• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

DR-Z 400 sm supermoto

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja kala-aapo
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Nettimoto Id: 636162, rek FL-141, kusettaa kilometreissä 19000km.
On mun vanha pyörä, jolla itse ajoin 25000km.
Kiitti tiedosta. Totakin pyörää katsoneena.

Saa muuten tarjota, jos on jollain suunnitelmia myydä omansa poies.
Vois ollakin kun oon tuota uutta Tenereä alkanut himoitsemaan. Tosin niitä ei enää tänä vuonna saa eli ei mulla sinänsä kiirettä myydä ole ja kun ei oo kesälomaakaan vielä tullut pidettyä..

Pistin yv:llä lisätietoja.
 
Laitoit näköjään ton dr-z:n nettimotoon. Voisin ostaa ton 16l tankin sit sulta pois, jos ei mene uudelle omistajalle.
Juu niin tein. Jos nyt menee kaupaksi ostan tilalle jonkun vanhan ruoskan, jollei mene niin vaihdetaan keväällä liikkeessä uuteen. Kun ei tästä nyt sitä "Africa Twiniä" saa vaikka kuinka osia vaihtais.. Jaa tässä vois tietty vähän mainostaakin, nettimoto-linkki: http://www.nettimoto.com/648526

Pannaan tankki varaukseen.
 
Saako jostain pk-seudun liikkeestä pyörään kilpitelinettä, missä on valmiina takavalo, paikat vilkuille ja menis suoraan pyörään kiinni ilman mitään säätöä..?? Muzzy täristää pyörää sen verran, että lattaraudan hitsisaumakin petti.
 
Saako jostain pk-seudun liikkeestä pyörään kilpitelinettä, missä on valmiina takavalo, paikat vilkuille ja menis suoraan pyörään kiinni ilman mitään säätöä..?? Muzzy täristää pyörää sen verran, että lattaraudan hitsisaumakin petti.
Motokönigiltä Lauttasaaresta saat muistaakseni tota Edge takavaloa, pitäs mennä heittämällä kiinni.
Yks Edge2 löytyy kellarista jo ja ei todellakaan mene heittämällä kiinni. Saa niiden kautta tilattua vissiin jotain omaa telinettäkin, mutta se taas kestää.
 
Saako jostain pk-seudun liikkeestä pyörään kilpitelinettä, missä on valmiina takavalo, paikat vilkuille ja menis suoraan pyörään kiinni ilman mitään säätöä..?? Muzzy täristää pyörää sen verran, että lattaraudan hitsisaumakin petti.
Motokönigiltä Lauttasaaresta saat muistaakseni tota Edge takavaloa, pitäs mennä heittämällä kiinni.
Yks Edge2 löytyy kellarista jo ja ei todellakaan mene heittämällä kiinni. Saa niiden kautta tilattua vissiin jotain omaa telinettäkin, mutta se taas kestää.
Mulla on Edge 1, eli se alumiininen malli ja ainakin se menee heittämällä kiinni. Niin ja Luigi: meikäläisen musta K5 lähtee nyt joko loppusyksyllä tai ensi keväänä myyntiin. Pistä yvtä, niin katsotaan kysyntä ja tarjonta kohtaa.
 
Saako jostain pk-seudun liikkeestä pyörään kilpitelinettä, missä on valmiina takavalo, paikat vilkuille ja menis suoraan pyörään kiinni ilman mitään säätöä..?? Muzzy täristää pyörää sen verran, että lattaraudan hitsisaumakin petti.
Motokönigiltä Lauttasaaresta saat muistaakseni tota Edge takavaloa, pitäs mennä heittämällä kiinni.
Yks Edge2 löytyy kellarista jo ja ei todellakaan mene heittämällä kiinni. Saa niiden kautta tilattua vissiin jotain omaa telinettäkin, mutta se taas kestää.
Mulla on Edge 1, eli se alumiininen malli ja ainakin se menee heittämällä kiinni. Niin ja Luigi: meikäläisen musta K5 lähtee nyt joko loppusyksyllä tai ensi keväänä myyntiin. Pistä yvtä, niin katsotaan kysyntä ja tarjonta kohtaa.
Edge1 ja 2 on ihan erilaiset. Onks sulla kestäny kilpi tossa 1:sessä hyvin? Onko putki vaihdettu jne?
 
Saako jostain pk-seudun liikkeestä pyörään kilpitelinettä, missä on valmiina takavalo, paikat vilkuille ja menis suoraan pyörään kiinni ilman mitään säätöä..?? Muzzy täristää pyörää sen verran, että lattaraudan hitsisaumakin petti.
Motokönigiltä Lauttasaaresta saat muistaakseni tota Edge takavaloa, pitäs mennä heittämällä kiinni.
Yks Edge2 löytyy kellarista jo ja ei todellakaan mene heittämällä kiinni. Saa niiden kautta tilattua vissiin jotain omaa telinettäkin, mutta se taas kestää.
Mulla on Edge 1, eli se alumiininen malli ja ainakin se menee heittämällä kiinni. Niin ja Luigi: meikäläisen musta K5 lähtee nyt joko loppusyksyllä tai ensi keväänä myyntiin. Pistä yvtä, niin katsotaan kysyntä ja tarjonta kohtaa.
Edge1 ja 2 on ihan erilaiset. Onks sulla kestäny kilpi tossa 1:sessä hyvin? Onko putki vaihdettu jne?
Mulla on toi muovinen edge ja reilulla säädöllä istuu vallan mainiosti!! (otan asennuksesta kuvia, kun kerkeän) rohkeasti vaan silvot muovia pois, niin jo osuu paikalleen ;) vilkut mulla on heti "sivuposkien" takana suoraan rungossa.. (sellaiset ovaalit reiät) toinen vilkku jää vähän sliparin taakse piiloon, mutta ei siitä oo vielä miekkamiehiltä mitään palautetta tullut
tounge.gif
 
Edge1 ja 2 on ihan erilaiset. Onks sulla kestäny kilpi tossa 1:sessä hyvin? Onko putki vaihdettu jne?

Nykyinen kilpi on kestänyt vallan mainiosti tuossa Edge 1:ssä kiinni kahdella pultilla prikoineen. Silloin kun pyörän käytettynä ostin, oli edellisessä kilvessä jo valmiiksi halkeama kiinnitysreikien välillä. Sen sitten uusinkin tuossa ehkä 1000 km sitten, kun halkeama jatkoi laajenemistaan. Vieressä pöröttää Yoshimuran RS-2 kokoränni, joten kyllä se kilpi siinä vibraa sopivan paljon.

Jos siis olette Edgeä hankkimassa, niin laittakaa tilaukset suosiolla Jenkkeihin vetämään. Tuo alumiininen nyt vaan on sen verta hyvä!

Wheelingcyclesupply.com , parempaa palvelua ette löydä.
 
Sattuko olemaan muuten kukaan foorumilainen tänään b-illassa? Parikin dertsiä näkyi.
No perhana sentään, aikaisemmissa illoissa ei ole kyllä Dertsejä mielestäni pyörinyt. Niin ja en viitsinyt lähteä, koska tarvitsevan korttia duunissa ja tällä hetkellä ainoa töihinkulkuväline on armas DR-Z:ni, josta ei siis ole varaa menettää kilpeä. Taitaa muuten näinä iltoina tuo poliisikanta kasvaa hieman puhmattakaan siiitä, kuinka paljon 2-pyöräiset heitä kiinnostaa vaikka ei tekisikään mitään laitonta.

Rupesin kyllä miettimään tuota Karbanin 500 kilometrin ilmanputsarin puhdistusväliä. Vaatiiko DR-Z:n filtteri jotain erityishoitoa, vai miksi sitä pitäisi noin tiivistii öljyillä? Kait tuo Karbanin puhdistusväli vaati jo aika soraisia tietä, vai kuinka usein puhdistatte tuota jos ajot syntyy pelkillä pinnoitetuilla teillä?
 
Sattuko olemaan muuten kukaan foorumilainen tänään b-illassa? Parikin dertsiä näkyi.
No perhana sentään, aikaisemmissa illoissa ei ole kyllä Dertsejä mielestäni pyörinyt. Niin ja en viitsinyt lähteä, koska tarvitsevan korttia duunissa ja tällä hetkellä ainoa töihinkulkuväline on armas DR-Z:ni, josta ei siis ole varaa menettää kilpeä. Taitaa muuten näinä iltoina tuo poliisikanta kasvaa hieman puhmattakaan siiitä, kuinka paljon 2-pyöräiset heitä kiinnostaa vaikka ei tekisikään mitään laitonta.

Rupesin kyllä miettimään tuota Karbanin 500 kilometrin ilmanputsarin puhdistusväliä. Vaatiiko DR-Z:n filtteri jotain erityishoitoa, vai miksi sitä pitäisi noin tiivistii öljyillä? Kait tuo Karbanin puhdistusväli vaati jo aika soraisia tietä, vai kuinka usein puhdistatte tuota jos ajot syntyy pelkillä pinnoitetuilla teillä?
Ei sitä katuajossa tarvi välttämättä noin usein putsailla. Mulla on pahimmillaan 300km välein pitänyt putsata mutta viihdynkin enemmän noilla sorapintaisilla teillä. Lisäksi 3x3-modi ei ainakaan helpota putsarin puhtaanapitoa.

Sanotaan nyt vaikka näin että putsarin kunto kannattaa ainakin tarkistaa vähintään 500km välein vaikka ajaiskin pelkästään kadulla. Jos enemmän pölyisissä olosuhteissa ajelee niin tarkistelee vaikka aina kun tankkaa, lisäksi silloin kannattaa ostaa niitä putsareita saman tien useampi, on pesutalkoot paljon harvemmin. Mullakin on 4 niitä Twinaireja.

Ja se itse putsarikotelokin kannattaa pestä samalla kuin putsarin pesee.
 
Onkos kukaan vaihtanut fatbar stongaa tohon derziin? Mitä vaatii ja onko iso prokkis?
Pikkuhomma. Eipä muutakun hommaat ihan perus fatbarkiinnikkeet ja isket kiinni. Jotain noita johtoja vähän asettelin uudelleen. Joudut myös viilaamaan kaasukahvasta ja vilkunkatkasijan mötikästä sellaset nysät sisäpuolelta pois, että asettuu tankoon. Tuskin kannattaa porata uusia reikiä tankoon.
 
Onkos kukaan vaihtanut fatbar stongaa tohon derziin? Mitä vaatii ja onko iso prokkis?
Pikkuhomma. Eipä muutakun hommaat ihan perus fatbarkiinnikkeet ja isket kiinni. Jotain noita johtoja vähän asettelin uudelleen. Joudut myös viilaamaan kaasukahvasta ja vilkunkatkasijan mötikästä sellaset nysät sisäpuolelta pois, että asettuu tankoon. Tuskin kannattaa porata uusia reikiä tankoon.
Allekirjoitan tämän, mitä nyt minun tapauksessa en joutunut viilailemaan mitään osia.

Pyörän oikealla puolella on noita muovikatteita, joista taaimmainen peittää suurimman osan putkesta. Onko siinä alkujaan tuollaista lämmöneristefoliota?
 
Onkos kukaan vaihtanut fatbar stongaa tohon derziin? Mitä vaatii ja onko iso prokkis?
Pikkuhomma. Eipä muutakun hommaat ihan perus fatbarkiinnikkeet ja isket kiinni. Jotain noita johtoja vähän asettelin uudelleen. Joudut myös viilaamaan kaasukahvasta ja vilkunkatkasijan mötikästä sellaset nysät sisäpuolelta pois, että asettuu tankoon. Tuskin kannattaa porata uusia reikiä tankoon.
Allekirjoitan tämän, mitä nyt minun tapauksessa en joutunut viilailemaan mitään osia.

Pyörän oikealla puolella on noita muovikatteita, joista taaimmainen peittää suurimman osan putkesta. Onko siinä alkujaan tuollaista lämmöneristefoliota?
Kyllä on.
 
Elokuussa DR-Z:lla Tampereelta Saariselälle. Menomatka kahdessa osassa ja paluu samoin. Yhteensä n.2000km ja siis n.500km päivässä. Vähän kyllä hirvittää miten perse kestää. Reissu varattiin kavereiden kanssa jo viime talvena ja silloin omistin matkapyörän. Tuli nyt vaan yllättäen vaihdettua pyörää kun iski supermotokuume ja onhan tää DR-Z kaikkeen muuhun ajoon mitä teen satakertaa hauskempi laite. Ei kai tässä auta muu kuin etsiä pikkuteitä lappiin ja koittaa nauttia vaikka penkki vähän kova onkin...
No niin nyt on reissu takana. 6 päivää aamusta iltaan mopon selässä. Ekat kaksi päivää DR-Z:lla Tampereelta Saariselälle. Sitten kaksi päivää MotoJyskyn vuokraenduroilla tuntureilla ajelua ja sitten kaksi päivää DR-Z:lla takaisin kotiin. Aivan mahtava reissu! DR-Z:aan tuli 2300 km mittariin. Eli eii supermotoa tarvii yhden pitemmän reissun takia vaihtaa pois. Perse kesti ihan hyvin kun välillä ajeli tapeilta 60km/h rajoitusalueilla ja valitsi valtateiden sijaan pikkuteitä. Pahempi ongelma oli viima. Puin kaikki mukana olevat varavaatteet Rukan goretexien alle ja silti meinas palella. Tokana ajopäivänä oli kylmimmillään 7C ja satoi...

Enduroajelu Saariselällä oli mahtava kokemus. Kiitos Jyskylle.
 
Back
Ylös