Delvacin luokitusmuutos?

[jormaheikki]

Paikallinen hondamyyjä väitti että delvac 1400 öljyltä on poistettu luokitukset ja kytkimen lisäaine?? Olisin pannut kyseistä mönjää koneeseen(cbr f2) oliko tuo vain myyjän epätoivoinen yritys myydä 70e/4L öljyä

 

[Earthend]

Onko joskus delvacissa ollut "kytkimen lisäainetta"?
Luokitukset on kerrottu pänikän kyljessä. Tuskinpa ne siitä on mihkään hävinneet.

 

[svahnm]

Niin, tuossahan nimenomaan ei ole niitä kitkaa poistavia aineita (kuten useimmissa synteettisissä autoöljyissä), joilla kytkimen saa luistamaan.

 

[jormaheikki]

Onko joskus delvacissa ollut "kytkimen lisäainetta"?

näin hondamyyjä sanoi ja kielsi delvacin käytön ehdottomasti!
Taidan kuitenkin kokeilla, nytkin koneessa ex omistajan laittama delvac, taisi olla vain tuota 1300 eikä 1400sta

 

[Earthend]

http://www.mobildelvac.com/ <- Tuolta löytyy ehkä enemmän faktaa kuin mopomyyjän suusta..

 

[Juhanja]

Delvac on maatalouslaitteisiin tarkoitettu öljy. Monasti noissa laitteissa pitää olla kytkinlisäaineet kun samaa öljyä käytetään moottorissa, perässä, hydrauliikan ulosotossa ym. Delvac mx ja super 1400 on aikakin ollut tuo lisäaineistus ( Enkä ymmärrä miksi tuo noista voitaisiin poistaa ) Sitten on olemassa delvac 1 öljy, tuo vissiin tarkoitettu pelkästään moottoreihin joten siinä ei ehkä tuota kytkinlisäainetta ole. Paremmin tietävät korjatkaa jos olen ymmärtänyt väärin

 

[C-A-D]

Paikallinen hondamyyjä väitti että delvac 1400 öljyltä on poistettu luokitukset ja kytkimen lisäaine?? Olisin pannut kyseistä mönjää koneeseen(cbr f2) oliko tuo vain myyjän epätoivoinen yritys myydä 70e/4L öljyä

Jokainen voi itse mietiskellä myyjän motiiveja. Mutta kuten kaikissa muissakin Delvac-keskusteluissa - jokainen tulkoon uskossaan autuaaksi.

 

[jskanerva]

http://www.mobildelvac.com/  <- Tuolta löytyy ehkä enemmän faktaa kuin mopomyyjän suusta..

Jåå, ja varmasti puolueetonta tietoa

 

[jormaheikki]

Tyhmänä vielä kysyisin että kannattaako laittaa delvacin mx :ää vai 1400:sta??

 

[Pekk@]

1400:sta laitoin keväällä koneeseen, hyvin on toiminut

 

[kawabata]

mulla on nyt zx12r kawassa jo toinen satsi delvacin 1400 ölppiä ja pelaa hyvin ja paremmin kuin koskaan.

tosin mx-tyyppistä pidetään vielä parempana enemmän kiertäville prätkänkoneille, mutta kiertää se turboahdinkin 50 000 - 250 000 rpm, ettei ole nämä mp:n koneet vielä mitään kiertokoneita niihin verrattuina. siis delvac on myös turboahdetuille maatalous- ja kuljetuskaluston dieselkoneille tehty huippuöljy.

mä en muutenkaan ketään hondakauppiasta uskoisi, hehiö, saatikka öljyasioissa.

 

[Earthend]

http://www.mobildelvac.com/  <- Tuolta löytyy ehkä enemmän faktaa kuin mopomyyjän suusta..

Jåå, ja varmasti puolueetonta tietoa

Meinaakko että Mobil antaa väärää tietoa öljyjensä luokituksista?

 

[tab]

http://www.mobildelvac.com/  <- Tuolta löytyy ehkä enemmän faktaa kuin mopomyyjän suusta..

Jåå, ja varmasti puolueetonta tietoa

Kaikkihan omaansa kehuvat mutta luokitukset ovat ne jotka homman ratkaisevat.
Tässä hiukkasen faktaa öljykeskustelun MuTuun koska kukaan ei tunnu tietävän mistä puhuu.

Öljynä Delvac super 1400.

Delvac täyttää: ACEA E3/B3/B4/A3
Selitykset:
Bensiinimoottorit A1, A2 ja A3
Kevyt dieselkalusto B1, B2, B3 ja B4
Raskas dieselkalusto E1, E2, E3, E4 ja E5

Mitä korkeampi numero, sitä vaativampi luokka.

Delvac täyttää: API CG-4/CF/SJ
Selitykset:
1) Bensiinimoottoriöljyt, joille on käytössä luokat SE, SF, SG, SH, SJ ja SL.
2) Dieselmoottoriöljyt, joille on käytössä luokat CC, CD, CE, CF, CG ja CH.

Bensiinimoottoriöljyt
SE Vuosimallia 1972-1980 olevien bensiinimoottoreiden tyypillinen käyttöluokka.
SF Puhtaanapito- ja kulumisenesto-ominaisuudet paremmat kuin SE-luokassa. Vuosimallia 1981-1988 olevien bensiinimoottoreiden laatuvaatimus.
SG Aiempaa parempia puhtaanapito-, lietteenesto-, käyttöikä- ja kulumisenesto-ominaisuuksia vaativa luokka. Useimpien moottorinvalmistajien laatuvaatimuksena vuodesta 1989 alkaen.
SH Otettiin käyttöön 1993. Testeiltään ja rajoiltaan sama kuin SG, mutta testien suoritustapa on vaativampi.
SJ 1996 käyttöönotettu luokitus, joka on kehitetty moottoreiden entistä tiukempien päästö- ja suorituskykyvaatimuksien mukaiseksi.
SL Uusi 2001 käyttöönotettu luokitus, jossa otetaan huomioon kolme suorituskykyvaatimusta; parempi polttoainetalous, parempi suoja päästöjä vähentäville osille, halu saada aikaan moottoriöljyjä, jotka tarjoavat mahdollisuuden pidempään käyttöikään. Uudet testit ja testirajat ovat merkittävästi vaativammat kuin SJ-luokituksessa

SL-luokituksessa on otettu käyttöön kitkaa pienentävä lisäaineistus joten tällaisia öljyjä ei suositella käytettäväksi moottoripyörissä.

 

[jskanerva]

http://www.mobildelvac.com/  <- Tuolta löytyy ehkä enemmän faktaa kuin mopomyyjän suusta..

Jåå, ja varmasti puolueetonta tietoa

Meinaakko että Mobil antaa väärää tietoa öljyjensä luokituksista?

Enpä tietystikään, uskonhan minä jopa, mitä Bilteman MP-öljypurkissakin lukee.

Mukataan: >> help you maximize the performance of your heavy duty vehicle.<< tätä ei valitettavasti muissa MP öljyissä lue

 

[tab]

Paikallinen hondamyyjä väitti että delvac 1400 öljyltä on poistettu luokitukset ja kytkimen lisäaine?? Olisin pannut kyseistä mönjää koneeseen(cbr f2) oliko tuo vain myyjän epätoivoinen yritys myydä 70e/4L öljyä

Toivottavasti Dealerisi ei yrittänyt myydä sinulle tälläkin foorumilla suosittua 'erittäin loistavan mahtavaa' Hondan skootteriöljyä...

Pro Honda GN4–Tämä on tarkoitettu kaikkiin 4-tahtisiin moottoripyöriin, normaaliin jokapäiväiseen
ajoon, mataliin moottorin käyttölämpötiloihin.
GN4 on laadukas perusöljy, jota suositellaan skoottereihin, mönkijöihin ja moottoripyöriin, joita käytetään
normaalissa ajossa, matalissa moottorin käyttölämpötiloissa. Rauhallinen ajo ja helpot ajo-olosuhteet vähentävät
vastusta ja kitkaa, ja näin ollen ei öljyltä vaadita niin korkeita ominaisuuksia. Erittäin hyvä perusöljy! Tämän
erityisesti moottoripyörille suunnitellun perusöljyn kehittynyt koostumus ja sekoitettu lisäaine antavat
ainutlaatuiset ominaisuudet niin moottorille kuin vaihteistollekin.

 

[tab]

Tulipa vielä mieleen että onkohan kenelläkään tietoa mitä tämä mystinen kytkinlisäaine mahdillisesti olisi? Joku aine joka tunnistaa olevansa kytkimellä ja lisää kitkaa mutta laakereille päästyään voitelee kuin ei mitään?

