Dunlop ratarenkaat - kaikki mitä halusit tietää

[scuuba]

Mulla oli lauantaina/on kylmäpaineet edessä (lähes loppu 343?) 1.65, takana (loppuun ajettu 9854) 0.9. Olihan ne ihan perkeleen liukerot setin aluks, mut kierroksen jälkeen jo ihan siedettävät. Neljä settii ehti ajella keskihitaassa ja neljä keskinopeessa opastettavia seuraillen, sit keli pilvisty ja viileni, nii aattelin ett ei perkele pakko laittaa lämppärit, muuten ei tuu enää mitn, mut sit rupeski satamaan. Päivän pohjiks jäi 1:38, ja renkaat ei repeytyny mitenkään, eikä kyllä kulunutkaan. Mut mä osaanki ajaa (paitsi RC390:llä), ja alustakin on tontilla.
Normivauhti edellisen kerran alastarossa oli jotai 1:29, eikä ne kyllä sillonkaan kulunu tai repeilly. Lämppärit oli käytössä.

 

[HPi]

Mitäs olette mieltä tästä?

Houkutteleva hinta......

 

[Nitrous]

Mitäs olette mieltä tästä?

katso liitettä 11682 Houkutteleva hinta......

Hinta on ihan kohdillaan, mutta onko Dunlop muuttanu rengaskokoo takasessa?

 

[HPi]

Hinta on ihan kohdillaan, mutta onko Dunlop muuttanu rengaskokoo takasessa?

Tätä ei tunne valmistajan sivutkaan???

 

[Nitrous]

Tätä ei tunne valmistajan sivutkaan???

Taitaapi olla joku julkiseen levitykseen vahingossa eksyny testituote tuo.

 

[grandi67]

Mut mä osaanki ajaa (paitsi RC390:llä), ja alustakin on tontilla.
Normivauhti edellisen kerran alastarossa oli jotai 1:29, eikä ne kyllä sillonkaan kulunu tai repeilly. Lämppärit oli käytössä.

Onhan se pemarillakin vähä hakusessa se pyörän asento radalla ;-)

 

[HPi]

Taitaapi olla joku julkiseen levitykseen vahingossa eksyny testituote tuo.

Löytyy muiltakin euroopasta. Olisiko ensikesäksi ns. treeniversio KRstä? tyyliin Racetec RR, leveys tuskin on 195stä eroava (merkinnällä innostetaan hupsuja ( kenellä levein )). Esim. rungon ominaisuudet pitäs olla samat kun nykyisessä KRssä, seoksia on vähennetty yhdellä, mutta silti on eri seoksia, toisin kun RR.... Taitaa lähteä tilaukseen, eli mulla levein

 

[Nitrous]

Mut mä osaanki ajaa (paitsi RC390:llä), ja alustakin on tontilla.

Normivauhti edellisen kerran alastarossa oli jotai 1:29.

Nää kaks lausetta on jotenkin ristiriidassa.

 

[wbaum]

Nää kaks lausetta on jotenkin ristiriidassa.

No eikö tuo scuuban vessa nyt oo käytännös suunnilleen rc390.

 

[HPi]

Mitäs olette mieltä tästä?

katso liitettä 11682 Houkutteleva hinta......

Onko kukaan kuullut tästä uudesta 205/60 takasesta kokemuksia? Onko missään näkynyt nettijuttuja? Ajoko joku suomalainen näillä Slovakiaringillä? Miten seokset on toiminut?

 

[Nitrous]

Onko kukaan kuullut tästä uudesta 205/60 takasesta kokemuksia? Onko missään näkynyt nettijuttuja? Ajoko joku suomalainen näillä Slovakiaringillä? Miten seokset on toiminut?

En oo vielä ajanut, mutta seokset pitäs mun ymmärtääkseni olla samoja kuin 195/65 seokset. Mielenkiintosta kokeilla miten paljon joutuu muuttamaan mopon geometriaa tuolla uudella renkaalla. Perä nousee tuolla renkaalla nimittäin ~8mm(!) verrattuna 195/65 kumiin. Tuo 8mm on mitattu maasta akseliin, joten lienee suht lähellä totuutta. Kumin reunalla halkaisijaero on millin luokkaa. Samoin välitysten puolesta saattanee parissa paikkaa säästää yhden vaihdon kun isommalla renkaalla välitys pitenee.

 

[HPi]

En oo vielä ajanut, mutta seokset pitäs mun ymmärtääkseni olla samoja kuin 195/65 seokset. Mielenkiintosta kokeilla miten paljon joutuu muuttamaan mopon geometriaa tuolla uudella renkaalla. Perä nousee tuolla renkaalla nimittäin ~8mm(!) verrattuna 195/65 kumiin. Tuo 8mm on mitattu maasta akseliin, joten lienee suht lähellä totuutta. Kumin reunalla halkaisijaero on millin luokkaa. Samoin välitysten puolesta saattanee parissa paikkaa säästää yhden vaihdon kun isommalla renkaalla välitys pitenee.

Olet vissiin kokeillut myös pyörässä, miten läheltä viistää haarukkaa? Tuo kehämittan ero voi vielä noilla matalapainekumeilla muuttua suhteessa lisää nopeuden kasvaessa verrattaessa 195:n.

 

[Nitrous]

Olet vissiin kokeillut myös pyörässä, miten läheltä viistää haarukkaa? Tuo kehämittan ero voi vielä noilla matalapainekumeilla muuttua suhteessa lisää nopeuden kasvaessa verrattaessa 195:n.

K9 gixu pitää joka tapauksessa vetää niin pitkäksi kuin mahdollista, joten ei pitäisi tulla ongelmaa sen suhteen ettei lämppäri mahtuisi väliin. Oiskohan uudella ketjulla jäänyt 6-8mm säätövaraa vielä pidentää mopoa Motoparkin välityksellä, jolla pyörä on pisin. muiden ratoje väleillä pyörä on 8-16mm lyhyempi. Vakioon verrattuna Motoparkin väleillä akseliväli on vajaa 30mm pidempi.

Edit. Ja tuo 8mm korkeusero mitattu siis renkaat paikoillaan pyörässä. Helpompi mitata noin kuin irtovanteella. En kyllä tullu kattoneeks vatupassilla, että oliko mopo vinossa ja mittasin vain toiselta puolelta, joten pientä heittoo tossakin mitassa voi olla näin tarkemmin ajatellen.

 

[JMH]

No niin. Ilman, että alan lisäilemään ketjuihin lenkkejä ja mahdollisesti lisäksi teen 520 muutoksen, niin tuohon Fiatin 6" vanteeseen on vain laitettava 180/55.

Kuvioslicksiä tästä koosta löytyy ihan kiitettävästi. Yksi on D212 GP Racer (ei se PRO)

Mikä combo allekirjoittaneelle keskiryhmän sekaajalle (etu/taka)

Soft/Medium

Vai

Medium/ Endurance

Vai onko väliä? Toinen vain sitten kuluu nopeammin.

 

[HPi]

No niin. Ilman, että alan lisäilemään ketjuihin lenkkejä ja mahdollisesti lisäksi teen 520 muutoksen, niin tuohon Fiatin 6" vanteeseen on vain laitettava 180/55.

Kuvioslicksiä tästä koosta löytyy ihan kiitettävästi. Yksi on D212 GP Racer (ei se PRO)

Mikä combo allekirjoittaneelle keskiryhmän sekaajalle (etu/taka)

Soft/Medium

Vai

Medium/ Endurance

Vai onko väliä? Toinen vain sitten kuluu nopeammin.

Pieni tarkennus; GP Racer D212 uudistui tälle kaudella ja taitaa olla huomattavasti eri rengas kuin aikaisempi. En tiedä onko jo 2016 valettu uutta mallia vai löytyykö sekaisin. Esim. gp503.de näyttää kyllä myyvän 2017 valua.
"Uusi muotoprofiili ja rungon rakenne on otettu suoraan GP Prosta. Ne vähentävät huomattavasti ohjauksen raskautta ja mahdollistavat terävämmät, nopeammat suunnanmuutokset edeltäjäänsä nähden"

Uudessa on myös viimeisin NTEC ja seoksia on päivitetty.

Endurancessa on se huomio, että 180-koossa ei ole käytössä uutta rakennetta:
"uusin lämmönhallintateknologia (käytetään Endurance-versioiden takarenkaan 190/55ZR17- ja 200/55ZR17-koossa) parantaa renkaan repeytymien kestävyyttä, sillä se tekee ulkoseoksesta hyvin vahvan ja kestävän ja samalla tarjoaa kisakäyttöön kelpaavan pidon pehmeämmän pohjaseoksen tuottaman lämmön ansiosta."

Mediumin markkinalause ei lupaa pitkää käyttöikää:
" Uuden keskikovan seoksen painopisteenä on silkka pito, joka tuottaa äärimmäisen suorituskyvyn lyhyillä matkoilla"

Eturenkaan seoksen valinnassa on tehtävä valintoja: hakeeko rengasta jolla ajaa koko kesän lämpötilasta välittämättä, vai vaihtuuko rengas kesän kuumimmalle jaksolla? On muuten mennyt tänä keväänä paljon mopoja nurin etusen luistettua alta, joten se etusen valinta on aika kinkkinen juttu.

 

[JMH]

Siis soft/medium.

Mun ajossa etunen ei saa sikaa, joten ei kiehu helteilläkään. Ainakaan vielä.

Olipa muuten aika filosofinen vastaus yllä.

Alku"kevään" kaatoja ei tartte ihmetellä, kun asfaltti on melkein jäässä. Ei vain ole pitoa, ja renkaatkin jäähtyy jopa kovemmassakin ajossa. Sellainen on Suomen suvi.

 

[hidas57]

Tilasin D212 medium/endurance, takanen 200/55. Toimii karkeammalla pinnalla ja laajalla lämpöalueella. Myyjän mukaan. Ja nopean vauhteja tarkoitus mennä, mutta sitten näkee. Kasassa on Meziä, Pirelliä ja tuo uusi D. Niistä pitäis löytää se mielitietty.

 

[JMH]

Tilasin D212 medium/endurance, takanen 200/55. Toimii karkeammalla pinnalla ja laajalla lämpöalueella. Myyjän mukaan. Ja nopean vauhteja tarkoitus mennä, mutta sitten näkee. Kasassa on Meziä, Pirelliä ja tuo uusi D. Niistä pitäis löytää se mielitietty.

Milloin testaat? Mulla yks uus misukan takanen, joka menee kesäkuun Alastaroon alle, mut sen jälkeen heinä-elokuun päiville tarttee uutta gummia.

Niin, ja psykologiaa tää on omalta osalta enimmilleen, joten olkaa kärsivällisiä mun sielunhoidossa.

Edit: oishan se kiva, jos toi combo toimis, ku vois kestää hiukka pidempään.

Edit2: Voihan tän hämmästelyn muotoilla toisin. Mikä noista comboista vastaa toiminta-alueeltaan legendaaristq SC1/SC2 comboa, joka keskiryhmässä toimii satoi tai paistoi.

 

[HPi]

Olipa muuten aika filosofinen vastaus yllä.

Alku"kevään" kaatoja ei tartte ihmetellä, kun asfaltti on melkein jäässä. Ei vain ole pitoa, ja renkaatkin jäähtyy jopa kovemmassakin ajossa. Sellainen on Suomen suvi.

Kato kun savolainen vastaa

 

[scuuba]

On muuten mennyt tänä keväänä paljon mopoja nurin etusen luistettua alta, joten se etusen valinta on aika kinkkinen juttu.

Nollakelillä ja räntäsateella ei tietenkään ole mitään osuutta asiaan...