-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Circuit Racing 2021 - Jokamiesluokka
- Keskustelun aloittaja Takapainoinen Taapertaja
- Aloituspäivä
Ketjun avaaja luopuu kilpa-ajajan urastaan ennen kuin numeroa ehdittiin edes pyörään kiinnittää. "Testiajoissa" keväällä sattunut naamalleen meno on rauhoittanut menoa radalla siinä määrin, että kisaaminen on syytä jättää innokkaammille (ja lahjakkaammille).
Ratailu toki jatkuu taas ensi kesänä.
Kesän aikana on tullut seurattua kisatapahtumia ja Jokkiskisat on olleet ehkä niitä värikkäimpiä ja kiinnostavimpia näin apumekaanikon ja yleisönkin silmissä. Tsemiä kaikille kauden viimeisiin vääntöihin.
PrivateeR sanoi:Ja kisaaminen vuotta myöhemmin
Eihän sitä koskaan tiedä, mutta tämän hetken olosuhteissa tehty SWOP-analyysi ei tue oletustasi.
cSnake
MotOrg ry jäsen
Takapainoinen Taapertaja sanoi:Ketjun avaaja luopuu kilpa-ajajan urastaan ennen kuin numeroa ehdittiin edes pyörään kiinnittää. "Testiajoissa" keväällä sattunut naamalleen meno on rauhoittanut menoa radalla siinä määrin, että kisaaminen on syytä jättää innokkaammille (ja lahjakkaammille).
Ratailu toki jatkuu taas ensi kesänä.
Kesän aikana on tullut seurattua kisatapahtumia ja Jokkiskisat on olleet ehkä niitä värikkäimpiä ja kiinnostavimpia näin apumekaanikon ja yleisönkin silmissä. Tsemiä kaikille kauden viimeisiin vääntöihin.
Selviskö sulle se kaatumisen lopullinen syy koskaan? Eikös se sulla se Kawa kaatunut siellä Alastaron kakkosen ja kolmosen välissä jos oikein muistan? Oletko pyörää saanut vielä parsittua kasaan vai Yamahallako olet rataillut?
Mies on ilmeisesti kuitenkin kuntoutumassa?
Ittelle sattu se pahempi kaato vajaa neljä viikkoa sitten siellä Kemorassa. Pyörähän otti pahasti siipeensä ja vaatii hintavia osia ja sitä myöten aikaa että kuntoon saadaan, minä itse kyllä oon pikkuhiljaa paranemaan päin ja ens viikolla kai lähden töihin yrittään miten se onnistuu.
Uskon että kaatopeikkoa ei jäänyt koska tiedän syyn miksi kaato tapahtui. Jos se olis jäänyt arvuuttelun varaan, saattais tilanne olla toinen. Mutta ajohalut olis kovat jo nyt, ja kyllähän harmittaa kun kausi katkes ennenkuin se ehti alkaakaan. Botnialla oli tarkotus lähteä kisaamaan ja sen jälkeen Kemoraan mutta suunnitelmat meni uusiksi siellä Kemoran kakkosessa. Haikein mielin kattelin Botnian tuloksia, ja videoita sitten jälkeenpäin...
Toivottavasti pääset vielä nauttimaan ajamisesta kunnolla ja ehkä jopa kisaamaankin. Käy jossain kerhokisassa kokeilemassa löytyykö kipinä uudestaan. Tsemppiä joka tapauksessa jatkoon!
Edit: Ilmeisesti et vielä ole rataillut kun kirjoitat että ratailu jatkuu ensi kesänä. Väärinkäsitetty
cSnake sanoi:Edit: Ilmeisesti et vielä ole rataillut kun kirjoitat että ratailu jatkuu ensi kesänä. Väärinkäsitetty
On se rataillu Ärräkuutosella, oli viime klp Alastarossaki.
Itsekkin kuvittelin ettei peikkoa tulis, kun kohtuu selkeä syy miksi kaadoin ja ei ollut ajotekninen vika. Mutta joo noi kaatopeikot on vittumaisia, itselläni kesti monta viikonloppua että sain ajosta edes jotenkin kiinni ja luottoa omaan tekemiseen. Nyt kauden vikoilla päivillä oltiinki sitten lähes ennen kaatoa olleessa vauhdissa.
Kierroksia vaa alle...
Pitäisi kontata sillain progressiivisesti, eikä kerralla kaikkia luita poikki.
5 kylkiluuta meni poikki ja ohjeena on ettei tuolle kyljelle kannata tänä kesänä uudelleen kaatua -> vasemmalle kääntyvissä mutkissa ei ole liiallista vauhdin hurmaa.
Kaatumisen syy lienee jalan lipsahdus tapilta ja kontakti shifteriin (automaattinen välikaasu ja keulan keventyminen) + jarrutus + mutkaan taitto -> rajun oloinen etunen alta -muuvi.
5 kylkiluuta meni poikki ja ohjeena on ettei tuolle kyljelle kannata tänä kesänä uudelleen kaatua -> vasemmalle kääntyvissä mutkissa ei ole liiallista vauhdin hurmaa.
Kaatumisen syy lienee jalan lipsahdus tapilta ja kontakti shifteriin (automaattinen välikaasu ja keulan keventyminen) + jarrutus + mutkaan taitto -> rajun oloinen etunen alta -muuvi.
cSnake
MotOrg ry jäsen
Takapainoinen Taapertaja sanoi:Pitäisi kontata sillain progressiivisesti, eikä kerralla kaikkia luita poikki.
5 kylkiluuta meni poikki ja ohjeena on ettei tuolle kyljelle kannata tänä kesänä uudelleen kaatua -> vasemmalle kääntyvissä mutkissa ei ole liiallista vauhdin hurmaa.
Kaatumisen syy lienee jalan lipsahdus tapilta ja kontakti shifteriin (automaattinen välikaasu ja keulan keventyminen) + jarrutus + mutkaan taitto -> rajun oloinen etunen alta -muuvi.
Joo ei kannata heti rymytä samalle kyljelle
Oon kuullu että kylkiluut muutenkin saattaa suht herkästi napsahtaa poikki ku sopivasti sattuu...Ootko jo pyörää korjannu tai kartoittanu vaurioita?
cSnake sanoi:
Joo, pyörä on ammattilaisella uudelleen rakennettavana ja ensi kesänä tikissä.
IlluH sanoi:Huhhuh mitä vauhtia on Alastarossa pistelty tänään menemään, ehkä oli ihan hyvä lopettaa Motoparkkiin, jäipähän mukava maku kaudesta.
Olihan siellä 4 sellaista jotka eivät ajaneet pisteistä. 2 ensimmäistä sm kuskeja. Kovaa kyllä meni muutkin. Joko Privateerin pisteet riittää voittoon?
Liitetiedostot
PrivateeR
MotOrg ry jäsen
Hyvällä ajoituksella loppui kausi ku rupes just vikassa kisassa vaihteet putoilemaan vapaalle aina ku kolmosta pisti pesään. Talvella odottaakin koneremppa. On tolla motilla jo ajettuki 3 kautta ilman avaamista.
Kiitokset kaikille kanssakisaajille ja heidän varikkokavereilleen kaudesta! Tuli tutustuttua jälleen pariinkymmeneen uuteen naamaan ja edelleen touhu on yhtä mukavaa ja lämminhenkistä kuin se on aina ollut
Isoin kiitos kaudesta menee teemukille! Jos ei ois saanu käyttää renkaanvaihtotyökalua ni noi 3 viimeistä kisaviikonloppua ois ollut täyttä painajaista sen rengasruletin kanssa.
Kiitokset kaikille kanssakisaajille ja heidän varikkokavereilleen kaudesta! Tuli tutustuttua jälleen pariinkymmeneen uuteen naamaan ja edelleen touhu on yhtä mukavaa ja lämminhenkistä kuin se on aina ollut
Isoin kiitos kaudesta menee teemukille! Jos ei ois saanu käyttää renkaanvaihtotyökalua ni noi 3 viimeistä kisaviikonloppua ois ollut täyttä painajaista sen rengasruletin kanssa.