• Alkukesän ratapäivät tulevat myyntiin 1.4. klo 18 jäsenille!

Edulliset/järkevät lisävalot Mp:lle

Eipä tuu valasemaan kummasti.

Itsellä w-light lightning 125:a kaksi kappaletta, ja sit on nippa nappa ajettava. (Pyörän oma valo on kynttilä)
 
Ite kans kokeilin noita peruutusvaloiksi, ampuivat sellaisen viivan pakun taakse katolta, petyin karvaasti. Sumuvalona alas asennettuna varmastikkin toimiva, muuna ei sitten niinkään.
 
lario sanoi:
Toisaalta rätkän oman tuikun lisäksi kaikki valo on plussaa...
Napsauta laajentaaksesi...

Ei tee mitään, jos ei näytä kuin lähelle, paitsi metsässä tietty.

Osta kerralla kunnollista, niin huomaat kuinka pimeälläkin voi olla mukavaa.
 
lario sanoi:
Tämmönen lähtee testiin:
LED Vision Off Road -sarjan pienikokoisin valo, kokoonsa ja hintaansa nähden lyömätön valoteho. Erittäin kompakti. Erinomainen myös pieniin työkoneisiin, mönkijöihin ja muihin laitteisiin joissa latausjärjestelmän kapasiteetti on rajallinen.
• Käyttöjännite: 10–32 V DC
• Ottoteho: 14 W
• Virrankulutus: maks. 1,3 A
• LED: 6x3 W cree
• Värilämpö: 6000 K
• Valokeilan muoto: flood
• Käyttölämpötila: –40 –+85 °C
• Suojaluokka: IP65
• Linssi: polykarbonaatti
• Runko: alumiini
• Kiinnitysalusta: ruostumaton teräs
• Käyttöikä: 10000 + h
• Koko: 184 x 45 x 30 mm
• Ei tieliikennekäyttöön!

https://www.motonet.fi/fi/tuote/4800029/led-vision-light-bar-mini-6-x-3-w-cree-flood-off-road
4800029.jpg
Napsauta laajentaaksesi...


Tuosta sanoi paikallisen motonetin varaosamyyjä, että ei suosittele kenellekään. Takuuseen kantavat kaikki takaisin.

Tuommoisen viritin kottaraisen keulalle https://www.motonet.fi/fi/tuote/4800023/Led-Vision-Light-Bar-75-36-W-12-x-3-W-Osram-combo

On ainakin valoa riittävästi. Kotarin h4 jälkeen tulee valkeus kun tuon nappaa päälle.
 
B12 sanoi:
Tuosta sanoi paikallisen motonetin varaosamyyjä, että ei suosittele kenellekään. Takuuseen kantavat kaikki takaisin.

Tuommoisen viritin kottaraisen keulalle https://www.motonet.fi/fi/tuote/4800023/Led-Vision-Light-Bar-75-36-W-12-x-3-W-Osram-combo

On ainakin valoa riittävästi. Kotarin h4 jälkeen tulee valkeus kun tuon nappaa päälle.
Napsauta laajentaaksesi...

Mie tuota pitelin käsissä ja siunailin sen painoa.
Guido Cagiva on tehnyt muovisen moottoripyörän ja valoteline tulee kiinni muoviseen PA-säiliöön kahdella M5-pultilla, joten...
Jos olisi ollut jossain kohtaa motskaria rautaa tarjolla, niin olisin kyllä tuohon isompaan päätynyt.

Ps. Miule taas myyjä kehu tuota pikkuvaloa...:grin:
 
skuikka sanoi:
Olikos JMH:n SXC:ssä H4 umpio? https://m.motonet.fi/fi/tuote/4300037/Led-Vision-LED-polttimo-H4-8Plus-dual-beam-2-kpl Tuollaisen paiskasin Superiin vakion tilalle, selvästi vakiota paremmin näkee. Toisena valona on 36W ledityövalo kohta kolmatta talvea, vaan tuo ledipolttimo oli se jonka jälkeen en enää ajaessa huomannut jos oli unohtunut kypärävalo sytyttää.
Napsauta laajentaaksesi...

On siinä vissiin, mut lasi on himmeäksi joskus poltettu edeltäjän toimesta ja se osoittaa mihin sattuu, ku umpio on maskissa nipparein jo yli kaks vuotta ollut köytettynä yhen kantoon syöksyn vuoksi.

Siksi kaksi lisäpitkää ja kypärävalo. Ei oikein viime syksynä ehtinyt testailemaan. Talvella muutaman kerran.

Nyt syksyllä metsätestiä. Sinne varmaan aika soiva.
 
lario sanoi:
Mie tuota pitelin käsissä ja siunailin sen painoa.
Guido Cagiva on tehnyt muovisen moottoripyörän ja valoteline tulee kiinni muoviseen PA-säiliöön kahdella M5-pultilla, joten...
Jos olisi ollut jossain kohtaa motskaria rautaa tarjolla, niin olisin kyllä tuohon isompaan päätynyt.

Ps. Miule taas myyjä kehu tuota pikkuvaloa...:grin:
Napsauta laajentaaksesi...

Valo toiseen peilin kiinnikkeeseen, mikäli mahdollista.

Edit: just linkin ei mene, mut semmonen, joka menee.
 
B12 sanoi:
Tuosta sanoi paikallisen motonetin varaosamyyjä, että ei suosittele kenellekään. Takuuseen kantavat kaikki takaisin.

Tuommoisen viritin kottaraisen keulalle https://www.motonet.fi/fi/tuote/4800023/Led-Vision-Light-Bar-75-36-W-12-x-3-W-Osram-combo

On ainakin valoa riittävästi. Kotarin h4 jälkeen tulee valkeus kun tuon nappaa päälle.
Napsauta laajentaaksesi...

Jaapajaa mitenkähän tuommonen istuis tuohon x-jäärän keulalle jossitä innostuis syssyllä vielä ajeleen. Rumaha se ois ku saatana mut sitä tuola pimeessä kukaan nää. Ni tuo oli vissiin ihan hyväksytty lisäpitkä, sais ninnannunnan virman piikkiin kun ruuvailis se lumien tultua huihain keulaan kerta sopii hyvin mopoautoihim :grin:
 
436655f4369f208096.jpg


Kovin nättihän se ei tuossa ole mutta keikkuu mukana, asennus tarkoituksella niin ettei poistaessa pyörään jää mitään reikiä tai muita jälkiä. Iskariputkien kiveniskulirpakkeet täyty kääntää sivulle että mahtuu pumput liukumaan.

436655f4369f20e70b.jpg


436655f4369f213f49.jpg


Pitkä ilman ja kanssa, on siinä jonkinmoinen ero :)-
 
Juu kyllähän tuo on motskarikäyttöön sangen tehokas valo. Antaa valoa vähän sivuillekin, eikä ole pelkkä spotti. Joskus testailin suoralla kuinka kauas kantaa ja tienvarren puut erotti vielä 400m päästä.

Ihan nätistihän tuo istuu keulalle vaikka aika kolho murikka onkin.
 
Hyvinhän tuo näyttää!
Näyttäisi muuten siltä, että isotkin valmistajat kuten Philips tekee ajoneuvoledejä. Ei oikein mahdu pääkoppaan ettei esim. näitä saisi laittaa vanhaan Wingiin ihan päävaloiksi laillisesti? Miksi ei, jos kerran +150% H4:n saa?
 
Re: Edulliset/järkevät lisävalot Mp:lle

Kaimaani sanoi:
Hyvinhän tuo näyttää!
Näyttäisi muuten siltä, että isotkin valmistajat kuten Philips tekee ajoneuvoledejä. Ei oikein mahdu pääkoppaan ettei esim. näitä saisi laittaa vanhaan Wingiin ihan päävaloiksi laillisesti? Miksi ei, jos kerran +150% H4:n saa?
Napsauta laajentaaksesi...
Siksi, että H4, H1, H7 ym. umpiot on suunniteltu hehkulankapolttimoille. Teknisesti on tuskin mahdollistakaan valmistaa Led polttimoa, joka antaisi kaikissa e-hyväksytyissä umpioissa laillisen valokuvion. Siksi noille muunnossarjoille ei saa e-hyväksyntää. Ihan kuten HID xenon polttimoissa. Joissakin umpioissa lyhyt tai pitkä voi antaa hyvän valokuvion, useimmiten ei kumpikaan. Aivan liikaa tulee tiellä vastaan noilla varustettuja autoja, joiden valot häikäisevät päivälläkin.
 
