Customia pitkälle pariskunnalle?

[tie]

Niin,ei sitä hd-saundia oiken putkilla saa,se kun johtuu sytytysväleistä tuo hd;n "laukkakäynti" joka ne pultitkin irrottaa Miehekästä meteliä saa jos sitä haluaa,niin intikasta,shadowista ja mistä vaan,mutta sytytys monissa 360astetta ja seuraavaa 360 astetta,tasainen"kestävä käynti".Jossakin britti twineissä on kammen kulman laukkakäynnin suuntaan.Hd nykyään on lähentynyt tärinättömämpää käyntiä ja varmaan se osaltaan parantaa koneen kestävyyttä kohti japanin(ei mitään helvetin kiinanpyöriä,bone !) moottoreita,,,joku hd äijä voi vetää hernettä nenään,mutta keittoon ne kannattaa laittaa

 

[Bone]

Niin,ei sitä hd-saundia oiken putkilla saa,se kun johtuu sytytysväleistä tuo hd;n "laukkakäynti" joka ne pultitkin irrottaa Miehekästä meteliä saa jos sitä haluaa,niin intikasta,shadowista ja mistä vaan,mutta sytytys monissa 360astetta ja seuraavaa 360 astetta,tasainen"kestävä käynti".Jossakin britti twineissä on kammen kulman laukkakäynnin suuntaan.Hd nykyään on lähentynyt tärinättömämpää käyntiä ja varmaan se osaltaan parantaa koneen kestävyyttä kohti japanin(ei mitään helvetin kiinanpyöriä,bone !) moottoreita,,,joku hd äijä voi vetää hernettä nenään,mutta keittoon ne kannattaa laittaa

Tuota... On "Jenkkirautaa", "Brittejä", muut eurooppalaiset on "merkkejä".... "Intian ihmeitä"....
"ryssän vehkeitä"..... ja kaikki aasiasta, Japseja myöten, on "KIINANRAUTOJA"

Ihan sama montako rengasta alla pyörii.

Jokainen saa tuosta vetää sisäänsä mitä lystää... mistä lystää ja kuinka paljon lystää.

 

[Kantsi]

No pääasia olis, että tulee kuulluksi. Sen tähden en voi koskaan ostaa sähköautoakaan.

 

[tie]

Vedetään vaikka pitkiä siivuja pitkäkeulalla,joka tehty kiinan tuolla puolen,mutta oikeasti pian kiinassa ja taiwanissa jne tehän varmaan bemariinki osia,valitettavasti,tosin hyvääkin laatua tulee sieltä,mutta pitkä matka japanin laatuun.Mulle on periatteessa kaikki merkit oikeita,on ne tehty sama missä mantereella,mutta aihioita vähän,eli mallit,mistä lähtee rälläköimään Mutta tämä nyt rönsyili,eli asian ytimeen,tuos joku tais mainita,että pienillä muutoksilla saa tilaa ja mukavuutta.Siihen kiinittäisin huomiota hankintavaihees,mitä olis helposti tehtävissä(itelle ei haittais suurempikin muutos rälläköintiä ja hitsausta myöten) motskariin;astinlautojen siirto,tanko,penkki.Astinlaudat on helpottaa puutumista,kun saa edes vähän koipia siirrettyä eri asentoon.Esim Intruder vl1500 sta saa kohtuu hintaan,mutta se lienee kuitenki pieni pitäkälle kuskille?Tekniikka siinä on kohtuu hyvä,pieniä "valuvikoja" mutta missäs pyörässä ne muotit olis täydelliset Asennetta tarvii kustomeissa monesti kun oiken pitkiä siivuja vuodesta toiseen ajaa,mutta pitääkös kaiken olla helppoa ja kevyttä vaan hyvän sään sallies?Ei,ei pidä.Ajakaa,keskiviiva rauhoittaa- - -

 

[Kantsi]

Kawa VN:t on suosittuja matkapelejä kaksipäällä cruisinkiin, mutta näyttäs että ei tuolla rahalla saa kuin vanhoja puoltoistalitrasia , joita en taas suosittele itse ainakaan, vaikka oma peli olikin

Akilta kysyisin, miksi et suosittele? Niitä 1500-1600ccm vuosilta 2002-2006 näyttäis olevan tarjolla.
Itelläni oli aikanaan muistaakseni mallin 1988 VN 750ccm ja siinä oli kaikenlaista pientä ja isoa ongelmaa. Välillä käytiin yhdellä, välillä kahdella pytyllä. Käynnistys oli se ensimmäinen kompastuskivi. Lopuksi alkoi kiertokammen laakeri kilkattaa ja laitoin vehkeen vaihtoon. Pajalla käytettiin monesti, mutta ongelmista ei tunnuttu pääsevän eroon. Ajoasentokin oli aika kömpelö, vaikka siirtotapit laitoinkin. Ehkä näistä kokemuksista "viisastuneena" ajattelin katsella muita merkkejä. Tuosta on toki jo jonnin verran aikaa kulunut, joten ei kai ihan samaa laatua enää tehdä.

 

[-Aki-]

joo uudemmat kawathan ihan hyviä pelejä.. noissa <2002 malleissa , ainakin 1500 classiceissa ja classic tourereissa oli sitä muovista öljypumpun ratasta. Muuten oma 1500 Classic oli ihan nami peli.. kyllä sillä lappia yms pörräs ihan mukavasti , eikä kaksi päällä kyyditettävää paljoa huomannut kyllä
mutta sitten kun pihaan ajo C1800RT:n siihen Väinön viereen niin olihan se Kawa vähän pieni :/

1600 ja 1700 classicit onkin sitten jo hyviä pelejä, en ole kuullut mittää ns.tyyppivikoja niistä, kuin ehkä sen että ne on kai ne laiskimmat isot customit, pois luettuna Mean Streakki mallit

Uusista väinöistä en ehkä tykkää ajatukssta että akseliväliä on kutistettu, kärsii mielestäni ulkonäkö pahasti, ehkä tällä haetaan parempaa ajettavuutta, mutta ei sovi mun silmään , mutta nämä on näitä mielipideasioita

 

[pxu]

Mallailin omaa 190cm varttani siihen. En tiedä miten mittojen tulisi olla, mutta silmääni ajoasento näytti suht hyvältä.

Pyörä tulee pääasiassa omaan ajoon, mutta tarkoitus olisi kahdestaan tehdä viikonloppureissuja pitkin Suomea. Naisystävä ei aja kuin koemielessä korkeintaan, vaikka kortti onkin. Ja tuskin koskaan hankkii omaa pyörää. Nauttii vain minun kyydeistä!

Kannattaa tietysti sitten vain itse mennä kokeilemaan miltä mikäkin pyörä tuntuu, ettei nyt pelkästään usko siihen mitä joku sanoo siitä kun on nähnyt jonkun ajavan ohi. Kun nyt tuo Dizzy sattuu olemaan juuri 190cm niin ohessa kuva hänestä tositilanteesta Intruder M1800R:n päällä vs. Cycle Ergo.
Eihän siinä nyt aivan "lypsyjakkaralla olla", eikä jalat suoraan eteenpäin?

Oleellista on ehkä se huomio, että ei pelkästään polvikulma, vaan myös lantion kulma ja hartioiden muuttuu. Itse kun olen (170cm) ajanut ko. pyörällä niin ylettääkseni stongaan nojaan tietenkin eteenpäin aika paljon enemmän. Että kuva on silloin hiukka eri näköinen!
Ja silloin kun siinä oli apehanger-stonga niin minulla oli kädet ylöspäin, mutta omistajalla paljon mukavammassa kulmassa. Kun se ulottuvuuskin on siis hiukka eri...

En nyt hirveä paljon ole kyydissä ollut (kun ajan omalla pyörälläni) mutta kyllähän tuossa on mukava kyytiläisen istua, ainakin verrattuna joihinkin pikkuhousunsuojankokoisiin HD-penkkeihin. (toki niitäkin on varmaan erilaisia mallista riippuen)

Vielä on pakko sanoa, että kun en itse millään muotoa ole koskaan ollut customeista kiinnostunut, niin kyllä juuri tämä malli on ihan törkeen tyylikäs. Ja jumaleissön sitä vääntöä, onhan sillä ajaminen kyllä elämys mikä on jäänyt lähtemättömästi mieleen, ja äänistä puheen ollen myöskin matala murina...! Ja elämystähän tässä harrastuksessa pitää olla, ehkä kannattaa sijoittaa kerralla se hiukka enempi, ettei jää harmittamaan jos rukissa ei ole tarpeeksi onkaa?

 

[Bone]

Tuossa Dizzyn setupissa kun "tapit" olis noin 5 cm alempana ja edempänä,
värkki olis ihan eri tavalla jalkojen välissä.

Oli "tyyli" mikä tahansa, se on vaan hassu juttu kun istahtaa jonkun
selkään (vaikio), siinä tulee ihan saman tien kylmä "hylky"....
tai ajatus siitä, että joo.... tästä sais kyl hyvän järkevällä vaivalla.

Joissain harvoissa peleissä, tyylistä riippumatta, pääsee heti toteamaan....
Tää olis tältä osin tässä... riippumatta siitä kiinnostaako laite muuten
niin että siitä olisi varteenotettavaksi kumppaniksi.

Ergonomia yksilötasolla on monissa yhteyksissä niin totaalisen kadoksissa oleva
juttu, että "paskaa" on jo opittu pitämään normina kun ei paremmasta ole tietoa.

Eri mittainen /mittasuhteinen kroppa kun huutaa armotta "omaa optimia"
niissä puitteissa ja tyyleissä missä milloinkin mennään.

