Ducatin tehoista, kun kone tehdään oikein

[canepazzo]

ai hitto!

Täällä ducati osastollahan joutuu repeilemään enemmän kuin tuolla paskanjauhannassa

kiitokset kaikille osallistuijille!  

Ole hyvä vaan, mutta se viihdekeskustelu on sittemmin siirretty tuonne p-j4:seen, eli foorumin kehitysehdotukset yms. -osioon. Siellä se jatkuu, nähdään siis siellä.

Huilistina oon todennut miten isoja eroja ihan pienillä muotoeroilla voi saada virtauksissa aikaan. (tosiaan soitin..)

Juu, saman huomaa vaikka krapuloissaan maatessa ja piereskellessä.

Imutorven mittaa voi säätää yksinkertaisella servolla, jos haluaa hiukan paremman alaväännön huipputehojen kärsimättä.

Hmm... toimiskohan tommonen servo vaikka diljeridoon modauksessa...

Eiku siis vakavissaan, jokos siinä sun mopossa on moiset projektit alkaneet? Siis näin ekan talven aikana?

 

[Italowestern]

ai hitto!

Täällä ducati osastollahan joutuu repeilemään enemmän kuin tuolla paskanjauhannassa

kiitokset kaikille osallistuijille!  

Ole hyvä vaan, mutta se viihdekeskustelu on sittemmin siirretty tuonne p-j4:seen, eli foorumin kehitysehdotukset yms. -osioon. Siellä se jatkuu, nähdään siis siellä.

Huilistina oon todennut miten isoja eroja ihan pienillä muotoeroilla voi saada virtauksissa aikaan. (tosiaan soitin..)

Juu, saman huomaa vaikka krapuloissaan maatessa ja piereskellessä.

Imutorven  mittaa voi säätää yksinkertaisella servolla, jos haluaa hiukan paremman alaväännön huipputehojen kärsimättä.

Hmm... toimiskohan tommonen servo vaikka diljeridoon modauksessa...  

Eiku siis vakavissaan, jokos siinä sun mopossa on moiset projektit alkaneet? Siis näin ekan talven aikana?

Ei taida ehtiä/tarvita sellaisia projekteja vielä. Koetetaan pärjätä noilla nykyvirityksillä ainakin ensi kesä. No, mistäs senkin tietää kun harrastuksesta on kyse. Turbo R...

 

[canepazzo]

Nii, no tiedä turposta sentään, mutta noin muuten, kun kerran et ilmeiesti ole sitä ihan heti vielä myymässä tai toiseen vaihtamassa, niin se näpertelyhinku saattaa iskeä yllättävän pian. Jos ei sitten takuu hidasta. Nythän tuota ainakin on hyvä haaveilla kun ulkona jäätyy tönköksi ja maankäyttöön liittyvä 'oheiskeskustelukin' on saatu siirrettyä muualle, ainakin hetkeksi..
Elikkä vanteita, hiilikuitua, katteita, putkistoja, tietotekniikkaa ja softaa, airboxia, hiilikuituisia imukanavia sun muuta kittiä, SBK -luistokytkintä yms..?

Kyllähän sitä tuommoisen mopon kaa sais talvipäiviin täytettä ja lompakkoon täytteen poistoa kaikenmaaliman race-kilkkeillä, ja kieltämättä lystiä ajolenkeille. Ainakin voi suunnitella tämmöisen ankean pakkaspäivän ratoksi.

 

[Jyri]

Kannatan Italon pyörään kunnon STM:n valmistamaa luistokytkintä (paras malli uudella pääsylinterillä) titaaninitridi-pohjalevyllä sekä hiilikuituvanteita. Viime kesänä ajoin 748R:llä jossa oli hiilikuituvanteet, ja oli muuten niiiiiin superkevyt viedä, etten paremmasta tiedä.

Ja se kytkin sitten 48 hampaisena, kiitos.

Siinä on Italolle vähän suorituskyvyn lisäystä ihan faktana.

 

[canepazzo]

Kannatan Italon pyörään kunnon STM:n valmistamaa luistokytkintä (paras malli uudella pääsylinterillä) titaaninitridi-pohjalevyllä sekä hiilikuituvanteita. Viime kesänä ajoin 748R:llä jossa oli hiilikuituvanteet, ja oli muuten niiiiiin superkevyt viedä, etten paremmasta tiedä.

Ja se kytkin sitten 48 hampaisena, kiitos.

Siinä on Italolle vähän suorituskyvyn lisäystä ihan faktana.

Eli tommonen.

"003MG101 35SBK Superbike -kytkin
Luistokytkin, Evoluzione 125mm pääjousi degressiivinen, 48-Hampainen kytkinkello, sis. 28mm tai 30mm työsylinterin, kytkintangon laakerin"

Sitte vielä tommoset Marvicin Penta2:t, tommosina hopeisina, tai semmoset kullitetut suorapuolaset, hianot.
Laitas italo kevääksi noi, ja näytä sitte meille kuvat ja videot valmiista pyörästä, tai päästä vaikka koeajolle, jooko?  

 

[Jyri]

Juu, juuri tuo! Mutta vanteiksi sikakevyet BST-komposiitit, nami!!!!!!!!!!!!! Ja hiilaritankki + kevyt korkki hiilarista siihen...
Sit se nolo leluöhlins takaiskari mäkeen ja tilalle race-versio, etupäähän uudet venttiilit ja jouset sopivaksi jollei ole... johan rokkaa (vaikka kyllä se rokkaa nyt jo)  

 

[Matso]

Ko. koneen teki Banzai Bike Oy Kotkassa.

Hyvää työtä kaveri tehny Banzai Bikessa!!
En tiedä onko multa menny ohi mutta voitko valottaa mikä ducatin malli on tuossa ollut rassauksen kohteena ?
Ja onko tuo penkitetty jylpyllä ?

 

[Guest]

Ko. koneen teki Banzai Bike Oy Kotkassa.

Hyvää työtä kaveri tehny Banzai Bikessa!!
En tiedä onko multa menny ohi mutta voitko valottaa mikä  ducatin malli on tuossa ollut rassauksen kohteena ?
Ja onko tuo penkitetty jylpyllä ?

Lupasin olla laittamatta tuosta vielä tarkempia tietoja "palstoille", mutta jos oikeasti kiinnostaa, niin kerron kyllä vaikka PM:llä.
Seokset säätelimme itse ja teimme mittaukset Jylpyllä.

 

[Matso]

Ko. koneen teki Banzai Bike Oy Kotkassa.

Hyvää työtä kaveri tehny Banzai Bikessa!!
En tiedä onko multa menny ohi mutta voitko valottaa mikä  ducatin malli on tuossa ollut rassauksen kohteena ?
Ja onko tuo penkitetty jylpyllä ?

Lupasin olla laittamatta tuosta vielä tarkempia tietoja "palstoille", mutta jos oikeasti kiinnostaa, niin kerron kyllä vaikka PM:llä.
Seokset säätelimme itse ja teimme mittaukset Jylpyllä.

Pitänee joskus yrittää kesällä bongata kotkasta (jos kyseinen peli katukilvissä).

 

[Italowestern]

Nii, no tiedä turposta sentään, mutta noin muuten, kun kerran et ilmeiesti ole sitä ihan heti vielä myymässä tai toiseen vaihtamassa, niin se näpertelyhinku saattaa iskeä yllättävän pian. Jos ei sitten takuu hidasta. Nythän tuota ainakin on hyvä haaveilla kun ulkona jäätyy tönköksi ja maankäyttöön liittyvä 'oheiskeskustelukin' on saatu siirrettyä muualle, ainakin hetkeksi..
Elikkä vanteita, hiilikuitua, katteita, putkistoja, tietotekniikkaa ja softaa, airboxia, hiilikuituisia imukanavia sun muuta kittiä, SBK -luistokytkintä yms..?

Kyllähän sitä tuommoisen mopon kaa sais talvipäiviin täytettä ja lompakkoon täytteen poistoa kaikenmaaliman race-kilkkeillä, ja kieltämättä lystiä ajolenkeille. Ainakin voi suunnitella tämmöisen ankean pakkaspäivän ratoksi.

Näin pakkaspäivinä on tosiaan sopiva aika rakentaa, mutta tällä hetkellä rakennetaan Tuuttia kondikseen messuille, jos vaan ehditään saada se kasaan. Mikään museorekkaripeli siitä ei tule mutta ihan hassu kummiskin..

999R omaa mielestäni jo nyt tarpeeksi race-tyyppiset osat (ja race-tyyppisen hinnan..) mun käyttöön. Sitten jos ikinä opin ajamaan niin hyvin, että tuntuisi pyörän voivan olla parempi, niin katsotaan sitten.

Butjetti ei todennäköisesti kestä mitään lisäyksiä ainakaan vuoteen-kahteen.. vaikka tuo luistokytkin kuulostaisi ihan järkeenkäyvältä laitteelta, jos radalle mennään ja ehkä kadullakin, kun pienemmälle vaihtaa äkäisesti. Syksyllä meni pariin otteeseen takanen sivuluirua hiukan epähuomiossa kun vaihtelin liian tiuhaan pienempää silmään moottorijarrutuksella.

Vanteethan on melko kevyet nytkin verrattuna vakioihin, vaikka ainahan kaikesta voisi toki hiukan viilata jos hilloa olisi.

Summasummarum.. Kone tikkiin ja kokoputki ihan äänien takia peliin sekä se luistokytkin. Siinä tulevat säästämisen kohteet.

 

[Guest]

Pitänee joskus yrittää kesällä bongata kotkasta (jos kyseinen peli katukilvissä).

On katukilvissä, mutta ei täällä kaakossa.

 

[zupe]

Butjetti ei todennäköisesti kestä mitään lisäyksiä ainakaan vuoteen-kahteen.. vaikka tuo luistokytkin kuulostaisi ihan järkeenkäyvältä laitteelta, jos radalle mennään ja ehkä kadullakin, kun pienemmälle vaihtaa äkäisesti. Syksyllä meni pariin otteeseen takanen sivuluirua hiukan epähuomiossa kun vaihtelin liian tiuhaan pienempää silmään moottorijarrutuksella.

Eikös 99R:ssä ole luistaria vakiona?? 49R:ssä ainaskin on....

 

[wekkuli]

Butjetti ei todennäköisesti kestä mitään lisäyksiä ainakaan vuoteen-kahteen.. vaikka tuo luistokytkin kuulostaisi ihan järkeenkäyvältä laitteelta, jos radalle mennään ja ehkä kadullakin, kun pienemmälle vaihtaa äkäisesti. Syksyllä meni pariin otteeseen takanen sivuluirua hiukan epähuomiossa kun vaihtelin liian tiuhaan pienempää silmään moottorijarrutuksella.

Eikös 99R:ssä ole luistaria vakiona?? 49R:ssä ainaskin on....

Tai S2R-monsterissa...

 

[Jyri]

Ei mielestäni ole, mutta voin olla väärässä tässä... lisäksi 49R:n luistari ei ole ihan race-ready, mut ihan käypänen.

Opettele Italo välikaasun käyttö, mulla ei oo ollu yhtään ongelmia alaspäin vaihdoissa kun käyttää välikaasua...

 

[canepazzo]

Ei mielestäni ole, mutta voin olla väärässä tässä... lisäksi 49R:n luistari ei ole ihan race-ready, mut ihan käypänen.

Opettele Italo välikaasun käyttö, mulla ei oo ollu yhtään ongelmia alaspäin vaihdoissa kun käyttää välikaasua...

Kyllä se vaan silti kummasti helpottaa elämää ja on kiva lelu. Ainakin kokeilun perusteella. Niin ja parin lipsuttelun jälkeen.

 

[Jyri]

Ei mielestäni ole, mutta voin olla väärässä tässä... lisäksi 49R:n luistari ei ole ihan race-ready, mut ihan käypänen.

Opettele Italo välikaasun käyttö, mulla ei oo ollu yhtään ongelmia alaspäin vaihdoissa kun käyttää välikaasua...

Kyllä se vaan silti kummasti helpottaa elämää ja on kiva lelu. Ainakin kokeilun perusteella. Niin ja parin lipsuttelun jälkeen.

Juu, niin se on. Tuossa 748R:Ssä on TSS:n slipperikytkin ja kyllähän se toimii hienosti uutena. Kuluu vaan radalla kovin nopeasti, pitäis varmaan olla 48-hampainen kori. EVR:ltä saa kyllä sellaisen siihen levyineen.

