Tänään nosteltiin mopo pois terassilta ja käytiin vähän ajelemassa. Uus panigalen satula on noin 200x mukavempi ajaa ku orkkis. Se on Myös hitusen korkeampi ja sen seurauksena jalat on nyt oikein mukavasti. Täytyy vähän kattella, miten toi sovitus tankin kanssa tehdään valmiiksi, muutamia ideoita on...
Kaiken tämmösen nyhräämiseen menee ihan törkeästi aikaa, mut eipä tässä kiire oo ja tuskin tää koskaan tulee valmiiksi
Tässä tää nyt alkaa olla aika hyvin mallillaan. Alakatteen kiinnitystä täytyy vähän hieroa ja voi olla että pitää aavistuksen verran lämmitellä, että saa sen istumaan silleen, että kehtaa myöntää itse tehneensä.
Tuota etuosaa saa verhoilija sitten aikanaan höylätä vähän matalammaksi ja mulla olis vielä tallessa noi tankin sivuun tulevat osat orkkis satulasta. Ne vois ehkä tempasta kii koriliimalla tohon satulaan, niin sitten sen sais istumaan alkuperäistyylisesti yhteen ton tankin kanssa. Toinen vaihtoehto on leikata semmosesta kisakatteeseen liimattavasta pehmusteesta sopivat palat tohon tankkiin.
Akku meni tuohon kii. Toi oli tosiaan päässyt jostain syystä varastoinnissa huonoon kuntoon. Uus tulee loppukuusta ja sitten vedän akkutelineen saumat kii ja värin päälle, jos se pelaa hyvin. Ducatin magneetto työntää tolle just sopivasti 13,7-14,2V. ilman valoja toi 14,2V ja pitkät päällä 13,7V. Pitäis latautua ihan täyteen asti tolla jännitteellä.
tuohon täytyy vielä leikellä ja hitsuutella alumiinista pala, niin sitten on hyvä.
190/55 takanakin kans piti jatkaa jalkaa. Oli niin kenollaan, että ei tohtinut jättää enää edes parkkiin
Ajoltaan tuntui oikeinkin kivalta, mitä nyt tänään tuli vähän ajeltua hakemaan tuoreet V300 motulit ja suodatin motonetista.
Kaipa niitä lähtöpaineita vois vielä laskea sinne 1.8 nurkille. Oon vaan kattonut, että rengas on pysynyt siistinä ja ajatellut, ettei ne voi kovin pahasti olla pielessä.
Mulle on vaan jääny kaikista 90-luvun superbikeistä fiksaatio tohon yhden puolen setuppiin
Toinen syy on laiskuus ja raha 
www.autoracing.fi
