Ei pienintäkään hajua kun metriäkään en ole sillä vielä ajanut. Kuvittelisin että pitää karkeemmalla vähän paremmin ku alkuperäinen dunloppi. Kai sen luulis hiukan alkuperäistä kankeemman olevan kun on sentin leveämpi.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
DR-Z 400 sm supermoto
- Keskustelun aloittaja kala-aapo
- Aloituspäivä
Jäin tuossa miettimään... Oletko varma tuosta renkaan profiilista? En löydä mistään 150/60 profiilista kumia. 150/70 kyllä löytyis useampiakin.
Lyhyellä puhelinkeskustelulla myös selvisi, että 140 leveälle kumille maksimi vanne suositus on 4,5 tuumaa. 150 leveälle minimi on sama 4,5 tuumaa...
Tomi
EDIT: Etsivä löytää...
Tosta leveydestä. Sorasettiin tollanen 140 on varmaan parempi mutta jos nyt sattuu smotoradalla ajeleen niin tuntuu että aika hermostunut on tollanen kapee gummi siellä. Oma suzuki ainakin noilla kivikovilla orggisrenkailla tekee sellasia hilpetä kokopyörän siirtymiä 15cm sivuun tiukassa nopeessa mutkassa. Uskoisin että leveemmällä kumilla saadaan enemmän pitoa mutkiin.
Tiedä sitten mikä on absoluuttinen totuus, 150-160 on se standardi motokumin leveys kun kattoo "oikeita" supermotoja tai kisapelejä.
Snellman Racingilta toi mun kumi on peräisin.
Jäin tuossa miettimään... Oletko varma tuosta renkaan profiilista? En löydä mistään 150/60 profiilista kumia. 150/70 kyllä löytyis useampiakin.
Lyhyellä puhelinkeskustelulla myös selvisi, että 140 leveälle kumille maksimi vanne suositus on 4,5 tuumaa. 150 leveälle minimi on sama 4,5 tuumaa...
Tomi
EDIT: Etsivä löytää...
Distanzia AM44 150/60 R 17 66H
ovh 160,-
G
Guest
Guest
Tuusmotorilla on tommonen TriCone hyllyssä.
Hokasin tuossa juuri, että 05 SM:ssäni takakiekossa paljon löysiä ja tosi löysiä pinnoja. Onko muilla pysynyt pinna tiukalla?
"Kiristys" ei taida olla takuun piiriin kuuluva toimenpide?
"Kiristys" ei taida olla takuun piiriin kuuluva toimenpide?
Uusimmassa Offroad Prossa oli juttua tosta pinnojen kiristelystä... Siinä sanottiin että uusista pyöristä on syytä tarkastaa pinnat 20-30 min välein ekoilla ajokerroilla.
Laitan tänne kopion kirjotuksista tuolla matkaendurofoorumissa. Aiemmin lähettämäni ajelukuvan etummaisen pyörän omistaja kirjotteli seuraavaa:
MIKA KARI kirjoitti:
rengas on 160/60r17 pirelli mt60rs corsa.ajettavuus ei juurikaan muuttunut kun toi ei ole kun 6-8mm leveempi siihen alkuperäiseen verrattuna.renkaat tyhjänä ilman vannetta lattialle kyljelleen lauta päälle ja siitä mitattuna.pito asfaltilla huononi mut pito soralla vastaavasti parani,penkkiä myöten mutalikossa ei juurikaan eroa joten sen sain mitä muutoksella hain.kahvasuojat,tarakka ja peilit on orggis siutza tarvikkeita, laatu suht hyvä ja hinta hyvin kohtuullinen.rs-3 putkeen ruuvataan alkuperäinen lämpösuoja ja tossa titaani piipussa se kuuluu hintaan.n.1000e hd centeristä.äänet piipuissa taitaa olla yhtä "hiljaset"tosin titaaninen kuulostaa jotenkin möräkämmältä.rs-3sesta saa sen töttörön pois parilla pultilla ja sit sillä ei kyl voi omenavarkaissa hiippailla.tota titaani piippuu ei oikeen voi ite viritellä joten se on valmiiks riittävän hyvä ja jos huhuihin on uskomista siihen on tulossa e-hyväksyntä ens vuonna.ps.pystymettään lauantaina.
Tomi
MIKA KARI kirjoitti:
rengas on 160/60r17 pirelli mt60rs corsa.ajettavuus ei juurikaan muuttunut kun toi ei ole kun 6-8mm leveempi siihen alkuperäiseen verrattuna.renkaat tyhjänä ilman vannetta lattialle kyljelleen lauta päälle ja siitä mitattuna.pito asfaltilla huononi mut pito soralla vastaavasti parani,penkkiä myöten mutalikossa ei juurikaan eroa joten sen sain mitä muutoksella hain.kahvasuojat,tarakka ja peilit on orggis siutza tarvikkeita, laatu suht hyvä ja hinta hyvin kohtuullinen.rs-3 putkeen ruuvataan alkuperäinen lämpösuoja ja tossa titaani piipussa se kuuluu hintaan.n.1000e hd centeristä.äänet piipuissa taitaa olla yhtä "hiljaset"tosin titaaninen kuulostaa jotenkin möräkämmältä.rs-3sesta saa sen töttörön pois parilla pultilla ja sit sillä ei kyl voi omenavarkaissa hiippailla.tota titaani piippuu ei oikeen voi ite viritellä joten se on valmiiks riittävän hyvä ja jos huhuihin on uskomista siihen on tulossa e-hyväksyntä ens vuonna.ps.pystymettään lauantaina.
Tomi
Mitens noita uskaltaa kiriä nottei kiekko mene vinoon? Soitellaanko pinnoja pimpparaudalla vai miten?
Kiristin pinnat, ei ne nyt niin löysällä olleetkaan, vaikka siltä heiluttaessa tuntui. Jotain 1/8 kierrosta löysiä kireämmälle ja 1/4 kaikista löysimpiä ja alkoivat puolat soimaan kivasti. Oli jopa kohtuu suora ei pahemmin pysty/sivuttaisheittoa. Pinnojen kiristys kuuluu kuulemma 6000 km:n huoltoon. Etukiekossa oli vain 1 löysä pinna. Mittarissa mulla n. 8000 km:ä. 7mm avain kävi työkaluksi, kun nippeliavainta ei ollut käsillä.
Vaihdoin samalla kellarikeikalla öljyt ja suodattimen. 2000km:ä ajetut öljyt oli jo aika mustat, minkähän näköiset ne olis jo ajaisi sen 6000 km:ä mitä manuaalissa sanotaan?
Vaihdoin samalla kellarikeikalla öljyt ja suodattimen. 2000km:ä ajetut öljyt oli jo aika mustat, minkähän näköiset ne olis jo ajaisi sen 6000 km:ä mitä manuaalissa sanotaan?
joo öjlyillä on turha yrittää yli 3000km ainakin omalla pyörällä missä on siittä e-mallista kone. ite oon vaihdellu 2000-3000km välein riippuen ajosta ja hyvin on pelittäny. suodattinta en ole vaihtanut kun sisäänajon jälkeen kun ei tuo ole kovin likaiselta näyttänyt
ja valmistaja lupaa 12.000km suodattimella