 

[B12]

Tulipa vielä mieleen että onkohan kenelläkään tietoa mitä tämä mystinen kytkinlisäaine mahdillisesti olisi? Joku aine joka tunnistaa olevansa kytkimellä ja lisää kitkaa mutta laakereille päästyään voitelee kuin ei mitään?

Taitaapa käytännössä olla niinpäin, että on aineita, joita EI saa olla märkäkytkimillä. Delvac MX:llä ja muutamalla muullakin on raskaankaluston vaihteistoluokitukset esim Allison C-4 ja Caterpillar TO-2, jotka sisältävät määritykset märkäkytkimen/märkäjarrujen kitkaominaisuuksille ja oljyn vaahtoamattomuudelle vaihteistokäytössä jne. Moottoripyörien oma luokitus on JASO MA/MB (MA parempi), missä on määritelty suunnilleen samat asiat. Joskus asiaa mielenkiinnosta tutkiskelin ja JASO MA on suunnilleen sama kuin autojenkin uudemmat luokitukset lisättynä tuolla märkäkytkimen kitkavaatimuksella. Tahtoo sanoa sitä, että sulkee pois tiettyjen kitkaa ja polttoaineen kulutusta pienentävien lisäaineiden käytön.

Käytännössä esim. Delvac MX on osoittautunut erittäin hyväksi moottoripyöräöljyksi, jonka kanssa kytkin toimii jokseenkin takuuvarmasti ja moottori voi muutenkin ainakin yhtä hyvin kuin millä tahansa kalliimmallakin öljyllä. Mm. Usassa todella paljon käytetty öljy moottoripyörässä. Delvacin tekee edulliseksi isossa pöntössä ostaminen. Litran purkissa se on kallista mineraaliöljyksi. Nämä dieseliöljyt on tehty raskaaseen käyttöön kaasu pohjassa tunnista toiseen, kovilla ahtopaineilla, kovilla laakerikuormilla ja pitkillä öljynvaihtoväleillä. Periaatteessa pitäisi olla parempilaatuista kuin henkilöautoissa vaadittavat ominaisuudet.

Uskonasioitahan nämä öljymieltymykset edelleen ovat ja jokainen ostakoon sitä merkkiä, mikä antaa mielenrauhan ja yöunet. Eihän siitä muuten mitään tule.

 

[svahnm]

Mobilin teknisessä neuvonnassakin ovat tietoisia MX:n sopivuudesta ja kokemuksista prätkäkäytössä.
Vaikka öljy on tosiaan API SL ,ei se aiheuta märkäkytkimelle ongelmaa.

Mobililla eivät voineet tietenkään virallisesti suositella (koska myyvät myös prätkäöljyjä), mutta ikään kuin epävirallisesti myöntävät sopivuuden laitteisiin.

Hyvin tuo ainakin 16krpm kierroksille asti näyttää toimivan.

Nämä öljyhommat on todellakin uskonasioita. Uusissa autoissa olen pitänyt tarkasti kiinni öljyluokituksista (vw pumppusuuttimet), kun niissä pitää olla erikoisöljy koneen yläkerran voitelun onnistumiseksi, mutta tuollaisissa perusmoottoreissa, joihin voi valmistajan mukaan kaataa vaikka API SG kuraa, niin Delvac on parempi kuin hyvä. Mun Hiacekin kulkee Delvacilla..

 

[C-A-D]

RansuAlppi ja K1200LT kulkevat molemmat 1400 Delvacilla kuten aiemmatkin pyöräni jo vuodesta jotain...

Kenties siksi, että en ole kertonut niille millä öljyillä ajellaan, ovat aina toimineet kerrassaan hienosti. Märät ja kuivat kytkimet, bokserit, V-moottorit, suorat neloset - kaikki.

 

[kaideg]

Mikäs tuossa Hondan öljyssä muuten mahtaa olla perusöljynä?
Saattavat itse lisäaineistaa tai peräti ostaa valmiin satsin mistä kulloinkin edullisimman saavat ja laittaa sitten omiin purkkeihin.

Onhan sitä opel merkkistä öljyäkin olemassa mutta tuskin opel
itse öljynsä omista lähteistään tuottaa..? Saman asian epäilen tuossa Honda öljyssäkin olevan kyseessä.