Scootteri on oikein oiva esimerkki. Näppärä kulkine kaupungissa ja
pikku pyrähdyksiin......

Heti kun sillä vähänkin pitää "ajaa", niin taas viedään... "lypsyjakkaralla lypsyjakkaraa" .

 

[Kantsi]

Palataanpa tähän aiheeseen taas. Olen iskenyt silmäni erääseen VN1500 Classic Toureriin. Vuosimalli on 2001. Kuinka luotettava peli se on. Tuosta muovisesta öljypumpun rattaasta on ollut puhetta. Onko tietoa onko se vielä tässä mallissa vai onko jo metallinen? Entä jos on muovinen, mitä mulla on odotettavissa?
Entä onko tän aikakauden Kawat jo karsineet pikkuvikansa pois. No ei ne isotkaan mukavia ole. Tämä ainakin näyttäisi silmään olevan kahdelle pitkälle hyvä peli.
http://www.nettimoto.com/kawasaki/vn/1984118

 

[Taarne]

Kawasta en tiedä mitään, enkä customien ajoasennoista, mutta äänistä ehkä jotakin:

Jos HurliDurlin äänimaailmaa kaivataan, suosittelisin tutustumaan seuraaviin pyöriin:

Yamaha XV1600 https://www.youtube.com/watch?v=78wqt4r5q84

Yamaha Warrior 1700 https://www.youtube.com/watch?v=kQy8uTdkI54 . Sama moottori samoilla jumalaisilla äänillä löytyy MT-01:stä. Mielestäni paremmat soundit kuin HD:n sportster 1200:ssa, isompin en ole päässyt ajamaan.

tai aiemminkin mainittu Honda VTX1300 https://www.youtube.com/watch?v=Ph1lJtR34EU . VTX1800:ssa on sitten V-twinistä huolimatta erilainen moottorikonstruktio ja äänet todella nuhaiset verrattuna pienempimoottoriseen malliin.

Kaikkien pitäisi mahtua kohtuullisesti käytettyinä 8000e budjettiin.

Toivottavasti sopiva pyörä löytyy

 

[-Aki-]

Kawoissa tuli metallinen öljypumpun ratas 2001 vuonna...

tarkistaisin tuon ennen ostamista, harvemmin ne kai pamahtaa, mutta stressiä vähemmän jos kytkinkopan takaa pilkistääkin metallinen ratas

Kawat on kai vaan ne rauhallisimmat isot kustomit.. mutta hyvin omakin pelitti ja kaksi päällä meni

 

[Kantsi]

Kawoissa tuli metallinen öljypumpun ratas 2001 vuonna...

tarkistaisin tuon ennen ostamista, harvemmin ne kai pamahtaa, mutta stressiä vähemmän jos kytkinkopan takaa pilkistääkin metallinen ratas

Kawat on kai vaan ne rauhallisimmat isot kustomit.. mutta hyvin omakin pelitti ja kaksi päällä meni

Nykyinen omistaja ei osannut sanoa kumpi siellä on. Onkohan sillä merkitystä, että on Tourer. Vai tuliko yhtäaikaa kaikkiin malleihin?

 

[-Aki-]

on noita suomessa hajonnut muutamissa ainakin, tourereita oli juuri

Kawa Mean Streakissä tais olla aina metallinen, muihin classic/classic tourer(mallisto oli kai 1996-2004) tuli tuo metalinen vasta 2001 tienoilla. EIpä tuo nyt ihan mahdoton homma ole purkaa oikea poski auki niin näkee rattaan mallin. etuputki ja astinlautaa joutuu vaan purkaa, ainakin perus Classicissa näin oli.

kilometrejä kyllä tuossa mun silmään liian vähän...

 

[Kantsi]

Kilometrejä selitettiin ajanpuutteella ja sillä, että vaimon sairastelu lopetti yhteisen harrastuksen ja ajot on jääneet. Noilla kilometreillähän tuo on kuin uusi peli.
Kuinka varmatoimisia nämä on? Mulla on kauhukuva omasta -86 pikkuväinöstä, mutta ajat on siitä varmasti muuttuneet. Positiivisia kommentteja löysin netistä kyllä paljon.

 

[Venox69]

Honda Shadow VT1100 yksi vaihtoehto, vääntöä yhtäpaljon kuin 1400:sissa Intikoissa ja kauniimpi kuin perus Intikat.

 

[-Aki-]

Kilometrejä selitettiin ajanpuutteella ja sillä, että vaimon sairastelu lopetti yhteisen harrastuksen ja ajot on jääneet. Noilla kilometreillähän tuo on kuin uusi peli.
Kuinka varmatoimisia nämä on? Mulla on kauhukuva omasta -86 pikkuväinöstä, mutta ajat on siitä varmasti muuttuneet. Positiivisia kommentteja löysin netistä kyllä paljon.

[mielipide] ... 1500/1600 classic toureriin loppui komeiden väinöjen elinkaari ... [/mielipide]