• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

DR-Z 400 sm supermoto

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja kala-aapo
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Siisti pyörä. Kävin eilen tilaamassa arrowin alkukäyrän HPM:stä. Tota dynojetin kittiä olen kanssa miettinyt, saa nähdä miten uudella alkukäyrällä toimii nykyset säädöt. Kerro ihmeessä omista kokemuksistasi luigi jos ehdit ensin sen dj:n hommata.
biggrin.gif


Kuva omastani: http://www.motot.net/galleria/showfull.php?photo=336779
Tuo kelta/musta väritys sopii hyvin yhteen. Jokos Arrowin alkukäyrä on tullut.

Tilasin dj-kitin ebaystä 71 usd kotiintuotuna, eli noin 48 eur nykykurssilla.
 
Siisti pyörä. Kävin eilen tilaamassa arrowin alkukäyrän HPM:stä. Tota dynojetin kittiä olen kanssa miettinyt, saa nähdä miten uudella alkukäyrällä toimii nykyset säädöt. Kerro ihmeessä omista kokemuksistasi luigi jos ehdit ensin sen dj:n hommata.
biggrin.gif


Kuva omastani: http://www.motot.net/galleria/showfull.php?photo=336779
Tuo kelta/musta väritys sopii hyvin yhteen. Jokos Arrowin alkukäyrä on tullut.

Tilasin dj-kitin ebaystä 71 usd kotiintuotuna, eli noin 48 eur nykykurssilla.
Sillon kun tilasin tossa noin viikko sitten, sanoivat toimituksen kestävän 2-3viikkoa. Tokimotolta ja Stormilta näyttää saavan jotain dj:n kittejä. Niistä vois varmaan kysellä, tai sitten tilaan vaan TTn tai Wheelingcyclen kautta.
 
Tulipa asennettua Leovincen kaveriksi samanmerkkinen alkukäyrä. Nätisti meni paikoilleen ja Pair-saastehommelia ei tarvinnut poistaa. Leon alkukäyra ei tee niin isoa mutkaa alas kuin alkuperäinen.

Kuvia kiinnostuneille
Klikkaa tästä
 
Hyvältä näyttää Luigin tohtori
smile_org.gif
Paljon makso sarvet?


Ja tähän on vielä lisäksi pakko kysyä, että kuka tunnustaa ajelleensa mustalla tohtorilla n.13.00 Itäväylää siilitienkohdalla Itistä kohti?
 
Mistä Luigi olet saanut idean noin hienoihin peileihin? (klik)
Jos viittaat omiin peileihisi, niin eipä tässä orjallisesti kenenkään pyöristä ideaa ole haettu. Sattui tulemaan Stormilla vastaan ja näytti hyvältä. Jostain toisesta liikkeestä olisi voinut jäädä jotkut toiset peilit käteen. Ei sen kummempaa.

Tosin Edgen takavalo/kilpitelineen idean olen saanut tastä viestiketjusta ja näytti hyvältä pyörässäsi.

Sarvet oli pyörässä valmiina. Eli ei mitään hajua paljonko maksoi.
 
Eiköhän meillä ole kaikilla enemmän tai vähemmän samoja palikoita pyörissä  
biggrin.gif
Eipä ole vielä kuulunut alkukäyrästä mitään, toivottavasti ensi viikolla sitten... Rukkasin vähän iskareita huomista lavanko-reissua silmällä pitäen, saas nähdä niiaako vielä liikaa.

ps. saa matkia Kuva  
wink.gif

Näkee yllättävän hyvin tosta, alkuperäsistä näki vain omat hartiat.
 
No niin. Nyt on alkukäyrän lisäksi laitettu Dynojetin suutinsatsi ja 3x3 modi. Samalla väliputkeen laitettiin Lamda-anturaa varten holkki säätöjä varten sekä tukittiin magneettiventtiilin letku kaasarista, joka poistaa pienten vaihteiden kierrosrajoittimen. Homma tehtiin Viaberilla.
 
No niin. Nyt on alkukäyrän lisäksi laitettu Dynojetin suutinsatsi ja 3x3 modi. Samalla väliputkeen laitettiin Lamda-anturaa varten holkki säätöjä varten sekä tukittiin magneettiventtiilin letku kaasarista, joka poistaa pienten vaihteiden kierrosrajoittimen. Homma tehtiin Viaberilla.
Joko olet päässyt kokeilemaan vaikuttiko toi solenoidin käytöstä poistaminen kuinka paljon? Poistitko samalla sen boxin alkukäyrän vierestä joka syöttää puhdasta ilmaa pakoaukon tienoille. Pitäs vissiin kohta rustata tilaus rapakon taakse, JD suutinsarja ja pitempi seosruuvi. Ei vieläkään kuulunut mitään arrowista...
 
Joko olet päässyt kokeilemaan vaikuttiko toi solenoidin käytöstä poistaminen kuinka paljon?
Solenoidi päästää laimennusilmaa pakokäyrään moottorijarrutuksen aikana. On siis kovasti epätodennäköistä, että sen posto vaikuttaisi mitenkään suorituskykyyn.
Eikös se solenoidi ohjaa sitä ilmaa joka päästetään kaasarin kanteen ettei luisti pääse nousemaan loppuun asti, tämä käsittääkseni rajoittaa suorituskykyä 1-3 vaihteilla.

Se on se ns. PAIR joka päästää puhdasta ilmaa alkukäyrään, otin pois -> ajoittainen paukkuminen kaasua höllätessä loppui.
 
Pair saatehommeli jätettiin paikoilleen kun se siinä mahtui olemaan, mutta se tukittiin säätöjen ajaksi.

Magneettiventtiilin vaikutusta en pysty yksin arvoimaan kun  kaikki muutokset tehtiin kerralla, mutta kokonaisuutena vääntö nousi alakierroksilla huimasti sen vähän mitä on kerennyt ajaa
 
Taas lenkkiä heitetty lauantaina. On se mukava peli. Harmi että rahatilanne pakottaa luopumaan pyörästä.
Saitkos Villero omasi jo myytyä?
En saanut, tallissahan tuo seisoo ja odottaa näitä kuivia ja lämpimiä päiviä jolloin ehtisi vielä tien päälle ennen pimeän tuloa. Muutama kaveri kävi kokeilemassa pyörää ja pari jobbaria soitti älyvapaine tarjouksineen. Valitettavasti en taida uskaltaa niihin kaasarin säätöihin perehtyä, koska pelkään aiheuttavani jotain odottamatonta vahinkoa pyörääni. Tarkoitus on kuitenkin vaihtaa johonkin isompaan, mutta tarkkaan en tiedä vielä mihin.

Niin ja jos joku joku haluaa kaupat tehdä tuosta mun pelistä, niin yv:t pelittää. Tallipaikka löytyy, joten jos rahat on saatavilla, niin miksi odottaa ensi kevääseen.
 
Kattelin tänään Espoon Bikeworldissä DR-Z:taa. Täällä näyttää olevan kokemusta. Ajattelin kakkospyöräksi talven varalle 10km:n työmatkalle ja satunnaisesti poluille kesällä. Voisin ostaakin jos löytyy hyvä yksilö. Laittakaa myyjät PM:ää tai soittoa, Villero ainakin,

T:Ossi 050 555 33 55
 
Back
Ylös