-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Delvac keskustelua täällä
- Keskustelun aloittaja mico
- Aloituspäivä
Suiza1400 sanoi:
Ja sit kun lyö faktoja pöytään niin olet silti vääräuskoinen. Hienoin tilannehan oli jokunen vuosi sitten kun jenkkifoorumeilla oli vastaava vääntö Shellin Rotella-öljystä. Loppu ilmeisesti siihen, kun Shell haki öljylle MA-luokituksen. Toki uskovaiset tuonkin jälkeen väittivät, että Shell muutti öljyä välissä. Mutta minkäs sitä voi jos joku ei ymmärrä mitä valmistajan ilmoittamat ominaisuudet tarkoittaa.
Suiza1400 sanoi:
Muurahaispesässä asustaa myös ne öljyuskovaiset jotka vannovat jonkun tietyn tuotteen/merkin nimeen ja yrittää kovasti selittää ja perustella miksi se on parempi valinta kuin muut.
Mä käytän niitä öljyjä jotka toimii parhaiten mun pyörän moottorissa, ja Delvac ei kuulu siihen suppeaan listaan. Jos tämä ei sovi Delvac uskovaisille niin fine, ei se multa ole poissa. En ole koskaan ymmärtänyt tätä kiihkeää Delvacin puolustamista, jokainen käyttää sitä öljyä jonka uskoo olevan omasta mielestä parasta tai halvinta.
Delvacissa luokitukset riittää erittäin hyvin mopoihin eikä ole siitä kiinni miksi en sitä käytä. Se vaan ei toimi yhtä hyvin kuin nykyinen 35€/4l maksava mp öljy.
Itse en ainakaan mitään vanno. Delvac toimii ja siinä se. Ei se varmaan ole voiteluominaisuuksiltaan ylivertaista. Miksi olisi?Täyssynteettinen säilyttää taatusti ominaisuutensa parempana ja pitempään kuin Delvac. Myydäänhän mineraaliöljyjäkin moponkuvalla. Ei taida silti kelvata?Koheltaja sanoi:
Motul 5000? Vai onko liian salainen asia? Montako eri öljyä olet käynyt läpi, löytääksesi parhaan?Koheltaja sanoi:
Käytin vuosia Valvoline Durablendiä. Ei valittamista. Varmaan käyttäisin sitä edelleen, jos se ei olisi 3 kertaa kalliimpaa kuin Delvac Super 1400. Myös Castrol GPS oli toimiva, Delvacilla kyllä toimii laatikko pehmeämmin.
Taas tarvittaisiin niitä tietoja, että mihin ominaisuuteen olet pettynyt Delvacissa? Mitä nyt eri foorumeita olen lukenut, niin Delvac tuntuisi toimivan melkoisen laajassa skaalassa eri merkkisiä ja mallisia moottoripyöriä.Koheltaja sanoi:
Jos sinulla on joku pyörä, jonka kytkin ja vaihteisto ei toimi Delvacilla, miten se tekee öljystä sellaisen, jota käytetään vain siksi, kun ei ole paremmasta tietoa? On tämä kova pala mopoöljyuskovaisille.
Mielenkiintoisia käytännön juttuja noiden eri öljyjen kanssa riittää paljon.
Riippumatta siitä, kuinka "ylivertainen" joku öljytyyppi on henkisiltä
ja/tai
teknisiltä ominaisuuksiltaan.... ja miten mitaten....
Olen itse ajautunut vuosien varrella kohti yhtä väistämätöntä lopputulemaa
käytännön kautta.
Huippukalliit ja laadukkaat racing öljyt alkavat syystä tai toisesta usein
takkuamaan kytkintä/laatikkoa tuossa puolimatkassa normitettua
vaihtoväliä.... normikurvailussa teillä ja turuilla.
Se ei välttämättä tarkoita sitä, että labrassa rassaaminen tuottaisi
tulokseksi selvästi heikentyneet/hävinneet voiteluominaisuudet.
Asia on lisäksi hyvin pyörätyyppinen sen suhteen, miten tuo em.
vaikutelma kehittyy.
Yhtä kaikki.... kolmen tonnin jälkeen alkaa "rispaamaan".
Uudet vastaavat öljyt sisään.... ja toimii kuin ajatus.
Joku enemmän "keskivertoöljy" taas pelittää tuon suhteen ihan
yhtä hyvin tai huonosti koko normaalin, esim. 6.000km:n vaihtovälin.
Suodatinkaan ei vaikuta, kun se vaihtuu aina öljyn myötä..... oli sille
nyt jonkun määritelmän mukaan tarvetta tai ei.
Se tahtoo mopossa tuo kytkimen/laatikon toiminta olla vähän
sama kuin ihmisellä vatsan toiminta
.
Sen myötä elämänlaatu arvottuu.
Riippuu paljon siitä, mitä sinne kaataa.
Kaikki ei silti sovi kaikille.... vaikka olis kuinka laadukasta, hienoa
kaviaaria, tai hanhenmaksaa.
Riippumatta siitä, kuinka "ylivertainen" joku öljytyyppi on henkisiltä
ja/taiteknisiltä ominaisuuksiltaan.... ja miten mitaten....
Olen itse ajautunut vuosien varrella kohti yhtä väistämätöntä lopputulemaa
käytännön kautta.
Huippukalliit ja laadukkaat racing öljyt alkavat syystä tai toisesta usein
takkuamaan kytkintä/laatikkoa tuossa puolimatkassa normitettua
vaihtoväliä.... normikurvailussa teillä ja turuilla.
Se ei välttämättä tarkoita sitä, että labrassa rassaaminen tuottaisi
tulokseksi selvästi heikentyneet/hävinneet voiteluominaisuudet.
Asia on lisäksi hyvin pyörätyyppinen sen suhteen, miten tuo em.
vaikutelma kehittyy.
Yhtä kaikki.... kolmen tonnin jälkeen alkaa "rispaamaan".
Uudet vastaavat öljyt sisään.... ja toimii kuin ajatus.
Joku enemmän "keskivertoöljy" taas pelittää tuon suhteen ihan
yhtä hyvin tai huonosti koko normaalin, esim. 6.000km:n vaihtovälin.
Suodatinkaan ei vaikuta, kun se vaihtuu aina öljyn myötä..... oli sille
nyt jonkun määritelmän mukaan tarvetta tai ei.
Se tahtoo mopossa tuo kytkimen/laatikon toiminta olla vähän
sama kuin ihmisellä vatsan toiminta
.Sen myötä elämänlaatu arvottuu
.Riippuu paljon siitä, mitä sinne kaataa.
Kaikki ei silti sovi kaikille.... vaikka olis kuinka laadukasta, hienoa
kaviaaria, tai hanhenmaksaa
.omia kokemuksia delvacista honda cbr 1000f 135000km ajettu.kaksi peräkkäistä vaihtoa ,kone hiljasempi myös ketjun rallatus hävisi vaihteet pehmeämät ei kolahda noin 2000km ajoa kytkin tarraa kiinni ,nopeampia vaihtoja ylös päin ei saa kunnolla tehtya vaihdoin pois. tilalle kokelumiellessä B öljy. kytkin rupes toimii vaihteet kolahtaa nokka ketju repisee. noin 3000km jälkeen kytkin tarraa kiinni ei taho saada vaihteita päälle .paluu motul 5000 vaihtee köykäiset ketju rallaa kylmänä mutta hiljenee kytkin toimii vaihto väliin asti niin kuin kuuluu ,tämä oma kohtane kokemus
On siitä aikaa, mutta muistuuko mieliin 2-tahtarien kanssa
käyty hermeettinen maailmanlopun vääntö siinä kohtaa kuin
pensat muuttu lyijyttömiksi ?.
Moni sen seitsämän tutkintoa ja saman verran ropelihattuja omistava
itäisen maan armoitettu tietäjä vannoi vaikka mummonsa tekareiden
kautta, "ettei kaksitahtinen tarvitse lyijyä".
Näinhän se on, mutta yhtä totta oli se, että "viturallaan olevia vehkeitä" ja
varsinkin harrastuspuitteissa kisapelejä paukkui kuin papatteja uutenavuotena.
Turhan harvalle käytännön viitekehyksessä aukesi se, että vastaavaan
voiteluun/suojaan tarvittiin kriittisiin tilanteisiin huomattavasti
aiemmin käytettyä laadukkaampaa rasvaa.
Ihan kuin vittuillessa nuo itäisen maan tietäjät eivät sitten halunneet
"valistaa rahvasta" noinkin yksinkertaisista asioista ja niiden syy-yhteyksistä.
Tiede ja tietämys ovat hienoja ja arvokkaita asioita, mutta ne on vähän sama kuin.....
no... jääköön sanomatta, ellei asioita saada kytkettyä riittävissä määrin
käytännön puitteisiin PALVELEMAAN......
Muuta kuin hattupäisten hännän nostoa.
Siinä nimittäin käy lopulta aina niin, että se häntä tärähtää siihen ropeliin......
kuten se pelikaanikin sinne turbiiniin.
Toimivuus = Totuus.
Jos tuo yhtälö on hukassa, spekuläärisillä aspekteilla spekulointi on ihan pikku juttu,
sekundäärisistä puhumattakaan.
Aivan sama, onko Mighty D erinomaista, hyvää, vai riittävän hyvää..... ja millä reunaehdoilla.
Siitä vaan jos sille tuntuu ja loput vaikka käräjillä.
Mä vaihtelen edelleen "puolimatkassa" hyllyhinnoiltaan järjettömiä maksavia
racing öljyjä suodattimineen ihan omaksi ilokseni.
Saattaa olla turhaa touhua..... saattaa olla ettei ole..... Sou not
käyty hermeettinen maailmanlopun vääntö siinä kohtaa kuin
pensat muuttu lyijyttömiksi ?
.Moni sen seitsämän tutkintoa ja saman verran ropelihattuja omistava
itäisen maan armoitettu tietäjä vannoi vaikka mummonsa tekareiden
kautta, "ettei kaksitahtinen tarvitse lyijyä".
Näinhän se on, mutta yhtä totta oli se, että "viturallaan olevia vehkeitä" ja
varsinkin harrastuspuitteissa kisapelejä paukkui kuin papatteja uutenavuotena.
Turhan harvalle käytännön viitekehyksessä aukesi se, että vastaavaan
voiteluun/suojaan tarvittiin kriittisiin tilanteisiin huomattavasti
aiemmin käytettyä laadukkaampaa rasvaa.
Ihan kuin vittuillessa nuo itäisen maan tietäjät eivät sitten halunneet
"valistaa rahvasta" noinkin yksinkertaisista asioista ja niiden syy-yhteyksistä
.Tiede ja tietämys ovat hienoja ja arvokkaita asioita, mutta ne on vähän sama kuin.....
no... jääköön sanomatta
, ellei asioita saada kytkettyä riittävissä määrinkäytännön puitteisiin PALVELEMAAN......
Muuta kuin hattupäisten hännän nostoa.
Siinä nimittäin käy lopulta aina niin, että se häntä tärähtää siihen ropeliin......
kuten se pelikaanikin sinne turbiiniin.
Toimivuus = Totuus.
Jos tuo yhtälö on hukassa, spekuläärisillä aspekteilla spekulointi on ihan pikku juttu,
sekundäärisistä puhumattakaan.
Aivan sama, onko Mighty D erinomaista, hyvää, vai riittävän hyvää..... ja millä reunaehdoilla.
Siitä vaan jos sille tuntuu ja loput vaikka käräjillä.
Mä vaihtelen edelleen "puolimatkassa" hyllyhinnoiltaan järjettömiä maksavia
racing öljyjä suodattimineen ihan omaksi ilokseni.
Saattaa olla turhaa touhua..... saattaa olla ettei ole..... Sou not
Suiza1400 sanoi:Tämä on se tavanomainen selitys, kun argumentit loppuvat
Ihan mielenkiinnosta.....
Miten käytännössä järjestäisit vaatimuksesi mukaiset kriteerit täyttävät "tieteellisen tarkastelun
kestävät" vertailukokeet ja riittävän erilaisilla laitteilla?
No... Onhan sitä paljon vakavampia ja merkittävämpiä käytännön ongelmia (vedetään asiakasta perseeseen
ja todetaan, että tätähän sä haluut.... ja jos ei maistu, totta kai sulla on mahdollisuus lähteä käräjille)
joissa teoria ja käytännön karu kokemus ei kohtaa
.Voihan tuon junan kääntää toisin päin!
Todista sinä aukottomasti ja ilman että asiasta jää minkäänlaista epäillystä..... että oma
näkemyksesi on oikea
.Erilaiset, toiminnallisetkin kokonaisuudet ovat ihan helvetin hauskoja siitä, että kaiken pitäisi
olla erikseen "täydellisten" nippeleiden/asioiden muodostama täydellinen kokonaisuus
ilman mitään muuta mahdollisuutta.
Jostain kumman syystä tässä on kuitenkin saanut/joutunut kolmisenkymmentä vuotta jatkuvasti
taluttamaan kovaa kredibiliteettiä omaavia "asiantuntijoita" ankaran vääntämisen jälkeen
toteamaan ihan kädestä pitäen.... että kun se nyt vittu vaan ei skulaa
.Siinäkin vaiheessa tulee aina ja vielä.... ei se ole mahdollista kun.....
.
"Ei kai tässä ole muusta kyse kuin hinnasta. Eli toisinsanoen, miksi maksaa turhasta?"
Sen takia ajankin Motoxilla ja plus,että sillä vaihteisto on pehmeämpi sekä se ei kulu samaan tahtiin kuin Delvacci.
Sen takia ajankin Motoxilla ja plus,että sillä vaihteisto on pehmeämpi sekä se ei kulu samaan tahtiin kuin Delvacci.
Täytyy myöntää, että esimerkiksi vstromissa ykkönen menee päälle täysin äänettömästi 15w40 Delvacilla, kun useimmilla muilla laadukkailla öljyillä siinä tilanteessa kuuluu pienen pien kolahdus.
En jaksanut koluta tätä ketjua kokonaan läpi, mutta se on toki fakta, että Mobil Delvac 1400 15w40 ei ole pelkästään traktori- tai dieselmoottoriöljyä, vaikka käy niistä useimpiin.
Kyseisen öljy specsit ovat melkoisen laajat sisältäen mm bensiinimoottoriluokituksen API SJ sekä ACEA A2.
Märkäkytkinluokitusta öljyllä ei ole, mutta aika moni on kyseistä öljyä menestyksellä märkäkytkinmoottoreissa käyttänyt. Ympäri maailman ja vuosikymmeniä.
PS. minulla ei ole tällä hetkellä missään kaksipyöräisessä Delvacia.
En jaksanut koluta tätä ketjua kokonaan läpi, mutta se on toki fakta, että Mobil Delvac 1400 15w40 ei ole pelkästään traktori- tai dieselmoottoriöljyä, vaikka käy niistä useimpiin.
Kyseisen öljy specsit ovat melkoisen laajat sisältäen mm bensiinimoottoriluokituksen API SJ sekä ACEA A2.
Märkäkytkinluokitusta öljyllä ei ole, mutta aika moni on kyseistä öljyä menestyksellä märkäkytkinmoottoreissa käyttänyt. Ympäri maailman ja vuosikymmeniä.
PS. minulla ei ole tällä hetkellä missään kaksipyöräisessä Delvacia.
Tuksuun löytyi öljynpaineet Delvac MX 15W-40 öljyllä...
Joten sen täytyy olla hyvä oljy.
http://www.moottoripyora.org/keskustelu/showthread.php/298046-Startin-vapaakytkin?p=6611349#post6611349
Joten sen täytyy olla hyvä oljy.
http://www.moottoripyora.org/keskustelu/showthread.php/298046-Startin-vapaakytkin?p=6611349#post6611349
https://www.exxonmobil.com/en/marine/products/mobil-delvac-mx-15w40
Mobil Delvac MX™ 15W-40 is a high-performance mineral engine oil recommended for use in marine high-speed diesel engines, offering outstanding performance across all types of engines including modern, demanding low-emission diesel engines and existing diesel engines. Major engine builders have approved it.
Mobil Delvac MX 15W-40 oil offers potential operational benefits, including:
Reduction of sludge buildup and deposits for cleaner engines
Wear protection and viscosity control for longer component life
One engine oil for mixed-fleet operations
Mobil Delvac MX™ 15W-40 is a high-performance mineral engine oil recommended for use in marine high-speed diesel engines, offering outstanding performance across all types of engines including modern, demanding low-emission diesel engines and existing diesel engines. Major engine builders have approved it.
Mobil Delvac MX 15W-40 oil offers potential operational benefits, including:
Reduction of sludge buildup and deposits for cleaner engines
Wear protection and viscosity control for longer component life
One engine oil for mixed-fleet operations
scuuba sanoi:https://www.exxonmobil.com/en/marine/products/mobil-delvac-mx-15w40
Mobil Delvac MX™ 15W-40 is a high-performance mineral engine oil recommended for use in marine high-speed diesel engines, offering outstanding performance across all types of engines including modern, demanding low-emission diesel engines and existing diesel engines. Major engine builders have approved it.
Mobil Delvac MX 15W-40 oil offers potential operational benefits, including:
Reduction of sludge buildup and deposits for cleaner engines
Wear protection and viscosity control for longer component life
One engine oil for mixed-fleet operations
No nyt se myrkytyksen lykkäs
Mites tän kanssa nyt sit eletään? Mulla on molemmissa Delvac enkä edes aja sateella, mopot ei juuri muuta vettä näe kuin pesuvettä.
Olen pohtinut, uskaltaisiko kokeilla. Vai jääkö koukkuun ensimmäisestä käyttökerrasta.
Olen kuullut, että aiheuttaa maanista käytöstä, pakonomaista tarvetta toistella tuotteen erinomaisuutta ja pakottavaa tarvetta palata hipelöimään pakkausta, ehkä hieman nuuhkaisemaan.
Tuotehan on varmaan tarkoitukseensa hyvä, suorastaan erinomainen. Mutta uskaltaako, vai onko se sitten menoa.
Olen kuullut, että aiheuttaa maanista käytöstä, pakonomaista tarvetta toistella tuotteen erinomaisuutta ja pakottavaa tarvetta palata hipelöimään pakkausta, ehkä hieman nuuhkaisemaan.
Tuotehan on varmaan tarkoitukseensa hyvä, suorastaan erinomainen. Mutta uskaltaako, vai onko se sitten menoa.