Ducati 1098 julkaistu!

[Jyri]

 

[Jyri]

 

[Jyri]

 

[Jyri]

 

[Jyri]

 

[Jyri]

 

[jjm]

Sormi tähän soppaan... Ei säväytä - valitettavasti. Tai onneksi, kun ei kuitenkaan olisi tätäkään haavetta varaa toteuttaa. Odotin innolla, josko päiväunien kohteeksi olisi vaihtunut 916-998 (no joo, paria 748:aakin joskus katsonut sillä silmällä) malleista joku päivitetty vehje. Ei vielä.

Kovasti ihmetyttää tuo 1200:set sallittu WSB:ssä 2008. Onko tämä faktaa ja onko multa siis mennyt jotain ohi?

 

[betonki]

tosi hienon näkönen peli......"ostos koriin".....

 

[Salmon]

pitää vissiin laittaa veikkaukselle enemmän rahaa, jotta tärppäis ja sais tollasen talliin.kyllä mulle kelpais ainakin,vaikka sutsuki mies olenkin

 

[pekko5]

Komea on ilmestys. tykkään kyllä 999:stä mutta tämä on lähempänä tuttua lookia, jos olis nelivalot niin missäs sellaiset on nähty... tupla irtoputket penkin alla ja exjuippi...

Tehoa tossa on ihan riittävästi - viime kesän ratahupia harrastaneena uskallan arvuutella moniko osaa käyttää kilosarjan RAM-air nelikkoaan rajoilla. minä en ainakaan osaa - toisaalta tiedän muutamia kikserikuskeja jotka osaavat (mutta he eivät ole osallistuneet tehonpuute keskusteluun -hehe)

jäin vähän kaipaamaan sitä selvennystä onko tuossa siis tiedonkeruu "vakiona" ?

suomihan on lottovoittajien maa  

 

[markku33]

Noniin, nyt se sitten on _virallinen_

www.ducati.com

ja

http://blog.ducati.com/post/90/la-nuova-superbike-1098-godetevela/#

Näyttääpä sittenkin paremmalta kuin noissa parissa lehtikuvassa. Se ensivaikutelma tönköstä fairingmuotoilusta muuttuu kummasti kun katselee noita kuvia tuolla. Aika hyvä, tosin pitää nähdä vielä livenä.

Onpa muuten perhanan hyvä fiilis sen suhteen että onneksi 999 jäikin nyt tuollaiseksi "orvoksi" muotoilun suhteen, joten se ei siis vanhene siinä mielessä kuin faceliftaus yleensä tekee edelliselle mallille. Eikä niitä siis tule enempää, vähenevät vain, mikä on vain hyvä asia ja tekee siitä harvinaisen, tosin Hailacin hinnoittelu tulee tekemään saman tälle uudelle

Olen siis edelleen häpy 999:n omistaja ja pidä sen ulkonäöstä, päinvastoin kuin moni muu.

 

[seeker]

<span style='color:blue'>>>[url]www.ducati.com - flash1098<<</span>[/url]

 

[jukepoksi]

Näyttää kyllä kieltämättä hyvälle noissa paremmissa kuvissa!

 

[compact_d]

Näyttää paremmilta kuin pressi kuvista. Keulan valoratkaisusta en pidä, mutta muuten aika hiton hieno kapistus. Tuo 160 hv/172 kg kuulosta pahan enteiseltä - yleensä sitä tehoa tulee väännön kustannuksella.

 

[wekkuli]

Kyllä tuohon alkaa silmä lämmetä. Erityisen hyvää verrattuna 999ään on se, että tuo "stance" eli asento tai mikälie on taas tommonen kiilamainen. Siis perää kohti linjat nousee. 999 oli siinä mielessä liian "tasainen". Ja yksinkertaiset ovaaliputket töröttää komeesti persiistä. Huonoa taas on tuo MV Agustan takavalo. Mutta kokonaisuutena mun mielestä tolla on kyllä eväitä pitkälle. Varmasti vuoden -07 kohutuin uutuus.

 

[B- rapun talkkari]

Ikinä en oo ducatin muotoilusta tykännyt mutta tässä on ensimmäinen todella hieno ducati! Ulkonäkö on se joka ratkaisee. Jos hinta on yhtään järkevällä tasolla niin saattaa mennä jopa ostoon...Vaikka just sainkin hondan laitetttua

 

[wekkuli]

Mielenkiintoista tosiaan, että Terblanche on ohitettu muotoilussa. Taitaa sitten olla entinen muotoilupäällikkö. Ja hyvä niin.

 

[vtwin]

Terblanche on nykyään joku advisor tjsp..

voi jehna! perusmalli amerikassa 12000 EUR. tuskin irtoaa alle 20k EUR täällä. S-malli on sitten 16tEUR ömeriikassa.

paljonkohan tulis veroja päälle?

 

[Raptor 99]

Tehoa tossa on ihan riittävästi - viime kesän ratahupia harrastaneena uskallan arvuutella moniko osaa käyttää kilosarjan RAM-air nelikkoaan rajoilla. minä en ainakaan osaa - toisaalta tiedän muutamia kikserikuskeja jotka osaavat (mutta he eivät ole osallistuneet tehonpuute keskusteluun -hehe)

nähtäväks jää mitä tästäki syntyy mutta sanompa nyt kuitenkin:
kaasu pohjaan suoralla, törkeää ylinopeutta, kierrokset pohjassa.... kyllä se ram air sieltä tulee käyttöön kuin itestään.. se on vaan sitte eriasia missä olosuhteissa osataan käyttää, radalla, (ehkä), umpi kaupungissa..-->tuskin kukaan..

 

[vma]

Terblanche on nykyään joku advisor tjsp..

voi jehna! perusmalli amerikassa 12000 EUR. tuskin irtoaa alle 20k EUR täällä. S-malli on sitten 16tEUR ömeriikassa.

paljonkohan tulis veroja päälle?  

Hieno-hieno-hieno pyörä!!

Mistä löysit nuo jenkkihinnat?

12kUSD vai Euroa hinta Jenkeissä?
Eurohinnat lienevät jotain samaa, 12-14kEuroa tuola mannermaalla. Siihen kotomaan verot yms päälle, ja ollaan 19-22kEuron korvilla.