittaa paku 100km/h ja sinä mp:llä (tai autolla), rekan jälkeen sinä vaihdat takaisin oikealle kaistalle mutta paku jää junnaamaan vasemmalle kaistalle, milloin saat sivuuttaa pakun?

Pakuhan rikkoo lakia kun oikealla on tilaa.

Näinhän se menee.
Motarilla on nimenomaan oikeankaistan käyttövelvollisuus tjs.
Eli oikeanpuoleiselle kaistalle pitää palata heti kun se on turvallista tehdä. Loppujen lopuksi on sama vaikka vasemmalla menee mummoja rollaattoreilla, ohittamiseksi se muuttuu vasta siinä tapauksessa, jos "heti-miten" palataan takaisin sille vasemmalle kaistalle.

Ei se oikean kaistan käyttövelvollisuus tarkoita sitä että pitää VARSINKIN sateella pyyhkästä nokkaa hipoen eteen, vaikka vasenta kaistaa riittää kenties vielä 150 km:ä.

 

[sky]

Normaali suomalainen tyyli.

Ohituskaista alkaa, kaikille välittömästi väh. +30km/h mittariin. Ja heti kun ohituskaista loppuu, niin mielään vähennetään nopeutta vielä pikkasen pienemmäksi kuin mitä se oli ennen ohituskaistaa.

HUOH

Täytyy tunnustaa et poikkeuksellisesti jätin lukematta koko ketjun ennenku aloin tätä helvetin suurta viisautta kirjottaa...

Ohituskaistoissa on se ongelma että ennen sen alkamista kaikki on jurrannu yhen hidastelijan perässä alinopeutta. Sitten kun se ohituskaista alkaa, astuu kuvioon kuminauha-ilmiö. Eli eka kulkine sen hidastelijan takana ohittaa v*tun nopeesti (ei välttämättä suurella nopeudella) sen hidastelijan, seuraava kulkine joutuu nostamaan nopeuttaan huomattavasti enemmän ku se joka oli ekana hidastelijan takana (johtuen pidemmästä etäisyydestä ohitettavaan), kolmas taas sen ekan ohittajan nopeuteen verrattuna melko he*vetisti. Mitä useampi kulkine sun ja "hidastelijan" välillä on, sitä enemmän sun pitää nostaa nopeuttasi jos haluut sen hidastelijan ohi päästä ohituskaistan aikana. Ja niin edelleen. Ja sitten kun ohituskaista loppuu, tippuvat sen "hidastelijan" taakse jääneiden, ohitettavaa kiinniottaneiden, nopeudet huomattavasti. Välttämättä siis kukaan ei ole vittuillessaan kiihdytellyt / hidastellut vaan kaikki johtuu siis jostain fysiikan laista (suomeks sanottuna kuminauha-ilmiöstä). Itsestäkin tuntuu vastaavissa tilanteissa että kaikki vi*tuilee mut ei se pakosta ole niin. Onneks prätkällä tulee ohituspaikkoja vähän väliä. Antaa tehottomien kotiloiden käyttää ne ohituskaistat hyväkseen koska ne voi olla niille ainoita paikkoja päästä hidastelijan ohi. Prätkällä sit voi pyyhkästä jossain toisessa kohtaa kenestä vaan (paitsi ehkä polliisista) ohi ja vieläpä melkein laillisella nopeudella

Turvallisia ajoja loppu- ja tuleville kausille toivotellen, KV

ps. vasen kaista on ripeää ohittamista varten. jos joku köröttelee +20 > km/h vasenta kaistaa, iskeköön salama hänen

Yksi ongelma on se että tielaitoksen insinöörit ovat päättäneet että ohituskaistan pitää alkaa (lähes aina) ylämäkeen. Koita nyt sitten mennä rivakasti ohi jollain 98 vuoden eko mopo golfilla, jossa on tehoa about 66 kw.

 

[Akiva]

kun se on turvallista tehdä

Ei se oikean kaistan käyttövelvollisuus tarkoita sitä että pitää VARSINKIN sateella pyyhkästä nokkaa hipoen eteen, vaikka vasenta kaistaa riittää kenties vielä 150 km:ä.  

Eli?

Ehkä ymmärsin, ehkä en! Posliinit eivät kuitenkaan koskaan ole paikalla sakottamassa oikeita liikenteen vaarantajia, jos he eivät aja hypernopeutta.

 

[imiro]

Tajusinkin tänää että kyllä se turvallisin nopeus motarilla on kaksi päälläkin se ohituskaistalla olo ja 130-140km/h, eli se nopeus ettei kukaan tule ohi.

Kyllä se minuakin varmaan ärsyttäisi jos läheltä ohittaa, mutta luultavasti enempi niitä havereita sattuu ohituskaistalla kuin sen takia että joku tulee lähelle ennen ohitusta. Jos ajaa jatkuvasti lähellä eikä aiokkaan ohi, niin sehän on toki vanha tuttu ongelma.

 

[SamiN]

Yksi ongelma on se että tielaitoksen insinöörit ovat päättäneet että ohituskaistan pitää alkaa (lähes aina) ylämäkeen. Koita nyt sitten mennä rivakasti ohi jollain 98 vuoden eko mopo golfilla, jossa on tehoa about 66 kw.

kai sillä ainakin mun 1.2 Cliosta ohi menee?

niin ja mitäs järkee siinä ohituskaistassa alamäkeen olis?

sit ei pääsis edes rekoista ohi!

 

[Janne10r]

Normaali suomalainen tyyli.

Ohituskaista alkaa, kaikille välittömästi väh. +30km/h mittariin. Ja heti kun ohituskaista loppuu, niin mielään vähennetään nopeutta vielä pikkasen pienemmäksi kuin mitä se oli ennen ohituskaistaa.

HUOH

Täytyy tunnustaa et poikkeuksellisesti jätin lukematta koko ketjun  ennenku aloin tätä helvetin suurta viisautta kirjottaa...

Ohituskaistoissa on se ongelma että ennen sen alkamista kaikki on jurrannu yhen hidastelijan perässä alinopeutta. Sitten kun se ohituskaista alkaa, astuu kuvioon kuminauha-ilmiö. Eli eka kulkine sen hidastelijan takana ohittaa v*tun nopeesti (ei välttämättä suurella nopeudella) sen hidastelijan, seuraava kulkine joutuu nostamaan nopeuttaan huomattavasti enemmän ku se joka oli ekana hidastelijan takana (johtuen pidemmästä etäisyydestä ohitettavaan), kolmas taas sen ekan ohittajan nopeuteen verrattuna melko he*vetisti. Mitä useampi kulkine sun ja "hidastelijan" välillä on, sitä enemmän sun pitää nostaa nopeuttasi jos haluut sen hidastelijan ohi päästä ohituskaistan aikana. Ja niin edelleen. Ja sitten kun ohituskaista loppuu, tippuvat sen "hidastelijan" taakse jääneiden, ohitettavaa kiinniottaneiden, nopeudet huomattavasti. Välttämättä siis kukaan ei ole vittuillessaan kiihdytellyt / hidastellut vaan kaikki johtuu siis jostain fysiikan laista (suomeks sanottuna kuminauha-ilmiöstä). Itsestäkin tuntuu vastaavissa tilanteissa että kaikki vi*tuilee mut ei se pakosta ole niin. Onneks prätkällä tulee ohituspaikkoja vähän väliä. Antaa tehottomien kotiloiden käyttää ne ohituskaistat hyväkseen koska ne voi olla niille ainoita paikkoja päästä hidastelijan ohi. Prätkällä sit voi pyyhkästä jossain toisessa kohtaa kenestä vaan (paitsi ehkä polliisista) ohi ja vieläpä melkein laillisella nopeudella

Turvallisia ajoja loppu- ja tuleville kausille toivotellen, KV

ps. vasen kaista on ripeää ohittamista varten. jos joku köröttelee +20 > km/h vasenta kaistaa, iskeköön salama hänen  

Ei se nyt aina ihan näinkään mene.
Noin esimerkkinä vimeviikolta, rauhallisessa matka-ajossa (100km/h rajoitusalueella) saavutin yhtä henkilöautoa, henkilöauton eteen sattui yhdistelmä, hidastettiin "koko orkesteri" johonki 85km/h, alkoi ohituskaista ja ha lähti ohittamaan yhdistelmää, ajattelin että huitaisen samalla molemmista ohitse, koska ha:kin oli aiemmen pitänyt tuollaista 5km/h alle rajoituksen nopeutta... no eihän se ihan näinkään onnistunut, ha oli ohittanut yhdistelmän jo ajat sitten, mutta en silti ennättänyt kyseisestä henkilöautosta ohi (kun kaveri vaan tykkäsi kiihdyttää vasenta kaistaa pitkin), vaikka gps:n mukaan oli ohituskaistan päässä nopeutta 167km/h??
Niin ja en todellakaan jättäny mitään kilsan rakoa siihen henkilöautoon, vaan odotin, että josko vaihtaisit kaistaa niin mäkin pääsisin ohi.  
Missä vika? vai eikö pakulla saa ohittaa henkilöautoa jos se ajaa alle rajoituksen?

 

[vetomies]

no eihän se ihan näinkään onnistunut, ha oli ohittanut yhdistelmän jo ajat sitten, mutta en silti ennättänyt kyseisestä henkilöautosta ohi (kun kaveri vaan tykkäsi kiihdyttää vasenta kaistaa pitkin), vaikka gps:n mukaan oli ohituskaistan päässä nopeutta 167km/h??
Niin ja en todellakaan jättäny mitään kilsan rakoa siihen henkilöautoon, vaan odotin, että josko vaihtaisit kaistaa niin mäkin pääsisin ohi.  
Missä vika? vai eikö pakulla saa ohittaa henkilöautoa jos se ajaa alle rajoituksen?

Tuleepa arvostettua sitä, että prätkällä saa helposti turvallisen 100 km/h nopeuseron ohitettavaan, jolloin hänen tekemisensä eivät vaikuta ohituksen onnistumiseen missään olosuhteissa yli sekunnin kymmenystä

Sitten vaikea kysymys; nopeuden lisääminen on laissa kielletty silloin kun on ohitettavana. Jos näin tekee, antaako poliisi sakon ohittajalle vai ohitettavalle?

 

[PSmo]

Yksi ongelma on se että tielaitoksen insinöörit ovat päättäneet että ohituskaistan pitää alkaa (lähes aina) ylämäkeen. Koita nyt sitten mennä rivakasti ohi jollain 98 vuoden eko mopo golfilla, jossa on tehoa about 66 kw.

kai sillä ainakin mun 1.2 Cliosta ohi menee?  

niin ja mitäs järkee siinä ohituskaistassa alamäkeen olis?  

sit ei pääsis edes rekoista ohi!  

Koko ohituskaistaidea on menneen talven lumia, nyt kun ei saa ylittää tiekohtaista nopeutta ohituskaistallakaan ja sitähän valvotaankin pi**sti, sieltä kun ropisee euroja kivasti valtion kassaan.
Käytännössä esim. rekkaa kun lähtee ohittamaa herra/rouva kunnonkansalainen, joka ajaa oman kotteronsa mittarin mukaan sallittua 100 km:n nopeutta, (käytännössä n. 90 km/h) niin ei siinä pääse kuin korkeintaa 1 tai 2 ohi, kun jo ohituskaista loppuu. Toinen ryhmä on tää -keski-ikänen lippahattumies nissanillaan- joka ei uskalla ajaa kapealla tieosuudella kuin 90 km/h, mut kun tie levenee rohkeus kasvaa ja ollaan jopa kilvanajoon valmiita. Ja näitä on paljon.
Nimim. "joka viikonloppu 5-tiellä taiteleva"

 

[dYNY]

Mutta kohta loppuu rikollinen hurjastelu  

Voin jo kuvitella tulevaisuuden:

Kimppa Sasi ei voi muuta kuin onnitella itseään valittuaan perheelleen uutuudenkiiltävän ja tehokkaasti ajomelulta suojattun Vulvu 980:n, jonka vähäpäästöinen V6-moottori yhdessä 2000kg omamassan, ajonvakautusjärjestelmän, turvakorin ja airbaggien kanssa tekee siitä yhden markkinoiden turvallisimmista kulkuneuvoista. Kimpan edellisiltainen polkupyöräkypärä-täysistunto painaa toki hieman kropassa, mutta löydettyään ilmastoinnista miellyttävän lämpötilan ja asetettuaan jukeboksista soimaan utuisen rakkausballaadin, voi hän huoletta painaa kaasun pohjaan GPS-nopeudensäätöjärjestelmän pitäessä vauhdin maksimaalisen turvallisena. Mikään, ei siis mikään, voi pilata sankarimme kotimatkaa, jonka aikana hän voi lukea hetkeä aiemmin Osmon nakkarilta ostamansa iltapäivälehden ja sulatella samalla vatsassa ramaisevaa makkaraperuna-annosta Vulvun kehrätessä alla kissan lailla niin hiljaa, niin hiljaa...

Unohdit tosta sen tärkeimmän  

Ei Kimpalla, eikä hänen päättäjäystävillään tietenkään ole autoissaan nopeuden rajoittimia. Miksikö? No koska he "kansanedustajina" ovat kaikessa parempia kuin alamaisensa. HE osaavat tehdä oikeita päätöksiä joten liikenteessäkin voivat ajaa omaa nopeuttaan vaikkapa +50 km/h matkalla tapaamaan puoluekarjaa. Näkeepähän köyhät kuka menee  

 Jos nyt sattuu ottamaan pienet ZZZzzz... siinä välillä niin vakuutushan sen maksaa jos mosahtaa.