Tuossa rekkamasan lampussa on kätevää, että siinä on käytännössä pitkä ja lyhyt samassa, eli valaisee lähelle, kauas ja sivuille samalla kertaa. Kotarin oma umpio tekee lyhyillä pienen läntin 5-10m päähän ja pitkillä pienen läntin 10-20m päähän. Muualle ei näytä yhtään mitään. Varsinkin maastossa pitää nähdä myös lähelle ja sivuille eikä spotilla tee mitään.
 
mek sanoi:
Siksi, että H4, H1, H7 ym. umpiot on suunniteltu hehkulankapolttimoille. Teknisesti on tuskin mahdollistakaan valmistaa Led polttimoa, joka antaisi kaikissa e-hyväksytyissä umpioissa laillisen valokuvion. Siksi noille muunnossarjoille ei saa e-hyväksyntää. Ihan kuten HID xenon polttimoissa. Joissakin umpioissa lyhyt tai pitkä voi antaa hyvän valokuvion, useimmiten ei kumpikaan. Aivan liikaa tulee tiellä vastaan noilla varustettuja autoja, joiden valot häikäisevät päivälläkin.
Napsauta laajentaaksesi...
Ymmärrän tämän huolen. Mutta eri valmistajien hehkulankavalmisteetkin ovat laillisia lampun tyypin (H4, H7 etc.) mukaan umpioihin sopivina. Eikö tällöin määräävä tekijä sille, että kuvio olisi siis laillinen, ole se että valolähteen tulisi vain sijaita vastaavassa kohdassa lampussa ja olla oikeassa asennossa?

Itse asiassa tuosta Philipsin UKK osiosta löytyi jo kattava vastauskin:
"4.7. Mitä säädöksiä jälkiasennettavien LED-polttimoiden on noudatettava?
Lainsäädäntö ei nykypäivänä salli halogeeni-, Xenon- ja LED-polttimoiden jälkiasennusta. EU:ssa autojen osat on
hyväksyttävä UNECE-määritysten mukaan yleisillä teillä käyttöä varten. Nykyiset ECE-hyväksynnät koskevat vain
uusiin ajoneuvoihin asennettuja halogeeni-, Xenon- ja LED-polttimoita:
- ECE-sääntö 37 alkuperäisille halogeenipolttimoille
- ECE-sääntö 99 alkuperäisille Xenon-polttimoille
- ECE-sääntö 128 alkuperäisille LED-polttimoille
Yksityisillä teillä käytettäville jälkiasennettaville LED-polttimoille ei kuitenkaan ole tiettyjä
tyyppihyväksyntävaatimuksia tai rajoituksia.

4.8. Miten ECE-sääntö 128 vaikuttaa, ja miksi Philipsin jälkiasennettavat LED-polttimot eivät ole näiden
vaatimusten mukaisia?
ECE-sääntö 128 määrittää vaatimukset LED-optiikan hyväksynnälle, eli ajovalon valonlähteeksi on täytynyt
suunnitella LED jo kehitysvaiheessa. Sääntö ei koske jälkiasennettavia LED-polttimoita, joilla korvataan ECE-säännön
37 mukaan hyväksyttyä halogeenipolttimoita."

Lisäksi:
2.12. Millainen valokeilan geometria on tavalliseen H4-/H8-/H11-polttimoon verrattuna?
Philipsin kaikki LED-polttimot on suunniteltu perinteisten ja halogeenipolttimoiden hyväksyntävaatimusten
mukaisesti, jotta tuote olisi mahdollisimman luotettava kaikkien kannalta. LED-ajovalojen geometria noudattaa
tarkasti korvaamiensa polttimoiden geometriaa.

Cui bono? Hehkulankalamppujen valmistajat, osaavat ilmeisesti EU -lobbauksen.
 
Valojen automaattinen korkeussäätö on tarpeen xenonien ja ledien kanssa, koska ne antavat niin paljon enemmän valoa (häikäisevät). En tiedä onko sellaista kehitetty moottoripyöriin, mutta pelkkä takajousituksen automaattinen korkeudensäätö ei pyörässä sitä korvaa.
Hehkulankapolttimoiden +xxx% on yhtä tyhjän kanssa verraten edellämainittuihin.

Omassa GSX:ssä on lähivalossa xenon, muttei tule ajettua pimeässä. Näkyypähän päivällä paremmin.
 
Kyl se hehkun +100% pätee, kun vaihdat palaneen tilalle uuven. :grin::jpstyle:

Paketinkuljetusautoon laittasin heti nuo Philipsin H7 ledit...
Mutku CAN alkaa kettuilemaan, eikä kuulema auta vastus/huijauspoksitkaan.
Liian kallis kokeilu.
 
Mulla oli Benelliin laitettu pitkään xenoni, lyhyt projektorilla ja pitkä perinteinen kuuppa. Se valokuvio oli niin päin persettä että patteritaskulampullakin näki paremmin, joutu lyhkäsillä ajamaan sen kerran kun pimeeseen sillä lähin.

Muistu noista +100% polttimoista mieleen takavuosilta yks kerta kun muuan puolituttu laitto calibraansa sadan watin polttimot. Ensimmäiseen rankkasadekuuroon ajaessa kalikasta pasahti molemmat valon lasit paskaks :grin:
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös