Customi pitkälle kuljettajalle (190+cm)?

[Ram]

Customi pitkälle kuljettajalle (190+cm)?

Etsitäämpä näkemystä tältä palstalta.

Toivon suosituksia käytetystä customista pitkälle kuskille (192cm / 100kg)
seuraavin rajaehdoin:
- pitkäkin kuljettaja saa hyvän tai ainakin siedettävän ajoasennon ilman,
että pyörää joutuu suuremmin tunaamaan
- pyörä ei näytä ison kuljettajan alla polkumopolta
- kuutioita mielellään > 1000
- eukon pitäisi mahtua myös kyytiin satunnaisesti (182cm)
- budjetin ehdoton katto on 8 k€
- mielellään (mutta ei pakosti) kardaani- tai hihnavetoinen
- suht huoltovapaa, jotta pyörä on enemmän ajossa kuin pajalla. Omat valmiudet
pyörän korjaamiseen ja tunaamiseen on varsin rajalliset.
- pyörällä ei jää heti muiden jalkoihin vaikka mukana olisi kyytiläinenkin
- pyörällä ikää max 15v eikä "loppuunajettu"

Löytyykö hyviä vaihtoehtoja näillä spekseillä ja ko. hintaluokassa? Yhtä lailla olen kiinnostunut
mitkä pyörät kannattaa unohtaa saman tien ja miksi näin.

Kiitokset kaikille kokemuksensa jakaneille jo etukäteen!

 

[GuessWho]

Yhden illan sijaispyöränä ajelin Victoryllä ja oma ruhoni istui asennon puolesta loistavasti (jos nyt mitään customia voi asennon puolesta loistavaksi sanoa). En jaksa tonkia osuuko niistä yhtään tuohon hintaluokkaan mutta hytin tilasta ei jää papatukset kiinni. (198/115)

 

[Mikko76]

Kaverin 1500 Intruderia on tullut koeajeltua, ehkä liikaakin. Alkaa pukkaamaan customkuumetta!

Ainakin tälläiselle 193cm / 130kg kääpiölle aika passelin tuntuinen vekotin. Ehkä stongaa hieman kauemmas (leveämmäksi?) ja jalkatappeja voisi hieman siirtää eteenpäin tai ruuvata lepuutustapit. Kyseisessä mopossa on vielä kuskin selkänoja ja on meinaan leppoisa vehje körötellä.

 

[PowerPro]

Yammulta löytyy ainakin XV 1600 WildStar. Tuohon hintaluokkaan löytyy 2000-luvun alkuvuoden malleja ja koon puolesta pitäis olla isollekin kuskille sopiva.
Jos pystyy pistämään hiukan lisää rahaa tiskiin, niin sitten kannattaa katsoa XVS 1900 MidnightStareja. Se on isolle kuskille vieläkin passelimpi.
Ja molemmat on hihnavetoisia.

Pekka T

 

[yason]

Etsitäämpä näkemystä tältä palstalta.

Toivon suosituksia käytetystä customista pitkälle kuskille (192cm / 100kg)
seuraavin rajaehdoin:

Etsin ensipyörää viime vuonna ja 1100-kuutioinen Honda Shadow ensimmäinen, jossa tunsin itseni edes normaalikokoiseksi enkä jättiläiseksi. Tämän päällä on todistetusti istuttu 14h saman päivän aikana ilman raajojen puutumisia. Highway pegitkin pyörässä olis, vaan en ole koennut tarvitsevani. Mitä koeistuin, niin alle tonniset olivat rungoltaan poikkeuksetta liian pieniä meikäläiselle (196cm / 100kg). Tarakkaharakka kulkee mukana käytännössä ilmaiseksi, pyörä painaa itsessäänkin sen verran.

Veikkaisin, että mikä tahansa tonninen tai suurempi customi varmaan käy hyvin noihin kaikkiin kriteereihisi. Noita isoja kustomeitahan on melkein kaikilla isoilla valmistajilla valikoimassaan.

Jos haluat koeistua ja olet lähellä PK-seutua, niin täällä seudulla kun kuitenkin jatkuvasti päristelen, niin voin koukata ennalta sovittuun paikkaan.

 

[ArhPos]

Miksi katsella halpoja kopioita, kun voisi kerralla ostaa kunnollisen.

http://www.nettimoto.com/triumph/rocket-iii/1506090

Triumph Rocket III, imho ainut customin tapainen pyörä joka jollain tasolla miellyttää. Sopii isoille ihmisille, eikä näytä siltä, että kuski olisi tuskallisesti synnyttämässä jotain alienia. Kyytiläinenkin istuu mukavasti ilman pukkihyppely kramppi-asentoa.

Tuossa linkissä olis myytävänä erittäin hyvällä pidolla oleva, todella ripeä Trumppa. Sitä on pidetty niin hyvin, että ostajallakin tulee kyynel silmäkulmaan. Ei sovi ihmisille, jotka pitävät hapsuista ja kromatuista kotkista.

Jaa, hintakatto ? Kai sitä nyt voi vähän venyttää, liha on tunnetusti heikko hyvän tavaran edessä.

 

[Aarra]

Parilla Yamahan DragStarilla ajellut eikä pituus (192/115) ole ongelma. Vaikka olet selvästi riisitautinen niin kannattaa katsoa pyörän kantavuus ajatuksella, että daami ja tavarat voi kulkea myös mukana reissussa.

 

[TunturiTT]

Miksi katsella halpoja kopioita, kun voisi kerralla ostaa kunnollisen.

http://www.nettimoto.com/triumph/rocket-iii/1506090

.

Triumph Rocket III, imho ainut customin tapainen pyörä joka jollain tasolla miellyttää. Sopii isoille ihmisille, eikä näytä siltä, että kuski olisi tuskallisesti synnyttämässä jotain alienia. Kyytiläinenkin istuu mukavasti ilman pukkihyppely kramppi-asentoa.

Tuossa linkissä olis myytävänä erittäin hyvällä pidolla oleva, todella ripeä Trumppa. Sitä on pidetty niin hyvin, että ostajallakin tulee kyynel silmäkulmaan. Ei sovi ihmisille, jotka pitävät hapsuista ja kromatuista kotkista.

Jaa, hintakatto ? Kai sitä nyt voi vähän venyttää, liha on tunnetusti heikko hyvän tavaran edessä.

Ilmeisesti oli vitsi tuo viesti, mutta ihan kaikille 125 prosenttia lisää ei ole vähän venyttämistä..

 

[s&s]

Oma valinta olis joku 90-luvun H-D:n touringpeli. Budjettia ehkä joutuis vähän venyttämään(tai mennä hakemaan mopo rulla taskussa) ja kyykkyjen jalkoihin jäis, mut jollei ole varaa ostaa rockettia tai boss hossia niin harvalla on jäämättä jalkoihin jos kyykkyarmeija ahdisteluista pitää välittää.

Tai jos olisin oikein hurja, niin luulen et honda valkyrie vois olla kova sana. Itse ajelen monenmoisilla peleillä, mutta japsikustomeilla ajot on ajeltu.

 

[ArhPos]

Ilmeisesti oli vitsi tuo viesti, mutta ihan kaikille 125 prosenttia lisää ei ole vähän venyttämistä..

Ikävä kyllä ei ollut, ihan vasta lopussa huomasin tuon hintakaton, enkä nähnyt tarpeelliseksi alkaa muokkaamaan.
Nettimotossa noiden hinnat lähtee 11900;- vähän tinkausta ja pikkasen vyön kiristämistä, niin saa jo. Tuossahan on ajettavuus aivan eri planeetalta kuin noissa V2 läpsyttimissä. Itse olen ajanut Rocketin lisäsi 1100-1500 cc Jammun Stareja ja niistä ei jäänyt mitään positiivista mieleen.

Kannattaa ehdottomasti edes käydä kokeilemasssa.

 

[Jim Goose]

Tässä saa rahalle vastiketta. Siirtosarjoilla käy pitemmällekkin kuskille. Sama pyörä kulkee Suzuki Marauder VZ 1600 nimellä, Kawan tekemiä molemmat. Käy pummaamassa koeajot jostain liikkeestä.
http://www.cycleworld.com/2012/12/14/kawasaki-1500-1600-mean-streak-best-used-bikes/

 

[Järkäle]

Ilmeisesti oli vitsi tuo viesti, mutta ihan kaikille 125 prosenttia lisää ei ole vähän venyttämistä..

Jos tämä kommentti oli vitsi, niin ei paljoa naurata. Uutena hommattuna ja omin kustannuksin lisävarusteltuna/modattuna pyörän arvo menee helposti yli 30 000,-. Myy sitä sitten johonkin 11 000,-?? Ennemmin ajan omani järveen. Näitä ei pitäisi olla yhtäkään alle 15 000 euroon myynnissä, mutta tämä onkin vain minun mielipide.

 

[TunturiTT]

Jos tämä kommentti oli vitsi, niin ei paljoa naurata. Uutena hommattuna ja omin kustannuksin lisävarusteltuna/modattuna pyörän arvo menee helposti yli 30 000,-. Myy sitä sitten johonkin 11 000,-?? Ennemmin ajan omani järveen. Näitä ei pitäisi olla yhtäkään alle 15 000 euroon myynnissä, mutta tämä onkin vain minun mielipide.

Minulle on toki ihan sama, mitä kenenkin mopo maksaa, mutta jos ketjun aloittaja laittaa maksimibudjetikseen 8000 ja sitten joku ehdottaa 18400 euroa maksavaa ehdokasta.. Voiko tuota ihan vakavasti ottaa?

 

[Järkäle]

Joo, aloittajan budjetista ampuu yli, kuten monen muunkin kohdalla. Annettu nettimoton esimerkki on väärässä topicissa, mutta päällisin puolin kunnon, kiloometrien ja varustetason huomioiden hinta on kohtuullinen, jopa halpa. Sitähän ei tiedä jos siellä on jotain porsimassa, Roksun tapauksessa on kokemusta muutamasta kalliista mahdollisuudesta...

Itsekin suosittelen varauksella Roksua pitkälle, esim. kun pyörä on ollut vuodesta 2005 markkinoilla niin vieläkään ei löydy kunnollisia jalkatappien siirtosarjoja. Itse on jo niin tottunut jumppaamaan matka-ajossa koivet takatapeille ettei pahemmin edes hävetä. Ja huom. Roadster-mallissa meni tehdas itse siirtämään tappien paikkoja taaemmas, en ymmärrä!

Aloittajan parametreillä ei tule muuta mieleen kun vanhemmat isot Intruderit, jotka vielä näyttääkin paremmalta kuin nämä nykyisen malliset pitkät ja matalat puikulat. Yhtenä vaihtoehtona ehkä hommaisin jonkun suht isorunkoisen käytetyn HD:n, joihin löytyy kilkettä ja bolt on-osaa katalogi-kaupalla. Sen voisi sitten laittaa mieleisekseen...

 

[basic]

VN1500 Kawoja saa sopuhintaan. Itellä sellainen joskus oli ja ei valittamista. Tilava ja mukava. Runko nyt vähän pletku ja jouset sen semmoiset, jarrutkin melkein jarrutti. Mutta toisaalta kaikki noi Japanian kustomit (putkirunkoiset) on noilta ominaisuuksiltaan samankaltaisia.
Tätä nykyä tuolla mun entisellä Kawalla on käsittääkseni ajettu jo yli 100000 ja vieläpä ilman ongelmia. Eli voisin väittää konetta ainakin jossain määrin kestäväksi.
Itellä oli vuoden 1999 peli, taisi olla eka ruisku. Moottori oli kiva, ei tehokkain, mutta vääntää hienosti alhaalta, eli mukava arkikäytössä. Nyky pyörässä (saman tyylinen, eri merkkinen) on enemmän hevosia ja niitä vääntöjä, mutta pikkasen korkeammalla; ei ole yhtä kiva ajossa kuin tuo Kawa oli.
Nopeesti nettimotosta katottuna sun budjettiin mahtuu tuollain 2000-luvun peli ihan hienosti. Suosittelen ruiskumallia, se toimii, kaasareiden kanssa on kuulemma ollut sitä sun tätä (ei omaa kokemusta, kuulopuhetta).

 

[Ram]

Kiitos kaikille tähän mennessä kokemuksiaan ja tietojaan jakaneille!

Tällä hetkellä mun shortlistalla on seuraavat pyörät (ei prio järjestyksessä):
* Kawasaki VN 1500/1600 Mean Streak
* Suzuki Marauder VZ 1600
* Suzuki Intruder VL1500 LC
* Yamaha XV 1600 Wildstar
* Honda VT 1100 Shadow

Victory, H-D, ja Trumpan Rocket menevätkin budjetin osalta aika lailla pitkäksi
(ainakin niiden mallien osalta, jotka itsenäni miellyttää).

Jos tiedätte ystävän tai tutun, joka on myymässä jotain yllä mainituista pyöristä
ja tiedätte sen olevan soiva peli niin vinkatkaa. Nettimotosta noita löytyy
ihan kiitettävästi, ja sitä onkin tullut kahlattua läpi huolella.

Hmm, taas kerran on tullut todettua, että nälkä kasvaa syödessä ja tässä saa ihan
tosissaan yrittää, että pysyy budjetissa Esim. M1800R olisi mun silmään aika namu
vaan paukkaa jo reilusti yli budjetin.

Ei muuta kuin vermeet mukaan ja kohti koeajoja. Sillähän homma selviää.
Jos mieleenne tulee vielä muita merkkejä ja malleja jota kannattaa koeponnistaa
niin laittaa vinkkiä jakoon.

Kiitokset!

 

[DizzySpell]

Hmm, taas kerran on tullut todettua, että nälkä kasvaa syödessä ja tässä saa ihan
tosissaan yrittää, että pysyy budjetissa Esim. M1800R olisi mun silmään aika namu
vaan paukkaa jo reilusti yli budjetin.

Kiitokset!

M1800R:ää suosittelen itsekkin, huoleton peli, halvat vakuutukset ja kuluttaa "vähän" n.5-5,5l/100km.
Ihan ei tohon 8000€ budjettiin taida mahtua, mutta nettimoton hintatilastossa halvin myyty 9000€??

Mullakin "hiukan" mopokuumetta, että kohta taitaa oma pyörä mennä myyntiin (taas), kuvia löytyy tuolta L-U kuvajahdeista... jos saat budjettia hiukan (25%) venytettyä, ota yhteyttä

 

[PyöräJussi]

Ai saatana että tekis mieli ehdottaa 535 Viragoa mutta taitaa mennä jo häiriköinnin puolelle.. Olis se ainakin symppiksen näköstä kyytiä. Seuraava ehdottakoon turbobusaa.

 

[R1100RT]

Honda Valkyriessa mahtuu istumaan isokin kaveri, eikä näytä pieneltä jalkojen välissä. Siis Honda.

Tuohon rahaan sen joutuu melkein hakemaan Ruotsista, jolloin se voisi nippanappa mahtua budjettiin verojenkin jälkeen. Suomessa pyynnöt hieman yläkantissa.

 

[Ram]

Customin metsästys pitkälle kuskille on päättynyt onnellisesti omalta osaltani.
Koeajettuani M1800R mallin, ei siitä ollut enää paluuta. Sen verran tykkäsin pyörästä,
että budjettia jouduin venyttämään ihan tosissaan.
Ainakin mä (192cm/100kg) sain pyörässä hyvän ajoasennon lähes tulkoon saman tien
eikä jäsenet puutuneet ainakaan n. 150km matkalla kun ajoin pyörän kotiin. Sen pidempää lenkkiä
en ole vielä ehtinyt tehdä.

Empä voi muuta sanoa kuin hieno pyörä, joka istuu meikän hanskaan mukavasti.
Pientä nypytystä siinä esiintyy 2-3 vaihteella, mutta joka korjaantunee ruiskun säätämisellä
ilman PC:tä.

Kiitos kaikille kokemuksensa jakaneille ja mukavaa kesää sekä hyviä ajokelejä!