• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Daytona 955i:n öljynsuodattimen vaihto?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja hannu11
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Jepjep. Itellä on ihan tavallinen Suomessa tehty M-filter, joka käy myös masukkaan ja subaruun ja varmaan puoleen japsipyöristä.
 
huomasin muuten, että halpahalli? myy M-filtereitä, ainakin pirkkalan Veskassa myy. ei oikein muistunut mieleen se tyyppi, katselin jotain mazdan suodattimia, mutta muistikuvien heikkouden takia jätin ostamatta.
 
No tuon M-filterin suosittelen unohtamaan saman tien. Voitte vaikka TM:n testeistä lukea miten laadukkaita nuo ovat (suodatuskyky).

Ja minkä ihmeen takia ei voi käyttää orkkisfilsuja, maksaa kuitenkin vain n.15 €.
 
biggrin.gif
joo, mun suositukseni ei perustu kokemukseen, vaan siihen että se on suomalainen...

Itsellä oli trumpan oma kerran, nyt viimeksi oli FRAM pitkä malli.

nettiä kun lukee, niin FRAMmikin on niin huono, että kone leipoo välittömästi.

Itse olen etsiskellyt Mobil 110 suodatinta, mutta kun ei niitä ihan joka puljussa myydä.

EDIT: löyty vertailu netistä

vertailu

joo, ton kun lukee, niin mieli muuttuu, FRAM vaikuttaakin hyvältä 5 tähden suodattimelta.
 
Yllättäen M-Filter uusi mallistonsa kovalla toitotuksella ko. testin jälkeen
tounge.gif


uudenmalliset tunnistaa mustasta väristä. Pitäisi olla parempi kuin tuo testin kullanvärinen.

Nuo nettiarvostelut kannattaa jättää omaan arvoonsa. Siinä joku kaveri ostaa kassillisen suodattimia, leikkaa ne auki ja kertoo mitä mieltä on putsarin rakenteesta. Framin lyttäys johtuu siitä, että ainakin joissakin malleissa suodatinpatruunan pääty on hartsilla kyllästettyä pahvia, joka "ei herätä luottamusta". Muissa on peltiä. Tahtoo vain unohtua se pikkuseikka, että se pahvilaippa on kuitenkin sata kertaa vahvempaa kuin se suodatinpaperi, jonka kestävyyttä kukaan ei epäile.

Netistä löytyvissä "suodatintesteissä" olevat putsarit ovat yleensä Ameriikan malleja ja merkkejä, joita ei ole koskaan viety ulkomaille saatikka Eurooppaan. Jos samanmerkkisen löytäisikin, on melko epätodennäköistä, että se olisi tehty samassa tehtaassa saatikka saman alihankkijan toimesta.
 
Juu mulla on joku M-filsu mikä kantaa=vuotaa ennenkuin tiivistää
Vanhaa mallia, jota ei enää pitäisi olla edes myynnissä. Sama kuin tuo TM:n "testimenestyjä". Kiinnityspään laippa on liian suuri halkaisijaltaan ja saattaa kantaa. Aiheuttaa ongelmia ainakin Triumpheissa.

Lähin alkuperäissuodattimia myyvä liike on 250km päässä. Hintaa oli viimenäkemältä 19€. Tilaanko vai ajanko hakemaan? Trumpan alkuperäissuodattimet tekee Japanilainen Toyo Roki (japanissa, Thaimaassa, Indonesiassa, kiinassa...). Täsmälleen sama putsari löytyy Honda-merkkisenä puoleen hintaan.
 
Minkäs hintainen on moottoriremontti???

Ainakin mulle tuon alkuperäisen suodattimen hinta on halpa ko. remontin hintaan verrattuna....
biggrin.gif
 
Minkäs hintainen on moottoriremontti???

Ainakin mulle tuon alkuperäisen suodattimen hinta on halpa ko. remontin hintaan verrattuna....
biggrin.gif
Sama homma, tosin en ehkä niinkää remonttia pelkää mutta jo "triumph" tekstistähän on valmis maksamaan tupla hinnan. Kysehän topicissa taitaa olla lähinnä siinä että jos löytyisi helpommalla täysin kelvollinen suodatin, ei tarvitsisi aina tilata erikseen.
 
Tää on ihan hämmästyttävä keskustelu:
Jos on ylipäätään varaa ajaa motskarilla Suomessa, niin ei luulisi että öljynputsarin laadusta joutuu tinkimään muutaman prkl:een euron takia. Ei sitä nyt kuitenkaan ihan joka viikko vaihtaa tarvi...

Ehdotan uudestaan K&N:ää. Laatutavaraa, helppo irrottaa ja saatavuuskin kohdallaan esim. Duellin tavaraa myyvien puotien kautta...
 
Itse kävin ostamassa tripleen 955i suodattimen hd-centeristä ja antoivat juuri kyseisen K&N suodattiment. En sitten tiedä miksi eivät antaneet suodatinta jossa olisi ollut triumphin tekstit.
 
semmoista huhuakin liikkuu että onhan noita suodattimia vaikka mitä mut noi autoihin tarkoitetuissa suotimissa on kuulemma systeemit eri öljynpaineille kuin pyörissä joten alkuperäinen on alkuperäinen
 
Minkäs hintainen on moottoriremontti???

Ainakin mulle tuon alkuperäisen suodattimen hinta on halpa ko. remontin hintaan verrattuna....
biggrin.gif
Hajoaako moottori, jos laitan Hondan suodattimen Trumppaan? Etenkin jos se on samassa tehtaassa tehty ja ainoa ero on painettu logo ja teksti kyljessä? Ja jos Hondan liikkeelle on matkaa vajaa kilsa ja trumpalle se 250km.

Mitkä systeemit siinä suodattimessa on eri öljynpaineille autoja varten? Ainoa "systeemi" on ohivirtausventtiili ja se ei toimi ennen kuin suodatin on paskasta tukossa, eli jossain 50tkm kohdalla. Painevoidellussa koneessa on suunnilleen sama oljynpaine, oli se sitten auto tai prätkä. Paineen määrää laakerointi ja muut seikat, ei renkaiden lukumäärä. Lupaan kirjoitella sitten kun kone hajoaa alle 20€ suodattimen takia.

Maksakaa ihan minkä haluatte, sillä pitäähän kauppiaita jonkun elättää. Aika turhaa tällainen kina loppujen lopuksi. Ihan yhtä turhaa kuin öljymerkeistä tai sisäänajo-ohjeista vääntö.

Joku kun vielä luettelee ne hyvät ja laadukkaat suodatinmerkit ja myös ne, joilla kone hajoaa kun tuota faktatietoa tuntuu olevan.
 
Back
Ylös