DR-Z 400 sm supermoto

[panuv]

Kyllä otti äsken pattiin

töistä olin lähössä ja pari kertaa startti pyörähti...akku tyhjä. onneks sain työkaluja ja apu virtaa et pääsin himaan. ei muuten lähe työntämällä käyntiin tai vois lähteekkin mut itestään en ainakaan onnistunu pyörä meni lukkoon  kun yritti startata

aikasemminkin oli oireita... mut lataa ihan normaalisti reilua 14 volttia. joten akussa vika mut miten voi olla näin yleistä? pitäs kyllä avautua suzukille tai jonnekkin!!!!!

mistähän sitä löytäs akun? pikasella katsauksella ei ihan samanlaista luettelot tunne?

 

[drzjar1]

Tuolta tarinaa DRZtan virtapulasta ja eri vaihtoehdoista akuksi:

http://www.matkaendurot.net/forum/viewtopic.php?t=2776

 

[TomiKoo]

Kellään ylimääräisenä 25 tai 27,5 tk-suutinta orkkiskaasariin??

Olis kiirus! Saa tarjota 040 761 5989

Tomi

 

[Karban]

Morjens,

Olis tarkoitus hankia molempiin Z:n vanteisiin (enska ja smoto) omat jarrulevyt, mutta onko sellainen tilanne SM:n kohdalla, ettei tarvike etujarrulevyjä ole saatavilla, vaan tarvii tyytyä alkuperäiseen.
Alkuperäisen hinta kun on etulevylle 197 € ja takalevylle 155 €. Melko paljon...

Olisko jollain tietoa mistä kannattaisi alkaa tiedustelemaan tarvike jarrulevyjä?

Juoksee halvemman perässä...

Brakingilla on myynnissä siirtosarjaa jolla saa SM:ään 320mm levyn (luultavasti ihan minkä valmistajan vaan)

Stormin katalogissa oli muuten SM:ään etulevyä myös tarjolla mutta hintaa sille ei siinä ollut. EBC:n valmistama oli se.

ISR:n levyjä saa tuohon myös ihan millaisena vaan haluaa ja niitä tuo maahan Powerbike Raisiossa. kts http://www.isr-brakes.se/

Lueskelin taas thumpertalkkia, siellä yks kaveri on tehny vähän "r&d:tä" ton brakingin setin kanssa. Paras lopputulos oli tullu kun oli vaan raakasti sorvauttanut sen 10mm pois siitä levystä.

Tosin melkein nää aftermarket-levyt on kalliimpia ku alkuperäiset, outoo sinänsä.

 

[Kuismanen]

Mitenhän tuolta thumpertalkin shopista sais tilattua ton fcr:n niin että lähettäisivät giftinä ja kuitti eri kirjeenä, säästäis tulli kierroksen mukavasti.

E-mallin imukaulan ja orkkis klemmarin tilasin suomesta kun ei käytännön hintaeroa syntyny
Himottais jo niin helvetisti päästä leipomaan keihinit kehiin ja baanalle
sit jos viel jaksais käyttää penkissä ja pistää kaverin sorvaamaan imusuppilon ja testais tuleeko siitä eroa verraten vakiopömpeliin

 

[k21]

Tänään muuten oli yks elämäni hauskimmista mopokokemuksista. Tuolla eräällä tiellä oli about 5-10 km matkalle ajettu sepeliä, siis sitä isoa ja ihan koko tien leveydeltä.

Joko oli uudet kumit alla? Vaikka liekkö aika sama tuollaisella sepelillä mitkä gummit on alla? Sehän pyörii "itsensä päällä"... Mutta kuitenkin kokemukset noista Heidenaun kumeista kiinnostaa.

 

[Karban]

Tänään muuten oli yks elämäni hauskimmista mopokokemuksista. Tuolla eräällä tiellä oli about 5-10 km matkalle ajettu sepeliä, siis sitä isoa ja ihan koko tien leveydeltä.

Joko oli uudet kumit alla? Vaikka liekkö aika sama tuollaisella sepelillä mitkä gummit on alla? Sehän pyörii "itsensä päällä"... Mutta kuitenkin kokemukset noista Heidenaun kumeista kiinnostaa.

Näin kumit jo sentään livenä. "Super rain" luki molemmissa mutta e-merkinnät löytyi. Takakumi varsinkin vaikutti aika pehmeältä, ja kuvion syvyys ei siinä kovin kummoinen ollut.

Mutta kun halvalla saa...

Etukumin vaihdan tässä lähiaikoina, takapäässä menee vielä kun on 500km ajettu Distanzia alla.

Mitenhän tuolta thumpertalkin shopista sais tilattua ton fcr:n niin että lähettäisivät giftinä ja kuitti eri kirjeenä, säästäis tulli kierroksen mukavasti.  

Ei mitenkään.

 

[Kuismanen]

Mitenhän tuolta thumpertalkin shopista sais tilattua ton fcr:n niin että lähettäisivät giftinä ja kuitti eri kirjeenä, säästäis tulli kierroksen mukavasti.

Ei mitenkään.

Mitenhän paljon tohon sitten tulee tullia
ja alvi laskettiin vissiin kauppahinnan ja tullin päälle. prkl.

