Sori, olin lukenut sun alkuperäisen kysymyksen huolimattomasti. Siis jos SULAKE palaa toistuvasti niin sen selittää eristysvika. Jos taas POLTTIMOT ei kestä niin se johtuu ylijännitteestä. Sun pitää a) tutkia että käyttämäsi polttimot on varmasti tarkoitettu 12V järjestelmään ja b) mitata jännite että se on edelleen noin 12...13V.Ja eipä ollut vika siinä kannassa, joten nyt vaan sitten käymään piuhoja läpi. Vasen etuvilkku kärähti taas.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
DR-Z 400 sm supermoto
- Keskustelun aloittaja kala-aapo
- Aloituspäivä
Pitäisi varmaan tilata uutta katu-nakkia alle, kun nuo Heidenaut tuntuvat miltei sulavan alle näillä ajoilla. Tilauksen ajattelin tehdä Rodamotoon, kun se on. Mutta mitä paria te suosittelette, ja mitkä koot tuonne alle vielä voi laittaa?
Jos joku muu pk-seudulla asuva tarttee Rodamotosta jotain, niin saa laittaa yv:tä. Ehkä saadaan postikulut puoliksi.
Mitäs olette tästä mieltä, sopiiko noi DR-Z:aan?
Jos joku muu pk-seudulla asuva tarttee Rodamotosta jotain, niin saa laittaa yv:tä. Ehkä saadaan postikulut puoliksi.
Mitäs olette tästä mieltä, sopiiko noi DR-Z:aan?
sanoi:
Hämärä vika jota varmaan tutkitaan tossa ensi viikonloppuna. Elikkä vasemmalta palaa etuvilkusta polttimo jostain syystä. On nyt kaks kertaa vaihtanut polttimon ja kerran vilkun kannan johtoineen. Aluksi kaikki toimii juuri niin kuin pitääkin, mutta molemmilla vaihtokerroilla vilkku on kärähtänyt noin puolentunnin ajojen jälkeen. Vilkun kannan vaihdoin viimeksi sen takia, koska siitä oli kuoriutunut johto vähän ja ajattelin, että lyövät siitä yhteen. No eipä ollut vika siellä. Missä tuolla mopossa on toi elektroniikkapuolen ydin? Ajattelin vaan, että olisko se paha homma vetää kokonaan uudet piuhat ja vaihtaa vilkut ledeiksi, kun on noi led vilkut ollut jo suunnitteilla.
Edit: Mulla on Pirellin Diablo takana ja tuntuu ihan hyvältä renkaalta.
G
Guest
Guest
Olen miettinyt tallaisen kyseisen pelin hankintaa... minkä lainen kiihtyvyys on tässä vai meneekö 2t kevarit ohi
ja miten vaikee homma ottaa joku 40-50hp koneesta,että olis vähän pitempi aikainen vehje.
paljo on huiput meneekö 150 rikki.
N.40hp vissiin vakiona ja kiihtyvyys on ainakin mulle ihan riittävä. Muzzy'n putki, Keihin FCR ja 3x3moodi tehty sekä välityksiä vaihdettu vähän. Huippuja ottaa noilla joku 150, mut kiihtyy paremmin kuin vakioväleillä. Ihan kiva vehje toi on.Olen miettinyt tallaisen kyseisen pelin hankintaa... minkä lainen kiihtyvyys on tässä vai meneekö 2t kevarit ohija miten vaikee homma ottaa joku 40-50hp koneesta,että olis vähän pitempi aikainen vehje.paljo on huiput meneekö 150 rikki.
G
Guest
Guest
paljoko on menny rahaa kyseisiin virityksiin. nätin näköinen peli saa nähä ostanko syksyllä. kytö on kyllä kova
ja saako tämän rekisteröityä 25kw
Kannattaa varmaan katsoa valmiiksi joku pyörä missä on noita virityksia valmiina ja sitten vakio-osat mukaan, jos 25kw:nä haluat. Ei noi putki ja kaasari kyllä varmaan alle tonnin irtoa uutena mistään.paljoko on menny rahaa kyseisiin virityksiin. nätin näköinen peli saa nähä ostanko syksyllä. kytö on kyllä kovaja saako tämän rekisteröityä 25kw
Tyhmä kysyy että mikä mahtaa tarkoitaa 3x3 moodi. Kuulee usein puhuttavan kun kyse DR-Z:taa viritellään?N.40hp vissiin vakiona ja kiihtyvyys on ainakin mulle ihan riittävä. Muzzy'n putki, Keihin FCR ja 3x3moodi tehty sekä välityksiä vaihdettu vähän. Huippuja ottaa noilla joku 150, mut kiihtyy paremmin kuin vakioväleillä. Ihan kiva vehje toi on.Olen miettinyt tallaisen kyseisen pelin hankintaa... minkä lainen kiihtyvyys on tässä vai meneekö 2t kevarit ohija miten vaikee homma ottaa joku 40-50hp koneesta,että olis vähän pitempi aikainen vehje.paljo on huiput meneekö 150 rikki.