 

[Italowestern]

Butjetti ei todennäköisesti kestä mitään lisäyksiä ainakaan vuoteen-kahteen.. vaikka tuo luistokytkin kuulostaisi ihan järkeenkäyvältä laitteelta, jos radalle mennään ja ehkä kadullakin, kun pienemmälle vaihtaa äkäisesti. Syksyllä meni pariin otteeseen takanen sivuluirua hiukan epähuomiossa kun vaihtelin liian tiuhaan pienempää silmään moottorijarrutuksella.

Eikös 99R:ssä ole luistaria vakiona?? 49R:ssä ainaskin on....

999R:ssä ei sellaista valitettavasti ole. 49R:ssä on samasta syystä kuin se iso bensatankkikin. 999R:ssä saa laittaa ison tankin ja luistokytkimen kisaan, mutta 49R:ssä ei saa tehdä juuri mitään muutoksia perusrakenteisiin.

Toisaalta se ei normaaliajossa haittaa, mutta olisi kiva kummiskin. Muuten takafillari luizuu, vai mikä se ranskaksi oli

 

[FuturaRST]

999R:ssä saa laittaa ison tankin ja luistokytkimen kisaan, mutta 49R:ssä ei saa tehdä juuri mitään muutoksia perusrakenteisiin.

Kisamallissa eli 999RS näyttää olevan slipperi.

 

[apf]

noista org ducen luistareista

olikohan niin että 748R tuli tehtaalta jonkunlaisella versiolla 12hampaisella alukellolla ja alu runkoisilla levyillä. kesto noissa ei ollu mikään mairitteleva ja luistokin oli alumiiniramppi vastakkain ilman kuulia ja kellossa eikä sisuskaluissa ollu mitään erikoisempää pinnoitetta. eli vassee väliin ja baanalle.

joissain R / RS versioissa taisi olla joku Dperformancen (DP) kytkin
joko TTS tai Bucci tai EVR riippuen mistä Duce oli ne milloinkin ostanut (Halvalla ja exclusive sopimuksella) sama kuin DP:n vanteet ja Terminputket ,tietty täytyyhän tehtaankin elää

STM ei ole ollut ikinään DP osa koska tehdas ei sitä saisi niin halvalla

tää tietty vaan mutu tuntumaa osittain

 

[zupe]

Butjetti ei todennäköisesti kestä mitään lisäyksiä ainakaan vuoteen-kahteen.. vaikka tuo luistokytkin kuulostaisi ihan järkeenkäyvältä laitteelta, jos radalle mennään ja ehkä kadullakin, kun pienemmälle vaihtaa äkäisesti. Syksyllä meni pariin otteeseen takanen sivuluirua hiukan epähuomiossa kun vaihtelin liian tiuhaan pienempää silmään moottorijarrutuksella.

Eikös 99R:ssä ole luistaria vakiona?? 49R:ssä ainaskin on....

999R:ssä ei sellaista valitettavasti ole. 49R:ssä on samasta syystä kuin se iso bensatankkikin. 999R:ssä saa laittaa ison tankin ja luistokytkimen kisaan, mutta 49R:ssä ei saa tehdä juuri mitään muutoksia perusrakenteisiin.

Toisaalta se ei normaaliajossa haittaa, mutta olisi kiva kummiskin. Muuten takafillari luizuu, vai mikä se ranskaksi oli

Katuliikenteessä lähinnä risteykseen tultaessa sain muutaman slaikkarin aikaiseksi kun pyörä oli uusi.Lähti kyllä tosi helposti takanen irti pienempään vaihdettaessa , kun paino oli etusella jarruista.Jollei tuota arvaa varoa, voi käydä ilkeesti.
Radalla välikaasua käyttämällä kulmat kiertyy( ja kuullostaa)tyylikkäästi, mutta jos oikeen tosissaan koittaa kepittää jonkun kikottimen ,täytyy avatessa olla 8t kierrosta taulussa,mikä taasen sisäänmenossa edellyttää jo lähes kokoaikakaasutusta välisyötön sijaan.Ei niitä slaikkarissa sisään ajelijoita niin kauheesti ole täälläpäin ... telkkarissa kylläkin.
Noihin tilanteisiin luistari toi kyllä jeesin.