Oisko joku käymässä ensviikolla jenkeissä?

noh, kai se pitää vaan kaivaa lompakosta vaikka aina pitäis niin halvalla saada kuin mahdollista
Pakko vielä hehkuttaa miten paljon hauskempaa on tolla ajella kun katukyykyllä. vaikka kyllä te kai sen jo tiesitte

Ootteko muuten huomannu miten eroja kun ootte puristuksia alatiivisteellä nostanu? saa samalla viimestään 98e:tä pistää tankkiin?

 

[drzjar1]

tulli on 4%, alvi 22%, lasketaan myös rahdille.

E-mallin puristuksilla voi ajaa 95E:llä.

 

[Karban]

tulli on 4%, alvi 22%, lasketaan myös rahdille.

E-mallin puristuksilla voi ajaa 95E:llä.

Viimeks kun oli tullattavia mopon osia niin tulli oli niille 3.7%. Onko toi sitten noussut?

Lopullinen hinta selviää kun laskee yhteen tuotteen ja postikulut, kertoo summan 1.037 ja tulon 1.22:lla

 

[drzjar1]

Pyöristin kun en muistanut tarkkoja desimaaleja. Hyvä että tarkensit.

 

[TomiKoo]

Tuommosta kirjoottelin...

En jaksa samaa suomeksi. Saapi kommentoida!

Tomi

 

[Kuismanen]

Revin sitten vitutuspäissäni vilkut kokonaan pois kun ei löydä mistään tarpeeksi pieniä mitkä mahtuis/pysyis elossa tossa perässä acerbiksen ledikilpitelineen kanssa.
Noh, pyörä taas keveni ainakin 100g.

Tekisi mieli kypärälukkokin laikalla repiä poikkeen, mutta on kuitenkin ihan kätevä, vaikka silmään pistääkin.

Saisin sen fcr:n nyt tilattua niin pääsis ilmanputsarikotelostakin ylimääräset karsimaan

Tomikoollekkin tulis kimppatilauksessa kätevästi ni ei tarvis painia ton imujarrun kanssa.

 

[Kuismanen]

Dear ThumperTalk Customer,

One or more of the items you ordered is temporarily out of stock and on back
order from the manufacturer:

DRZ400 FCR-MX Conversion Kit due in Mid June

perkele.
no onneks on voimakeli niin ei oo niin kiire ton kaasarin kanssa.

 

[TomiKoo]

Saisin sen fcr:n nyt tilattua niin pääsis ilmanputsarikotelostakin ylimääräset karsimaan

Tomikoollekkin tulis kimppatilauksessa kätevästi ni ei tarvis painia ton imujarrun kanssa.

Moro!

Kylläpä toi kimppatilaus olis kiinnostanu. Nyt oma peli jo sysää, mutta vain hetken. Lienee vikaa jossain, epäilen bensan pinnan kokeutta. Ei vaan ole faktaa, kuinka mitata...

Miten ton kimppatilauksen laita vielä?

Tomi

 

[Karban]

Lienee vikaa jossain, epäilen bensan pinnan kokeutta. Ei vaan ole faktaa, kuinka mitata...

Auttaisko tää:

 

[Kuismanen]

Miten ton kimppatilauksen laita vielä?

Tomi

No mä kerkesin pistää ton tilauksen sisään.
Vois koittaa kysyä miten onnistuis jos lisäisivät yhden sitten samaan.
Tosin ei siinä mitään omaisuuksia säästä(?)

Helppohan tuo tilauskaavake on täyttää. visan/masterin vastaavan tarvittee tietysti.

saisivat vaan pistää jo paketin tulemaan.

Onko kukaan käyny tehopenkissä vielä vetämässä? ois hauska nähdä kotimaan käyriä.

 

[TomiKoo]

Auttaisko tää:

Jees, toi manuaali mulla olikin. Aiemmin mittailin mutta en keksinyt oikeata mittapistettä. Mikään mitta ei täsmännyt. Toisaalla netissä olikin ohje, jossa kerrottiin kuinka mittaus tulee tehdä. Illalla mittasin ja lopputulos oli 16mm. Säädin sen nyt 13mm mutten ehtinyt ajamaan kunnollista koeajoa. Vähän jänskää, että joko kulkee...

Antaa Kuismanen olla sen tilauksen. Tilaan sitten omineni kunhan siltä tuntuu. Visan hankinkin jo aiemmin tuota tarkoitusta varten.  

Tomi

 

[Jani]

Kuinkas paljon DRZ400SM kiertää vakiona? Millä kierroksilla huipputeho?
Kiinnoista tietää koska omassa suzukissa on pienien virityksien jälkeen huipputeho n. 7300 kierroksen paikkeilla. E-mallissa on muistaakseni huipputeho 9000:ssa.
Mun tuurilla Bikeworldin laitteet oli paskana kun kävin penkittämässä, ei nähny seoksia ollenkaan..  

 

[vuohi]

ainakin omaan ccm:ään missä on e-mallin kone valmistaja lupaa huipputehoksi 53hp@7000rpm ja tuntuisi olevan tuo huipputeho aika lähellä rajoittajaa että josko se sitten about 9000rpm kiertäisi e-mallinkone.