Ilmaboxin reikä suurennetaan 3x3 tuumaiseksi. Lisääntyneen ilmamäärän vuoksi kaasutin pitää säätää samalla.Tyhmä kysyy että mikä mahtaa tarkoitaa 3x3 moodi. Kuulee usein puhuttavan kun kyse DR-Z:taa viritellään?N.40hp vissiin vakiona ja kiihtyvyys on ainakin mulle ihan riittävä. Muzzy'n putki, Keihin FCR ja 3x3moodi tehty sekä välityksiä vaihdettu vähän. Huippuja ottaa noilla joku 150, mut kiihtyy paremmin kuin vakioväleillä. Ihan kiva vehje toi on.Olen miettinyt tallaisen kyseisen pelin hankintaa... minkä lainen kiihtyvyys on tässä vai meneekö 2t kevarit ohija miten vaikee homma ottaa joku 40-50hp koneesta,että olis vähän pitempi aikainen vehje.paljo on huiput meneekö 150 rikki.
Tuli vaihdettua. Ostin kapistuksen Stormin jälleenmyyjältä.Onkos kukaan vaihtanut eteen teräspunosletkua? Kivasti laajenee toi orkkis kun jarrua puristaa
Mistähän kannattaisi lähteä sellasta etsiskelemään?
Minusta ero ei ollut merkittävä, mutta mulla olikin 21" etupyörä ja nappularenkaat. Veikkaan, että 17" sumopyörillä ero olisi selvempi.
Letku maksoi n. 50€ ja riitti että tiesi mopon mallin mihin se tulee. Asioin täällä.
Mitäs renkaita porukka on tohon vaihtanut? Mulla menee kohta molemmat vaihtoon.. Tällä hetkellä mulla on edessä vielä orkkiskumi ja takana pirellin diablo.
Pirelli Scorpionit, hyviltä vaikuttaa. Ei ainaskaa radalla lipsuneet.
Heidenau K73 Super Rainit alla tällä hetkellä. Ihan menevät pyörät soralla, mutta asfaltilla on niiden kanssa voi syntyä pientä probleemaa. Joskus lähtee lipsumaan jo kaupunkiajossa, jos oikein kanttaa. Isojen poikien mukaan nämä Super Rainit ovat aivan onnettomat sateella, mikä tuntuu hieman ironiselta. Itse en ole lähtenyt pommittamaan sateella enkä ole lähdössäkään. Tourinkiin näillä renkailla ei myöskään parane lähteä, koska ne vain sulavat alle hiukan kovemmillakin paineilla. Jos nyt jotain positiivista edullisen hinnan lisäksi hakee, niin renkaat lämpiävät hyvin nopeasti.
Continentalin ContiForce SM:t löytyy odottamassa tallista. Kys. renkaat on suunniteltu kevyille supermotoille, mikä kuullostaa paperilla ainakin ihan lupaavalta seikalta. En ole myöskään paljoa pahaa näistä renkaista kuullut, mutta saa sitten nähdä, kun ne joskus alle laitan.
Continentalin ContiForce SM:t löytyy odottamassa tallista. Kys. renkaat on suunniteltu kevyille supermotoille, mikä kuullostaa paperilla ainakin ihan lupaavalta seikalta. En ole myöskään paljoa pahaa näistä renkaista kuullut, mutta saa sitten nähdä, kun ne joskus alle laitan.
Jouduin luopumaan ihqusta dertsistäni ulkomaille muuton vuoksi, ja nurkkiin jäivät pyörimään viripalikat joita en hennonut samaan hintaan pyörän mukana antaa. Tarkemmat speksit myytävistä palikoista löytyvät täältä: http://www.matkaendurot.net/forum/viewtopic.php?t=9867
paljon muuten oot pitänyt paineita noissa super rain:ssä?
Kaikkea on kokeiltu. Edessä taitaa olla yleensä 1.5 ja takana 2.0 Teboil-baaria. Kokeilin aluksi suositeltuja 1.75/2.2, mutta noilla paineilla endojen reenaus menii liian vaaralliseksi kun eturengas piirteli viivoja jarrua painettaessa. Jos taas joudun mopolla tourinkia harrastamaan, saatan nostaa paineita. Olen myös kokeillut 3.0 paineita eturenkaassa kun huoltoaseman kompressori päätti täyttää rengasta omin ehdoin. Olisi varmaan kannatta sorkkia jollain avaimen kärjellä ne paineet ulos, mutta päätinpä sitten ajella toiselle huoltsikalle tyhjentämään noita renkaita.
