• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Ducati 1098 julkaistu!

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Jyri
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Musta istuu minun silmään paremmin kuin tuo punainen. Sama juttu oli aikoinaan ST4s:n kohdalla Senna väritys oli n+1 kertaa parempi kuin punainen.
 
hauska pikku yksityskohta tässä uudessa vehkeessä; kuutiotilavuus on oikeasti 1099cc, mutta amerikassa joku verolappu tjsp on samanniminen, niin ducati laittoi nimeksi 1098. Kertoo paljon siitä, että tätä pyörää halutaan tosissaan myydä amerikassa.
 
Sen mitä olen seurannut jenkkifoorumeita niin sielläpäin ovat jo laittaneet joukolla tilauksia sisään. Moni oli jo maksanut käsirahan ennen kuin oli nähnyt yhtään kuvaa koko pyörästä. Jenkkilässä kulttuuri on ilmeisesti hieman erilainen kuin täällä ja tärkeää on olla etunenässä kun jotakin uutta tulee.

Muutenkin jenkkien tuskailut mitä ihmeellisempien asioiden kanssa ovat hauskaa luettavaa. Esimerkiksi joku oli ajanut 15 mailia kotiin sen jälkeen kun pyörä oli sylkäissyt öljyt takarenkaalle - sen jälkeen haastettiin porukalla pyörän maahantuoja oikeuteen koska kuljettaja olisi voinut vaikka kuolla tuollaisen tapahtuman seurauksena. Ei tullut hänelle mieleen pysähtyä ja miettiä hetkisen mitähän nyt tehtäisiin...
biggrin.gif
 
OFFTOPIC: Hehheh... Nuo jenkkiboardit on kyllä kieltämättä hupaisia. Siellä kun juttuja lukee niin huomaa, että miten erilainen kulttuuri ja erilainen ajatusmaailma ihmisillä on.

Jos tuo olisi tapahtunut Suomessa suomalaiselle niin suomalainen olisi luultavasti syyttänyt itseään ja pitänyt mölyt mahassaaan
tounge.gif


Tuossa vielä aika erikoinen thread gixxer.comista: Pyörän kyylääjät
 
Että tälläisen ovat tehneet.

Ei se ole ruma, mutta ei kyllä Ducatikaan. Kai tuollainen sitten hamuaa markkinaosuuksia, viis luonteesta.

Sori, ei toimi.
 
Aiemmat kuvat kertoi että toi olis yksipaikkainen, Milanon kuvista voisi kuvitella että takapaikkakin olisi.

Onko jollain faktaa asiasta, 1- vai 2-paikkainen?
 
amerikan foorumilla joku kirjoitti että 2-paikkainen, joka on helppo muuttaa 1-paikkaiseksi. eli tapit pois ja tyynyn paikalle muovi.
 
(tsj @ Marras. 15 2006 sanoi:
Ducatin sivuilla mainitaan muistaakseni techspecsin takana, että 2-paikkainen versio on olemassa.
Napsauta laajentaaksesi...
Taisi tuolla spekseissä olla, että single-seater mallia ei ole erikseen vaan ainoastaan kakspäälläversio, sekä S että vanilja.

Yritin kurkkia noita kuvia ja tulkita mihin ne repsikan tappirungot on ajateltu kiinnittää ja en keksinyt muuta kuin nuo kaksi reikää tuossa:

IMG_5194.JPG


Aika lähelle tulee tapit satulaa, jos ei noihin ole jotain metrisiä himmeleitä ajateltu pultata. Tai sitten messuja kiertää virtaviivaistettu versio jota ei tuotannossa nähdä.
 
En tosiaan tiedä kuka kuskaa SBK:n kyydissä matkustajaa, sen verran epämukavaa olettaisin hattuhyllyllä olevan.

...siksi vaihdan omaan "oldschool"-malliini monoposto-katteen...
 
Factaa:

160hv / 9750rpm
12,5kgm / 8000rpm
173kg
330mm jarrulevyt edessä Brembon monobloc puristajilla

Toimitetaan aina ns. kaksipaikkaisena, tosin jalkatapit matkustajalle irtonaisena mukana.

S mallissa Öhlinssit sekä tiedonkeruujärjestelmä vakiona. Stanuun saa järjestelmän palíkan lisävarusteena.

Toistaiseksi saatavana vain punaisena. Italian väreissä oleva versio ns. "R" malli. Tehdään pienierä.

Ekat pyörät suomessa joulukuussa, jolloin järjestetään esittelytilaisuus Hailacissa. Lisätietoja lähiaikoina.

Hinta vielä avoin, mutta tulette yllättymään positiivisesti.

Terveisin
Niko / Hailac

Ps. Pakoputkikitillä 174hv!
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös