• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

CTEK-laturi

KMSwallower

KMSwallower

Joulupukki toi CTEK-akkulaturin.("täysautomaatinen, maailman älykkäin") Nyt pyörän akun voi pitää vaikka koko talven laturissa kiinni. Hyvältä vaikuttaa!
biggrin.gif
 
Hommasin tuon jo viime ajokaudeksi....eikä ole ollu syytä valittaa silloin harvoin kun sitä on tarvinnu...pätevä härpäke eikä ees pahoissa hinnoissakaan kun Italolta sen tilasin..
wink.gif
 
Tällainen pitää kyllä laittaa harkintaan ensi talveksi kun mopon tungen talliin...
 
Josta tulikin mieleen käytännön idea. Mitenkäs mp-akku tykkäisi "talvehtia" auton akkuun köytettynä
idea3.gif
Siis joko ihan sellaisenaan, kaapeleiden päässä tai sitten ihan autoon liitettynä 2. akkuna
nixweiss.gif


Kaapeleiden päässä autoakku ylläpitää mp-akun varausta varsin pitkään (pienemmän Ah:n akuilla on taipumusta suuremman Ah:n omaavaa nopeampaan itsepurkautumiseen) ja autoakun latauksenkin voisi hoitaa tavallisella autolaturilla irroittamalla mp-akun latauksen ajaksi
cool.gif


Tai sitten nykertää tosiaan auton konehuoneeseen paikan pikkaselle mp-akulle => mp-akku osallistuu starttiin omalla, pienellä panoksellaan ja latautuu auton oman akun rinnalla => pysyy mp-akkukin pirteänä jatkuvassa käytössä
cool.gif
 
(HiTec @ Elo. 22 2004 sanoi:
Josta tulikin mieleen käytännön idea. Mitenkäs mp-akku tykkäisi "talvehtia" auton akkuun köytettynä
idea3.gif
Siis joko ihan sellaisenaan, kaapeleiden päässä tai sitten ihan autoon liitettynä 2. akkuna
nixweiss.gif


Kaapeleiden päässä autoakku ylläpitää mp-akun varausta varsin pitkään (pienemmän Ah:n akuilla on taipumusta suuremman Ah:n omaavaa nopeampaan itsepurkautumiseen) ja autoakun latauksenkin voisi hoitaa tavallisella autolaturilla irroittamalla mp-akun latauksen ajaksi
cool.gif


Tai sitten nykertää tosiaan auton konehuoneeseen paikan pikkaselle mp-akulle => mp-akku osallistuu starttiin omalla, pienellä panoksellaan ja latautuu auton oman akun rinnalla => pysyy mp-akkukin pirteänä jatkuvassa käytössä
cool.gif
Napsauta laajentaaksesi...
En suosittele. Sähköopin peruskurssilla jo käytiin läpi noita akkujen rinnankytkentöjä. Kun kytkee niin välissä pitäisi olla sulake. Akkujen pitäisi olla samanlaiset rakenteeltaan ja kapasiteetiltaan. Akkujen pitäisi olla myös yhtä uudet. Jos muistan oikein niin ne akut syövät toisiaan aivan kuin sekoittaisit taskulampussa uudet ja vanhat patterit.
Eli älä mene pistämään sitä mp akkua sinne autoon ettei toinen lämpene ja vielä räjähdä kauhuskenaariona.
crazy.gif
 
Nääh
talktohand.gif
Akkua(kin) voisi verrata kuin vesisäiliöön - pinnankorkeus = lataus, koko = Ah, reikä pohjassa = itsepurkautuminen ja liitäntäputket = johdot. Alkutilanteessa kun akuissa todennäköisesti on erilaiset varaukset, kulkee niiden välillä hetken aikaa ehkä suurikin virta, kunnes varaus on tasoittunut => pitää huolehtia että molemmat on kytkentähetkellä täysiä. Sen jälkeen ainoa välillä kulkeva virta tulee tuosta itsepurkautumisesta. Jos itsepurkautumisnopeus on molemmissa sama, tyhjenee pienempi säiliö luonnollisesti myös nopeammin ja siksi tuo suuri on sillä kaverina jelppimässä => molemmat tyhjänä samaan aikaan ja purkautumisnopeus = yksittäisten keskiarvo
smile_org.gif


Auton akun rinnalla taasen puhutaan jo muistakin ominaisuuksista kuin pelkästä varauksen säilyvyydestä ja varmasti starttihetkellä revittävät virrat voivat olla varsin epätasa-arvoisia akkujen kokoihin nähden => pienempi mahdollisesti saa siipeensä aika pahastikin
confused_orig.gif
Ja kuin pisteenä i:n päälle startin jälkeen tapahtuu jälleen varausten tasaantuminen ja pienempi saa mahdollisesti ylisuuren lataussykäyksen = saa siipeensä kahta kauheammin
crazy.gif
Tilannetta voi helpottaa pikkuakun osalta käyttämällä pitkiä ja/tai ohkasia kytkentäjohtoja => vastusta johdoista = jännitehäviötä => pienemmät virrat pikkuakulle niin latauksessa kuin purkauksessa => varsinaiset virrat isosta akusta kuten pitääkin
thumbs-up.gif
 
Jos jostain syystä mopon akku menisi jonkin yhdenkin kennon osalta oikariin, voisi auton akku riittää räjäyttämään mopon akun ja pahimmassa tapauksessa polttamaan koko kotilon samantien...
omg.gif


Not recommended.
nixweiss.gif


CTek tai joku vastaava älykäs laturi on kyllä parempi vaihtoehto. Shopista löytyy sekä CTek, että sisätiloihin hyväksytty PowerX. Ctekistä on lisäksi tulossa edukkaampi MP-laturi, XS800, (49,-) joka on muuten samanlainen kuin XS3600 malli, (59,90) mutta ei ole tarkoitettu auton akun lataamiseen.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös